No eran la primer opción.
Pero si los querían, y en otra configuración.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Pero si los querían, y en otra configuración.
Importa eso? Si lo dijo el gobierno anterior, no se, con las lanchas israelíes, me parece perfecto. Que lo diga este gobierno con el 737 o un futuro caza, también me parece perfecto. Lo que necesitamos es que compren.
Lula para muchos un izquierdista, armó el FX, el de Dilma eligió al Gripen sobre el F-18, y Bolsonaro los está empezando a recibir. Y así debería ser.
dime mas
Los querían para poder configurarlo VIP.
El jefe de Gabinete descarta los aviones de combate para esta gestión
Plan Nacional de Inversiones Públicas: la parte que le toca a la Fuerza Aérea Argentina
La Jefatura de Gabinete de Ministros publicó el Plan Nacional de Inversiones Públicas (PNIP) 2021-2023, que es una herramienta del Estado argentino mediante l
www.aviacionline.com
Veremos de 2024 en adelante
Saludos
g lock
Colaborador
Cuando vea aunque sea un 1% de la capacidad de Defensa Aérea restaurado, te digo si está perfecto o no. Te digo si importa o no.
Claro que es una cuestión de continuidad, de Política de Estado, pero acá eso no existe.
Voy a aclarar esto, por que re leyendo, me doy cuenta que no quedó claro mi concepto.
Los MI-17, no se querían solo como transporte vip.
Se quería, que además de las funciones que cumplen y cumplieron hasta el momento, pudieran también ser configurados como vip.
Pero la nota contradice esa nota que tiene 6 dias, claro, está bien, oficialmente se anuncia cosas que no se cumplen y tiran bombas de humo y vapor por doquier eso lo sabemos.El jefe de Gabinete descarta los aviones de combate para esta gestión
Plan Nacional de Inversiones Públicas: la parte que le toca a la Fuerza Aérea Argentina
La Jefatura de Gabinete de Ministros publicó el Plan Nacional de Inversiones Públicas (PNIP) 2021-2023, que es una herramienta del Estado argentino mediante l
Veremos de 2024 en adelante
Saludos
Esto me recuerda al eterno programa del 8x8, si así arrancamos, huummmm relajense y pónganse y cómodos y compren kilos de pochoclo.
10 años atrás estaría festejando, hoy no significa nada hasta que no vea el gancho puesto la guita puesta y las primeras 5 unidades llegando...es una nota de tantas.
nelson cual es la nota de hace 6 dias me pasas el link . gracias
nico22
Colaborador
Plan Nacional de Inversiones Públicas: la parte que le toca a la Fuerza Aérea Argentina
La Jefatura de Gabinete de Ministros publicó el Plan Nacional de Inversiones Públicas (PNIP) 2021-2023, que es una herramienta del Estado argentino mediante l
www.aviacionline.com
VIP para quien?
No se contradice en nada, el jefe de gabinete dice lo que se compra hasta 2023 y el FAA hace un analices y estima..... dice firmar en 2023........ no se va a concretar nada en 2023 nada mas y la FAA es una expresión de deseos, paso en todos los gobiernos, la FAA dice que selecciono o que va a comprar algo y no lo compra el gobierno de turno y en los años electorales aumenta el humo
Saludos
Ni idea.
Y creo que si, a menos que la FAA hablé post 2023 y sino es muy raro que la FAA se corte sola hablando de algo así, una bajada política tiene que tener aunque sea humo......no conozco los detalles de la nota o los pormenores de todas formas, como para decir más.
Que bueno que no prospero entonces... Además, no debe haber aparato menos vip que los mi, por mas adaptacion que tenga
Eduardo Moretti
Colaborador
El 30 de abril, se inician los vuelos regulares del SE-210 VI-N Caravelle. El T-93 realiza el Servicio de Transporte Aéreo Militar (STAM) 900/1, en reemplazo del C-130 Hercules en ese servicio. Es el primer avión de transporte de reacción incorporado a la Fuerza Aérea Argentina que opera hasta 1975.
Fuente: Dirección de Estudios Históricos
#HistoriaAeronáutica #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
Fuerza Aèrea Argentina
30 de abril de 2021
Fuente: Dirección de Estudios Históricos
#HistoriaAeronáutica #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
Fuerza Aèrea Argentina
30 de abril de 2021
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