Operação Atlantico III....belas fotos...
Corveta Barroso
Corveta Barroso
Notícias de la Armada de Brasil
- Tema iniciado spirit666
- Fecha de inicio
Data: 01/12/2012
Ação: 1393 - IMPLANTAÇÃO DA USINA DE ENRIQUECIMENTO DE URÂNIO COM UNIDADE TECNOLÓGICA DE SEPARAÇÃO ISOTÓPICA
Citação:
Favorecido: 42.566.752/0004-07 - VILLARES METALS SA
Valor: R$ 1,400,125.00
REFORCO DA 2012NE004573, CONFORME CI 593/JP
FORNECER 30,800KGS DE BARRAS DE ACO MARAGING 350 DE DIAMETRO 140,00MM (19,800KG) E 170,00MM (11,000KG), CONFORME CONTRATO NUMERO 42000/2012-071/00 ATIVIDADE DE APOIO A IMPLANTAÇÃO DA USINA DE ENRIQUECIMENTO
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005348
Ação: 1421 - CONSTRUÇÃO DO PROTÓTIPO DE REATOR NUCLEAR
Citação:
Favorecido: 01.561.922/0001-30 - COOPERATIVA NACIONAL DE SERVICOS TECNICOS E CIENT. LTDA
Valor: R$ 320,000.00
REFORCO DA 2012NE004922, CONFORME CI 595/JP
PRESTACAO DE SERVICO D CONSULTORIA TECNICA ESPACIALIZADA NA IMPLANTACAO DO EM PREENDIMENTO DO LABGENE E AQUISICAO DE EQUIPAMENTOS DO CIRCUITO PRE MAIO DO SW BR, CONFORME CONTRATO NUMERO 42000/2012-072/00 ATIVIDADE DE APOIO A CONSTRUCAO DO PROTOTIPO DE REATOR NUCLEAR
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005361
Citação:
Favorecido: 57.912.479/0001-50 - TEIXEIRA DE FREITAS ENGENHARIA E COMERCIO LTDA
Valor: R$ 3,063,275.06
REFORCO DA 2012NE000337, CONFORME CI 595/JP
OBRAS CIVIS DE CONSTRUCAO DA SUPERESTRUTURA DO PREDIO DO REATOR DO LABGENE, CONTRATO 42000/2009-062/00
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005359
Citação:
Favorecido: 30.020.705/0001-31 - INSTITUTO BRASILEIRO DA QUALIDADE NUCLEAR IBQN
Valor: R$ 196,419.35
REFORCO DA 2012NE000318, CONFORME CI 595/JP
EXECUCAO DE SERVICOS COMO ORGAO DE SUPERVISAO TECNICA INDEPENDENTE (OSTI), MOSAICOS DE METAL MECANICA, ENSAIOS NAO DESTRUTIVOS, DE AUDITORIAS, QUALIFICACAO E REVISAO, CONFORME CONTRATO NUMERO 42000/2011-050/00 ATIVIDADE DE APOIO A CONSTRUCAO DO PROTOTIPO DE REATOR NUCLEAR
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005358
Citação:
Favorecido: 48.991.285/0001-04 - BAUMA EQUIPAMENTOS INDUSTRIAIS LTDA
Valor: R$ 295,954.50
REFORCO DA 2012NE002624, CONFORME CI 595/JP
OBRA, DETALHAMENTO DE PROJETO, FABRICACAO, FORNECIMENTO, MONTAGEM, REALIZACAO DE TESTES FINAIS, FORNECIMENTO DE PECAS SOBRESSALENTES E ACESSORIOS PARA 4 PONTES ROLANTES, CONFORME CONTRATO NUMERO 42000/2012-044/00 ATIVIDADE DE APOIO A CONSTRUCAO DO PROTOTIPO DE REATOR NUCLEAR
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005357
Citação:
Favorecido: 68.314.830/0001-27 - FUNDACAO DE APOIO A UNIVERSIDADE DE SAO PAULO
Valor: R$ 315,000.00
REFORCO DA 2012NE001384, CONFORME CI 595/JP
SERVICOS DE ENGENHARIA PARA ESTUDOS TECNICOS, TREINAMENTO E CONSULTORIA NO DE TALHAMENTO D PROJETO, FABRICACAO E INSTALACAO E COMISSIONAMENTO E FASE INICIAL DE OPERACAO DOS SISTEMAS D CONTROLE E PROTECAO DO LABGENE, CONFORME CONTRATO NUMERO 42000/2012-024/00 ATIVIDADE DE APOIO A PESQUISA PARA O DESENVOLVIMENTO DO CICLO DO COMBUSTIVEL NUCLEAR
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005355
Data: 02/12/2012
Ação: 123H - CONSTRUÇÃO DE SUBMARINO DE PROPULSÃO NUCLEAR
Citação:
Favorecido: EX9312972 - DCN CHERBOURG
Valor original: USD 359,954.91 Valor convertido: R$ 614,659.00*
* Conversão realizada com o valor da moeda DOLAR NORTE AMERICANO no dia da emissão do documento: USD 1,00 = R$ 1.7076
CONTRIBUI PARA DOTAR A MB DE SUBMARINO COM PROPULSÃO NUCLEAR E PERMITIR AO BRASIL A MANUTENÇÃO E DESENVOLVIMENTO DA CAPACIDADE DE CONSTRUÇÃO DESSES MEIOS NAVAIS. (TJDL 002/2008/40000)
VALOR ATINENTE A PARTE 6.2 DO CONTRATO 40000/2009-011/00, REFERENTE A TRANSFERÊNCIA DE TECNOLOGIA, CORRESPONDENTE AO EVENTO 6.6 - ATIVIDADE DE ENGENHARIA REVERSA; INSTALAÇÃO NO BRASIL DE TI DE SISTEMA PARA VERSÃO 2 DA FASE "A"; SUPORTE DA DCNS PARA PROJETO DETALHADO DA SEÇÃO INTERMEDIÁRIA DO S-BR; E CURSO DE MÓDULO COMUM ILS. EQUIVALENTE A EURO: 296.894,49
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE000062
Ação: 123I - CONSTRUÇÃO DE SUBMARINOS CONVENCIONAIS
Citação:
Favorecido: EX9312972 - DCN CHERBOURG
Valor original: USD 23,799,759.49 Valor convertido: R$ 40,640,469.31*
* Conversão realizada com o valor da moeda DOLAR NORTE AMERICANO no dia da emissão do documento: USD 1,00 = R$ 1.7076
CONTRIBUI PARA DOTAR A MB DE NOVOS SUBMARINOS E PERMITIR A MANUTENÇÃO E DESENVOLVIMENTO DA CAPACIDADE DE CONSTRUÇÃO DESSES MEIOS NAVAIS NO PAÍS. (TJDL 002/2008/40000)
VALOR ATINENTE AO CONTRATO 40000/2009-005/00, REFERENTE A COMPRA E VENDA DE PACOTE DE MATERIAL IMPORTADO, CORRESPONDENTE A PARTE COMPLEMENTAR DO EVENTO 1A.6 - LOTE DE ÍTENS PRINCIPAIS 1.4 PARA O SUBMARINO CONVENCIONAL BRASILEIRO 1EQUIVALENTE A EURO: 19.630.284,99
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE000063
Ação: 1393 - IMPLANTAÇÃO DA USINA DE ENRIQUECIMENTO DE URÂNIO COM UNIDADE TECNOLÓGICA DE SEPARAÇÃO ISOTÓPICA
Citação:
Favorecido: 42.566.752/0004-07 - VILLARES METALS SA
Valor: R$ 1,400,125.00
REFORCO DA 2012NE004573, CONFORME CI 593/JP
FORNECER 30,800KGS DE BARRAS DE ACO MARAGING 350 DE DIAMETRO 140,00MM (19,800KG) E 170,00MM (11,000KG), CONFORME CONTRATO NUMERO 42000/2012-071/00 ATIVIDADE DE APOIO A IMPLANTAÇÃO DA USINA DE ENRIQUECIMENTO
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005348
Ação: 1421 - CONSTRUÇÃO DO PROTÓTIPO DE REATOR NUCLEAR
Citação:
Favorecido: 01.561.922/0001-30 - COOPERATIVA NACIONAL DE SERVICOS TECNICOS E CIENT. LTDA
Valor: R$ 320,000.00
REFORCO DA 2012NE004922, CONFORME CI 595/JP
PRESTACAO DE SERVICO D CONSULTORIA TECNICA ESPACIALIZADA NA IMPLANTACAO DO EM PREENDIMENTO DO LABGENE E AQUISICAO DE EQUIPAMENTOS DO CIRCUITO PRE MAIO DO SW BR, CONFORME CONTRATO NUMERO 42000/2012-072/00 ATIVIDADE DE APOIO A CONSTRUCAO DO PROTOTIPO DE REATOR NUCLEAR
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005361
Citação:
Favorecido: 57.912.479/0001-50 - TEIXEIRA DE FREITAS ENGENHARIA E COMERCIO LTDA
Valor: R$ 3,063,275.06
REFORCO DA 2012NE000337, CONFORME CI 595/JP
OBRAS CIVIS DE CONSTRUCAO DA SUPERESTRUTURA DO PREDIO DO REATOR DO LABGENE, CONTRATO 42000/2009-062/00
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005359
Citação:
Favorecido: 30.020.705/0001-31 - INSTITUTO BRASILEIRO DA QUALIDADE NUCLEAR IBQN
Valor: R$ 196,419.35
REFORCO DA 2012NE000318, CONFORME CI 595/JP
EXECUCAO DE SERVICOS COMO ORGAO DE SUPERVISAO TECNICA INDEPENDENTE (OSTI), MOSAICOS DE METAL MECANICA, ENSAIOS NAO DESTRUTIVOS, DE AUDITORIAS, QUALIFICACAO E REVISAO, CONFORME CONTRATO NUMERO 42000/2011-050/00 ATIVIDADE DE APOIO A CONSTRUCAO DO PROTOTIPO DE REATOR NUCLEAR
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005358
Citação:
Favorecido: 48.991.285/0001-04 - BAUMA EQUIPAMENTOS INDUSTRIAIS LTDA
Valor: R$ 295,954.50
REFORCO DA 2012NE002624, CONFORME CI 595/JP
OBRA, DETALHAMENTO DE PROJETO, FABRICACAO, FORNECIMENTO, MONTAGEM, REALIZACAO DE TESTES FINAIS, FORNECIMENTO DE PECAS SOBRESSALENTES E ACESSORIOS PARA 4 PONTES ROLANTES, CONFORME CONTRATO NUMERO 42000/2012-044/00 ATIVIDADE DE APOIO A CONSTRUCAO DO PROTOTIPO DE REATOR NUCLEAR
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005357
Citação:
Favorecido: 68.314.830/0001-27 - FUNDACAO DE APOIO A UNIVERSIDADE DE SAO PAULO
Valor: R$ 315,000.00
REFORCO DA 2012NE001384, CONFORME CI 595/JP
SERVICOS DE ENGENHARIA PARA ESTUDOS TECNICOS, TREINAMENTO E CONSULTORIA NO DE TALHAMENTO D PROJETO, FABRICACAO E INSTALACAO E COMISSIONAMENTO E FASE INICIAL DE OPERACAO DOS SISTEMAS D CONTROLE E PROTECAO DO LABGENE, CONFORME CONTRATO NUMERO 42000/2012-024/00 ATIVIDADE DE APOIO A PESQUISA PARA O DESENVOLVIMENTO DO CICLO DO COMBUSTIVEL NUCLEAR
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005355
Data: 02/12/2012
Ação: 123H - CONSTRUÇÃO DE SUBMARINO DE PROPULSÃO NUCLEAR
Citação:
Favorecido: EX9312972 - DCN CHERBOURG
Valor original: USD 359,954.91 Valor convertido: R$ 614,659.00*
* Conversão realizada com o valor da moeda DOLAR NORTE AMERICANO no dia da emissão do documento: USD 1,00 = R$ 1.7076
CONTRIBUI PARA DOTAR A MB DE SUBMARINO COM PROPULSÃO NUCLEAR E PERMITIR AO BRASIL A MANUTENÇÃO E DESENVOLVIMENTO DA CAPACIDADE DE CONSTRUÇÃO DESSES MEIOS NAVAIS. (TJDL 002/2008/40000)
VALOR ATINENTE A PARTE 6.2 DO CONTRATO 40000/2009-011/00, REFERENTE A TRANSFERÊNCIA DE TECNOLOGIA, CORRESPONDENTE AO EVENTO 6.6 - ATIVIDADE DE ENGENHARIA REVERSA; INSTALAÇÃO NO BRASIL DE TI DE SISTEMA PARA VERSÃO 2 DA FASE "A"; SUPORTE DA DCNS PARA PROJETO DETALHADO DA SEÇÃO INTERMEDIÁRIA DO S-BR; E CURSO DE MÓDULO COMUM ILS. EQUIVALENTE A EURO: 296.894,49
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE000062
Ação: 123I - CONSTRUÇÃO DE SUBMARINOS CONVENCIONAIS
Citação:
Favorecido: EX9312972 - DCN CHERBOURG
Valor original: USD 23,799,759.49 Valor convertido: R$ 40,640,469.31*
* Conversão realizada com o valor da moeda DOLAR NORTE AMERICANO no dia da emissão do documento: USD 1,00 = R$ 1.7076
CONTRIBUI PARA DOTAR A MB DE NOVOS SUBMARINOS E PERMITIR A MANUTENÇÃO E DESENVOLVIMENTO DA CAPACIDADE DE CONSTRUÇÃO DESSES MEIOS NAVAIS NO PAÍS. (TJDL 002/2008/40000)
VALOR ATINENTE AO CONTRATO 40000/2009-005/00, REFERENTE A COMPRA E VENDA DE PACOTE DE MATERIAL IMPORTADO, CORRESPONDENTE A PARTE COMPLEMENTAR DO EVENTO 1A.6 - LOTE DE ÍTENS PRINCIPAIS 1.4 PARA O SUBMARINO CONVENCIONAL BRASILEIRO 1EQUIVALENTE A EURO: 19.630.284,99
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE000063
Modernização dos SkyHawk do Esquadrão AF1
Data: 30/11/2012
Ação: 20SD - MODERNIZAÇÃO E REVITALIZAÇÃO DE MEIOS AERONAVAIS
Citação:
Favorecido: EX9300376 - EMBRAER AVIATION INTENATIONAL
Valor original: USD 3,215,435.98 Valor convertido: R$ 5,490,678.48*
* Conversão realizada com o valor da moeda DOLAR NORTE AMERICANO no dia da emissão do documento: USD 1,00 = R$ 1.7076
EMPENHO MANUAL
MODERNIZACAO AF1
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE404226
Citação:
Favorecido: EX9300376 - EMBRAER AVIATION INTENATIONAL
Valor original: USD 2,143,832.59 Valor convertido: R$ 3,660,808.53*
* Conversão realizada com o valor da moeda DOLAR NORTE AMERICANO no dia da emissão do documento: USD 1,00 = R$ 1.7076
EMPENHO MANUAL
MODERNIZACAO AF1
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE404228
Data: 30/11/2012
Ação: 20SD - MODERNIZAÇÃO E REVITALIZAÇÃO DE MEIOS AERONAVAIS
Citação:
Favorecido: EX9300376 - EMBRAER AVIATION INTENATIONAL
Valor original: USD 3,215,435.98 Valor convertido: R$ 5,490,678.48*
* Conversão realizada com o valor da moeda DOLAR NORTE AMERICANO no dia da emissão do documento: USD 1,00 = R$ 1.7076
EMPENHO MANUAL
MODERNIZACAO AF1
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE404226
Citação:
Favorecido: EX9300376 - EMBRAER AVIATION INTENATIONAL
Valor original: USD 2,143,832.59 Valor convertido: R$ 3,660,808.53*
* Conversão realizada com o valor da moeda DOLAR NORTE AMERICANO no dia da emissão do documento: USD 1,00 = R$ 1.7076
EMPENHO MANUAL
MODERNIZACAO AF1
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE404228
S
SnAkE_OnE
los cañones 114mm de las Barroso son de las Niteroi desprogramadas o nuevos?
