Por Gonzalo Jiménez Mora. 

Los sistemas antiaéreos “largo alcance-alta cota” soviético/rusos. 

Desde el final de la Segunda Guerra Mundial los soviéticos venían trabajando en sistemas antiaéreos misilísticos como respuesta a la obsolescencia de la artillería tubular frente a la aparición de la aviación a reacción, este esfuerzo se mantuvo con ahínco durante el primer lustro del decenio de 1.950 y logró producir y desplegar operativamente sus dos primeros sistemas en esa misma década basándose en el desarrollo de material capturado a los alemanes en las postrimerías de la mencionada conflagración (1), las prestaciones de los sistemas S-25 “Berkut” y S-75 “Dvina” (SA-1 “Guild” y SA-2 “Guideline” para la OTAN respectivamente), con sus cotas estratosféricas, permitían contrarrestar la temprana estrategia de bombardeo de los países occidentales basada en rígidas formaciones de bombarderos ligeros, medios y pesados que penetrarían en línea recta y a gran altura en el espacio aéreo de la URSS desde bases preposicionadas a su alrededor (2) y portaaviones en los mares circundantes a eurasia, en vuelos ida y vuelta sin repostar escoltados por cazas, donde lanzarían bombas convencionales y nucleares de caída libre.

Tan pronto como los ingenieros que trabajaban bajo las órdenes del Kremlin desplegaron el dispositivo defensivo en previsión de un ataque de las potencias occidentales, los avances tecnológicos posibilitaron un cambio en la doctrina de bombardeo del adversario variando hacia la penetración a baja cota de aeronaves individuales o en pequeños grupos, en patrones de vuelo no lineales y usando armas “stand off” (misiles crucero aerolanzables de gran alcance), condicionando los siguientes desarrollos de sistemas antiaéreos, obligando a los diseñadores soviéticos a buscar una fórmula que cubriera todo el espectro: alcanzar a los vectores a gran distancia antes de que lanzarán sus proyectiles, lidiar con la amenaza de los misiles crucero y operar con efectividad contra blancos a cualquier altura; con estos exigentes requisitos comenzó la accidentada concepción del RZ-25 “Dal” (“Distancia”, OTAN: SA-5 “Griffon”), entre tanto, se decidió desarrollar en paralelo otros sistemas especializados en cotas medias y bajas con capacidad de enfrentar misiles balísticos tácticos y de crucero, como el S-125 “Neva” (OTAN: SA-3 “Goa”) y sus sucesores.

Antecesores de la familia de sistemas antiaéreos S-300. 

El panorama estratégico volvería a cambiar con la introducción en la ecuación de los misiles balísticos como vectores nucleares, debido a esto y a las complejidades de su diseño, el “Dal” fue cancelado, no sin antes haber producido dentro de su programa el primer radar de guía semiactiva operacional soviético (“Zenit”) que se constituiría en base para los siguientes modelos. Desde allí en adelante los esfuerzos se concentraron en la nueva amenaza y la forma de contrarrestarla, es decir, el desarrollo de misiles antibalísticos, conocidos como “ABM” por sus siglas en ingles (3); más adelante, ante el esfuerzo norteamericano por desarrollar aeronaves con velocidad mayor a mach 3 y vuelo estratosférico con fines de reconocimiento como el Lockheed A-11 (luego redenominado SR-71 “Blackbird”) o para bombardeo como el fallido B-70 Valkyrie, se retomaron los trabajos de desarrollo de un sistema de largo rango y alta cota con capacidad antimisil que pudiera enfrentar blancos que se movieran a grandes velocidades, el resultado fue un diseño de Petr Grushin, el S-200 “Angara” (OTAN: SA-5A “Gammon”).

Este antiaéreo se convertiría en el primero de su tipo, con prestaciones que fueron evolucionando con avances técnicos que le permitieron mejorar en alcance y fiabilidad, originalmente dotado del misil 5V21 lograba un rango de 180 km con un techo de 20.000 metros, la introducción del proyectil 5V21P alargó el alcance hasta los 240 km y la cota hasta los 30.000 metros, originando la versión denominada S-200V “Vega” (un misil más corto de combustible solido permitió luego elevar estos valores a los 300 km y 40.000 metros), una variante identificada como S-200M “Vega-M” con misil 5V28 logró un rango de 300 km y altura máxima de 30.000 metros e introdujo la capacidad de usar ojivas nucleares (5V28N) para actuar como ABM, se produjo también la variante de exportación con capacidades degradadas S-200VE “Vega-E” con misil 5V28E que mantenía la cota con alcance de 250 km, una nueva versión S-200D “Dubna” con nueva electrónica y misil 5V25V/N (podía usar ojiva de alto explosivo o nuclear indistintamente, manteniendo sus capacidades como misil antibalístico) elevó el rango a los 400 km con altitud de 40.000 metros.

