En el video, 0:50 a 0:53 segs parece un A-4 haciendo blanco sobre un barco, de ser "real" ese video nunca lo vi. Es mas.. no se si alguna vez vi un video con impactos tan claros aunque sean 3 segs
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- Tema iniciado Litio71
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En el video, 0:50 a 0:53 segs parece un A-4 haciendo blanco sobre un barco, de ser "real" ese video nunca lo vi. Es mas.. no se si alguna vez vi un video con impactos tan claros aunque sean 3 segs
El documental de History me acuerdo, pero esos 3 segs que yo digo tienen toda la pinta de ser en blanco y negro, parece muy real, fijate que hay otras partes de la recreacion a lo largo del video y no se parecen a esos 3 segs. Por eso no pense que fueran parte de la recreacion que hicieron para el documental
Amigos
Saludos
Saludos
Gusmac
En estos temas hay mucha desinformacion,rumores,dichos etc.
Intentaré darte una explicacion.
Este mismo caso de los TWIN OTTER repotenciados y con overhaull más allá de una ICM,sería muy parecido a que a un B-707 se lo remotorice con un CFM 56.
Los TWIN OTTER de la FAA no necesitan ningun cambio de plano para llevar al avion a las performances de un TWIN OTTER 300.
Si se necesita pequeñas modificaciones en las nacellas para alojar la PT6A -27.
Ahora bien,nuna será un TWIN OTTER 300,será un TWIN OTTER 100 llevado a los estandares operacionales de un 300,en lo referente a potencia de motor,consumo y autonomia,todo ello mejorado con las prestaciones de la guion 27.
Ademas de las revisiones totales que se le hacen a la estructura,grupo planeador,tren de aterrizaje y el cambio de cableado electrico y adopcion de nueva cabina de vuelo con facilidades en NAV/COM,radar etc.
El TWIN OTTER matricula T-80 , fue entregado hace unos dias a la XI Brigada Aerea,luego de su ICM y llevado a estandares de TWIN OTTER 300.
VISITA PRESIDENCIAL AL AREA MATERIAL QUILMES
En la mañana de hoy 19 de Junio de 2017, el Presidente Mauricio Macri, acompañado por el Secretario General de la presidencia Fernando de Andreis visitó el Área Material Quilmes.
Fueron recibidos por el Jefe de la Unidad, comodoro Oscar Batelli y el Subdirector de la Dirección General de Material brigadier Juan Angel Salaverry, luego recorrieron las instalaciones del Área, donde el primer mandatario se interiorizó acerca de la modernización de las capacidades de la aeronave DHC-6 Twin Otter.
#AreaMaterialQuilmes #FuerzaAereaArgentina #Macri #Quilmes
Gusmac
En estos temas hay mucha desinformacion,rumores,dichos etc.
Intentaré darte una explicacion.
Este mismo caso de los TWIN OTTER repotenciados y con overhaull más allá de una ICM,sería muy parecido a que a un B-707 se lo remotorice con un CFM 56.
Los TWIN OTTER de la FAA no necesitan ningun cambio de plano para llevar al avion a las performances de un TWIN OTTER 300.
Si se necesita pequeñas modificaciones en las nacellas para alojar la PT6A -27.
Ahora bien,nuna será un TWIN OTTER 300,será un TWIN OTTER 100 llevado a los estandares operacionales de un 300,en lo referente a potencia de motor,consumo y autonomia,todo ello mejorado con las prestaciones de la guion 27.
Ademas de las revisiones totales que se le hacen a la estructura,grupo planeador,tren de aterrizaje y el cambio de cableado electrico y adopcion de nueva cabina de vuelo con facilidades en NAV/COM,radar etc.
El TWIN OTTER matricula T-80 , fue entregado hace unos dias a la XI Brigada Aerea,luego de su ICM y llevado a estandares de TWIN OTTER 300.
VISITA PRESIDENCIAL AL AREA MATERIAL QUILMES
En la mañana de hoy 19 de Junio de 2017, el Presidente Mauricio Macri, acompañado por el Secretario General de la presidencia Fernando de Andreis visitó el Área Material Quilmes.
Fueron recibidos por el Jefe de la Unidad, comodoro Oscar Batelli y el Subdirector de la Dirección General de Material brigadier Juan Angel Salaverry, luego recorrieron las instalaciones del Área, donde el primer mandatario se interiorizó acerca de la modernización de las capacidades de la aeronave DHC-6 Twin Otter.
#AreaMaterialQuilmes #FuerzaAereaArgentina #Macri #Quilmes
Como siempre muy clara su explicacion
Muchas gracias Brigadier
Un fuerte abrazo
estas siendo muy literal al interpretar la palabra mercenario...es obvio que me referia a pilotos de la usaf con documento argentino.
Si bien no es AWACS, que bien nos vendria estas antenitas volando....
la baja de ese SdA debe estar entre las 3 mas dramáticas par la FAA y por default, para la protección de la soberanía del espacio aéreoSi bien no es AWACS, que bien nos vendria estas antenitas volando....
Son del 77, en Octubre es la fiesta de los 40 años (presupuesto mediante).
No se... Si bien no es una plataforma AWACS........ Y el procesamiento de señales que debe tener ya es obsoleto...
Pero mirando lo que hizo Achenar en la tablada...........
La mayor diferencia entre las alas del 100 y del 300, es que este último tiene depósitos de combustible dentro de ella, cosa que el 100 y el 200 no, por lo que en chiste, se dice que quedaron en 250.Gusmac
En estos temas hay mucha desinformacion,rumores,dichos etc.
Intentaré darte una explicacion.
Este mismo caso de los TWIN OTTER repotenciados y con overhaull más allá de una ICM,sería muy parecido a que a un B-707 se lo remotorice con un CFM 56.
Los TWIN OTTER de la FAA no necesitan ningun cambio de plano para llevar al avion a las performances de un TWIN OTTER 300.
Si se necesita pequeñas modificaciones en las nacellas para alojar la PT6A -27.
Ahora bien,nuna será un TWIN OTTER 300,será un TWIN OTTER 100 llevado a los estandares operacionales de un 300,en lo referente a potencia de motor,consumo y autonomia,todo ello mejorado con las prestaciones de la guion 27.
Ademas de las revisiones totales que se le hacen a la estructura,grupo planeador,tren de aterrizaje y el cambio de cableado electrico y adopcion de nueva cabina de vuelo con facilidades en NAV/COM,radar etc.
El TWIN OTTER matricula T-80 , fue entregado hace unos dias a la XI Brigada Aerea,luego de su ICM y llevado a estandares de TWIN OTTER 300.
VISITA PRESIDENCIAL AL AREA MATERIAL QUILMES
En la mañana de hoy 19 de Junio de 2017, el Presidente Mauricio Macri, acompañado por el Secretario General de la presidencia Fernando de Andreis visitó el Área Material Quilmes.
Fueron recibidos por el Jefe de la Unidad, comodoro Oscar Batelli y el Subdirector de la Dirección General de Material brigadier Juan Angel Salaverry, luego recorrieron las instalaciones del Área, donde el primer mandatario se interiorizó acerca de la modernización de las capacidades de la aeronave DHC-6 Twin Otter.
#AreaMaterialQuilmes #FuerzaAereaArgentina #Macri #Quilmes
Muy bueno lo de ACHENAR...su antiguo nombre con el Condor.
No se si tanto como obsoleto... seguramente si desfasado, pero muy necesario en tiempos de guerra electrónica
Derruido
Colaborador
Se lo dije mí Rey Momo, si no me falla la memoria. Porque a ésta edad ya no me acuerdo donde dejo las llaves.
Besos
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