el Vickers L55 MK8 de 114mm bien como lo el Bofors Trinity Mk3 de 40 mm, son nuevos.
Grande Duwa, ahora que vee su post...... aje que nenguno iria notar
.Repare el alineamento del radar con el horizonte....
Duwa
Master of the Universe.
Con la primer foto me llamo la atención y me parecía que estaba alineado o era un efecto visual, con esa tercer foto, ya no tuve dudas. El alineamiento con el horizonte es perfecto.Repare el alineamento del radar con el horizonte....
Una foto histórica
los North American T-28 Trojan de la Marinha
los North American T-28 Trojan de la Marinha
Ação: 123H - CONSTRUÇÃO DE SUBMARINO DE PROPULSÃO NUCLEAR
Citação:
Favorecido: 68.314.830/0001-27 - FUNDACAO DE APOIO A UNIVERSIDADE DE SAO PAULO
Valor: R$ 409,237.66
IM1200 CONTRATO NUMERO 42000/2012-045/00 ATIVIDADE DE APOIO A CONSTRUCAO DO SUBMARINO DE PROPULSAO NUCLEAR
PRESTACAO DE SERVICOS DE ENGENHARIA ESPECIALIZADA EM APOIO A PESQUISA E DESENVOLVIMENTO DE COMPONENTES DE HARDWARE E SOFTWARE, MONTAGEM MATEMATICA, IMPLANTACAO DE ALGORITMOS DE FILTRAGEM E COMPENSACOES, INTEGRACAO FISICA, INTEGRACAO FUNCIONAL E TESTES DE INTEGRACAO, CARACTERIZACAO DE UM CONJUNTO DE GIROSCOPIO E ACELEROMETRO EM UMA UNIDADE DE MEDIDA INERCIAL (UMI). ATIVIDADE DE APOIO A CONTRUCAO DO SUBMARINO DE PROPULSAO NUCLEAR
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005371
Citação:
Favorecido: 07.031.261/0001-18 - ENGEMA - MANUTENCOES TECNICAS LTDA.
Valor: R$ 304,666.00
IM1200 CONTRATO NUMERO 42000/2012-076/00 ATIVIDADE DE APOIO A CONSTRUCAO DO SUBMARINO DE PROPULSAO NUCLEAR
PESQUISA E DESENVOLVIMENTO DO SISTEMA DE AQUISICAO DADOS, CONTROLE E ELETRONICA DO MODELO LIVRE, CONFORME CONTRATO NUMERO 42000/2012-076/00 ATIVIDADE DE APOIO A CONSTRUCAO DO SUBMARINO DE PROPULSAO NUCLEAR
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005366
Citação:
Favorecido: 61.074.829/0001-23 - ABB LTDA
Valor: R$ 2,771,959.51
REFORCO DA 2012NE004217, CONFORME CI 595/2012
CONTRATACAO DE EMPRESA ESPECIALIZADA PARA O FORNECIMENTO INTEGRAL DE SERVICOS TECNICOS DE REVITALIZACAO DO LOOP 150 LOTE 150
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005367
Ação: 123I - CONSTRUÇÃO DE SUBMARINOS CONVENCIONAIS
Citação:
Favorecido: EX9312972 - DCN CHERBOURG
Valor original: USD 31,709,839.82 Valor convertido: R$ 54,147,722.48*
* Conversão realizada com o valor da moeda DOLAR NORTE AMERICANO no dia da emissão do documento: USD 1,00 = R$ 1.7076
CONTRIBUI PARA DOTAR A MB DE NOVOS SUBMARINOS E PERMITIR A MANUTENÇÃO E DESENVOLVIMENTO DA CAPACIDADE DE CONSTRUÇÃO DESSES MEIOS NAVAIS NO PAÍS. (TJDL 002/2008/40000)
VALOR ATINENTE AO CONTRATO 40000/2009-005/00, REFERENTE A COMPRA E VENDA DE PACOTE DE MATERIAL IMPORTADO, CORRESPONDENTE A PARTE COMPLEMENTAR DO EVENTO 1A.6 - LOTE DE ÍTENS PRINCIPAIS 1.4 PARA O SUBMARINO CONVENCIONAL BRASILEIRO 1EQUIVALENTE A EURO: 26.154.600,17
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE000064
Ação: 1393 - IMPLANTAÇÃO DA USINA DE ENRIQUECIMENTO DE URÂNIO COM UNIDADE TECNOLÓGICA DE SEPARAÇÃO ISOTÓPICA
Citação:
Favorecido: 96.676.408/0001-57 - CAFEMA CONSTRUCOES LTDA
Valor: R$ 1,562,447.92
IM1200 *** DESTAQUE DE CREDITO/NC 50894 *** CONTRATO NUMERO 42000/2012-079/00 ATIVIDADE DE APOIO A INSTALACAO DO SISTEMA DE ENRIQUECIMENTO
EXECUCAO DE OBRA REFERENTE A IMPLANTACAO DE UM PREDIO ANEXO A OFCOM, CONFORME CONTRATO NUMERO 42000/2012-079/00 ATIVIDADE DE APOIO A IMPLANTACAO DO SISTEMA DE ENRIQUECIMENTO
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005369
Ação: 1421 - CONSTRUÇÃO DO PROTÓTIPO DE REATOR NUCLEAR
Citação:
Favorecido: 65.549.479/0001-65 - EXPERNET TELEMATICA LTDA
Valor: R$ 15,493.19
IM1200 CONTRATO NUMERO 42000/209-020/01 ATIVIDADE DE APOIO A CONSTRUCAO DO PROTOTIPO DE REATOR NUCLEAR
FORNECIMENTO, MONTAGEM, EXECUCAO DE TESTES, COMISSIONAMENTO, LOCACAO E MANUTENCAO DOS EQUIPAMENTOS, MATERIAIS E SERVICOS NECESSARIOS A IMPLANTACAO DO SISTEMA INTEGRADO, CONFORME CONTRATO NUMERO 42000/2009-020/01 ATIVIDADE DE APOIO A CONSTRUCAO DO PROTOTIPO DE REATOR NUCLEAR
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005368
Citação:
Favorecido: 27.816.487/0001-31 - EMPRESA GERENCIAL DE PROJETOS NAVAIS
Valor: R$ 3,824,909.18
IM1200 CONTRATO NUMERO 42000/2009-046/00
PRESTACAO DE SERVICO DE APOIO TECNICO E OPERACIONAL, DE SERVICOS DE APOIO GERENCIAL E LOGISTICA E SERVICO DE ASSESSORIA, CONFORME CONTRATO 42000/2009-046/00
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005386
Citação:
Favorecido: 27.816.487/0001-31 - EMPRESA GERENCIAL DE PROJETOS NAVAIS
Valor: R$ 327,119.45
IM1200 CONTRATO NUMERO 42000/2009-046/00
PRESTACAO DE SERVICO DE APOIO TECNICO E OPERACIONAL, DE SERVICOS DE APOIO GERENCIAL E LOGISTICA E SERVICO DE ASSESSORIA, CONFORME CONTRATO 42000/2009-046/00
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005387
Citação:
Favorecido: 96.676.408/0001-57 - CAFEMA CONSTRUCOES LTDA
Valor: R$ 430,108.94
IM1200 CONTRATO NUMERO 42000/2012-083/00
OBRAS CIVIS DE IMPLANTACAO DO PREDIO DO CORPO DA GUARDA NO CEA, CONFORME CONTRATO NUMERO 42000/2012-083/00
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005388
Citação:
Favorecido: 69.202.901/0001-62 - UNITECNICA EQUIPAMENTOS TERMOMECANICOS LTDA
Valor: R$ 330,105.10
IM1200 REFORCO DA 2012NE000839, CONFORME CI NR 600/JP
PRESTACAO DE SERVICO D ENGENHARIA PARA ELABORACAO DE MEMORIAIS DE CALCULO E ANALISES DE TENSOES, CONFORME CONTRATO NUMERO 42000/2011-056/00 ATIVIDADE DE APOIO A CONSTRUCAO DO PROTOTIPO DE REATOR NUCLEAR
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005391
Citação:
Favorecido: 60.395.126/0004-87 - JARAGUA EQUIPAMENTOS INDUSTRIAIS LTDA
Valor: R$ 364,301.77
IM1200 REFORCO DA 2012NE000331, CONFORME CI NR 595/JP
FABRICACAO, MONTAGEM E FORNECIMENTO DO VASO E ESTRUTURAS INTERNAS DE CONTEN CAO TANQUE DE BLINDAGEM PRIMARIA E DA MONTAGEM DOS EQUIPAMENTOS PRINCIPAIS DO CIRCUITO PRIMARIO DO REATOR DO LABGENE CONTRATO 42000/2007-022/02
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005392
Citação:
Favorecido: 60.395.126/0004-87 - JARAGUA EQUIPAMENTOS INDUSTRIAIS LTDA
Valor: R$ 4,607,220.94
IM1200 REFORCO DA 2012NE000333, CONFORME CI NR 595/JP
DETALHAR O PROJETO, FABRICAR, FORNECER E MONTAR A ESTRUTURA METALICA DO BLOCO 30, CONFORME CONTRATO 42000/2009-058/00
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005393
Citação:
Favorecido: 68.314.830/0001-27 - FUNDACAO DE APOIO A UNIVERSIDADE DE SAO PAULO
Valor: R$ 409,237.66
IM1200 CONTRATO NUMERO 42000/2012-045/00 ATIVIDADE DE APOIO A CONSTRUCAO DO SUBMARINO DE PROPULSAO NUCLEAR
PRESTACAO DE SERVICOS DE ENGENHARIA ESPECIALIZADA EM APOIO A PESQUISA E DESENVOLVIMENTO DE COMPONENTES DE HARDWARE E SOFTWARE, MONTAGEM MATEMATICA, IMPLANTACAO DE ALGORITMOS DE FILTRAGEM E COMPENSACOES, INTEGRACAO FISICA, INTEGRACAO FUNCIONAL E TESTES DE INTEGRACAO, CARACTERIZACAO DE UM CONJUNTO DE GIROSCOPIO E ACELEROMETRO EM UMA UNIDADE DE MEDIDA INERCIAL (UMI). ATIVIDADE DE APOIO A CONTRUCAO DO SUBMARINO DE PROPULSAO NUCLEAR
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005371
Citação:
Favorecido: 07.031.261/0001-18 - ENGEMA - MANUTENCOES TECNICAS LTDA.
