Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

[Gonza44]

Estimado, con todo el Mercado mundial abierto (incluido Japón) y el mayor precio por tonelada de carne de Sudamerica eso es lo que menos podemos ofrecerles, a menos que acepte la tonelada al doble de lo que ustedes la exportan, nos sobran lacteos, pero a ustedes también...en fin somos dos caras de la misma moneda... Saludos.

 

[nico22]

Fuerzas de Defensa Argentinas
5 min ·
Uruguay
Propuesta por los Pampa III y falta de presupuesto
Desde hace algún tiempo está a consideración del Ministerio de Defensa de Uruguay una propuesta vinculada a la incorporación del FAdeA IA-63 Pampa III, sin embargo esta propuestas y otras (por ejemplo un ofrecimiento de aeronaves Embraer Super Tucano hecho por Brasil) se encuentran totalmente paralizadas.
El motivo es el muy escaso presupuesto del que dispone la Fuerza Aérea de Uruguay (FAU) para nuevas incorporaciones, a tal punto que incluso el costo unitario del Pampa III (12 millones de dólares) resulta imposible de afrontar.
Recordemos que desde la baja de sus FMA IA-58 Pucará la FAU conserva al muy veterano Cessna A-37B Dragonfly como su principal aeronave de combate.
Fuente: https://www.defensa.com/…/uruguay-no-esta-comprando-aviones…

 

[spirit666]

Un comentario... se llevó MUCHA documentación del Pampa a India con la propuesta específica del Pampa III o cualquier otro desarrollo que le pueda interesar a India.

 

[Grulla]

Un comentario... se llevó MUCHA documentación del Pampa a India con la propuesta específica del Pampa III o cualquier otro desarrollo que le pueda interesar a India.

Seguro leen Zona Militar en el MinDef:

Cooperación indo-argentina: oportunidad para el Pampa
https://www.zona-militar.com/2019/02/18/cooperacion-indo-argentina-oportunidad-para-el-pampa/

 

[Grulla]

India y Argentina esperan trabajar juntos en aviones de entrenamiento para la Fuerza Aérea

Por: Huma Siddiqui | Publicado: 18 de febrero de 2019 22:57

Bajo el memorando de entendimiento, se espera que los ministerios de ambos lados exploren vías para trabajar juntos. Argentina está buscando gangas para restaurar su ejército.

https://www.financialexpress.com/de...n-trainer-aircraft-for-the-air-force/1491534/

 

[tanoarg]

si llegamos a meter el 1% de lo que se espera....pues....no es un golazo....directamente GANAMOS EL MUNDIAL!

 

[spirit666]

With HAL unable to Fix HJT-36 IJT, India and Argentina might develop new Trainer Jointly

idrw.org .Read more at India No 1 Defence News Website http://idrw.org/with-hal-unable-to-...-argentina-might-develop-new-trainer-jointly/ .

 

[Charly B.]

Un comentario... se llevó MUCHA documentación del Pampa a India con la propuesta específica del Pampa III o cualquier otro desarrollo que le pueda interesar a India.

¿FAdeA?

 

[spirit666]

¿FAdeA?

No, Azopardo 250 (MinDef)

 

[Charly B.]

No, Azopardo 250 (MinDef)

Bien. Para bajar un poco las revoluciones.

Habrá que esperar la visita del contingente de la India por FAdeA.

 

[Charly B.]

si llegamos a meter el 1% de lo que se espera....pues....no es un golazo....directamente GANAMOS EL MUNDIAL!

No sólo Pampa. Por lo visto, se ofreció de todo.

 

[Grulla]

si llegamos a meter el 1% de lo que se espera....pues....no es un golazo....directamente GANAMOS EL MUNDIAL!

Son 1300 millones, con que le vendamos Dulce de leche ya es un logro.

 

[tanoarg]

vamos Diosito!!!, una te pido!, una!

 

[spirit666]

India no da pie con bola con el Sitara, lleva más de 15 años de desarrollo y pruebas pero el modelo presenta muchos problemas. Según una nota de Jane's del año pasado, el modelo es "inviable" especialmente por su mal comportamiento en los giros y pérdidas, y la verdad no sé en que pensaban los diseñadores cuando se les ocurrió instalar los elevadores en ésa posición o esas tomas de aires cuyas líneas no tienen continuidad con el fuselaje y que seguramente generan un interesante arrastre.

India necesita un avión de éstas características (muy similares en peso y prestaciones al Pampa) como entrenador avanzado intermedio, o sea el paso previo a los Hawk. Y la demanda parte de 75 ejemplares a un máximo de 200...

 

[CONDOR COMAHUE]

a este querian reemplazar

 

[stalder]

Si hay interes no descartaria el envio de 1 Pampa III a la india para que lo prueben

 

[NoBarrelRolls]

India no da pie con bola con el Sitara, lleva más de 15 años de desarrollo y pruebas pero el modelo presenta muchos problemas. Según una nota de Jane's del año pasado, el modelo es "inviable" especialmente por su mal comportamiento en los giros y pérdidas, y la verdad no sé en que pensaban los diseñadores cuando se les ocurrió instalar los elevadores en ésa posición o esas tomas de aires cuyas líneas no tienen continuidad con el fuselaje y que seguramente generan un interesante arrastre.

India necesita un avión de éstas características (muy similares en peso y prestaciones al Pampa) como entrenador avanzado intermedio, o sea el paso previo a los Hawk. Y la demanda parte de 75 ejemplares a un máximo de 200...

Sería un gran logro, el tema es que India va a solicitar la fabricación bajo licencia seguramente.

 

[tanoarg]

Sería un gran logro, el tema es que India va a solicitar la fabricación bajo licencia seguramente.

EXCELENTE!!!, que lo hagan!!!.
posicionaria a argentina en el mercado internacional aeronautico nuevamente....o mejor dicho....por primera vez!!

 

[joseph]

Un comentario... se llevó MUCHA documentación del Pampa a India con la propuesta específica del Pampa III o cualquier otro desarrollo que le pueda interesar a India.

Con que les vendamos un par ya sería un golazo.

 

[g lock]

India no da pie con bola con el Sitara, lleva más de 15 años de desarrollo y pruebas pero el modelo presenta muchos problemas. Según una nota de Jane's del año pasado, el modelo es "inviable" especialmente por su mal comportamiento en los giros y pérdidas, y la verdad no sé en que pensaban los diseñadores cuando se les ocurrió instalar los elevadores en ésa posición o esas tomas de aires cuyas líneas no tienen continuidad con el fuselaje y que seguramente generan un interesante arrastre.

Claudio, los elevadores, situados ahí, con esa proximidad de las alas... En cierto ángulo de ataque no le interrumpiría el flujo a los mismos, restándole a eficiencia al control de los mismos?? Y no sería necesario un ángulo excesivo, por lo que se aprecia...
Saludos!!