Daniel G. Gionco
Veterano Guerra de Malvinas
Lamentablemente la foto no es muy buena, pero ilustra un momento histórico de interés.
La presencia del B. Paraíso indicaría que es de los últimos días de la guerra. La pequeña nave amadrinada al buque hospital podría ser una EDPV, pero mucho no se ve...
Imagen aportada por Daniel Marchi (Aviación de Ejército / Comisión de Familiares de Caídos)
Lamentablemente la foto no es muy buena, pero ilustra un momento histórico de interés.
La presencia del B. Paraíso indicaría que es de los últimos días de la guerra. La pequeña nave amadrinada al buque hospital podría ser una EDPV, pero mucho no se ve...
Imagen aportada por Daniel Marchi (Aviación de Ejército / Comisión de Familiares de Caídos)
El CH-47 es el H-93 del Escuadron Helicopteros de la FAA en Malvinas.Estimo la fecha como el 1 de junio.
LINCE 101
Colaborador
BIGUA, ya en esa epoca..corrijame...habia nevadas ya?.... en nuestras Islas no?
El CH-47 es el H-93 del Escuadron Helicopteros de la FAA en Malvinas.Estimo la fecha como el 1 de junio.
Entiendo que Frontera se lo comunicó a los oficiales mas jovenes,que son los que originaron las quejas
Solo quiero aportar algunos conceptos sobre esta foto que claramente está "en espejo", como dijeron algunos de Uds. Detalles a saber, tomando el primes RM (Lou Armour) tiene el reloj en la muñeca derecha (no es algo contundente, definitivo); su chaqueta (windproof) cierra de derecha a izquierda cuando lo normal es que cierre de izquierda a derecha y el bolsillo para lápices debe estar en la manga derecha, no en la izquierda; nótese el cargador de la sterling que tendría que estar al revez y otro detalle, el soldado Británico usa la insignia de su boina sobre el ojo izquierdo (como nuestros GOE), no sobre el derecho.
Daniel G. Gionco
Veterano Guerra de Malvinas
Me parece que la embarcación menor también podría ser el remolcador Lively ¿?
El CH-47 es el H-93 del Escuadron Helicopteros de la FAA en Malvinas.Estimo la fecha como el 1 de junio.
Por otro lado, coincido con la data de la foto, pues creo recordar que en cercanías del 14 de junio, el Bahía Paraíso fue para el lado de Puerto Groussac.
Última edición:
Bigua, el Gobierno por aquel entonces aún creía en la posibilidad (al menos un sector del gobierno) de una salida negociada, probablemente ahí encontremos las razones, me suena infantil desde esta perspectiva, pero no descartemos que una vez que las fotos dieron la vuelta al mundo.... fue un golpe al orgullo británico, y eso probablemente fue tenido en cuenta con tales prevenciones.
Última edición:
Si,las nevadas se dan desde fines de abril en adelante segun el lugar en las Islas.La primer gran nevada en el Istmo de Darwin fue en la noche del 30 de mayo a la madrugada del 31 de mayo.En las Aturas de Rivadavia hay nevadas segun la MET dominante,con nimbus y baja temperatura,en las alturas precipita aun en abril.
El dia 09 de junio a las 04:00 hs los dos CH-47 iniciaron el cruce desde Puerto Argentino a Rio Grande.Y los dias previos no operaron.Es por ello que estimé esa fecha,ya que para el 1 de junio el Bahia Paraiso estuvo en la Bahia de Puerto Argentino.
Recuerdo ese hecho,pues transportó personal de la Cruz Roja Int. al Hospital Militar Conjunto.Y como anécdota lograron bajar algunas cajas de carne congelada,una de esas cajas fue para el Escuadron Helicopteros....para los guisos.
LINCE 101
Colaborador
Todavía no entiendo...como hicieron los 3...para estar debajo de esa nevada...son el SAS muy cerca y uds aguantar tantoooo frio...lo pienso..y el amor por la PATRIA ...hace que un profesional lo entregue todo...sin pedir nada a cambio...por eso digo la FAA no solo combatio en el Aire...en Tierra también con la misma impronta...entrega y sentido de del deber!
Si mal no recuerdo uds literalmente...amanecían tapados de nieve?
La foto esta al revés ... sin dudasSolo quiero aportar algunos conceptos sobre esta foto que claramente está "en espejo", como dijeron algunos de Uds. Detalles a saber, tomando el primes RM (Lou Armour) tiene el reloj en la muñeca derecha (no es algo contundente, definitivo); su chaqueta (windproof) cierra de derecha a izquierda cuando lo normal es que cierre de izquierda a derecha y el bolsillo para lápices debe estar en la manga derecha, no en la izquierda; nótese el cargador de la sterling que tendría que estar al revez y otro detalle, el soldado Británico usa la insignia de su boina sobre el ojo izquierdo (como nuestros GOE), no sobre el derecho.
Daniel G. Gionco
Veterano Guerra de Malvinas
Al final, los veteranos nos terminamos acordando más de la comida, que de otras cosas, ja, ja....
Hablando en serio, muchas gracias por sus aclaraciones. Un fuerte abrazo....
Salida negociada desde la debilidad? Supongo que del mismo sector del gob.salió la idea de ganar mentes y corazones con los tv color para los ocupas ilegales....
Me muerdo para no escribir lo que dijo mi abuelo paterno, inmigrante árabe, cuando vio esa foto. Viejito sabio
Si,es cierto,tambien porque manejé por primera vez un VW ILTIS ECA desde el Hipodromo al puerto...y sin mediar palabras apareció un Oficial de la FAA y me puso la caja con cuatro pecetos congelados en la parte de atras del ILTIS,todo coordinado....
Tal cual, pasa que en la película parte del uniforme es incorrecta, los pantalones por ej., son incorrectos, Batista tiene puesto el overol de la IMARA con matelassé por dentro, la imagen de la película tiene un pantalón de combate con bolsillos cargo, al igual que la chaqueta (un detalle simplemente).
Hola Bigua, los guantes de Batista son estos.
Aquí se los puede ver de arriba y de abajo.
Daniel G. Gionco
Veterano Guerra de Malvinas
Efectivamente Büsser ordenó que se los haga levantar, diciéndoles a sus subordinados: "traten correctamente a esa gente que han peleado como buenos soldados", tal como se indica en su libro "Operación Rosario", y como también me ha comentado un testigo presencial del hecho.
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Periodista Osvaldo Zurlo el 2 de Abril.