Valor: R$ 304,666.00
IM1200 CONTRATO NUMERO 42000/2012-076/00 ATIVIDADE DE APOIO A CONSTRUCAO DO SUBMARINO DE PROPULSAO NUCLEAR
PESQUISA E DESENVOLVIMENTO DO SISTEMA DE AQUISICAO DADOS, CONTROLE E ELETRONICA DO MODELO LIVRE, CONFORME CONTRATO NUMERO 42000/2012-076/00 ATIVIDADE DE APOIO A CONSTRUCAO DO SUBMARINO DE PROPULSAO NUCLEAR
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005366
Citação:
Favorecido: 61.074.829/0001-23 - ABB LTDA
Valor: R$ 2,771,959.51
REFORCO DA 2012NE004217, CONFORME CI 595/2012
CONTRATACAO DE EMPRESA ESPECIALIZADA PARA O FORNECIMENTO INTEGRAL DE SERVICOS TECNICOS DE REVITALIZACAO DO LOOP 150 LOTE 150
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005367
Ação: 123I - CONSTRUÇÃO DE SUBMARINOS CONVENCIONAIS
Citação:
Favorecido: EX9312972 - DCN CHERBOURG
Valor original: USD 31,709,839.82 Valor convertido: R$ 54,147,722.48*
* Conversão realizada com o valor da moeda DOLAR NORTE AMERICANO no dia da emissão do documento: USD 1,00 = R$ 1.7076
CONTRIBUI PARA DOTAR A MB DE NOVOS SUBMARINOS E PERMITIR A MANUTENÇÃO E DESENVOLVIMENTO DA CAPACIDADE DE CONSTRUÇÃO DESSES MEIOS NAVAIS NO PAÍS. (TJDL 002/2008/40000)
VALOR ATINENTE AO CONTRATO 40000/2009-005/00, REFERENTE A COMPRA E VENDA DE PACOTE DE MATERIAL IMPORTADO, CORRESPONDENTE A PARTE COMPLEMENTAR DO EVENTO 1A.6 - LOTE DE ÍTENS PRINCIPAIS 1.4 PARA O SUBMARINO CONVENCIONAL BRASILEIRO 1EQUIVALENTE A EURO: 26.154.600,17
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE000064
Ação: 1393 - IMPLANTAÇÃO DA USINA DE ENRIQUECIMENTO DE URÂNIO COM UNIDADE TECNOLÓGICA DE SEPARAÇÃO ISOTÓPICA
Citação:
Favorecido: 96.676.408/0001-57 - CAFEMA CONSTRUCOES LTDA
Valor: R$ 1,562,447.92
IM1200 *** DESTAQUE DE CREDITO/NC 50894 *** CONTRATO NUMERO 42000/2012-079/00 ATIVIDADE DE APOIO A INSTALACAO DO SISTEMA DE ENRIQUECIMENTO
EXECUCAO DE OBRA REFERENTE A IMPLANTACAO DE UM PREDIO ANEXO A OFCOM, CONFORME CONTRATO NUMERO 42000/2012-079/00 ATIVIDADE DE APOIO A IMPLANTACAO DO SISTEMA DE ENRIQUECIMENTO
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005369
Ação: 1421 - CONSTRUÇÃO DO PROTÓTIPO DE REATOR NUCLEAR
Citação:
Favorecido: 65.549.479/0001-65 - EXPERNET TELEMATICA LTDA
Valor: R$ 15,493.19
IM1200 CONTRATO NUMERO 42000/209-020/01 ATIVIDADE DE APOIO A CONSTRUCAO DO PROTOTIPO DE REATOR NUCLEAR
FORNECIMENTO, MONTAGEM, EXECUCAO DE TESTES, COMISSIONAMENTO, LOCACAO E MANUTENCAO DOS EQUIPAMENTOS, MATERIAIS E SERVICOS NECESSARIOS A IMPLANTACAO DO SISTEMA INTEGRADO, CONFORME CONTRATO NUMERO 42000/2009-020/01 ATIVIDADE DE APOIO A CONSTRUCAO DO PROTOTIPO DE REATOR NUCLEAR
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005368
Citação:
Favorecido: 27.816.487/0001-31 - EMPRESA GERENCIAL DE PROJETOS NAVAIS
Valor: R$ 3,824,909.18
IM1200 CONTRATO NUMERO 42000/2009-046/00
PRESTACAO DE SERVICO DE APOIO TECNICO E OPERACIONAL, DE SERVICOS DE APOIO GERENCIAL E LOGISTICA E SERVICO DE ASSESSORIA, CONFORME CONTRATO 42000/2009-046/00
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005386
Citação:
Favorecido: 27.816.487/0001-31 - EMPRESA GERENCIAL DE PROJETOS NAVAIS
Valor: R$ 327,119.45
IM1200 CONTRATO NUMERO 42000/2009-046/00
PRESTACAO DE SERVICO DE APOIO TECNICO E OPERACIONAL, DE SERVICOS DE APOIO GERENCIAL E LOGISTICA E SERVICO DE ASSESSORIA, CONFORME CONTRATO 42000/2009-046/00
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005387
Citação:
Favorecido: 96.676.408/0001-57 - CAFEMA CONSTRUCOES LTDA
Valor: R$ 430,108.94
IM1200 CONTRATO NUMERO 42000/2012-083/00
OBRAS CIVIS DE IMPLANTACAO DO PREDIO DO CORPO DA GUARDA NO CEA, CONFORME CONTRATO NUMERO 42000/2012-083/00
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005388
Citação:
Favorecido: 69.202.901/0001-62 - UNITECNICA EQUIPAMENTOS TERMOMECANICOS LTDA
Valor: R$ 330,105.10
IM1200 REFORCO DA 2012NE000839, CONFORME CI NR 600/JP
PRESTACAO DE SERVICO D ENGENHARIA PARA ELABORACAO DE MEMORIAIS DE CALCULO E ANALISES DE TENSOES, CONFORME CONTRATO NUMERO 42000/2011-056/00 ATIVIDADE DE APOIO A CONSTRUCAO DO PROTOTIPO DE REATOR NUCLEAR
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005391
Citação:
Favorecido: 60.395.126/0004-87 - JARAGUA EQUIPAMENTOS INDUSTRIAIS LTDA
Valor: R$ 364,301.77
IM1200 REFORCO DA 2012NE000331, CONFORME CI NR 595/JP
FABRICACAO, MONTAGEM E FORNECIMENTO DO VASO E ESTRUTURAS INTERNAS DE CONTEN CAO TANQUE DE BLINDAGEM PRIMARIA E DA MONTAGEM DOS EQUIPAMENTOS PRINCIPAIS DO CIRCUITO PRIMARIO DO REATOR DO LABGENE CONTRATO 42000/2007-022/02
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005392
Citação:
Favorecido: 60.395.126/0004-87 - JARAGUA EQUIPAMENTOS INDUSTRIAIS LTDA
Valor: R$ 4,607,220.94
IM1200 REFORCO DA 2012NE000333, CONFORME CI NR 595/JP
DETALHAR O PROJETO, FABRICAR, FORNECER E MONTAR A ESTRUTURA METALICA DO BLOCO 30, CONFORME CONTRATO 42000/2009-058/00
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE005393
SUBMARINOS
Por CMDT Vinicius Castro e Luiz Padilha
1 – Introducción
Desde 1914, con la creación de la Flotilha de Submersíveis y la incorporación de los submarinos clase “foca”, construidos en Italia, la Marina de Brasil (MB) opera este singular navío de manera ininterrupta.
En 1986, en el Arsenal de Marina de Río de Janeiro (AMRJ), fue batida la quilha del submarino Tamoio, el primero construido en Brasil, perteneciente a la clase Tupi (IKL-209 construido en Alemania), iniciando un esfuerzo que redundou en la construcción de los submarinos Timbira, Tapajó y Tikuna.
Actualmente, como consecuencia de un acuerdo firmado entre los gobiernos de Brasil y de Francia, surgió el Programa de Desarrollo de Submarinos – PROSUB, que prevé la construcción de 4 submarinos diesel-tranvías y de 1 submarino con propulsión nuclear, en Brasil, además del Estaleiro responsable por las construcciones en sí y de una Base Naval donde los medios serán acogidos.
Pero cuál es la importancia de la posesión de submarinos para lo Brasil?
Lo que lleva a MB la despender tal esfuerzo, de operación continua desde el inicio del siglo pasado y, recientemente, de construcción de submarinos en Brasil?
Son estos los temas que el presente artículo pretende abordar, debiendo ser resaltado que el mismo materializa una visión del autor y no la posición oficial de la MB.
2 – Un poco de estrategia naval
Los lectores habituales de esta columna ya están enterados de ciertos conceptos, utilizados costumeiramente en los demás artículos que la componen.
Uno de estos conceptos fundamentales es lo de Control de Área Marítima, definido de la siguiente manera por la MB:
“Control de Área Marítima: consiste en garantizar cierto grado de libertad de utilización, aunque temporal, sobre ciertas áreas marítimas, fijas o móviles, incluyendo, como necesario, el control del espacio aéreo sobrejacente, de la superficie y de la masa líquida subyacente, ejercido en la intensidad adecuada a la realización de tareas específicas.”
Ya venimos como es vital entendamos que este control es buscado para la “realización de tareas específicas”, que la importancia de la obtención del mismo reside en su ejercicio y explotación, del modo más amplio e irrestrito, para propósitos políticos, económicos y militares. En otras palabras, es un medio para el atingimento de una finalidad ulterior.
La marina que consigue obtener tal control tiene la libertad de utilizar el mar como desear, sea para mantener las Líneas comunicacionales Marítimas de su país, de permitir la explotación y la explotação de recursos en sus aguas jurisdicionais, de utilizarlo como medio de transporte de fuerzas militares, de resguardar la población del ataque del moderno armamento naval, etc.
Pero el paso anterior la obtención de tan importante objetivo de la estrategia naval es la DISPUTA de tal control con la marina adversaria, existiendo tres grados de disputa se nos enfoquemos en una comparación de poderes combatientes:
1 – Fuerzas iguales o equilibradas;
2 – Fuerzas casi iguales o casi equilibradas; y
3 – Fuerzas desiguales o completamente desequilibradas.
En el primer caso, las esquadras de ambos antagonistas, por su equivalencia combativa, están en condiciones de trabar combate y se encuentran listas para el choque decisivo. Esmeram-si en ejecutar tareas de defensa y ataque a las comunicaciones marítimas, a las posiciones estratégicas y al territorio del enemigo. Cuando una de ellas interfiere en la misión de la otra, ocurre el combate que definirá cual obtendrá el control.
En el segundo caso, el más débil aspira, con posibilidades de éxito, equilibrar las fuerzas, para inmediatamente pretender la conquista del control. No puede satisfacer sus metas con una defensiva passiva, pues así solamente conserva un desvantajoso “estatus quo”. Por lo tanto, para alterar la situación, necesita actuar con imaginação e iniciativa. Intenta crear las condiciones favorables para degradar la esquadra adversaria y equilibrar las fuerzas.