Desde su aparición en 1.967, el MKB Strela S-200 “Angara” estuvo involucrado en varios conflictos, es tristemente célebre por el derribo de un Tupolev Tu-154 civil, vuelo 1812 de Siberia Airlines, sobre el Mar Negro por parte de una batería ucraniana en octubre de 2.001 (78 decesos); fue exportado a muchos países, algunos de los cuales lo han modificado de forma interesante, segun las ultimas valoraciones del Instituto Internacional de Estudios Estratégicos, aun presta servicio en su version “Vega” en Azerbaiyán, Bulgaria y Polonia (con mejoras endogenas); la versión “Angara” es activa en Corea del Norte, Irán (modificada localmente), Kazajstán, Siria, Turkmenistán y Uzbekistán; al parecer Bielorrusia podría operar una modernización de la versión “Dubna”. El siguiente paso en la evolución de los antiaéreos de largo rango y alta cota fue agregarles la movilidad con la que se había dotado a otros sistemas como el 2K11 “Krug” y el 2K12 “Kub”, aunque a diferencia de estos que se pensaron como sombrilla de los regimientos acorazados, el tamaño de los misiles del tipo propuesto hacían prohibitivo el uso de chasis sobre orugas (4).

Nacimiento y evolución de la familia de sistemas antiaéreos S-300. 

Desde el momento mismo en que el “Angara” entro en servicio, ya se trabajaba en el mejoramiento del concepto con un nuevo antiaéreo con características móviles que fue beneficiándose de la continuos avances que se incorporaban al sistema en servicio; para 1.975, TsKB Almaz (nombre que tomó MKB Strela, el antiguo buró de diseño KB-1) comenzó la producción de preserie del nuevo sistema móvil que se designó como S-300, este fue probado operacionalmente, pasando por un proceso de ajuste incremental que potenció las prestaciones de la familia de misiles 5V55 creada por el buró de diseño y construcción de maquinaria MKB Fakel (5), dirigido por P.D.Grushin (antiguo buró de diseño OKB-2), en 1978 se logró la condición operativa inicial entrando en servicio la versión S-300P (OTAN: SA-10 “Grumble”, misil 5V55K, rango 47 km), que dotó a la defensa aérea soviética, evolucionando en alcance y electrónica en los 15 años siguientes (S-300PT, misil 5V55KD, rango 75 km; S-300PS/PM, misil 5V55R, rango 90 km; S-300PMU, misil 5V55U, rango 150 km) hasta las variantes actualmente en servicio: S-300PMU-1 y S-300PMU-2 “Favorit”.

Estas ultimas variantes que han sido denominadas por la OTAN como SA-20 “Gargoyle” indicando que son consideradas por la alianza atlántica como una nueva versión, usan la familia de misiles 48N6: 48N6E/E1 para la PMU-1, rango de 150 km con carga de combate incrementada a 150 kg (respecto a los 133 kg del 5V55U) y 48N6E2 para la PMU-2, con rango sobre 200 km. Además las variantes PMU-1 y PMU-2 pueden desplegarse con los proyectiles 9M96E1 (rango 40 km) y 9M96E2 (rango 120 km) con mejor rendimiento aerodinámico, diseñados originalmente para el sistema S-400 “Triumf” (conocido primero como S-300PMU-3, OTAN:  SA-21 “Growler”), que también usa el misil 40N6 con alcance de 400 Km. Una versión naval embarcada fue operacional desde 1.984 sobre la base del desarrollo del misil original del S-300P realizado por el Instituto Científico Marino de Investigaciones Radioelectrónicas (luego MNIIRE Altair), resultando el misil 5V55RM (rango 90 km, cota 25 km), esta versión se denomina S-300F “Fort” (OTAN SA-N-20, exportación: “Rif”), el misil 48N6 creado para esa plataforma originó la variante S-300FM “Fort-M” (“Rif-M”).

