En vista a consolidar la modernización de su flota de instrucción de alas rotativas, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) completó con éxito la Evaluación Operacional Contractual (AVOP) de sus nuevos helicópteros Airbus H125 Esquilo B3e. El proceso, realizado entre el 27 de octubre y el 14 de noviembre en la Base Aérea de Natal, tuvo como finalidad verificar en tierra y en vuelo el cumplimiento de los requisitos técnicos y contractuales del programa, confirmando la idoneidad del modelo para la formación de los futuros pilotos de helicópteros de la institución.

Fuerza Aérea Brasileña – Airbus H125

La actividad contó con la participación del Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (PAMA-SP), el Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA), la Comisión Coordinadora del Programa de Aviones de Combate (COPAC), el Comando de Preparación (COMPREP), la Dirección de Material Aeronáutico y Bélico (DIRMAB), el Escuadrón 1º/11º GAV “Gavião” y la empresa Helibras. Esta evaluación marcó un paso fundamental dentro del Proyecto TH-X, orientado a reemplazar las antiguas aeronaves H-50 Esquilo utilizadas en la instrucción básica, por un sistema de entrenamiento más moderno y representativo de las plataformas operativas actuales.

La teniente ingeniera Bruna Fernandes Vertemati, jefa del equipo técnico de los proyectos H-50 y H-125 en PAMA-SP, subrayó la relevancia de la participación de las áreas logísticas durante la evaluación. Según explicó, este proceso permite analizar de forma integral la disponibilidad de repuestos, mantenimiento e infraestructura, además de recoger observaciones de primera mano de los técnicos en línea de vuelo. Al respecto, expresó que “Estos elementos son cruciales para garantizar que el Proyecto TH-X ejecute sus misiones con seguridad, continuidad y pleno cumplimiento”.

Por su parte, el mayor aviador Guilherme José Ramos De Sanctis, gerente de logística del Proyecto TH-X, destacó que la DIRMAB ha acompañado de cerca la implementación del nuevo helicóptero, buscando cumplir la matriz logística del proyecto y asegurar la correcta transición entre las fases de producción y operación. En este sentido, afirmó que “El objetivo del proyecto es ofrecer una aeronave más moderna, con mejor rendimiento y capacidades, que responda de manera más eficiente a las necesidades de la Fuerza”.

Marina de Brasil - Airbus H125
Marina de Brasil – Airbus H125

El H125 incorpora una serie de innovaciones que elevan el estándar de la instrucción básica. Entre ellas se incluyen la monitorización digital de parámetros de vuelo, una mayor capacidad de carga útil, potencia ampliada, compatibilidad con gafas de visión nocturna (NVG) y un piloto automático de tres ejes GFC 600H. Su cabina, equipada con doble comando y un avanzado panel de aviónica Garmin G500 TXi, permite integrar datos de navegación, vuelo y tráfico aéreo, facilitando la transición de los cadetes hacia entornos de operación más complejos y tecnológicos.

El director de PAMA-SP, coronel aviador Wagner Takemi Motoyama, expresó su reconocimiento al equipo involucrado en la evaluación, resaltando el compromiso demostrado durante el proceso. “El H-125 es una aeronave con gran potencial, y su implementación aportará importantes beneficios a la formación de nuestros pilotos y a la ejecución de misiones de alta complejidad”, señaló. Los resultados positivos obtenidos en la AVOP consolidan la certificación operativa del modelo dentro de la Fuerza Aérea Brasileña, habilitando su empleo pleno en la instrucción aérea.

Este hito tiene lugar pocos días después de que la FAB anunciara nuevos avances en la incorporación de los helicópteros H125 Esquilo B3e, adquiridos en el marco del Proyecto TH-X junto con la Marina de Brasil, en una compra conjunta de 27 unidades. Mientras la Marina ya comenzó la recepción de sus primeros aparatos (designados internamente IH-18), la Fuerza Aérea continúa con el proceso de introducción y validación operativa de sus plataformas. Con ello, el Ministerio de Defensa brasileño consolida un paso decisivo hacia la estandarización de la instrucción de pilotos de ala rotatoria, fortaleciendo la interoperabilidad y la capacidad de entrenamiento de las Fuerzas Armadas del Brasil.

*Imágenes empleadas en carácter ilustrativo. –

Tal vez te interese: Es registrado el primer lanzamiento de un misil MBDA Meteor desde uno de los nuevos cazas Gripen E de la Fuerza Aérea Brasileña

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor deje su comentario
Ingrese su nombre aquí

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.