En el tercer caso, el desbalanceamento de las capacidades de combate entre las esquadras beligerantes es absolutamente manifiesto. Ningún esfuerzo, político o estratégico, puede modificar, de manera significativa, la desfavorable situación en el teatro marítimo. En consecuencia, la esquadra en desventaja solamente puede producir en el enemigo los mayores daños posibles utilizando ciertos medios específicos. Los daños deben tener valor político, estratégico y económico para influir en el resultado del conflicto. En vez de Controlar Área Marítima, la esquadra en flagrante desventaja intenta Negar el Uso del Mar al Enemigo, otro de los conceptos ya conocidos por los lectores de esta columna y definido por la MB cómo:
“Negação del Uso del Mar al Enemigo: consiste en dificultar el establecimiento o la explotación del control de alguna área marítima por parte del enemigo. ES normalmente realizada por quien no tiene condiciones de establecer el Control de Área Marítima (por lo tanto, un Poder Naval más débil ante el oponente) o cuando no hay interés en mantenerlo.”
Y el medio a ser utilizado, capaz de cumplir tal tarea, es el submarino.
3 – El caso brasileño
Para entender la importancia del submarino para lo Brasil vamos, más una vez, consultar la Estrategia Nacional de Defensa (END).
En su página 20, en el item “La Marina de Brasil: la jerarquía de los objetivos estratégicos”, podemos leer:
“En la manera de concebir la relación entre las tareas estratégicas de negação del uso del mar, de control de áreas marítimas y de proyección de poder, la Marina de Brasil se pautará por un desarrollo desigual y conjunto. Si aceptara dar peso igual a todos los tres objetivos, sería grande el riesgo de ser medíocre en todos ellos. Aunque todos merezcan ser cultivados, lo serán en determinadas orden y secuencia.
La prioridad es asegurar los medios para negar el uso del mar a cualquier concentración de fuerzas enemigas que se aproxime de Brasil por vía marítima. La negação del uso del mar al enemigo es a que organiza, antes de atendidos cualesquiera otros objetivos estratégicos, la estrategia de defensa marítima de Brasil. Esa prioridad tiene implicancias para la reconfiguração de las fuerzas navales.”
Aquí vemos que el poder político de la nación entendió la necesidad de la MB cumplir las Tareas Básicas del Poder Naval, cita claramente tres de ellas y da prioridad la obtención de medios que permitan la Negação del Uso del Mar al Enemigo antes de la adquisición de medios que permitirán el Control de Área Marítima. Esta determinación se materializa con el PROSUB y claramente fue hecha por motivos financieros, pues inmediatamente a continuación podemos leer:
“Al garantizar su poder para negar el uso del mar al enemigo, necesita lo Brasil mantener la capacidad enfocada de proyección de poder y crear condiciones para controlar, en el grado necesario a la defensa y dentro de los límites del derecho internacional, las áreas marítimas y aguas interiores de peso político-estratégica, económica y militar, y también sus líneas comunicacionales marítimas.”
En la página 21 de la END vemos:
“Para asegurar el objetivo de negação del uso del mar, lo Brasil contará con fuerza naval submarina de envergadura, compuesta de submarinos convencionales y de submarinos de propulsión nuclear. Lo Brasil mantendrá y desarrollará su capacidad de proyectar y de fabricar tanto submarinos de propulsión convencional como de propulsión nuclear.
Acelerará las inversiones y las asociaciones necesarios para ejecutar el proyecto del submarino de propulsión nuclear. Armará los submarinos, convencionales y nucleares, con misiles y desarrollará capacitaciones para proyectarlos y fabricarlos.”
En este tramo leemos la decisión gubernamental de dotar la MB con submarinos convencionales, de propulsión diesel-eléctrica, y con submarinos con propulsión nuclear, además de la determinación de realizarse el proyecto y la fabricación de tales medios en Brasil, con las asociaciones que se hagan necesarias.
Y en la página 22 de la END leemos:
“La constitución de una fuerza y de una estrategia navales que integren los componentes submarino, de superficie y aéreo, permitirá realzar la flexibilidad con que se resguarda el objetivo prioritario de la estrategia de seguridad marítima: la dissuasão con la negação del uso del mar al enemigo que se aproxime, por medio del mar, de Brasil. En amplio espectro de circunstancias de combate, sobre todo cuando la fuerza enemiga sea muy más poderosa, la fuerza de superficie será concebida y operada como reserva táctica o estratégica. Preferentemente, y siempre que la situación táctica permitir, la fuerza de superficie será engajada en el conflicto tras el empleo inicial de la fuerza submarina, que tuteará de manera coordinada con los vehículos espaciales (para efecto de monitoreo) y con medios aéreos (para efecto de fuego enfocado).”
Aquí debemos reportarnos al item dos de este artículo, cuando tratamos de la disputa por el control del mar con dos fuerzas desiguales o completamente desequilibradas.
Pero y en cuanto al medio en sí, el submarino?
Como podemos entenderlo?
4- El Submarino
a) El submarino diesel-elétrico
También conocidos como submarinos convencionales, son navíos de guerra que operan submersos, movidos por una planta de propulsión diesel-eléctrica. Su principal característica es la capacidad de ocultación, que les permiten explorar el principio de la sorpresa. La ocultación implica incertidumbre en cuanto a la presencia, imponiendo al adversario un considerable esfuerzo de contramedidas.
Los submarinos con propulsión convencional son dependientes de eventuales exposiciones a la superficie del mar, a fin de permitir que los motores diesel vengan a mantener la carga de las batirías necesarias a la operación cuando submersos.
En el mar, ejecutan tareas de carácter defensivo u ofensivo. Extremadamente versátiles, pueden localizar, neutralizar o destruir navíos mercantes, de guerra y aún otros submarinos. Además de eso, pueden lanzar fuerzas especiales en área hostil, minas marítimas y contribuir para la efectiva fiscalización de nuestras aguas jurisdicionais. Son los medios más indicados para operar en aguas rasas, por su tamaño reducido y baja emisión de ruidos.
Por las limitaciones impuestas por su propulsión, operan en Zonas de Patrulla (ZP), localizadas en puntos focales para donde convergen el tráfico mercante enemigo, donde es esperada el pasaje de las fuerzas navales enemigas o en las proximidades de los puertos y terminales adversarias.
La figura abajo, obtenida en la Proccedings Magazine del U.S. Naval Institute, nos muestra el Almirante James Stavridis, antiguo United States Southern Commander en su sala, y notamos en el mapa al fondo las principales rutas de tráfico de navíos mercantes en Atlântico Sur y los puntos focales para donde los mismos convergen.
La operación de los submarinos convencionales en ZP caracteriza la Estrategia del Posicionamiento, que es la mejor forma de utilizarlos.
Si utilizados contra el tráfico mercante enemigo, caracterizamos lo que los alemanes, en la Segunda Guerra Mundial, llamaban de Tonnagekrieg, es decir, guerra de la tonelagem, o Estrategia de la Tonelagem, por la cual objetivavam quitar de los Aliados la capacidad de poder transportar por los océanos materias primas, lo que incluía el petróleo necesario al esfuerzo de guerra, así como material de guerra, municiones y efectivos militares.
Si utilizados contra navíos de guerra enemigos, podríamos caracterizar este empleo como una Estrategia de Contraforça, cuyo objetivo sería reducir la capacidad de combate enemiga a un nivel que permitiera el empleo de los medios de superficie en la disputa por el control del mar.
Son armados con torpedos, misiles superficie x superficie y minas marítimas.
b) El submarino nuclear
Submarinos nucleares son navíos de guerra que operan submersos, movidos por una planta de propulsión nuclear. Sus principales características son la capacidad de ocultación y la movilidad estratégica, que les permiten explorar el principio de la sorpresa y se recoloquen para perseguir y atacar eventuales enemigos sin las limitaciones inerentes a los submarinos convencionales, como la dependencia de la atmósfera y la imposibilidad del empleo de velocidades elevadas por gran periodo de tiempo, lo que caracteriza la Estrategia del Movimiento.
La ocultación implica incertidumbre en cuanto a la presencia y la movilidad estratégica implica que una fuerza naval enemiga estará permanentemente bajo la amenaza de estos medios, imponiendo al adversario un inmenso y permanente esfuerzo de contramedidas.
La propulsión nuclear propicia a este medio la independencia de las eventuales exposiciones a la superficie del mar para realizar carga de batirías, haciéndolo por este motivo el “verdadero submarino”.
El empleo del submarino nuclear no se dará en ZP, pero en mar abierto, persiguiendo una fuerza naval enemiga, explorando al máximo sus características de ocultación y movilidad estratégica, siendo utilizado, de esta forma, de manera bien distinguida de los submarinos convencionales, materializando, de esta manera, la Estrategia de Contraforça citada.
Los submarinos nucleares brasileños serán armados con los mismos torpedos, misiles superficie x superficie y minas que dotarán los submarinos convencionales. Si haya la decisión de armarlos con misiles de crucero capaces de realizar ataques profundos a objetivos en tierra, proporcionarán aún mayor capacidad dissuasória a Brasil.
La figura abajo nos muestra como serían las ZP de los submarinos convencionales, más próximas la costa y con más pequeñas dimensiones, y la libertad que la movilidad estratégica proporciona a los submarinos nucleares, con su área de responsabilidad más alejada y considerablemente mayor.
5 – Conclusión
Al iniciemos este artículo nos propusimos a estudiar el submarino, su importancia para lo Brasil, los motivos que llevaron la MB a operar, de forma continua, este medio desde el inicio del siglo pasado y analizar el inmenso esfuerzo actual hecho por la misma para fabricarlo.
Entendemos, en el item dos del artículo, que la Disputa por el Control de Área Marítima se da con esquadras en distinguido equilibrio de poderes combatientes y venimos que para aquella en total desventaja material la opción es Negar el Uso del Mar al Enemigo, usando submarinos.
Relembramos, en el item tres del texto, las principales determinaciones del poder político de la nación a la MB, en el que se refiere a la Negação del Uso del Mar al Enemigo.
Y estudiamos, en el item cuatro, las características impares de los submarinos convencionales, de los de propulsión nuclear y las estrategias de utilización de los mismos.
Para concluir, me apropio de la frase que motiva los miles de hombres y mujeres de nuestra Marina, especialmente los envueltos en la verdadera odisseia del PROSUB:
“Submarino nuclear: vamos a construirlo”
http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=12642
Por CMDT Vinicius Castro e Luiz Padilha
1 – Introducción
Desde 1914, con la creación de la Flotilha de Submersíveis y la incorporación de los submarinos clase “foca”, construidos en Italia, la Marina de Brasil (MB) opera este singular navío de manera ininterrupta.
En 1986, en el Arsenal de Marina de Río de Janeiro (AMRJ), fue batida la quilha del submarino Tamoio, el primero construido en Brasil, perteneciente a la clase Tupi (IKL-209 construido en Alemania), iniciando un esfuerzo que redundou en la construcción de los submarinos Timbira, Tapajó y Tikuna.
Actualmente, como consecuencia de un acuerdo firmado entre los gobiernos de Brasil y de Francia, surgió el Programa de Desarrollo de Submarinos – PROSUB, que prevé la construcción de 4 submarinos diesel-tranvías y de 1 submarino con propulsión nuclear, en Brasil, además del Estaleiro responsable por las construcciones en sí y de una Base Naval donde los medios serán acogidos.
Pero cuál es la importancia de la posesión de submarinos para lo Brasil?
Lo que lleva a MB la despender tal esfuerzo, de operación continua desde el inicio del siglo pasado y, recientemente, de construcción de submarinos en Brasil?
Son estos los temas que el presente artículo pretende abordar, debiendo ser resaltado que el mismo materializa una visión del autor y no la posición oficial de la MB.
2 – Un poco de estrategia naval
Los lectores habituales de esta columna ya están enterados de ciertos conceptos, utilizados costumeiramente en los demás artículos que la componen.
Uno de estos conceptos fundamentales es lo de Control de Área Marítima, definido de la siguiente manera por la MB:
“Control de Área Marítima: consiste en garantizar cierto grado de libertad de utilización, aunque temporal, sobre ciertas áreas marítimas, fijas o móviles, incluyendo, como necesario, el control del espacio aéreo sobrejacente, de la superficie y de la masa líquida subyacente, ejercido en la intensidad adecuada a la realización de tareas específicas.”
Ya venimos como es vital entendamos que este control es buscado para la “realización de tareas específicas”, que la importancia de la obtención del mismo reside en su ejercicio y explotación, del modo más amplio e irrestrito, para propósitos políticos, económicos y militares. En otras palabras, es un medio para el atingimento de una finalidad ulterior.
