El 27 de agosto el Jefe del Ejército Argentino, Gnal. Agustín Cejas, junto a una delegación de tres altos mandos visitó la ciudad de Sete Lagoas, Brasil, con el fin de conocer el centro de desarrollo y la línea de producción del vehículo blindado VBTP-MR 6×6 Guaraní.
Tal y como es de conocimiento general, uno de los principales intereses para el proceso de modernización de las Fuerzas Armadas es la adquisición del VCBR para dotar al Ejército Argentino y a la Infantería de Marina (que observara al Guarani durante su presencia en la Base Naval de Baterías); y el Guaraní ofrecido por Iveco fue el único evaluado en el país con todas las demostraciones de sus capacidades.
La visita fue acompañada por algunos Generales y altos mandos del Ejército Brasileño, quienes consideran que el proyecto con Brasil fortalecen los lazos entre ambas Fuerzas, y demuestran un total apoyo al proyecto y a la promoción comercial del Guaraní.
Conocimiento de los Medios Auxiliares de Instrucción (MAI) del VBTP 6X6 Guarani. Fuente: Tecnología & Defesa. 
Conocimiento del Iveco LMV 4X4, también en los planes de incoporación. Fuente: Tecnología & Defesa.
El vicepresidente de Iveco Defense Vehicles Latin America, Humberto Spinetti, sostuvo que “las negociaciones con el Ejército Argentino están muy avanzadas y la visita de su comandante demuestra su plena confianza en el proyecto”; y destacó que las negociaciones incluyen además la transferencia de conocimiento, la producción de diversos componentes, y el ensamblaje final del vehículo en Argentina, generando empleos y beneficios para la economía argentina.
Nota original difundida por el sitio colega Tecnología & Defesa.
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Bien ahi. Entonces de seguro 100 por ciento posible que llegue a darse.
Transferencia y ensamblaje en el país. Mejor casi imposible.
Y porque, este vehículo no es 8×8, para allá va la tendencia en otras FFAA
Estimado Manuel…siempre debe haber un equilibrio entre lo DESEABLE y lo POSIBLE, evaluando Prestaciones, Costos, Financiamiento, Tecnología y Fabricación y/o Ensamblaje.
Sumando todas esas variables HOY es GUARANÍ es lo “posible”…
P.D.: y teniendo en cuenta nuestra paupérrima Clase Politica (en proyectos a mediano y largo plazo)) más vale que el EA y la ARA se apuren; no vaya a ser que les cambien otra vez el Ministro o el Gobierno y todo quede en LA NADAAA
Si miramos la web las medidas y pesos del Guaraní y el Stryker USA vemos que son practicamente iguales, y el armamento similar es practicamente un 8×8 pero mucho más barato, sería una buena compra.
En los blindados a rueda el punto debil es la traccion , un 6 x 6 es mas inestable , menos traccion , mayor peso por rueda , etc . y si tenemos en cuenta que pesa como un 8 x 8 o mas , ya sabenmos lo que le espera en nuestra geografia , en situaciones extremas no siempre se tracciona por rutas . Tengamos en cuenta que Brazil va por un 8 x 8 . Esta compra es para 30 años , no se pude traer algo que no cumpla los requerimientos del caso
Es muy cierto lo que decís Raulo, pero como contrapunto debo recordarte que el vehículo fue probado en nuestra geografía hace un par de meses (si es que llega) y otro punto, por lo que entiendo, Brasil va por un 8X8 pero como cazatanques, con armamento pesado y sigue con el Guaraní como transporte de tropas y en buena cantidad…
El mismo vehiculo se probo dos veces , no entiendo por que primero le bajan el pulgar y luego cambian de opinion ? Que le cambiaron ?
Se rumorea que las primeras entregas van a comenzar a darse en el 2022 y se extendería hasta 2029 en caso de que se materialice la adquisición. Y si de números hablamos, podrían ser unos 179 en total
Sigan insistiendo con el Guaraní, en un poco más de 10 años van a ser obsoletos, tenemos la costumbre de comprar este tipo de materiales que no terminan de cumplir con las expectativas.
Si bien lo planeado era incorporar son blindados 8×8, estos vehículos 6×6 dan con la talla para nuestras necesidades y posibilidades. Yo vería la posibilidad de comprar un par de regimientos de Centauro, con cañón de 120 mm, para acompañar a los Guaraní. Esto último es solo una idea un poco utópica, pero no me parece mala. Todo apuntaría a que el blindado brasilero tiene muchas posibilidades de ser el nuevo transporte blindado a ruedas de nuestras FFAA. Solo el tiempo confirmará o no si es así.
Eso es justamente lo que estarían haciendo los Brasileros…
No se modernizarán todos kos TAM, la idea de los 8×8 Centauro es buena y los Guaraní sustituirán a los M-113.
En Europa y EEUU se están replanteando los vehículos 8×8 y la vuelta en algunos casos a los 6×6, los primeros están cada vez más equipados y por tanto son más grandes, más motor, más precio, suben ya de los 6 millones $, los Marines USA han puesto en marcha un programa de blindado 6×6 ligero de 18,5 Tm frente a las 30 Tm de los 8×8, Italia, Francia, España están en el mismo camino por el aumento de costes, para muchos países que no necesitan fuerzas acorazadas con carros sin cadenas, que es lo que son los 8×8, la opción del 6×6 es interesante por precio y prestaciones
El punto critico de los blindados a ruedas es el peso , el guarani pesa unos 17000 kilos si lleva el cañon de 30 son 18500 kilos , eso nos da un peso de unos 3000 kilos por rueda (el peso de un auto grande ) Teniendo en cuenta el alto centro de gravedad del vehiculo a 40 km por hora me explican como hace en el barro de la pampa argentina para frenar , subir un vaden , doblar con desniveles ? y no entremos en detalle que el motor esta adelante , que peso tiene que absorber cada neumatico delantero . Tengamos en cuenta que los 8 x 8 Strikers 18 t , VN1 18 – 20 t , btr 82 16 t , yo tomo de ejemplo el ruso cuya geografia es parecida a la nuestra amplias zonas que con lluvia se tornan intrancitables (una tonelada menos por neumatico) . salvo que siempren transiten por rutas , caso en el que estas reflexiones no sirven de nada.
El terreno amazónico no es nada amigable con eso, pero hay bases allí equipadas con guaraní.