Todo sobre la FMA
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Donación de aviones I.Ae. DL-22 para Chile y Brasil
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El primer vuelo del primer Curtiss Hawk 75-O fabricado en la FMA
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Biografía y logros de Francisco de Arteaga, el primer ingeniero aeronáutico argentino
El IA-45 Querandí el avión ejecutivo que no fue - Aviones en Argentina
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80º aniversario del primer Piper J 3 ensamblado en el país
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Proyecto I.A. 37 Ala Delta , su primer vuelo
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Primer Vuelo del IA-63 Pampa y presentación oficial del Pucará IA-58 C
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@RengelGonzalo
Una de las primeras configuraciones del CBA-123 ensayadas en el túnel de viento, parece ser mas largo y tiene planos canard. Luego la sección externa del ala del CBA-123 Esc. 1:3 para los ensayos del alerón. Al costado se ve el modelo 1:6 del Pucará para ensayos de baja velocidad
Una de las primeras configuraciones del CBA-123 ensayadas en el túnel de viento, parece ser mas largo y tiene planos canard. Luego la sección externa del ala del CBA-123 Esc. 1:3 para los ensayos del alerón. Al costado se ve el modelo 1:6 del Pucará para ensayos de baja velocidad
@RengelGonzalo
FMA IA-63 Pampa: Modelo de similitud dinámica para ser ensayado en el túnel de viento vertical del DLR (Alemania), con el objetivo de verificar el comportamiento en tirabuzón. Está construido de 2 capas de fibra de vidrio con epoxi y un núcleo de honeycomb de aluminio.
FMA IA-63 Pampa: Modelo de similitud dinámica para ser ensayado en el túnel de viento vertical del DLR (Alemania), con el objetivo de verificar el comportamiento en tirabuzón. Está construido de 2 capas de fibra de vidrio con epoxi y un núcleo de honeycomb de aluminio.
@RengelGonzalo
Uno poco conocido, el modelo de túnel de viento del planeador de asalto FMA http://I.Ae. 25 Mañque, primer vuelo en 1945, pero en una versión motorizada.
Uno poco conocido, el modelo de túnel de viento del planeador de asalto FMA http://I.Ae. 25 Mañque, primer vuelo en 1945, pero en una versión motorizada.
@RengelGonzalo
Maqueta del FMA ATL-2 propuesto por el IIAE (Instituto de Investigaciones Aeroespaciales). Este se impuso en la competencia al Volpar ATL-1, una especie de IA-67 Córdoba agrandado. El ATL-2, la propuesta es de 1982, luego recibiría la designación de IA-68.
El modelo iría evolucionando, hasta llegar a una configuración de un solo empenaje vertical. Imágenes vía @Cartonero (Archivo FMA)
www.zona-militar.com
Maqueta del FMA ATL-2 propuesto por el IIAE (Instituto de Investigaciones Aeroespaciales). Este se impuso en la competencia al Volpar ATL-1, una especie de IA-67 Córdoba agrandado. El ATL-2, la propuesta es de 1982, luego recibiría la designación de IA-68.
El modelo iría evolucionando, hasta llegar a una configuración de un solo empenaje vertical. Imágenes vía @Cartonero (Archivo FMA)
El ATL y el CBA-123
La Fabrica Militar de Aviones (nombre genérico que daremos al complejo fabril cordobés, pese a sus varias reestructuraciones y cambios de designación), se
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Última edición:
@RengelGonzalo
https://twitter.com/RengelGonzalo
Unas mas del ATL-2 y las portadas del apunte teórico y práctico de la materia Mecánica del Vuelo de la Esc. de Ing. Aeronáutica de la FCEFyN de la UNC. Después posteo más de la evolución del proyecto. En esta excelente nota de Hernan Longoni mas del ATL: https://zona-militar.com/2020/11/25/el-atl-y-el-cba-123/
Estaba viendo que el diseño es de 1981, y la selección de este por sobre el Volpar ATL-1 se realiza en 1982.
Las tres últimas imágenes obtenidas vía @Cartonero (archivo FMA)
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Unas mas del ATL-2 y las portadas del apunte teórico y práctico de la materia Mecánica del Vuelo de la Esc. de Ing. Aeronáutica de la FCEFyN de la UNC. Después posteo más de la evolución del proyecto. En esta excelente nota de Hernan Longoni mas del ATL: https://zona-militar.com/2020/11/25/el-atl-y-el-cba-123/
Estaba viendo que el diseño es de 1981, y la selección de este por sobre el Volpar ATL-1 se realiza en 1982.
Las tres últimas imágenes obtenidas vía @Cartonero (archivo FMA)
Hola:
que culo raro
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@RengelGonzalo
Modelo de túnel de viento del CBA-123, no recuerdo que escala era, pero es bastante grande
Modelo de túnel de viento del CBA-123, no recuerdo que escala era, pero es bastante grande