Merced a las prestaciones de la familia de antiaéreos S-300, a principios de la década de 1.980 se comenzó a pensar en una versión que pudiera acompañar a las fuerzas blindadas en un hipotético avance hacia occidente, proveyendo protección no sólo contra ataques de aeronaves, sino también contra un posible ataque nuclear con misiles balísticos de rango medio e intermedio y de crucero; esta versión remplazaría a los ya desfasados 2K11 “Krug” y 2K12 “Kub” en un papel complementario con el debutante 9K37 “Buk”, así nació la versión 9K81 S-300V “Antey 300” (OTAN: SA-12 “Giant/Gladiator”), nombre que proviene de ser producida originalmente por la empresa Antey (6) en lugar de Almaz; al igual que los equipos a los que estuvo destinado remplazar, su bastidor es de tracción a orugas, un chasis de la serie GM-830 desarrollado por el buró de diseño KB-3 de la planta Kirov de Leningrado (actual PO Spetsmash, parte de Transmashholding); sus misiles 9M82 y 9M83 fueron creación del buró de diseño OKB-8, bajo la dirección de Lev Lyulyev (hoy NPO Novator, parte del consorcio GSKB Almaz-Antey, junto a MNIIRE Altair y MKB Fakel).

El alto perfil cinemático del misil 9M82 (OTAN: SA-12B “Giant”), con velocidad de 2.400 m/s, alcance de 100 km y cota de 30 km lo hace ideal para enfrentar misiles balísticos de rango medio lanzados desde distancias de hasta 1.100 km (con velocidades de reentrada hasta 3.000 m/s) además puede abatir aviones de combate, misiles crucero supersónicos y aeronaves enemigas de control de misión desplegadas en el margen exterior del teatro de operaciones; el misil 9M83 (OTAN: SA-12A “Gladiator”) de dimensiones menores y velocidad de 1.700 m/s es usado principalmente para enfrentar blancos aéreos que incluyen todo tipo de aeronaves, misiles crucero y misiles balísticos tácticos dentro de un rango de 75 km y cotas de 25 km; las ojivas de ambos misiles llevan una carga bélica de 150 kg y se aproximan al blanco en curso de colisión. El sistema comprende los vehículos: puesto de comando 9S457, radar de adquisición 9S19, radar de alerta temprana 9S15, radar de guía/seguimiento 9S32, y transportadores/erectores/lanzadores 9A82 y 9A83 (dotados de radar de iluminación y guía, TELAR), así como 9A84 y 9A85 (recargadores, TEL/TL).

El Pentágono financia una nueva variante. 

Por sus características sin precedentes, los antiaéreos de la familia S-300 fueron desde su aparición un blanco de importancia vital en “el gran juego” (7); en la década de 1.980, las corporaciones armamentísticas más importantes de Europa occidental, el este de Asia y Norteamérica se mantenían en una frenética carrera por equipararse a estos desarrollos, por tal razón, al acontecer la debacle del bloque soviético en la década siguiente, las agencias de inteligencia comenzaron a gestionar la adquisición con fines de prospección tecnológica de algunos ejemplares, así, mediante diversas maniobras (instigadas por la CIA, según el escándalo mediático subsiguiente), Washington logró hacerse de algunos componentes del S-300PMU producidos por NPO Almaz que fueron vendidos por Bielorrusia en el marco de su difícil situación fiscal del momento; advirtiendo esto, el diseñador jefe del consorcio Antey, Veniamin Efremov, vislumbró la forma de salvar su empresa de la quiebra y financiar sus nuevos proyectos a pesar de la drástica reducción del presupuesto de defensa ruso: vender el 9K81 S-300V al Pentágono.

Después de grandes esfuerzos y muchas gestiones, Efremov pudo convencer al alto gobierno ruso, al Ministerio de Defensa y a la agencia estatal Rosvooruzenie (actual Rosoboronexport) de que los técnicos de las empresas estadounidenses tardarían años en descifrar los algoritmos de control del “Antey 300” y entretanto su compañía podía desarrollar un sistema nuevo y más potente cuyos trabajos ya estaban adelantados, sufragando los gastos con el dinero norteamericano; la aprobación de la polémica transacción causó un nuevo escándalo en los medios de comunicación con no pocas acusaciones de traición y corrupción, pero el inteligente científico pudo salvar su empresa y otras más asociadas al proyecto con este respiro financiero y así se completó el desarrollo del 9K81M S-300VM “Antey 2500”. Ration Company se benefició de los secretos del “Antey 300” y los incorporó a su MIM-104F “Patriot” PAC-3, pero aun en sus ultimas variantes sus prestaciones palidecen frente al impresionante desempeño del equipo ruso que lo supera por mucho en todos los parámetros. Veniamin Efremov falleció el 16 de septiembre de 2.006 (8).

