Roland55
Colaborador
Que grande Sosa !Llevaron al equipo Independiente que tiene partido de Copa Libertadores contra Ceará
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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Calculo que el CAI lo habra rentado a traves de LADE
C-130 = carguero = camion = Moyano = gremiales? es el unico divague que se me ocurre
nico22
Colaborador
Fuerzas de Defensa Argentinasv
Beechcraft UC-12B Huron matricula TC-117 fotografiado operando en su base de la II Brigada Aérea de Paraná.
Foto: https://www.instagram.com/spotting_brianexequiel/
Con pod y bombas PG es mas facil...lo demás es IMPOSIBLE,somos un Nacion pacifista y de escasos recursos en Defensa...
Pasan los días y lo quiero massss
Claro,es comun que los equipos contraten a LADE para llevarlos a sus partidos internacionales.Tengo muchos vuelos en B-707 llevando a equipos de futbol argentinos,en una ocasion teniamos todos los aviones TANGO contratados y nos salió un contrato con Aldosivi de Mar del Plata para jugar en San Luis,se configuró pax al TC-100,fui su Navegador ese dia.
El servicio prestado por LADE a los clubes de futbol cuando es contratada es excelente en cumplimiento de horarios,catering propio.Para la FAA es una operacion militar el vuelo con la implicancia en profesionalismo y responsabilidad.
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En la ultima foto se ven los EX-03 y EX-04 junto a un F-5 y varios F-16 de la FACH
Viendo esto:
¿Cómo ven que le quedarían pods dobles de misiles MISTRAL ATAM o STINGER ATAS Block II (pero modificado para el Pampa) en los hardpoints?
¿Sería más facil de integrar en ausencia de radar con respecto a hacer lo mismo con Sidewinder o similar?
Sin duda mejorarían bastante sus capacidades aire-aire dentro de lo razonable sin caer en desproporción.
MISTRAL ATAM is based on the MISTRAL missile with its fire-and-forget engagement mode, ease of operation and unrivalled kill probability.
The system is based on two launchers, each bearing two missiles and can be connected to the helicopter’s combat system, when mounted on combat helicopters, or through simplified control equipment if installed on multi-purpose helicopters.
In both cases, it is characterised by simplicity of operation, a very low crew workload and a high level of performance.
The system can be operated within the whole flight envelope of the launch helicopter, at speeds of up to 200 knots and at altitudes exceeding 15,000 ft.
www.mbda-systems.com
Air-to-Air Stinger (ATAS) Block II
Montaje doble STINGER ATAS
Supongamos que estamos pensando en un futuro posible del Pampa ¿IV?, como crecería, en qué aspectos, reconociendo las limitaciones que el modelo ya tiene (o sea, mejoras que sintonicen con el potencial que hay).
Por ejemplo, coheteras de 70mm con kits de guía laser.
Ensayos del PAMPA III para exhibición en FIDAE:
Saludos
¿Cómo ven que le quedarían pods dobles de misiles MISTRAL ATAM o STINGER ATAS Block II (pero modificado para el Pampa) en los hardpoints?
¿Sería más facil de integrar en ausencia de radar con respecto a hacer lo mismo con Sidewinder o similar?
Sin duda mejorarían bastante sus capacidades aire-aire dentro de lo razonable sin caer en desproporción.
MISTRAL ATAM is based on the MISTRAL missile with its fire-and-forget engagement mode, ease of operation and unrivalled kill probability.
The system is based on two launchers, each bearing two missiles and can be connected to the helicopter’s combat system, when mounted on combat helicopters, or through simplified control equipment if installed on multi-purpose helicopters.
In both cases, it is characterised by simplicity of operation, a very low crew workload and a high level of performance.
The system can be operated within the whole flight envelope of the launch helicopter, at speeds of up to 200 knots and at altitudes exceeding 15,000 ft.
