Todo sobre el Boeing E-7 Wedgetail

[Leonardo S.A.]

El primer prototipo del Boeing E-7A de la Fuerza Aérea de Estados Unidos aterriza en el Reino Unido para su conversión​

26 de marzo de 2026

Imagen: USAF

El primer Boeing 737-700 destinado a ser convertido en el avión de alerta temprana y control aerotransportado E-7A Wedgetail de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha sido matriculado en ruta a Birmingham, Reino Unido, donde STS Aviation realizará las modificaciones.

El avión, con matrícula N471DS, hizo escala en el aeropuerto de Bangor, Estados Unidos, antes de llegar al centro de conversión.
La adaptación incluye la instalación del radar Northrop Grumman MESA, esencial para las funciones de vigilancia y gestión del espacio aéreo.

STS también está transformando tres aeronaves para la Real Fuerza Aérea del Reino Unido, la primera de las cuales se encuentra en la fase final de pruebas.
El programa E-7A, con un presupuesto de 4900 millones de dólares, tiene como objetivo reemplazar la antigua flota de Boeing E-3 Sentry y ampliar sus capacidades de reconocimiento. Está previsto que el proyecto finalice en 2032, aunque las decisiones finales dependerán de la administración presidencial de 2028.

Además del Reino Unido, el E-7A ya opera en Australia, Corea del Sur y Turquía, participando en misiones contra el Estado Islámico y patrullas de la OTAN. Continúan los debates sobre alternativas espaciales para los sistemas de alerta temprana aerotransportados.

Primeiro protótipo do Boeing E-7A da Força Aérea dos EUA aterrissa no Reino Unido para ser convertido

O primeiro Boeing 737-700 destinado à conversão no avião de alerta aéreo e controle E-7A Wedgetail da Força Aérea dos EUA foi registrado em trânsito para Birmingham, no Reino Unido, onde a STS Aviation realizará as modificações. O jato, registrado como N471DS, passou pelo aeroporto de Bangor...

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[Leonardo S.A.]

La RAAF estudia la sustitución del E-7 Wedgetail

25/04/2026

La RAAF estudia la sustitución del E-7 Wedgetail. Un E-7A Wedgetail de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF), perteneciente al Escuadrón N.º 2, con base en Williamtown, Australia. Foto: USAF/Aviadora de Primera Clase Brianna Vetro.

La RAAF estudia la sustitución del E-7 Wedgetail. Junto con el anuncio de la baja del Leonardo C-27J Spartan, la nueva Estrategia de Defensa Nacional 2026 de la RAAF también incluye disposiciones para la sustitución del Boeing E-7A Wedgetail.

La flota de aviones de alerta temprana aerotransportada (AEW) E-7A Wedgetail de la RAAF fue la primera del mundo en entrar en servicio, y ahora Australia es la primera nación en planificar su retirada, incluso antes de que importantes clientes como la Real Fuerza Aérea Británica (RAF) y la USAF hayan incorporado sus ejemplares a sus operaciones. Cabe destacar que se trata de un plan a largo plazo y no debe interpretarse como una señal de que la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) pretenda deshacerse de sus Wedgetail a corto plazo.

La Estrategia de Defensa Nacional de la RAAF no define fechas ni quién podría reemplazar al E-7, que incluso podría ser otro E-7. El programa Wedgetail se encuentra en desarrollo para nuevos clientes, lo que podría favorecerlo en una eventual selección, dado que no hay ningún nuevo proyecto de alerta temprana aerotransportada (AEW) en marcha.

Se sabe que el Departamento de Defensa de EE.UU. busca, a largo plazo, transferir capacidades AEW a plataformas espaciales, pero la falta de capacidad de lanzamiento orbital propia de Australia implica que una propuesta de este tipo para las Fuerzas de Defensa Australianas (ADF) enfrentaría importantes obstáculos desde el principio.

RAAF estuda a substituição do Wedgetail E-7

RAAF estuda a substituição do Wedgetail E-7

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