A poco mas de dos semanas de concretarse el primer despliegue de aeronaves rusas en la ADIZ de Alaska en este 2026, el Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD) reveló durante el día de ayer que ha detectado y rastreado a otros dos aviones Tu-142 sobrevolando la misma zona, a los cuáles posteriormente escoltó en un operativo que puso a prueba la capacidad de respuesta de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. y Canadá. Según se informó, se trató una vez mas de un vuelo que no fue considerado una amenaza por parte de Washington u Ottawa, en tanto los pilotos rusos se mantuvieron dentro de espacio aéreo internacional en todo momento.
Cabe recordar en este sentido, que la llamada ADIZ se trata de una franja definida de espacio aéreo internacional que comienza donde termina el espacio aéreo soberano de un país, donde se requiere que las aeronaves que la transiten se identifiquen rápidamente ante este último. En el caso particular de la ADIZ de Alaska, NORAD afirma contar con una amplia red estratificada para garantizar la defensa tanto de EE.UU. como de Canadá, incluyendo: satélites, radares terrestres y aéreos, y por supuesto, aeronaves de combate listas para un despliegue inmediato en caso de ser requerido.
En función de esto último, cabe destacar que la Fuerza Aérea de EE.UU. optó por llevar a cabo el despliegue de cuatro cazas furtivos, tratándose de dos cazas F-22 y dos F-35 respectivamente; mismos que fueron complementados por cuatro aviones cisterna KC-135 y un E-3 AWACS. Por otra parte, la Real Fuerza Aérea de Canadá también desplegó a dos de sus cazas CF-18 para asistir a sus pares estadounidenses, mientras que un avión cisterna del tipo CC-150 los acompañó para brindarles apoyo durante el vuelo. En conjunto, ello buscó dar cuenta del amplio abanico de capacidades del NORAD para responder a potenciales incursiones, mas que una respuesta proporcional a las dos aeronaves rusas como tales.
Finalmente, resulta de utilidad mencionar que durante el despliegue inicialmente citado, las aeronaves desplegadas por el NORAD fueron principalmente estadounidenses y no solo modelos furtivos. En detalle, se indicó que dos cazas F-35 y dos F-16 fueron los elegidos para la misión, manteniendo al AWACS E-3 Sentry y a los cuatro KC-135 Stratotankers como plataformas de apoyo. Por su parte, el despliegue de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas había consistido en dos bombarderos Tu-95, dos cazas Su-35 y un avión de alerta temprana y control (AEW&C) A-50, en lo que fue un vuelo de mas de 14 horas según fue expresado por el Ministerio de Defensa ruso.
*Imágenes empleadas a modo ilustrativo
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