Carros autopropulsados
La aparición de los carros destructores, es una necesidad ante la constante evolución de las corazas y el armamento de los carros convencionales. Todos los ejércitos desarrollaron armas contracarros, desde meras improvisaciones compuestas de cañones mortíferos sobre chasis de carros de serie, hasta armas proyectadas a propósito que se convirtieron en poderosas herramientas para aumentar el poder de fuego de las unidades blindadas.
La producción de este vehículo comienza en los EEUU en Septiembre de 1942, era una adaptación del chasis del carro Sherman, al que se incorpora una torreta pentagonal equipada con un cañón de 3 pulgadas. Su denominación era M 10 Wolverine Tank Destroyer. La producción total fue de 4,993 unidades.
Características
Longitud 6.83/5.97 m
Anchura 3.05 m
Altura 2.57 m
Peso 30 t
Armadura y armamento
Armadura Casco: hasta 51 milímetros
Torreta: hasta 57 milímetros
Armamento principal M7 de 3 pulgadas (76.2 milímetros)
Armamento secundario ametralladora del M2 de .50 pulgadas
Movilidad
Central eléctrica Diesel 6-71 del gemelo de General Motors
375 caballos de fuerza (276 kilovatios)
Suspensión resorte volute vertical
Velocidad en carretera 51 kilómetros por hora
Energía/peso 12.5 hp/ton
Autonomía 300 kilómetros
El tanque M10 era uno de los pocos vehículos armados aliados de la Segunda Guerra Mundial que era capaz de enfrentarse a los tanques alemanes pantera y tigre. Como resultado de la escalada continua del grueso de la armadura y de la energía del arma, los Británicos habían desarrollado un arma antitanque de 17 pulgadas para contrarestar la amenaza de los tanques alemanes. Esta nueva arma fue montada en el M10 americano. El resultado era un destructor de tanques llamado el M10 Achilles.
El ejército británico recibió 1.648 M10 durante la segunda guerra mundial y fueron asignados a los regimientos antitanques de la artillería real en las divisiones armadas.
El primer servicio del M10 fue en Italia; también fueron desplegados inmediatamente durante la campaña de Normandía. El cañón 17 pulgadas era el arma antitanque aliada más eficaz de la campaña. Un M10 Achilles del 75 regimiento antitanques fue el primer vehículo armado británico que entró en Alemania en octubre de 1944.
Variantes:
M10 - motor diesel (~5000)
M10A1 - Motor de gasolina de Ford GAA (~1700)
Achilles - M10 equipado de un arma del Mk V de 17 pulgadas. Pueden ser identificados por el freno del bozal en el extremo del barril y un contrapeso detrás de la torreta.
M10 con motor diesel Achilles IC
Versión de gasolina M10A1 - Achilles IIC
M35 - M10A1 sin torreta usado para remolcar armas pesadas.
Durante 1944 los M 10 fueron substituidos progresivamente por los M 18 Hellcat. Los carros M 10 fueron empleados por las fuerzas canadienses en la guerra de Corea, y también por los israelies en los combates de 1948 y 1967.
Willy
La aparición de los carros destructores, es una necesidad ante la constante evolución de las corazas y el armamento de los carros convencionales. Todos los ejércitos desarrollaron armas contracarros, desde meras improvisaciones compuestas de cañones mortíferos sobre chasis de carros de serie, hasta armas proyectadas a propósito que se convirtieron en poderosas herramientas para aumentar el poder de fuego de las unidades blindadas.
La producción de este vehículo comienza en los EEUU en Septiembre de 1942, era una adaptación del chasis del carro Sherman, al que se incorpora una torreta pentagonal equipada con un cañón de 3 pulgadas. Su denominación era M 10 Wolverine Tank Destroyer. La producción total fue de 4,993 unidades.
Características
Longitud 6.83/5.97 m
Anchura 3.05 m
Altura 2.57 m
Peso 30 t
Armadura y armamento
Armadura Casco: hasta 51 milímetros
Torreta: hasta 57 milímetros
Armamento principal M7 de 3 pulgadas (76.2 milímetros)
Armamento secundario ametralladora del M2 de .50 pulgadas
Movilidad
Central eléctrica Diesel 6-71 del gemelo de General Motors
375 caballos de fuerza (276 kilovatios)
Suspensión resorte volute vertical
Velocidad en carretera 51 kilómetros por hora
Energía/peso 12.5 hp/ton
Autonomía 300 kilómetros
El tanque M10 era uno de los pocos vehículos armados aliados de la Segunda Guerra Mundial que era capaz de enfrentarse a los tanques alemanes pantera y tigre. Como resultado de la escalada continua del grueso de la armadura y de la energía del arma, los Británicos habían desarrollado un arma antitanque de 17 pulgadas para contrarestar la amenaza de los tanques alemanes. Esta nueva arma fue montada en el M10 americano. El resultado era un destructor de tanques llamado el M10 Achilles.
El ejército británico recibió 1.648 M10 durante la segunda guerra mundial y fueron asignados a los regimientos antitanques de la artillería real en las divisiones armadas.
El primer servicio del M10 fue en Italia; también fueron desplegados inmediatamente durante la campaña de Normandía. El cañón 17 pulgadas era el arma antitanque aliada más eficaz de la campaña. Un M10 Achilles del 75 regimiento antitanques fue el primer vehículo armado británico que entró en Alemania en octubre de 1944.
Variantes:
M10 - motor diesel (~5000)
M10A1 - Motor de gasolina de Ford GAA (~1700)
Achilles - M10 equipado de un arma del Mk V de 17 pulgadas. Pueden ser identificados por el freno del bozal en el extremo del barril y un contrapeso detrás de la torreta.
M10 con motor diesel Achilles IC
Versión de gasolina M10A1 - Achilles IIC
M35 - M10A1 sin torreta usado para remolcar armas pesadas.
Durante 1944 los M 10 fueron substituidos progresivamente por los M 18 Hellcat. Los carros M 10 fueron empleados por las fuerzas canadienses en la guerra de Corea, y también por los israelies en los combates de 1948 y 1967.
Willy
