Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Jorge II
Serpiente Negra.
Creo que es más barato enviar un A330 que un C130
Conozco el barrio aeronáutico de Reconquista. Muy lindo lugar, ambiente muy sano y como usted dice, donde se ve mucha amistad entre familias y chicos de la gente de la brigada.
EA41
Colaborador
Habiendo sido criado en barrios militares y bases navales, les aseguró que el grado de contención, camaradería, apoyo y solidaridad que existe no tiene punto de comparación.
Saludos
ICM cada 2000hs
300hs de garantía o un año
Estos items, como son en el caso de los 412?
Jorge II
Serpiente Negra.
Es verdad, desde chiquito en el sur fue una experiencia hermosa; nuestro despertador a las 8am eran los Mirages o el trote de los soldados de la IMARA, la jabonera del ejercito que nos buscaba en el salesiano, cumpleaños en el cuartel o en la Brigada Aérea. Entre niños no existía grados ni jerarquías allá por los 80s.
me262
Colaborador
Estimado, el Bell 412 EPI con motor Pratt & Whitney PT6T-9 Twin Pack tiene un TBO de 5000 hs, la caja de 4000 hs y la transmisión 6000 hs.
Costo estimado de CPFH de U$S 1.567.- (4.73 dólar el galón)
https://www.bellflight.com/-/media/...ts/412/bell-412epi-product-specifications.pdf
Saludos.
El ministerio de indefenza y Ar son parte de lo mismo; el Estado Argentino.
La función del ministerio es proveer y administrar los recursos para las FFAA.
El Estado tiene sin usar hace 5 meses 2 B737-700 y que AR no los va a necesitar. Es hacer un simple asiento contable y no desembolsar un solo dólar para transferirlos a la FAA. Pero en ves de eso inventan licitaciones ,estudios , firman convenios, para sacar de los museos a aeronaves de las cuales no hay más sostén logístico.
¿ Queres revivir aeronaves? Cualquier DC3 o B737-200 tienen mucho más posibilidades de ponerse en vuelo y mantenerse por una fracción de lo que quieren gastar.
Pero como la gilada no entiende nada, decimos que recuperamos aeronaves y viva peron carajo.
¿Cuanto sale mantener el ministerio y a todos los craneos que viven de él?
Hola:
este ultimo comentario de me 262 me lleva a preguntar.
Si la caja se abre cada 4000 hrs,el motor se abre cada 500 hrs,y la transmision cada 6000hrs,¿significa que el aparato esta parado tres veces en vez de solo una?
este ultimo comentario de me 262 me lleva a preguntar.
Si la caja se abre cada 4000 hrs,el motor se abre cada 500 hrs,y la transmision cada 6000hrs,¿significa que el aparato esta parado tres veces en vez de solo una?
nico22
Colaborador
Seba Borsero
@sebaborsero
Secuencia de formación de aterrizaje de Texan, formato para
, para los que les guste el terror del cielo cordobes, Texan, privilegio de verlos roncar a plenas rpm en EAM
nico22
Colaborador
Seba Borsero
@sebaborsero
·
11 ago.
Empieza el calor y los mosquitos en EAM se ponen "Intratables"...
@sebaborsero
·
11 ago.
Empieza el calor y los mosquitos en EAM se ponen "Intratables"...
Jorge II
Serpiente Negra.
Aerolineas no va a largar sus aviones propios salvo que se lo compren, pertenece al estado pero no es una empresa publica sino tiene que licitar hasta por comprar un tornillo. Así creo yo. Cuanto menos dependencia tenga la FAA con Aerolíneas mucho mejor.
Hola:
este ultimo comentario de me 262 me lleva a preguntar.
Si la caja se abre cada 4000 hrs,el motor se abre cada 500 hrs,y la transmision cada 6000hrs,¿significa que el aparato esta parado tres veces en vez de solo una?
En realidad, está parado mas de tres veces.
Si el motor se abre cada 500 hs de vuelo, cuantas veces va a estar parado en 6000 hs de la trasmisión?
FerTrucco
Colaborador
Hace un tiempo leí que había un proyecto de poner en vuelo un DC-3 (para fines históricos, como los Mentor, no para fines operativos). Desconozco si alguna vez pasó de ser un rumor.
El Estado también tiene que licitar por cualquier compra.
nico22
Colaborador
Quedaron buenisimos !!!!!
Nicolas Ramirez
@nramirez36
·
15min
Tras un esfuerzo en conjunto entre el CEV de Fadea y la Fuerza Aérea Argentina, hoy podemos ver los primeros 3 Beechcraft B-45 Mentor que van a formar parte de la Escuadrilla Histórica Mentor, que forman parte del legado de la institución #mentor #escuadrillahistoricamentor
Nicolas Ramirez
@nramirez36
·
15min
Tras un esfuerzo en conjunto entre el CEV de Fadea y la Fuerza Aérea Argentina, hoy podemos ver los primeros 3 Beechcraft B-45 Mentor que van a formar parte de la Escuadrilla Histórica Mentor, que forman parte del legado de la institución #mentor #escuadrillahistoricamentor
nico22
Colaborador
Vuelo de la escuadrilla historica !!!
ANDES Fotografía Aeronáutica
Hoy a las 14:45 ·
Escuadrilla Històrica de la Fuerza Aèrea Argentina
Hoy voló la Escruadrilla Histórica de la Fuerza Aérea Argentina con los Beechcraft B-45 Mentor EX-034, EX-044 y EX-086. Felicitaciones a todo el personal del CEV por el esfuerzo para que esto sea una realidad.
https://www.facebook.com/watch/?v=528352501290206
ANDES Fotografía Aeronáutica
Hoy a las 14:45 ·
Escuadrilla Històrica de la Fuerza Aèrea Argentina
Hoy voló la Escruadrilla Histórica de la Fuerza Aérea Argentina con los Beechcraft B-45 Mentor EX-034, EX-044 y EX-086. Felicitaciones a todo el personal del CEV por el esfuerzo para que esto sea una realidad.
https://www.facebook.com/watch/?v=528352501290206
nico22
Colaborador
Seba Borsero
@sebaborsero
·
6min
Se conocieron las primeras imágenes de la Escuadrilla Histórica de B-45 Mentor de la Fuerza Aerea Argentina, hace semanas se conocieron en el cielo Cordobés, y por un "Acuerdo de Caballeros" todos los spotters debimos conservar las fotografías hasta el día de hoy.
@sebaborsero
·
6min
Se conocieron las primeras imágenes de la Escuadrilla Histórica de B-45 Mentor de la Fuerza Aerea Argentina, hace semanas se conocieron en el cielo Cordobés, y por un "Acuerdo de Caballeros" todos los spotters debimos conservar las fotografías hasta el día de hoy.
nico22
Colaborador
Nicolas Ramirez
@nramirez36
·
10min
Una de las pasadas que realizaron en los últimos días los #mentor de la #escuadrillahistoricamentor
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