MISTRAL ATAM
MISTRAL ATAM is based on the MISTRAL missile with its fire-and-forget engagement mode, ease of operation and unrivalled kill probability.
www.mbda-systems.com
Air-to-Air Stinger (ATAS) Block II
- Length: 1.52 m (60 in)
- Diameter: 70 mm (2.8 in)
- Wingspan: 140 mm (5.5 in)
- Launch weight: 16 kg (35 lb)
- Guidance: Fire-and-forget passive infrared seeker for Block I and Fire-and-forget passive IR focal plane array seeker in Block II version[4]
- Warhead: 3 kg (6.6 lb) HE blast fragmentation
- Propulsion: Dual thrust solid fuel rocket motor
- Speed: Mach 2.2 (750 m/s (1,700 mph; 2,700 km/h))
- Range: 8 km (5.0 mi
Montaje doble STINGER ATAS
Supongamos que estamos pensando en un futuro posible del Pampa ¿IV?, como crecería, en qué aspectos, reconociendo las limitaciones que el modelo ya tiene (o sea, mejoras que sintonicen con el potencial que hay).
Por ejemplo, coheteras de 70mm con kits de guía laser.
Ensayos del PAMPA III para exhibición en FIDAE:
Saludos
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Aprestos de los Pampa III en FIDAE 2022 | Full Aviación
www.fullaviacion.com.ar
T-99 fotografiado en su visita a Fortaleza
https://www.instagram.com/p/Cb8F_EsuBVf/?utm_medium=copy_link
https://www.instagram.com/p/Cb8JIkIO7bS/?utm_medium=copy_link
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EX-03 y EX-04 en FIDAE
nico22
Colaborador
Mariano Gomez
@_MarianoGomez_
·
12h
Nivel 1:
Hoy hubo vuelo en formación por parte del Escuadrón Uno y Escuadrón Dos por cercanías a la Vll Brigada Aérea de Moreno Que cosa hermosa es ver esto jaja Escuadrón Uno: Bell 412, Bell 212 Escuadrón Dos: Hughes 500D
Viendo esto:
¿Cómo ven que le quedarían pods dobles de misiles MISTRAL ATAM o STINGER ATAS Block II (pero modificado para el Pampa) en los hardpoints?
¿Sería más facil de integrar en ausencia de radar con respecto a hacer lo mismo con Sidewinder o similar?
Sin duda mejorarían bastante sus capacidades aire-aire dentro de lo razonable sin caer en desproporción.
MISTRAL ATAM is based on the MISTRAL missile with its fire-and-forget engagement mode, ease of operation and unrivalled kill probability.
The system is based on two launchers, each bearing two missiles and can be connected to the helicopter’s combat system, when mounted on combat helicopters, or through simplified control equipment if installed on multi-purpose helicopters.
In both cases, it is characterised by simplicity of operation, a very low crew workload and a high level of performance.
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MISTRAL ATAM
MISTRAL ATAM is based on the MISTRAL missile with its fire-and-forget engagement mode, ease of operation and unrivalled kill probability.
Air-to-Air Stinger (ATAS) Block II
- Length: 1.52 m (60 in)
- Diameter: 70 mm (2.8 in)
- Wingspan: 140 mm (5.5 in)
- Launch weight: 16 kg (35 lb)
- Guidance: Fire-and-forget passive infrared seeker for Block I and Fire-and-forget passive IR focal plane array seeker in Block II version[4]
- Warhead: 3 kg (6.6 lb) HE blast fragmentation
- Propulsion: Dual thrust solid fuel rocket motor
- Speed: Mach 2.2 (750 m/s (1,700 mph; 2,700 km/h))
- Range: 8 km (5.0 mi
Montaje doble STINGER ATAS
Supongamos que estamos pensando en un futuro posible del Pampa ¿IV?, como crecería, en qué aspectos, reconociendo las limitaciones que el modelo ya tiene (o sea, mejoras que sintonicen con el potencial que hay).
Por ejemplo, coheteras de 70mm con kits de guía laser.
Ensayos del PAMPA III para exhibición en FIDAE:
Saludos
-La FAA en sus arsenales todavía tiene un buen numero de misiles MATRA R-550 Magic
que fueron puestos cero horas por CITEFA al cambiarles sus sistemas de propulsión,
esos misiles y sus rieles quedaron "sin trabajo" al darse de baja el SdA Mirage/Finger/Mara
en el 2015 pero todavía son validos para espantar a una avioneta con contrabando o
derribar un helicóptero
-Al Pampa le vendría bien un par de Magic con el cañon de 30mm para la defensa
aérea limitada.
Saludossss
Roberto
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