Caracteristicas del Sistema Antiaéreo Antimisil 9K81M S-300VM “Antey 2500”.

El “Antey 2500” obtuvo la condicion operativa inicial en 1.998, pero problemas presupuestarios ralentizaron hasta el 2.011 su incorporación al Ejército Ruso; la apariencia exterior del S-300VM tiene gran parecido con su antecesor, pero un observador analítico despabilado podrá apreciar que la superficie de la antena del radar de guía multicanal 9S32 es más grande (9S32M) (9) y que los erectores/lanzadores 9A82 no llevan radar de iluminación (9A82M); el 9K81M S-300VM puede interceptar hasta 24 aeronaves en forma simultánea que vuelen a altitudes desde los 25 metros a los 30 km en un rango de sobre los 250 km, estos valores pasan a 16 interceptaciones simultáneas a cotas desde los 1 km hasta 25 km y rango de 40 km para blancos balisticos lanzados desde distancias de hasta 2.500 km (con velocidades de reentrada hasta 4.500 m/s) (10); el sistema detecta blancos con áreas de cruce de radar desde 0.02 m2, su tiempo de despliegue es de menos de 5 minutos y tiene un intervalo de reacción de entre 5 y 7 segundos; la nomenclatura para la variante de uso en Rusia la designa S-300V4, con alcance aumentado hasta 400 km (11).

La OTAN ha dado al S-300VM la designación SA-23 (manteniendo el apodo “”Giant/Gladiator”), considerando que a pesar de su gran parecido externo, las capacidades vertiginosamente aumentadas del equipo lo convierten en una versión diferente; publicaciones especializadas de todo el mundo reconocen que ningún sistema de manufactura occidental alcanza sus altas prestaciones, al compararlo con el superpublicitado MIM-104F “Patriot” PAC-3, el sistema estadounidense queda corto en alcance (150 km), cota (25 km), carga de combate (74 kg), maniobrabilidad y perfil cinemático de los misiles (velocidad de 1.500 m/s, velocidad máxima del blanco 1.600 m/s), así como en la movilidad (remolcado) y rapidez de despliegue (15 minutos); además los proyectiles del “Patriot” se lanzan en un ángulo inferior a 90° al horizonte y no pueden enfrentar al objetivo si se acerca desde atrás, por lo cual para rechazar ataques de todas las direcciones hay que disponer de cuatro lanzadores como mínimo, mientras que los misiles del “Antey 2500” se disparan verticalmente a una altura de entre 60 y 100 metros y solo después giran hacia el blanco.

Los misiles disponibles para exportación son los 9M82ME y 9M83ME, este último mantiene las características de velocidad, rango máximo, cota y carga bélica del anterior 9M83 pero adhiere la capacidad de enfrentar misiles balísticos tácticos y de mediano alcance con velocidades de hasta 3.000 m/s (lanzados desde 1.100 km) en un rango de 40 km; entre tanto, el 9M82ME da al sistema sus máximas posibilidades, ya reseñadas, su velocidad (2.600 m/s) y maniobrabilidad en fase terminal han sido incrementadas logrando una efectividad nominal de 98% contra blancos balísticos; estos misiles se almacenan en tubos de lanzamiento/contenedores de transporte designados como 9Ya238 para el 9M82ME y 9Ya240 para el 9M83ME. Una variante para exportación con capacidades degradadas en cuanto a electronica, conocida como S-300VMK que usaría como bastidor el chasis del camión 10×10 todo terreno BAZ 69096 estuvo en etapa de diseño pero nunca llegó a producirse; el desarrollo de la variante S-300V4 impulso la decisión de ofrecer el diseño original previsto anteriormente para uso doméstico a clientes de exportación.

La adquisición venezolana del Sistema “Antey 2500”.

Una serie de acontecimientos sucedidos en la primera mitad de la década pasada ocasionaron un deterioro de las relaciones con los Estados Unidos que consecuencialmente causó un rompimiento del tradicional esquema de cooperación militar entre ese país y Venezuela, desde ese momento se planteó un nuevo paradigma doctrinal para la FANB llamado “Defensa Integral de la Nacion” basado en el enfoque asimétrico (disuadir o derrotar a un agresor numérica y tecnológicamente superior) que combina dos elementos, la “Guerra Popular Prolongada” (12) y el fortalecimiento de las capacidades militares convencionales, a su vez, este último punto conjuga dos componentes importantes: una estrategia antiacceso/negación de área (comúnmente denominada por su acrónimo en ingles A2/AD) y la posterior defensa territorial basada en la guerra mecanizada (13). Es en estos dos componentes donde las capacidades del 9K81M S-300VM “Antey 2500” tienen fundamental importancia al combinarse con otros sistemas para aplicar el principio de “dominio negativo” del espacio aéreo (14) sobre los teatros de operaciones y sus contigüidades.