La marina que consigue obtener tal control tiene la libertad de utilizar el mar como desear, sea para mantener las Líneas comunicacionales Marítimas de su país, de permitir la explotación y la explotação de recursos en sus aguas jurisdicionais, de utilizarlo como medio de transporte de fuerzas militares, de resguardar la población del ataque del moderno armamento naval, etc.
Pero el paso anterior la obtención de tan importante objetivo de la estrategia naval es la DISPUTA de tal control con la marina adversaria, existiendo tres grados de disputa se nos enfoquemos en una comparación de poderes combatientes:
1 – Fuerzas iguales o equilibradas;
2 – Fuerzas casi iguales o casi equilibradas; y
3 – Fuerzas desiguales o completamente desequilibradas.
En el primer caso, las esquadras de ambos antagonistas, por su equivalencia combativa, están en condiciones de trabar combate y se encuentran listas para el choque decisivo. Esmeram-si en ejecutar tareas de defensa y ataque a las comunicaciones marítimas, a las posiciones estratégicas y al territorio del enemigo. Cuando una de ellas interfiere en la misión de la otra, ocurre el combate que definirá cual obtendrá el control.
En el segundo caso, el más débil aspira, con posibilidades de éxito, equilibrar las fuerzas, para inmediatamente pretender la conquista del control. No puede satisfacer sus metas con una defensiva passiva, pues así solamente conserva un desvantajoso “estatus quo”. Por lo tanto, para alterar la situación, necesita actuar con imaginação e iniciativa. Intenta crear las condiciones favorables para degradar la esquadra adversaria y equilibrar las fuerzas.
En el tercer caso, el desbalanceamento de las capacidades de combate entre las esquadras beligerantes es absolutamente manifiesto. Ningún esfuerzo, político o estratégico, puede modificar, de manera significativa, la desfavorable situación en el teatro marítimo. En consecuencia, la esquadra en desventaja solamente puede producir en el enemigo los mayores daños posibles utilizando ciertos medios específicos. Los daños deben tener valor político, estratégico y económico para influir en el resultado del conflicto. En vez de Controlar Área Marítima, la esquadra en flagrante desventaja intenta Negar el Uso del Mar al Enemigo, otro de los conceptos ya conocidos por los lectores de esta columna y definido por la MB cómo:
“Negação del Uso del Mar al Enemigo: consiste en dificultar el establecimiento o la explotación del control de alguna área marítima por parte del enemigo. ES normalmente realizada por quien no tiene condiciones de establecer el Control de Área Marítima (por lo tanto, un Poder Naval más débil ante el oponente) o cuando no hay interés en mantenerlo.”
Y el medio a ser utilizado, capaz de cumplir tal tarea, es el submarino.
3 – El caso brasileño
Para entender la importancia del submarino para lo Brasil vamos, más una vez, consultar la Estrategia Nacional de Defensa (END).
En su página 20, en el item “La Marina de Brasil: la jerarquía de los objetivos estratégicos”, podemos leer:
“En la manera de concebir la relación entre las tareas estratégicas de negação del uso del mar, de control de áreas marítimas y de proyección de poder, la Marina de Brasil se pautará por un desarrollo desigual y conjunto. Si aceptara dar peso igual a todos los tres objetivos, sería grande el riesgo de ser medíocre en todos ellos. Aunque todos merezcan ser cultivados, lo serán en determinadas orden y secuencia.
La prioridad es asegurar los medios para negar el uso del mar a cualquier concentración de fuerzas enemigas que se aproxime de Brasil por vía marítima. La negação del uso del mar al enemigo es a que organiza, antes de atendidos cualesquiera otros objetivos estratégicos, la estrategia de defensa marítima de Brasil. Esa prioridad tiene implicancias para la reconfiguração de las fuerzas navales.”
Aquí vemos que el poder político de la nación entendió la necesidad de la MB cumplir las Tareas Básicas del Poder Naval, cita claramente tres de ellas y da prioridad la obtención de medios que permitan la Negação del Uso del Mar al Enemigo antes de la adquisición de medios que permitirán el Control de Área Marítima. Esta determinación se materializa con el PROSUB y claramente fue hecha por motivos financieros, pues inmediatamente a continuación podemos leer:
“Al garantizar su poder para negar el uso del mar al enemigo, necesita lo Brasil mantener la capacidad enfocada de proyección de poder y crear condiciones para controlar, en el grado necesario a la defensa y dentro de los límites del derecho internacional, las áreas marítimas y aguas interiores de peso político-estratégica, económica y militar, y también sus líneas comunicacionales marítimas.”
En la página 21 de la END vemos:
“Para asegurar el objetivo de negação del uso del mar, lo Brasil contará con fuerza naval submarina de envergadura, compuesta de submarinos convencionales y de submarinos de propulsión nuclear. Lo Brasil mantendrá y desarrollará su capacidad de proyectar y de fabricar tanto submarinos de propulsión convencional como de propulsión nuclear.
Acelerará las inversiones y las asociaciones necesarios para ejecutar el proyecto del submarino de propulsión nuclear. Armará los submarinos, convencionales y nucleares, con misiles y desarrollará capacitaciones para proyectarlos y fabricarlos.”
En este tramo leemos la decisión gubernamental de dotar la MB con submarinos convencionales, de propulsión diesel-eléctrica, y con submarinos con propulsión nuclear, además de la determinación de realizarse el proyecto y la fabricación de tales medios en Brasil, con las asociaciones que se hagan necesarias.
Y en la página 22 de la END leemos:
“La constitución de una fuerza y de una estrategia navales que integren los componentes submarino, de superficie y aéreo, permitirá realzar la flexibilidad con que se resguarda el objetivo prioritario de la estrategia de seguridad marítima: la dissuasão con la negação del uso del mar al enemigo que se aproxime, por medio del mar, de Brasil. En amplio espectro de circunstancias de combate, sobre todo cuando la fuerza enemiga sea muy más poderosa, la fuerza de superficie será concebida y operada como reserva táctica o estratégica. Preferentemente, y siempre que la situación táctica permitir, la fuerza de superficie será engajada en el conflicto tras el empleo inicial de la fuerza submarina, que tuteará de manera coordinada con los vehículos espaciales (para efecto de monitoreo) y con medios aéreos (para efecto de fuego enfocado).”
Aquí debemos reportarnos al item dos de este artículo, cuando tratamos de la disputa por el control del mar con dos fuerzas desiguales o completamente desequilibradas.
Pero y en cuanto al medio en sí, el submarino?
Como podemos entenderlo?
4- El Submarino
a) El submarino diesel-elétrico
También conocidos como submarinos convencionales, son navíos de guerra que operan submersos, movidos por una planta de propulsión diesel-eléctrica. Su principal característica es la capacidad de ocultación, que les permiten explorar el principio de la sorpresa. La ocultación implica incertidumbre en cuanto a la presencia, imponiendo al adversario un considerable esfuerzo de contramedidas.
Los submarinos con propulsión convencional son dependientes de eventuales exposiciones a la superficie del mar, a fin de permitir que los motores diesel vengan a mantener la carga de las batirías necesarias a la operación cuando submersos.
En el mar, ejecutan tareas de carácter defensivo u ofensivo. Extremadamente versátiles, pueden localizar, neutralizar o destruir navíos mercantes, de guerra y aún otros submarinos. Además de eso, pueden lanzar fuerzas especiales en área hostil, minas marítimas y contribuir para la efectiva fiscalización de nuestras aguas jurisdicionais. Son los medios más indicados para operar en aguas rasas, por su tamaño reducido y baja emisión de ruidos.
Por las limitaciones impuestas por su propulsión, operan en Zonas de Patrulla (ZP), localizadas en puntos focales para donde convergen el tráfico mercante enemigo, donde es esperada el pasaje de las fuerzas navales enemigas o en las proximidades de los puertos y terminales adversarias.
La figura abajo, obtenida en la Proccedings Magazine del U.S. Naval Institute, nos muestra el Almirante James Stavridis, antiguo United States Southern Commander en su sala, y notamos en el mapa al fondo las principales rutas de tráfico de navíos mercantes en Atlântico Sur y los puntos focales para donde los mismos convergen.
La operación de los submarinos convencionales en ZP caracteriza la Estrategia del Posicionamiento, que es la mejor forma de utilizarlos.
Si utilizados contra el tráfico mercante enemigo, caracterizamos lo que los alemanes, en la Segunda Guerra Mundial, llamaban de Tonnagekrieg, es decir, guerra de la tonelagem, o Estrategia de la Tonelagem, por la cual objetivavam quitar de los Aliados la capacidad de poder transportar por los océanos materias primas, lo que incluía el petróleo necesario al esfuerzo de guerra, así como material de guerra, municiones y efectivos militares.
Si utilizados contra navíos de guerra enemigos, podríamos caracterizar este empleo como una Estrategia de Contraforça, cuyo objetivo sería reducir la capacidad de combate enemiga a un nivel que permitiera el empleo de los medios de superficie en la disputa por el control del mar.
Son armados con torpedos, misiles superficie x superficie y minas marítimas.
b) El submarino nuclear
Submarinos nucleares son navíos de guerra que operan submersos, movidos por una planta de propulsión nuclear. Sus principales características son la capacidad de ocultación y la movilidad estratégica, que les permiten explorar el principio de la sorpresa y se recoloquen para perseguir y atacar eventuales enemigos sin las limitaciones inerentes a los submarinos convencionales, como la dependencia de la atmósfera y la imposibilidad del empleo de velocidades elevadas por gran periodo de tiempo, lo que caracteriza la Estrategia del Movimiento.
La ocultación implica incertidumbre en cuanto a la presencia y la movilidad estratégica implica que una fuerza naval enemiga estará permanentemente bajo la amenaza de estos medios, imponiendo al adversario un inmenso y permanente esfuerzo de contramedidas.
La propulsión nuclear propicia a este medio la independencia de las eventuales exposiciones a la superficie del mar para realizar carga de batirías, haciéndolo por este motivo el “verdadero submarino”.
El empleo del submarino nuclear no se dará en ZP, pero en mar abierto, persiguiendo una fuerza naval enemiga, explorando al máximo sus características de ocultación y movilidad estratégica, siendo utilizado, de esta forma, de manera bien distinguida de los submarinos convencionales, materializando, de esta manera, la Estrategia de Contraforça citada.
Los submarinos nucleares brasileños serán armados con los mismos torpedos, misiles superficie x superficie y minas que dotarán los submarinos convencionales. Si haya la decisión de armarlos con misiles de crucero capaces de realizar ataques profundos a objetivos en tierra, proporcionarán aún mayor capacidad dissuasória a Brasil.
La figura abajo nos muestra como serían las ZP de los submarinos convencionales, más próximas la costa y con más pequeñas dimensiones, y la libertad que la movilidad estratégica proporciona a los submarinos nucleares, con su área de responsabilidad más alejada y considerablemente mayor.
5 – Conclusión
Al iniciemos este artículo nos propusimos a estudiar el submarino, su importancia para lo Brasil, los motivos que llevaron la MB a operar, de forma continua, este medio desde el inicio del siglo pasado y analizar el inmenso esfuerzo actual hecho por la misma para fabricarlo.
Entendemos, en el item dos del artículo, que la Disputa por el Control de Área Marítima se da con esquadras en distinguido equilibrio de poderes combatientes y venimos que para aquella en total desventaja material la opción es Negar el Uso del Mar al Enemigo, usando submarinos.
Relembramos, en el item tres del texto, las principales determinaciones del poder político de la nación a la MB, en el que se refiere a la Negação del Uso del Mar al Enemigo.
Y estudiamos, en el item cuatro, las características impares de los submarinos convencionales, de los de propulsión nuclear y las estrategias de utilización de los mismos.
Para concluir, me apropio de la frase que motiva los miles de hombres y mujeres de nuestra Marina, especialmente los envueltos en la verdadera odisseia del PROSUB:
“Submarino nuclear: vamos a construirlo”
http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=12642
NPaOc Amazonas irá por primera vez al POIT
El día 05/12, el NPaOc Amazonas iniciará su primera comisión en favor del apoyo logístico del POIT – Puesto Oceanográfico de la Isla de la Trindade. Con previsión de duración de 2 semanas, en esa comisión el NPaOc Amazonas irá a demostrar sus capacidad superlativa en el transporte de víveres por medio de sus seis puntos de instalación de contêineres (inclusive refrigerados), de su guindaste para la movimentação de carga, de suyas 2 RHIB para lo desembarque de personal en el movimiento navío-tierra y de su convôo para la realización de VERTREP. El uso del NPaOc veem a ser muy benéfico, pues realizará a coste más pequeño que un NDCC, un Fragata o Corveta la misma comisión y aún realizará su principal misión que es la Patrulla Naval.
