Siendo un activo clave para el enlace entre el territorio continental y la Antártida Argentina, la Fuerza Aérea Argentina vuelve a operar en el continente blanco con sus aviones DHC-6 Twin Otter, retomando una función histórica que durante décadas estuvo asociada a estas aeronaves en el sostenimiento logístico y científico de las bases nacionales.
El pasado viernes 17 de abril, una aeronave DHC-6 Twin Otter aterrizó en la Base Conjunta Antártica Marambio, marcando el regreso operativo de este sistema de armas al teatro antártico. El avión, matrícula T-85, volvió a desempeñar las tareas para las que tradicionalmente ha sido empleado, destacándose por sus capacidades STOL (despegue y aterrizaje corto) y su versatilidad para el transporte de carga y pasajeros, consolidando nuevamente su rol en las operaciones aéreas en la región.
La tripulación encargada del vuelo estuvo integrada por el mayor Marcos Sebastián Villace, el capitán Pablo Andrés Caleri y el suboficial ayudante Pablo Antonio Jesús Arrayan, quienes llevaron adelante la misión con éxito. Durante el cruce hacia el continente antártico, el Twin Otter fue acompañado por un avión Lockheed C-130 Hércules perteneciente a la I Brigada Aérea con base en El Palomar, partiendo desde el aeropuerto de Ushuaia, en la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur.
El retorno de estas aeronaves cobra especial relevancia tras los incidentes registrados en los últimos años. En febrero de 2021, el Twin Otter matrícula T-87 sufrió daños en el tren de aterrizaje durante una operación en la barrera de hielo Larsen C, en el marco de un despliegue desde Marambio. Previamente, en agosto de 2019, la Fuerza Aérea Argentina había perdido el Twin Otter matrícula T-82, accidentado en la isla Ross, a unos 54 kilómetros de la base, sufriendo esta aeronave daños de considerable magnitud.
Incorporados a la Fuerza Aérea Argentina en noviembre de 1968, los Twin Otter han integrado históricamente la Escuadrilla Antártica de Vuelo, brindando un apoyo esencial a las actividades logísticas y científicas en el sector antártico argentino. Su capacidad para operar en condiciones extremas los convierte en un recurso estratégico para el transporte de personal y carga, el abastecimiento de posiciones remotas y la ejecución de evacuaciones sanitarias. En este contexto, el regreso de los DHC-6 Twin Otter no solo recupera una capacidad operativa clave, sino que también refuerza de manera significativa la presencia y proyección argentina en la Antártida.
*Imágenes empleadas en carácter ilustrativo.-
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