En función de esto, para la época comenzó a gestionarse la adquisición en un prolongado proceso de negociación que incluyó otros equipos de distintas características que conformarían el actual sistema antiaéreo estratificado, un lobby encabezado por el propio jefe de estado venezolano para ese entonces logró hacer de la FANB el primer cliente de exportación prácticamente a la par de la aceptación de la versión mejorada de uso doméstico en el Ejército Ruso, recibiendo los primeros componentes a tiempo para su presentación en el desfile conmemorativo de los sucesos del 19 de abril de 1.810 (comienzo formal del proceso independentista) en la Avenida Monumental de Los Próceres en el año 2.013. Hasta el momento de escribir este trabajo, solo Venezuela y Rusia poseen antiaéreos con los rendimientos descritos, Egipto e Irán se encuentran involucrados en procesos de negociación que pudieran concluir en la adquisición del “Antey 2500”, fuerzas de Bielorrusia y Rusia operan corrientemente la versión “Antey-300” con algunas mejoras, Ucrania también posee algunas antiguas baterías de ese modelo en almacenamiento.

Se ha reportado en medios especializados que la transacción comprendió dos baterías completas que hicieron alta en el 394° Grupo Misilístico de Defensa Antiaérea de la 39ª Brigada de Defensa Aérea de la Región Estratégica de Defensa Integral Central, en una reorganización posterior del Comando de Defensa Aeroespacial Integral (CODAI) esta unidad fue redenominada como 293° Grupo Misilístico de Defensa Antiaérea Comandante Supremo Teniente Coronel Hugo Chávez Frias y transferida a la 29ª Brigada de Defensa Aérea de la Región de Defensa Integral Los Llanos. Cada batería puede cubrir en términos de destrucción de objetivos un área mayor a los 250.000 km2 dado que sus lanzadores pueden operar en forma segura a una distancia de hasta 40 km de los equipos principales de comando y control, esta dispersión combinada con su alta movilidad, corto tiempo de desplegue/repliegue y el uso de señuelos asegura un amplio margen de supervivencia a ataques enemigos, su uso en integrado al dispositivo conformado por otros antiaéreos y radares de largo alcance en inventario de la FANB acortan su tiempo de respuesta.

Siendo por su escasa proliferacion, un equipo sensible a constituirse en blanco de los servicios de inteligencia e información de otras naciones, así como del espionaje industrial, en los desfiles de la FANB solo se muestra el vehiculo transportador/erector/lanzador 9A84M, que esta desprovisto de radares y aditamentos electrónicos complejos, correspondiendo además a la plataforma de los misiles 9M82ME, el de mayores prestaciones operacionales, por lo que se considera suficiente como expresion del poder disuasivo ante los observadores internacionales informados, aun asi, el vehículo se mantiene separado de la columna de desfile y se integra a esta solo en último momento antes de transitar por frente al público, luego de lo cual vuelve a segregarse de la agrupación; últimamente se le ha hecho acompañar en estos compromisos protocolares de una gandola que transporta en forma separada tubos contenedores 9Ya240, lo que podría atender al interés de las autoridades militares venezolanas de señalar y ratificar la presencia en el país del misil 9M83ME, como una forma de recalcar el poder de este sistema antiaéreo.

Comentario final sobre la importancia del “Antey 2500” para la FANB.

En algunas ocasiones, la adquisición de ciertos equipos se constituye en un hito en la historia de la fuerza militar de un país por sus características e impacto sobre la organización y doctrina, existen respecto a Venezuela varios ejemplos: el cañón Schneider–Canet mod. 1897, los cazas “Vampire” FB-52 y F-16A/B “Fighting Falcon”, el fusil FN FAL, el cazatanques M18 “Hellcat”, la fragata tipo “Lupo”, etc.; todas estas armas significaron un punto de inflexión “antes y después de”, al mirar atrás unos 8 años y recordar la estructura y las capacidades del equipo de las unidades precursoras del Comando de Defensa Aeroespacial Integral (15) se está en cuenta de la enorme mejora que ha sido coronada con la adquisición del que tal vez sea el más capaz sistema antiaéreo antimisil de América, el 9K81M S-300VM “Antey 2500”; cuando en el futuro se aprecie este momento más allá de la consideración de las razones que pueden haberse constituido en causa y su validez, podrá reconocerse como la época en la que Venezuela logró la madurez en el resguardo y la defensa de sus cielos, logrando blindarlos ante la acción de cualquier enemigo externo.