Isla de Trindade
Fuente: 1º DN
El día 05/12, el NPaOc Amazonas iniciará su primera comisión en favor del apoyo logístico del POIT – Puesto Oceanográfico de la Isla de la Trindade. Con previsión de duración de 2 semanas, en esa comisión el NPaOc Amazonas irá a demostrar sus capacidad superlativa en el transporte de víveres por medio de sus seis puntos de instalación de contêineres (inclusive refrigerados), de su guindaste para la movimentação de carga, de suyas 2 RHIB para lo desembarque de personal en el movimiento navío-tierra y de su convôo para la realización de VERTREP. El uso del NPaOc veem a ser muy benéfico, pues realizará a coste más pequeño que un NDCC, un Fragata o Corveta la misma comisión y aún realizará su principal misión que es la Patrulla Naval.
Isla de Trindade
Fuente: 1º DN
D
DELTA22
No conocia esta capacidad de los 'Amazonas'... Muy bueno! 
Saludos.
Saludos.
Marinha divulga primero pouso embarcado del ‘Seahawk’
El día 07 de noviembre, el Navío de Desembarque de Coches de Combate “Almirante Saboia” recibió la aeronave “Seahawk” (MH-16), del 1el Esquadrão de Helicópteros Anti-Submarino (HS-1), que realizó su primero pouso a bordo de un navío de la Marina de Brasil.
Las operaciones aéreas tuvieron inicio a las 10h40, a 15 millas náuticas al sur de la Isla Rasa, y fueron realizados 30 pousos/despegues, donde, al final, se obtuvo la calificación de cuatro pilotos y del equipo del navío.
FUENTE: Nomar
El día 07 de noviembre, el Navío de Desembarque de Coches de Combate “Almirante Saboia” recibió la aeronave “Seahawk” (MH-16), del 1el Esquadrão de Helicópteros Anti-Submarino (HS-1), que realizó su primero pouso a bordo de un navío de la Marina de Brasil.
Las operaciones aéreas tuvieron inicio a las 10h40, a 15 millas náuticas al sur de la Isla Rasa, y fueron realizados 30 pousos/despegues, donde, al final, se obtuvo la calificación de cuatro pilotos y del equipo del navío.
FUENTE: Nomar
La Unasul a todo vapor......
MB compra 4 lanchas de patrulha fluvial a Colombia
Ação: 2000 - ADMINISTRAÇÃO DA UNIDADE
Citação:
Favorecido: EX8616757 - COTECMAR
Valor original: USD 5,305,807.44 Valor convertido: R$ 9,060,196.78*
* Conversão realizada com o valor da moeda DOLAR NORTE AMERICANO no dia da emissão do documento: USD 1,00 = R$ 1.7076
TJDL 005/2012 DA DEN - CT 45000-2012-00334 AQUISICAO DE MEIOS NAVAIS PARA EMPREGO NA REGIÃO AMAZÔNICA E NO PANTANAL
OBTENCAO DE 04 LANCHAS PATRULHA DE RIO
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE700302
PD: Podria ser las LPR-40?
MB compra 4 lanchas de patrulha fluvial a Colombia
Ação: 2000 - ADMINISTRAÇÃO DA UNIDADE
Citação:
Favorecido: EX8616757 - COTECMAR
Valor original: USD 5,305,807.44 Valor convertido: R$ 9,060,196.78*
* Conversão realizada com o valor da moeda DOLAR NORTE AMERICANO no dia da emissão do documento: USD 1,00 = R$ 1.7076
TJDL 005/2012 DA DEN - CT 45000-2012-00334 AQUISICAO DE MEIOS NAVAIS PARA EMPREGO NA REGIÃO AMAZÔNICA E NO PANTANAL
OBTENCAO DE 04 LANCHAS PATRULHA DE RIO
http://www.portaltransparencia.gov.br/d ... 12NE700302
PD: Podria ser las LPR-40?
además del Estaleiro responsable por las construcciones en sí y de una Base Naval donde los medios serán acogidos.
Que más respecto de la base? Defensa de la misma? AAA, Baterías de misiles? Que time-frame manejan para la produccion de los subs convencionales?
mukawami, apesar de nosotros sermos mucho transparentes en lo que diz respecto a nuestra defensa, creo que lo que quiere saber, es informacion confidencial saludos.
Sobre el PROSUB
PROSUB-EBN – Estaleiro y Base Naval en Itaguaí
Por Luiz Padilha
Con una área marítima actual de aproximadamente 3,5 millones de Km², lo Brasil está pleiteando junto a las Naciones Unidas extender esa área hasta los límites de su Plataforma Continental, ultrapasando en algunos puntos las 200 millas náuticas (370 km²) de su Zona Económica Exclusiva, generando así una área adicional de 963 mil km². Si la ONU aceptar la solicitud de Brasil , el área marítima brasileña alcanzará aproximadamente 4,5 millones de km², o sea, casi la mitad de nuestro territorio terrestre.
Cerca de 95% del comercio de Brasil con exterior es realizado por el mar, a través de las LCM (Líneas comunicacionales Marítimas), moviendo en nuestros puertos las actividades de importación y exportación. La mayor parte del petróleo y gas (elementos fundamentales para el desarrollo del País), que lo Brasil extrae, viene del subsolo marino, en la plataforma continental. La actividad pesquera y de otros recursos naturales aún inexplorados, como los nódulos polimetálicos – concentraciones de óxidos de hierro y manganeso con significativas concentraciones de otros elementos metálicos económicamente importantes, como níquel, cubre y cobalto.
La Marina de Brasil identificó la necesidad de invertir en la expansión de su fuerza naval y en el desarrollo de la industria de defensa, para fortalecer el sistema de defensa del área costeira y de las aguas jurisdicionais brasileñas, garantizando la soberanía brasileña en el mar.
En 2008, Brasil y Francia firmaron un acuerdo de transferencia de tecnología militar que dio inicio al PROSUB – Programa de Desarrollo de Submarinos, que prevé la construcción de 4 submarinos diesel-tranvías (SBr) y 1 submarino de propulsión nuclear (SNB).
En estudios realizados para la viabilização de este acuerdo, se verificó la necesidad de la construcción de un complejo industrial, envolviendo un Estaleiro y una Base Naval (EBN), a fin de hacer posible la transferencia de tecnología necesaria para el desarrollo de la industria nacional. La empresa francesa DCNS fue escogida por la MB para construir este complejo y la misma se asoció a la ODEBRECHT, formando la Itaguaí Construcciones Navales – ICN, consorcio responsable por la construcción de los submarinos.
Las condiciones geográficas y estratégicas fueron determinantes para la elección de la bahía de Sepetiba para la instalación del Estaleiro y de la Base Naval. Como razones preponderantes podemos citar:
- La proximidad de la NUCLEP – Nuclebrás Equipamientos Pesados;
- El puerto de Itaguaí y
- La Base Aérea de Santa Cruz.
Unidad de Fabricación de Estructura Metálica – UFEM
La UFEM – Unidad de Fabricación de Estructuras Metálicas, fue construida al lado de la Nuclep, estatal encargada de producir las secciones cilíndricas que formarán los cuerpos de los submarinos. Ocupando una área de cerca de 96 mil m², ella es la célula primaria de fabricación para los submarinos de la clase Scorpene y del futuro Submarino de Propulsión Nuclear (SNB), de Brasil. En la NUCLEP serán construidas las subsecciones y secciones, así como la pintura del casco resistente de los submarinos que serán llevadas para la UFEM, donde irán a recibir el montaje de los componentes internos.
Ponte rolante con giro de 360°
Piso Master 300
Fabricacion de estruturas tubulares
Al largo de los dos años de la obra de la UFEM la integración y la sinergia entre la DCNS, la ODEBRECHT y la Marina de Brasil fueron fundamentales para el cumplimiento de los plazos, pues requirieron mucha disciplina entre los equipos y la correcta compreensão de las diferencias de orden técnica, tales como especificaciones y normatizações, además de las diferencias de idiomas y culturales.
La evolución del PROSUB
La construcción de partes del 1º SBR se dio en la en Francia, con técnicos brasileños recibiendo el conocimiento necesario para la continuidad del proyecto en Brasil.
Prensa
Calota de vant
Solda anel calota de vant
calota de vant con tubos de torpedos instalados
En la NUCLEP ya es posible observar el local donde será instalada la prensa de 8.oolo toneladas, comprada para la construcción de la calota de vante de nuestros futuros submarinos, convencional y nuclear.
En verde, instalación de la prensa de 8000 ton
Área Norte de la Base Naval
Actualmente, esta área se hizo un grande canteiro industrial para apoyo a la construcción del Estaleiro y del área Sur de la Base Naval. En ella son fabricadas estacas metálicas y bloques de concreto pre-moldeado que son transportados por balsas hasta el área Sur.
Durante esta fase, aproximadamente 900 camiones transitaron entre las áreas Norte y Sur a través de un túnel con 700 metros de extensión, construido por dentro del muero que separa las referidas áreas. Actualmente cerca de 400 aún trabajan ininterrumpidamente para la conclusión de la obra. Todos los camiones son lavados diariamente después del trabajo siguiendo determinación del IBAMA.
El área Norte dista de la UFEM cerca de 3,5 km y en ella serán construidos un Hospital, un Centro de Descontaminación Radioativo, un Hotel de Tráfico, un Centro de Intendência de la Marina, una Rodoviária y otros servicios, para ofrecer toda la infraestrutura necesaria para acomodar oficiales y visitantes.
Área Sur – Estaleiro y Base Naval
Luego en la salida del túnel, a la izquierda se puede observar el local escogido para el depósito del material contaminado retirado de la Bahía de Sepetiba. En esta área fue excavada una vala con 7 metros de profundidad revestida por una manta especial de alta resistencia y en ella están depositados los Geotubes con el material pesado, que no ofrecen más riesgos de contaminación.
Siguiendo el proyecto, fueron cravadas más de 550 estacas en el área Sur, distribuidas entre el estaleiro y la Base Naval.
El montaje de los pre-moldeados, con peso entre 5 y 17 toneladas, en la estructura del caes es una operación de alta precisión. Por tener formatos diferentes cada unidad es identificada para ocupar su lugar exacto en la composición de la superestrutura del caes.
Después de la conclusión de las obras, el conjunto tendrá 10 caes y 2 docas con 140 metros de extensión, además de los edificios administrativos y de los talleres. El conjunto Estaleiro-Base naval podrá atracar hasta 10 submarinos, siendo 6 de propulsión nuclear y 4 de propulsión convencional, 1 navío de socorro de submarinos, 3 rebocadores portuarios, 1 lancha de apoyo al buceo y 1 embarcación de recolhimento de torpedos.
Se espera para 2015 la conclusión de la obra y el lanzamiento del 1º submarino de propulsión convencional en el Estaleiro.
Impacto en medio Ambiente
Un profundo estudio fue realizado, a fin de identificar el impacto de la implantación del complejo en aquella área y definir los procedimientos de prevención.
Habrá alteración en el patrón de las corrientes marítimas y en las condiciones del tráfico náutico en aquella área, además del establecimiento de nuevos ambientes marinos. Pero el estudio concluyó que el proyecto es viable tanto del punto de vista ambiental cuánto social.
Una serie de programas ambientales irán a desarrollarse durante el proyecto y todo ocurrirá en sintonia con el IBAMA y de la CNEN.
La AMAZUL
“Con el propósito de abrigar los recursos humanos alocados al PNM y PROSUB, fue aprobada por el Congreso Nacional y sancionada por la Presidenta de la República la Ley nº 12.706, en 08 de agosto de 2012, que autoriza la creación de la empresa Amazônia Azul Tecnología de Defensa (AMAZUL). Esa empresa pública ha como propósito estancar la evasión de mano de-obra y posibilitar la contrataciones de personas con la calificación pertinente, mediante la idoneidad salarial.
