La Fuerza Aérea de Austria confirma las razones de la elección del C-390 Millennium por sobre el C-130J Super Hércules

Luego de la confirmación de elección del Embraer C-390 Millennium para la Fuerza Aérea de Austria, el Ministerio de Defensa ha dado las razones de esta decisión para reemplazar a sus actuales Hércules C-130K en lugar de la propuesta de Lockheed Martin basada en el C-130J Super Hércules.

En base al último comunicado oficial del país europeo, la elección del Embraer C-390 Millennium se da en el marco de los planes de modernización de la Fuerza Aérea de Austria. Para ello, el Ministerio de Defensa había iniciado una licitación internacional a fin de recibir propuestas de la industria, teniendo como principales candidatos al Embraer C-390 Millennium y el Lockheed Martin C-130J Super Hércules.

Tal es así que por medio de una publicación en redes sociales el 20 de septiembre, el Ministerio de Defensa de Austria confirmó que: “Se ha tomado la decisión de sucesión para el C-130 “Hércules”: el C-390 será comprado por Embraer en cooperación con las Fuerzas Armadas Holandesas. Costo: 130-150Mio € por avión”. En ese marco, en una reciente publicación, el Ministerio ha dado a conocer algunos detalles particulares de esta decisión. Más allá de que la elección se base en el ser la futura aeronave de transporte táctico para de reemplazar a los actuales Hércules C-130K, la Fuerza Aérea de Austria confirmó que planea adquirir un total de cuatro unidades (3 + 1 opcional) a fin de disponer en todo momento de suficientes aeronaves para realizar misiones de transporte, evacuación y ayuda humanitaria.

Además, Austria explica que las razones de esta elección se deben a que la aeronave brasileña cumple con todas las funcionalidades plasmadas en los requisitos esgrimidos por la fuerza aérea en términos de: rendimiento, velocidad, cantidad de asientos, carga útil, equipos de aviónica, como la capacidad de transporte de un VCBR “Pandur Evolution” con una estación de armas remota equipada. Frente a esto último, es preciso recordar que Embraer demostró a autoridades de la República Checa la capacidad de transportar en su bodega de carga a un blindado 8×8 de este tipo el año pasado.

En cuanto al llamado a detalles de la licitación, Austria explica que El Ministerio de Defensa buscaba un socio con el que fuera posible cooperar en todos los ámbitos para poder trabajar con optimización de costes a lo largo de todo el ciclo de vida de un sistema. No es posible establecer una cooperación con los países socios a través de una licitación, como el uso compartido de simuladores, el almacenamiento optimizado, las modificaciones en el ciclo de vida.

Por último, como bien mencionamos, el C-390 será comprado por Embraer en cooperación con las Fuerzas Armadas de Países Bajos. Austria explica que ello se debe a que el gobierno neerlandés también se encuentran interesados en la adquisición de estos y para ello el objetivo es adquirir este sistema de aeronaves en el marco de una cooperación.

En cuanto al arribo de las primeras unidades, el Ministerio de Defensa explica que luego de los pasos a seguir en el contrato con la Embraer, se estima se iniciará la producción del avión entre 24 y 36 meses aproximadamente. En ese sentido, la entrega del primer avión sería posible en 2026/2027. Además, agrega que las unidades serán destinadas en Linz/Hörsching. Para ello, el Ministerio adaptará o ampliará las instalaciones para cumplir los requisitos globales de un punto de transferencia aérea y para el funcionamiento del futuro sistema de transporte aéreo.

Por último, con la adquisición, la Fuerza Aérea de Austria se sumará a Brasil, Portugal, Hungría y Países Bajos como futuro operador del C-390 Millennium. Entre otros detalles, el Ministerio menciona que la aeronave tendrá las capacidades de volar de noche, puede ser utilizado para servicio que impliquen el apoyo al fuego (debe comprarse los contenedores), poseen una vida útil de 30 años, y puede transportar al menos 80 personas.

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