No no, tampoco ese, pero uno más copado que ésto.
Si total el camuflaje ya no sirve de nada
¿Gripen NG para la FAA?
- Tema iniciado ialfonso
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Si total el camuflaje ya no sirve de nada
S
SnAkE_OnE
Comparto que hilar muy fino ante la amplitud de sensores hoy dia es anecdotico...pero no creo que se salga de lo que tiene la FACh y la FAA actualmente en sus colores.
Tronador II
Colaborador
Walter...por más que nos duela....con este Gobierno y con los que potencialmente vamos a tener la próxima década....los días de la aviación naval de ala fija están contados...., el destino de las 1° Escuadrilla y 3° Escuadrilla...me late que pronto lo van a compartir la 2° y 4°.
Pero así no das lugar al debate trona.
Estamos hablando de supuestos.
No si éste o aquel gobierno esto o aquello.
DSV
Colaborador
Creo que, hasta el momento, no debemos olvidar que la intención de Argentina en el tema firmado es "analizar la posibilidad" de ser parte del programa de adquisición de Gripen NG para la FAB, y eso implica que Brasil evaluará el caso para ver si decide que Argentina se sume, y cómo. Se puede dar. Ahora, Brasil también contempla la posibilidad de adquirir una versión navalizada, pero está fuera del FX-2, y por ahí, de concretarse eso, sumado a la participación argentina, se puede llegar a pensar como reemplazo de los SUE. Siempre y cuando la ARA, dentro de 10 o 15 años, todavía va a estar en condiciones de aspirar a tener esta capacidad, y si será capaz de mantenerla operativa.
Tronador II
Colaborador
Bueno....si claro, si el Grippen llega a la FAA, vamos a abrir una gran puerta para el reemplazo de los SUE....de hecho ya empezamos....acaba de llegar el primer T28 de reemplazo.
Así está bien?
Ponele onda Trona!!
Hagamos de cuenta que estamos en un charla de café y que somos varios los que opinamos!
Eso si,no me vengan con sandeces de que el Gripen se come a los tifon y toda esa cháchara ...
Por qué no?
Tronador II
Colaborador
Bueno....pero los K-8 Bolivianos nos van a respetar...eso sí!
Ponele onda Trona!!
Hagamos de cuenta que estamos en un charla de café y que somos varios los que opinamos!
Eso si,no me vengan con sandeces de que el Gripen se come a los tifon y toda esa cháchara ...
S
SnAkE_OnE
Lo único que puede abrir la puerta en ese caso es un CV
Equipado con el radar Raven ES-05, AIM-9M/X (eventualmente Phyton V o mejor Phyton VI/Stunner) y AIM-120C-7 (o en su lugar Derby, y hablo de armas norteamericanas porque si esta liberado el motor, tambien lo estan los dientes, de hecho los A-4AR ya usan los -9Mike), por que no se le podrian plantar a un Thypoon ?
Eso si,no me vengan con sandeces de que el Gripen se come a los tifon y toda esa cháchara ...
De partida, el CAPTOR-E del EFA tendrá un 50% mas de módulos T/R (1500 vs 1000) que el Raven ES-05. Ambos son desarrollados por la misma empresa. Por armamento, el Tifón podrá portar el Meteor, un misil muy avanzado, equiparable a los mejores del mundo. El pack ECM del EFA está fuertemente desarrollado especialmente para y por ellos, no creo que sea fácilmente superado por el equipamiento vendido a un país del tercer mundo.
Solo quiero mostrarte que ambos aviones no son iguales. El EFA tiene en sus espaldas mucho desarrollo y mucho dinero. No creo que sea superado por ningún avión monomotor (quizá equiparado por el F-16 Block 60 que adopta mucha tecnología de aviones de 5ta gen). No porque sea bimotor, sinó porque el EFA fue diseñado para ser un caza de superioridad aérea sobre todas las cosas.
saludos
No olvidemos que el Raven ES-05 es el unico radar AESA de segunda generacion hoy listo. El CAPTOR-E es de la primera. Ahora le pregunto el RCS de los dos. Quien ve primer.
El Gripen tambien. Pero los argentinos tienen muchas alternativas
O sea, el NG es inferior a lo B60 y este es comparable a lo Typhoon que es soperior a lo F35 pes este es monomotor.
Ya no estamos hablado de tercer mundo y si de la 7* economia mundial.
Es un avion piensado y diseñado en el siglo 21, con tecnologias de el. El unico radar AESA de 2ª generacion existiente. Una pantalla panoramica, y un casco muy modierno.
El software es lo primero: el nuevo hardware ejecuta el Mission System 21, la última versión de una serie que comenzó con los modelos A y B de los cazas el JAS 3
Los suecos han invertido en sensores de última generación para Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento, incluyendo lo que es el primer sistema de guerra electrónica en servicio que utiliza la tecnología de nitruro de galio, una aleación binaria de semiconductores que se ha venido usando en diodos emisores de luz (LED) desde los años noventa. Posee propiedades especiales para aplicaciones en optoelectrónica, dispositivos de alta potencia y dispositivos de alta frecuencia.
Saludos
Por que ese no es el "norte" de la FAA y el COAN.
Por que Malvinas no la vamos a poder recuperar nunca por la fuerza.
Y por que el vector que deberían tener tanto la FAA como el COAN deben tener como prioridad la defensa del territorio continental.
Yo no digo que no se le pueda plantar a un Tifon.
Lo que digo es que si se le planta,que sea sobre el continente,no sobre las Islas.
Las Malvinas se van a recuperar por la vía diplomática.
Por supuesto!
Pero recién el día que les demostremos a los británicos que tenemos la capacidad militar de recuperarlas y de rechazar o provocar un gran daño a cualquier fuerza enviada por ellos.
De lo contrario el próximo paso es la independencia de las Islas...
Luego no se rasguen las vestiduras!
Saludos
Jorge II
Serpiente Negra.
Como dije anteriormente, primero debemos recuperar capacidad para defender nuestro territorio, como también en mejorar todo el sistema de defensa nacional principalmente en la frontera norte, nuestros recursos en el sur, y por ultimo pensar en Malvinas pero no en recuperarla, sino solamente en tener capacidad de hacerlo nada más que eso. Eso se llama tener espalda.
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