Vinculada al Ministerio de la Defensa por intermédio de la Marina de Brasil, la AMAZUL fue creada mediante la cisão parcial de la Empresa Gerencial de Proyectos Navales (EMGEPRON) y adoptará la forma de sociedad por acciones, con personalidad jurídica de derecho privado, patrimonio propio y capital perteneciente íntegramente a la Unión. Será una empresa dependiente, o sea, los salarios serán pagados por el Gobierno Federal, a la semejanza del que ocurre con la empresa Industrias Nucleares de Brasil (INB) y la NUCLEP. Las actividades a ser desempeñadas por la AMAZUL están vueltas al PNM(Programa Nuclear de la Marina), es decir, para el dominio, desarrollo y preservación del conocimiento necesario al proyecto del ciclo del combustible nuclear; al proyecto y construcción de reactores de propulsión naval y al proyecto de submarinos de propulsión nuclear. Tal conocimiento también tendrá aplicación en el Programa Nuclear Brasileño (PNB), en lo que concierne a la tecnología del combustible nuclear para alimentación de las fábricas nucleo eléctricas y a la tecnología para proyectar reactores utilizados en la generación de energía eléctrica.” - AE Julio Soares de Moura Neto
saludos.Sobre el PROSUB
PROSUB-EBN – Estaleiro y Base Naval en Itaguaí
Por Luiz Padilha
Con una área marítima actual de aproximadamente 3,5 millones de Km², lo Brasil está pleiteando junto a las Naciones Unidas extender esa área hasta los límites de su Plataforma Continental, ultrapasando en algunos puntos las 200 millas náuticas (370 km²) de su Zona Económica Exclusiva, generando así una área adicional de 963 mil km². Si la ONU aceptar la solicitud de Brasil , el área marítima brasileña alcanzará aproximadamente 4,5 millones de km², o sea, casi la mitad de nuestro territorio terrestre.
Cerca de 95% del comercio de Brasil con exterior es realizado por el mar, a través de las LCM (Líneas comunicacionales Marítimas), moviendo en nuestros puertos las actividades de importación y exportación. La mayor parte del petróleo y gas (elementos fundamentales para el desarrollo del País), que lo Brasil extrae, viene del subsolo marino, en la plataforma continental. La actividad pesquera y de otros recursos naturales aún inexplorados, como los nódulos polimetálicos – concentraciones de óxidos de hierro y manganeso con significativas concentraciones de otros elementos metálicos económicamente importantes, como níquel, cubre y cobalto.
La Marina de Brasil identificó la necesidad de invertir en la expansión de su fuerza naval y en el desarrollo de la industria de defensa, para fortalecer el sistema de defensa del área costeira y de las aguas jurisdicionais brasileñas, garantizando la soberanía brasileña en el mar.
En 2008, Brasil y Francia firmaron un acuerdo de transferencia de tecnología militar que dio inicio al PROSUB – Programa de Desarrollo de Submarinos, que prevé la construcción de 4 submarinos diesel-tranvías (SBr) y 1 submarino de propulsión nuclear (SNB).
En estudios realizados para la viabilização de este acuerdo, se verificó la necesidad de la construcción de un complejo industrial, envolviendo un Estaleiro y una Base Naval (EBN), a fin de hacer posible la transferencia de tecnología necesaria para el desarrollo de la industria nacional. La empresa francesa DCNS fue escogida por la MB para construir este complejo y la misma se asoció a la ODEBRECHT, formando la Itaguaí Construcciones Navales – ICN, consorcio responsable por la construcción de los submarinos.
Las condiciones geográficas y estratégicas fueron determinantes para la elección de la bahía de Sepetiba para la instalación del Estaleiro y de la Base Naval. Como razones preponderantes podemos citar:
- La proximidad de la NUCLEP – Nuclebrás Equipamientos Pesados;
- El puerto de Itaguaí y
- La Base Aérea de Santa Cruz.
Unidad de Fabricación de Estructura Metálica – UFEM
La UFEM – Unidad de Fabricación de Estructuras Metálicas, fue construida al lado de la Nuclep, estatal encargada de producir las secciones cilíndricas que formarán los cuerpos de los submarinos. Ocupando una área de cerca de 96 mil m², ella es la célula primaria de fabricación para los submarinos de la clase Scorpene y del futuro Submarino de Propulsión Nuclear (SNB), de Brasil. En la NUCLEP serán construidas las subsecciones y secciones, así como la pintura del casco resistente de los submarinos que serán llevadas para la UFEM, donde irán a recibir el montaje de los componentes internos.
Ponte rolante con giro de 360°
Piso Master 300
Fabricacion de estruturas tubulares
Al largo de los dos años de la obra de la UFEM la integración y la sinergia entre la DCNS, la ODEBRECHT y la Marina de Brasil fueron fundamentales para el cumplimiento de los plazos, pues requirieron mucha disciplina entre los equipos y la correcta compreensão de las diferencias de orden técnica, tales como especificaciones y normatizações, además de las diferencias de idiomas y culturales.
La evolución del PROSUB
La construcción de partes del 1º SBR se dio en la en Francia, con técnicos brasileños recibiendo el conocimiento necesario para la continuidad del proyecto en Brasil.
Prensa
Calota de vant
Solda anel calota de vant
calota de vant con tubos de torpedos instalados
En la NUCLEP ya es posible observar el local donde será instalada la prensa de 8.oolo toneladas, comprada para la construcción de la calota de vante de nuestros futuros submarinos, convencional y nuclear.
En verde, instalación de la prensa de 8000 ton
Área Norte de la Base Naval
Actualmente, esta área se hizo un grande canteiro industrial para apoyo a la construcción del Estaleiro y del área Sur de la Base Naval. En ella son fabricadas estacas metálicas y bloques de concreto pre-moldeado que son transportados por balsas hasta el área Sur.
Durante esta fase, aproximadamente 900 camiones transitaron entre las áreas Norte y Sur a través de un túnel con 700 metros de extensión, construido por dentro del muero que separa las referidas áreas. Actualmente cerca de 400 aún trabajan ininterrumpidamente para la conclusión de la obra. Todos los camiones son lavados diariamente después del trabajo siguiendo determinación del IBAMA.
El área Norte dista de la UFEM cerca de 3,5 km y en ella serán construidos un Hospital, un Centro de Descontaminación Radioativo, un Hotel de Tráfico, un Centro de Intendência de la Marina, una Rodoviária y otros servicios, para ofrecer toda la infraestrutura necesaria para acomodar oficiales y visitantes.
Área Sur – Estaleiro y Base Naval
Luego en la salida del túnel, a la izquierda se puede observar el local escogido para el depósito del material contaminado retirado de la Bahía de Sepetiba. En esta área fue excavada una vala con 7 metros de profundidad revestida por una manta especial de alta resistencia y en ella están depositados los Geotubes con el material pesado, que no ofrecen más riesgos de contaminación.
Siguiendo el proyecto, fueron cravadas más de 550 estacas en el área Sur, distribuidas entre el estaleiro y la Base Naval.
El montaje de los pre-moldeados, con peso entre 5 y 17 toneladas, en la estructura del caes es una operación de alta precisión. Por tener formatos diferentes cada unidad es identificada para ocupar su lugar exacto en la composición de la superestrutura del caes.
Después de la conclusión de las obras, el conjunto tendrá 10 caes y 2 docas con 140 metros de extensión, además de los edificios administrativos y de los talleres. El conjunto Estaleiro-Base naval podrá atracar hasta 10 submarinos, siendo 6 de propulsión nuclear y 4 de propulsión convencional, 1 navío de socorro de submarinos, 3 rebocadores portuarios, 1 lancha de apoyo al buceo y 1 embarcación de recolhimento de torpedos.
Se espera para 2015 la conclusión de la obra y el lanzamiento del 1º submarino de propulsión convencional en el Estaleiro.
Impacto en medio Ambiente
Un profundo estudio fue realizado, a fin de identificar el impacto de la implantación del complejo en aquella área y definir los procedimientos de prevención.
Habrá alteración en el patrón de las corrientes marítimas y en las condiciones del tráfico náutico en aquella área, además del establecimiento de nuevos ambientes marinos. Pero el estudio concluyó que el proyecto es viable tanto del punto de vista ambiental cuánto social.
Una serie de programas ambientales irán a desarrollarse durante el proyecto y todo ocurrirá en sintonia con el IBAMA y de la CNEN.
La AMAZUL
“Con el propósito de abrigar los recursos humanos alocados al PNM y PROSUB, fue aprobada por el Congreso Nacional y sancionada por la Presidenta de la República la Ley nº 12.706, en 08 de agosto de 2012, que autoriza la creación de la empresa Amazônia Azul Tecnología de Defensa (AMAZUL). Esa empresa pública ha como propósito estancar la evasión de mano de-obra y posibilitar la contrataciones de personas con la calificación pertinente, mediante la idoneidad salarial.
Vinculada al Ministerio de la Defensa por intermédio de la Marina de Brasil, la AMAZUL fue creada mediante la cisão parcial de la Empresa Gerencial de Proyectos Navales (EMGEPRON) y adoptará la forma de sociedad por acciones, con personalidad jurídica de derecho privado, patrimonio propio y capital perteneciente íntegramente a la Unión. Será una empresa dependiente, o sea, los salarios serán pagados por el Gobierno Federal, a la semejanza del que ocurre con la empresa Industrias Nucleares de Brasil (INB) y la NUCLEP. Las actividades a ser desempeñadas por la AMAZUL están vueltas al PNM(Programa Nuclear de la Marina), es decir, para el dominio, desarrollo y preservación del conocimiento necesario al proyecto del ciclo del combustible nuclear; al proyecto y construcción de reactores de propulsión naval y al proyecto de submarinos de propulsión nuclear. Tal conocimiento también tendrá aplicación en el Programa Nuclear Brasileño (PNB), en lo que concierne a la tecnología del combustible nuclear para alimentación de las fábricas nucleo eléctricas y a la tecnología para proyectar reactores utilizados en la generación de energía eléctrica.” - AE Julio Soares de Moura Neto
Seguindo con los submarinos.....
SBr – Submarino ‘Riachuelo’ (S40)
Luiz Padilha
La Marina de Brasil recibirá a partir de 2015 su primero submarino construido en el nuevo Estaleiro de Itaguaí.
El PROSUB – Programa de Desarrollo de Submarinos – prevé la construcción de 4 submarinos de propulsión diesel-eléctrica, comumente conocido como submarino convencional o SBr.
El Riachuelo (S40), será el primero submarino de esta nueva clase, y será seguido por los submarinos Humaitá (S41) ,Tonelero (S42) y Angostura (S43).
Esta nueva clase es derivada de la plantilla Scorpène, fabricado por el grupo francés DCNS y que ya fue vendido para las Marinas de Chile (2), Malasia (2) e India (6).
El Riachuelo tendrá un desplazamiento entre 2.000 a 2.200 toneladas submerso y 75 metros de largura, siendo por lo tanto, bien diferente de otras plantillas Scorpène. Con un Motor Eléctrico Principal (MEP), Jeumont-Schneider EPM Magtronic de 2.915(KW) a la 150 rpm, el Riachuelo podrá desarrollar submerso, velocidad por encima de 21 nodos. El motor propulsor y los sistemas auxiliares son alimentados pelas batirías que están distribuidas en 2 compartimientos, cada uno con 220 células, confiriendo al submarino un desempeño excelente. Las batirías necesitan ser recargadas periódicamente por los diesel-generadores, lo que obliga el submarino a utilizar el Snorkel periódicamente. Estudios están siendo realizados por la DCNS a fin de equipar los Scorpènes con batirías de íons de Lítio (Li-ion), lo que irá a aumentar considerablemente su permanencia submerso. No está confirmado aún si los SBr irán las utilizas.
Los cuatro motores diesel MTU 12V 396 SE84 y sus generadores retificadores Jemount Industries 580(KW), hacen con que la corriente eléctrica sea siempre continua. El submarino tendrá una red eléctrica principal continúa, redes de corriente alterna de 115(Voltios), 60 y 400(Hz); 220(Voltios), 60(Hz), y una red de corriente continua con 28(Voltios) de seguridad y emergencia..
En el Riachuelo a MB optó por no utilizar el Sistema AIP (Air Independent Propulsion)- MESMA por creer que para nuestro teatro de operaciones, este sistema no traería los beneficios deseados. Con el espacio obtenido con la no utilización de este sistema, los ingenieros irán a añadir mayor capacidad de almacenamiento de combustible, batirías y personal.
Sistema de Mando Táctico
El sistema de mando táctico escogido fue el DCNS SUBTICS (Submarine Tactical Information and Command System), que comanda y coordina la detección acústica, la detección aire/superficie, la navegación y el control de las armas del submarino.
El SUBTICS posee las siguientes funciones a partir de suyos 6 consoles multifunção (MFCC):
• Vigilancia acústica;
• Transmisión y adquisición a través de fecha link;
• ESM Thales DR 3000 or ITT AIRE 900;
• Adquisición de datos y vídeo del periscópio optrónico y de ataque;
• Periscópio de ataque Sagem Serie 20 (APS) y Serie 30 -Sistema de Investigación (SMS) de acompañamiento y análisis con identificación y clasificación del blanco;
• Control de armas; y
• Control de averías y monitorização permanente de los sistemas.