El autor junto a un 9A317E Buk M2E.

Notas referenciales.

(1) Para ampliar las referencias respecto a estos desarrollos consultar “El Sistema Antiaéreo-Antimisil 9A317E “Buk” M2E Venezolano” del autor.

(2) Las fuentes consultadas permiten establecer que en efecto existía un plan basado en el ataque masivo a una gran cantidad de objetivos estratégicos en el interior de la URSS desde bases posicionadas en la parte continental de Estados Unidos y otros territorios bajo su soberanía (Alaska y Guam), además de emplazamientos en el Reino Unido, Francia, Italia, Grecia, España, Turquía, el norte de África, el archipielago de Filipinas, Okinawa (y otras bases de Japón), Corea del Sur, Formosa, Alemania Occidental, Canadá, Groenlandia y las islas Azores, el plan incluía el uso de portaaviones.

(3) Curiosamente, en 1.963 los soviéticos hicieron desfilar un misil 5V11 desarrollado para el sistema “Dal” en la Plaza Roja de Moscú como ABM, fue parte de las tácticas de desinformación de la guerra fría, logrando que los servicios de inteligencia occidentales invirtieran gran cantidad de tiempo y recursos en sondear información sobre este artificio en un esfuerzo inútil.

(4) Las motivaciones para incorporar esta caracteristica tambien eran diferentes, como ya se dijo, en el caso de los “Krug” y “Kub” la movilidad atendía a proteger el avance acorazado hacia el oeste en caso de conflagración con la OTAN, respecto a los sistemas de largo rango y alta cota, lo que se buscaba en un principio era hacerlos menos vulnerables a un ataque enemigo, por lo que en los desarrollos tempranos destinados a las unidades de defensa aerea se consideró suficiente dotarlos de bastidores a rueda en lugar de orugas.

(5) En 1981, esta oficina recibió la Orden de la Revolución de Octubre como reconocimiento por estos desarrollos.

(6) Esta empresa nacio en 1.945 como Instituto Científico Nº20, después pasó a denominarse Instituto de Investigaciones Científicas en Electromecánica y a partir de 1983 pasó a ser la Corporación Antey, algunas de sus creaciones más famosas son los sistemas “Osa-AKM”, “Tor-M1” y “Krug”.

(7) El autor hace aquí un símil entre la época de la “Guerra Fría” y la puja entre las potencias colonialistas del siglo XIX por la repartición del mundo.

(8) Este artículo se finalizó justamente el 16 de Septiembre de 2.016, en el 10° aniversario de la desaparición física del padre del “Antey 2500”.

(9) Los elementos del radar 9S19M fueron dispuestos en el mismo vehiculo.

(10) Esta es la razón de su nombre.

(11) Los misiles han sufrido un rediseño y posee electrónica redimensionada.

(12) Concepto eminentemente defensivo que involucra actividades no militares en frentes económicos, diplomáticos, mediáticos y psicológicos, así como actividades militares propias de la lucha armada de rechazo/resistencia que comprometen tambien a la población civil en todos los sectores de la sociedad organizada; comenzando desde el momento mismo de la apertura de hostilidades y continuando aun después de sobrepasada la defensa militar convencional hasta derrotar al agresor.

(13) Para ampliar las referencias al respecto se recomienda consultar “El Poder del Huracán Blindado” del autor.

(14) El “dominio negativo” es la capacidad de un arma de negar la libre utilización de un espacio o posición al enemigo, pero sin poder asegurar tampoco el libre empleo de este espacio o posicion a las fuerzas propias; aplicado a la guerra en tres dimensiones, este concepto evolucionó desde su primera aparición asociado a la guerra submarina.

(15) El Comando de Operaciones de la Defensa Aérea, integrado por el Grupo de Apoyo Logístico (GAL), los Escuadrones de Artilleria y Defensa Aerea (EADA) y los Escuadrones de Vigilancia y Control en la aviación, así como los Grupos de Artilleria Antiaérea del Ejercito; todos equipados para la época con misiles de corto/muy corto alcance, artillería tubular y radares tácticos.

Fuentes impresas:

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