Sistema de detección acústica
• 1 Sonar Thales TSM 2233 Eledone (DSUV-22), TSM 2253 flank array passivo,
• 1 Sonar Thales Safare matriz de interceptação o Thales S-Cube integrado la suíte sonar del submarino.
Para navegación el submarino estará equipado con una central inercial de navegación, Giro, Receptor GPS, Eco-sonda.
Armamento
El submarino Riachuelo será capaz de lanzar torpedos pesados filoguiados plantilla F-21 a través de 6 tubos de 21” que, además de torpedos, son capaces de lanzar también los misseis anti-navío encapsulados (VSM) Exocet SM 39 y minas. Los 6 tubos lanza torpedos poseen dispositivos de seguridad mecánica, hidráulica y eléctrica a fin de evitar situaciones de emergencia como inundación por el agua del mar.
A través de una serie de innovaciones y avances tecnológicos el torpedo F 21, según su fabricante, es capaz de destruir cualquier navío o submarino. El alta densidad de energía de la batiría, confiere a la F-21 velocidad máxima y alcance extendido, mientras su cabeza acústica de nueva generación garantiza eficiencia en la busca en aguas profundas. Incorporando rigurosas exigencias de la marina francesa, la F 21 es adecuado para uso en todos los submarinos, de propulsión convencional o nuclear.
Características importantes:
- doble finalidad: anti-submarino y anti-navío;
- capacidades de aguas azul y marrons;
- Alta velocidad y resistencia;
- Largo alcance orientado por hilo de hebra óptica; y
- Resistente a la contramedidas.
La F21 pesa en torno a 1.3t, posee un alcance de 50 km, con velocidad variable entre 25 nodos a la 50 nodos y profundidad variando entre 10 metros a la 500 metros.
El misil SM-39
Fabricado por la MBDA, el misil SM 39 Mod Block 2 es un EXOCET MM 40 colocado dentro de una cápsula a la prueba de agua, que es disparada por el submarino por el tubo de torpedo. Al salir del agua, el misil es ejetado de la cápsula y su motor es accionado.
Enseguida, él se comporta como un MM 40. La utilización del misil es más una de las posibilidades de engajamento que el submarino posee, principalmente cuando el blanco a ser engajado sea pasar fuera de la Zona de Patrulla del submarino y el mismo no pueda posicionarse para lanzar torpedos. Su alcance gira en torno a 72 Km.
Sistema de Auto Defensa
Toda la clase Riachuelo será equipada con el sistema de defensa anti-torpédico CONTRALTO®. Este sistema de despistadores (DECOY), fue desarrollado para combatir los más avanzados torpedos existentes hoy día.
El sistema Contralto®-S es basada en el concepto de diluição/confusión. La CANTO®-S entra en acción inmediatamente después de lanzado, reduciendo el tiempo de reacción, cuando la amenaza está clasificada y posicionada en una distancia muy corta. La nube de contactos es renovada constantemente generando blancos acústicos falsos creados por la CANTO®-S, perturbando el torpedo en pocos segundos. El torpedo desperdiça su energía atacando blancos falsos. Mientras eso, la maniobra evasiva permite al submarino dejar el área totalmente seguro.
Este equipamiento posee características muy interesantes como su bajo peso ( 20 Kg), su autonomía(10 minutos) y su plazo de validez en torno a 20 años. Ciertamente una óptima elección de la MB para esta clase.
La Marina de Brasil con esa nueva clase da un salto formidável, adquiriendo capacidad de construir submarinos localmente otra vez (100% esta vez), preparándose de forma consistente para su desafío mayor.
El Submarino de Propulsión Nuclear o simplemente, SNB.
seguiremos......
SBr – Submarino ‘Riachuelo’ (S40)
Luiz Padilha
La Marina de Brasil recibirá a partir de 2015 su primero submarino construido en el nuevo Estaleiro de Itaguaí.
El PROSUB – Programa de Desarrollo de Submarinos – prevé la construcción de 4 submarinos de propulsión diesel-eléctrica, comumente conocido como submarino convencional o SBr.
El Riachuelo (S40), será el primero submarino de esta nueva clase, y será seguido por los submarinos Humaitá (S41) ,Tonelero (S42) y Angostura (S43).
Esta nueva clase es derivada de la plantilla Scorpène, fabricado por el grupo francés DCNS y que ya fue vendido para las Marinas de Chile (2), Malasia (2) e India (6).
El Riachuelo tendrá un desplazamiento entre 2.000 a 2.200 toneladas submerso y 75 metros de largura, siendo por lo tanto, bien diferente de otras plantillas Scorpène. Con un Motor Eléctrico Principal (MEP), Jeumont-Schneider EPM Magtronic de 2.915(KW) a la 150 rpm, el Riachuelo podrá desarrollar submerso, velocidad por encima de 21 nodos. El motor propulsor y los sistemas auxiliares son alimentados pelas batirías que están distribuidas en 2 compartimientos, cada uno con 220 células, confiriendo al submarino un desempeño excelente. Las batirías necesitan ser recargadas periódicamente por los diesel-generadores, lo que obliga el submarino a utilizar el Snorkel periódicamente. Estudios están siendo realizados por la DCNS a fin de equipar los Scorpènes con batirías de íons de Lítio (Li-ion), lo que irá a aumentar considerablemente su permanencia submerso. No está confirmado aún si los SBr irán las utilizas.
Los cuatro motores diesel MTU 12V 396 SE84 y sus generadores retificadores Jemount Industries 580(KW), hacen con que la corriente eléctrica sea siempre continua. El submarino tendrá una red eléctrica principal continúa, redes de corriente alterna de 115(Voltios), 60 y 400(Hz); 220(Voltios), 60(Hz), y una red de corriente continua con 28(Voltios) de seguridad y emergencia..
En el Riachuelo a MB optó por no utilizar el Sistema AIP (Air Independent Propulsion)- MESMA por creer que para nuestro teatro de operaciones, este sistema no traería los beneficios deseados. Con el espacio obtenido con la no utilización de este sistema, los ingenieros irán a añadir mayor capacidad de almacenamiento de combustible, batirías y personal.
Sistema de Mando Táctico
El sistema de mando táctico escogido fue el DCNS SUBTICS (Submarine Tactical Information and Command System), que comanda y coordina la detección acústica, la detección aire/superficie, la navegación y el control de las armas del submarino.
El SUBTICS posee las siguientes funciones a partir de suyos 6 consoles multifunção (MFCC):
• Vigilancia acústica;
• Transmisión y adquisición a través de fecha link;
• ESM Thales DR 3000 or ITT AIRE 900;
• Adquisición de datos y vídeo del periscópio optrónico y de ataque;
• Periscópio de ataque Sagem Serie 20 (APS) y Serie 30 -Sistema de Investigación (SMS) de acompañamiento y análisis con identificación y clasificación del blanco;
• Control de armas; y
• Control de averías y monitorização permanente de los sistemas.
Sistema de detección acústica
• 1 Sonar Thales TSM 2233 Eledone (DSUV-22), TSM 2253 flank array passivo,
• 1 Sonar Thales Safare matriz de interceptação o Thales S-Cube integrado la suíte sonar del submarino.
Para navegación el submarino estará equipado con una central inercial de navegación, Giro, Receptor GPS, Eco-sonda.
Armamento
El submarino Riachuelo será capaz de lanzar torpedos pesados filoguiados plantilla F-21 a través de 6 tubos de 21” que, además de torpedos, son capaces de lanzar también los misseis anti-navío encapsulados (VSM) Exocet SM 39 y minas. Los 6 tubos lanza torpedos poseen dispositivos de seguridad mecánica, hidráulica y eléctrica a fin de evitar situaciones de emergencia como inundación por el agua del mar.
A través de una serie de innovaciones y avances tecnológicos el torpedo F 21, según su fabricante, es capaz de destruir cualquier navío o submarino. El alta densidad de energía de la batiría, confiere a la F-21 velocidad máxima y alcance extendido, mientras su cabeza acústica de nueva generación garantiza eficiencia en la busca en aguas profundas. Incorporando rigurosas exigencias de la marina francesa, la F 21 es adecuado para uso en todos los submarinos, de propulsión convencional o nuclear.
Características importantes:
- doble finalidad: anti-submarino y anti-navío;
- capacidades de aguas azul y marrons;
- Alta velocidad y resistencia;
- Largo alcance orientado por hilo de hebra óptica; y
- Resistente a la contramedidas.
La F21 pesa en torno a 1.3t, posee un alcance de 50 km, con velocidad variable entre 25 nodos a la 50 nodos y profundidad variando entre 10 metros a la 500 metros.
El misil SM-39
Fabricado por la MBDA, el misil SM 39 Mod Block 2 es un EXOCET MM 40 colocado dentro de una cápsula a la prueba de agua, que es disparada por el submarino por el tubo de torpedo. Al salir del agua, el misil es ejetado de la cápsula y su motor es accionado.
Enseguida, él se comporta como un MM 40. La utilización del misil es más una de las posibilidades de engajamento que el submarino posee, principalmente cuando el blanco a ser engajado sea pasar fuera de la Zona de Patrulla del submarino y el mismo no pueda posicionarse para lanzar torpedos. Su alcance gira en torno a 72 Km.
Sistema de Auto Defensa
Toda la clase Riachuelo será equipada con el sistema de defensa anti-torpédico CONTRALTO®. Este sistema de despistadores (DECOY), fue desarrollado para combatir los más avanzados torpedos existentes hoy día.
El sistema Contralto®-S es basada en el concepto de diluição/confusión. La CANTO®-S entra en acción inmediatamente después de lanzado, reduciendo el tiempo de reacción, cuando la amenaza está clasificada y posicionada en una distancia muy corta. La nube de contactos es renovada constantemente generando blancos acústicos falsos creados por la CANTO®-S, perturbando el torpedo en pocos segundos. El torpedo desperdiça su energía atacando blancos falsos. Mientras eso, la maniobra evasiva permite al submarino dejar el área totalmente seguro.
Este equipamiento posee características muy interesantes como su bajo peso ( 20 Kg), su autonomía(10 minutos) y su plazo de validez en torno a 20 años. Ciertamente una óptima elección de la MB para esta clase.
La Marina de Brasil con esa nueva clase da un salto formidável, adquiriendo capacidad de construir submarinos localmente otra vez (100% esta vez), preparándose de forma consistente para su desafío mayor.
El Submarino de Propulsión Nuclear o simplemente, SNB.
seguiremos......
D
DELTA22
Marina envía fragata para integrar Fuerza de la ONU en Líbano
04/12/2012
Nielmar de Olivo
Reportero de la Agencia Brasil
Río de Janeiro - La Fragata Constitución dejó hoy (4) la Base Naval del Río para integrar la Fuerza Interina de las Naciones Unidas en Líbano, en sustitución a la Fragata Liberal, que está en la región desde mayo. La fuerza-tarea es comandada por el contra-almirante Wagner Lopes de Moraes Zamith.
La Fragata Constitución irá a juntarse a un grupo multinacional compuesto por nueve buques, siendo tres de origen alemana, dos de Bangladesh, uno de Grecia, uno de la Indonesia y uno de Turquía. La tripulación es compuesta 250 militares, que deberán llegar la Beirute a mediados de enero. El retorno al Río está previsto para agosto de 2013.
La participación de Brasil fue aprobada por la Cámara de los Diputados en diciembre de 2010. La misión fue creada por la Organización de las Naciones Unidas (ONU) en 1978 a fin de contribuir para la seguridad en el Sur de Líbano.
Edición Beto Coura
http://agenciabrasil.ebc.com.br/not...-fragata-para-integrar-forca-da-onu-no-libano
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04/12/2012
Nielmar de Olivo
Reportero de la Agencia Brasil
Río de Janeiro - La Fragata Constitución dejó hoy (4) la Base Naval del Río para integrar la Fuerza Interina de las Naciones Unidas en Líbano, en sustitución a la Fragata Liberal, que está en la región desde mayo. La fuerza-tarea es comandada por el contra-almirante Wagner Lopes de Moraes Zamith.
La Fragata Constitución irá a juntarse a un grupo multinacional compuesto por nueve buques, siendo tres de origen alemana, dos de Bangladesh, uno de Grecia, uno de la Indonesia y uno de Turquía. La tripulación es compuesta 250 militares, que deberán llegar la Beirute a mediados de enero. El retorno al Río está previsto para agosto de 2013.
La participación de Brasil fue aprobada por la Cámara de los Diputados en diciembre de 2010. La misión fue creada por la Organización de las Naciones Unidas (ONU) en 1978 a fin de contribuir para la seguridad en el Sur de Líbano.
Edición Beto Coura
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