Proyecto Tronador - Cohete espacial
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Siempre tuve la idea de los 3 motores de 30 tn en una 1° etapa , 1 motor de 30 tn en 2° etapa y 1 motor de 4 tn. Pero me parecía raro que oficialmente NUNCA hablaran de un motor solitario de 30 tn en 2° etapa.
Luego apareció esto:
y el video confirmó
La solución adoptada es interesante, tendrá 3 motores en 1° etapa y en su elevación se despojará de 2 de ellos (que estarán contenidos en una camisa metálica) y la salida de la atmósfera lo hará con el motor central
Ventajas: los 3 motores se encenderán en la superficie.
un motor de 30 tn en una hipotética 2° etapa sería un peso muerto hasta que entre en funcionamiento.
Pero esta solución no es la primera vez que se utiliza :
Se la utilizaba en las primeras versiones del Cohete Atlas ( I y II )
http://www.enginehistory.org/Museums/USSRC/USSRC_Atlas.shtml
http://www.siloworld.net/579thSMS/SCHOOL/page__4.htm
Si ven el gráfico de abajo el empleo de este cohete en una mision Mercury , verán en los pasos 1 y 2 el desecho de los 2 motores laterales (Booster) y el motor central se le llamaba sustentador.
Muy didáctico, muy buen informe
Es en el Committee on the Peaceful Uses of Outer Space (COPUOS) hace unos días.Observando la imagen en general ¿estarian por festejar algo? o pusieron la maqueta en el lugar equivocado
manos
Excelentes aportes fml y opinator! 
Se van nomas por los 3 motores en linea. Me parece interesante que hayan adoptado esa solucion. Por otro lado, tomo un fragmento que me parecio detacable de lo que mencionaste (fml) en el hilo del Gradicom:
Es muy posible que esto de boosters solidos este relacionado a la evolucion del Tronador II , el Tronador III, que debe tener capacidad de colocacion en orbita de hasta 1000 Kg.
Hay que estar atentos a como evoluciona el programa de cohetes "solidos" del MinDef.
Saludos.
Se van nomas por los 3 motores en linea. Me parece interesante que hayan adoptado esa solucion. Por otro lado, tomo un fragmento que me parecio detacable de lo que mencionaste (fml) en el hilo del Gradicom:
Es muy posible que esto de boosters solidos este relacionado a la evolucion del Tronador II , el Tronador III, que debe tener capacidad de colocacion en orbita de hasta 1000 Kg.
Hay que estar atentos a como evoluciona el programa de cohetes "solidos" del MinDef.
Saludos.
Entonces por lo visto el Tronador II sería de dos etapas, una de 3x30 tn y otra de 3 o 4 tn.
Y la sucesión de VEX´s sería la siguiente:
VEX1A y B: 1 etapa: 1 motor 3 o 4 tn
VEX 5A y B: 1 etapa: 1 motor 30 tn
VEX 5C: 2 etapas: 1 motor 30 tn + 1 motor 3 o 4 tn
Tronador II tecnológico: 2 etapas: 3 motores 30 tn + motor 3 o 4 tn
Y la sucesión de VEX´s sería la siguiente:
VEX1A y B: 1 etapa: 1 motor 3 o 4 tn
VEX 5A y B: 1 etapa: 1 motor 30 tn
VEX 5C: 2 etapas: 1 motor 30 tn + 1 motor 3 o 4 tn
Tronador II tecnológico: 2 etapas: 3 motores 30 tn + motor 3 o 4 tn
http://argentinaenelespacio.blogspot.com.ar/2015/02/nuevo-diseno-para-el-tronador-ii.html#more
domingo, 8 de febrero de 2015
¿Nuevo diseño para el Tronador II?
¿NUEVO DISEÑO PARA EL TRONADOR II?
Por Pablo Alvarez, AgentinaEnElEspacio
Durante la apertura del 52º periodo de sesiones del Subcomité de Asuntos Científicos y Técnicos de la Comisión de Usos Pacíficos del Espacio Ultraterrestre de Naciones Unidas (COPOUS), llevado a cabo recientemente la ciudad de Viena, Austria, el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública, y Servicios (MINDEF) presentó un stand con el objetivo de promover las diversas actividades que nuestro país lleva adelante en el marco del Plan Espacial Nacional. Allí, se dieron a conocer algunas novedades respecto al diseño del vector Tronador, así como el calendario estimado para las próximas pruebas de lanzamiento.
Imagen 1. Maqueta del Tronador II. Foto: Minplan.
Una de las novedades que se pudieron apreciar en el stand fue la exhibición de una maqueta del cohete Tronador II (Imagen #1).
Imagen 2. Mockup del Tronador II. Foto: CONAE.
El diseño final del vector incluiría dos etapas, una altura total de 27,8 metros, un diámetro de 2,5 metros, y un peso total de 64.000 kg.
Sin embargo, la novedad más interesante que se aprecia al observar la maqueta, es la utilización en la primera etapa de tres motores dispuestos en línea, en un esquema similar al utilizado actualmente por el cohete norteamericano Delta IV Heavy, y dejando de lado el esquema de configuración triangular que se apreciaba en las anteriores representaciones artísticas del Tronador difundidas por la CONAE (imagen #3).
Imagen 3. Configuración triangular de propulsores. Imagen: CONAE.
Se aprecia asimismo en la maqueta -Imagen #1- la presencia de un encamisado rodeando los tres propulsores, al estilo del viejo cohete Mercury de la NASA, donde los dos motores exteriores –El Mercury también presentaba un esquema de tres motores en línea- de la primera etapa cumplían la función de boosters (aceleradores), que a determinada altura se desprendían junto al encamisado, conservando el vector de esta manera el motor central que continuaba brindando empuje.
En el stand se pudo apreciar también un cronograma con las fechas estimadas para los futuros lanzamientos de programa, las cuales estarán indefectiblemente ligadas a los resultados obtenidos en las pruebas en banco del motor de 30 TN de empuje. Cuadro #1.
Cuadro 1. Cronograma estimado para próximos lanzamientos.
Bien lector, de momento solo resta esperar a ver cómo se desarrollan las pruebas del motor de 30 TN de empuje y augurar buenos resultados, de manera que el proyecto logre avances significativos durante el año en curso.
domingo, 8 de febrero de 2015
¿Nuevo diseño para el Tronador II?
¿NUEVO DISEÑO PARA EL TRONADOR II?
Por Pablo Alvarez, AgentinaEnElEspacio
Durante la apertura del 52º periodo de sesiones del Subcomité de Asuntos Científicos y Técnicos de la Comisión de Usos Pacíficos del Espacio Ultraterrestre de Naciones Unidas (COPOUS), llevado a cabo recientemente la ciudad de Viena, Austria, el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública, y Servicios (MINDEF) presentó un stand con el objetivo de promover las diversas actividades que nuestro país lleva adelante en el marco del Plan Espacial Nacional. Allí, se dieron a conocer algunas novedades respecto al diseño del vector Tronador, así como el calendario estimado para las próximas pruebas de lanzamiento.
Imagen 1. Maqueta del Tronador II. Foto: Minplan.
Una de las novedades que se pudieron apreciar en el stand fue la exhibición de una maqueta del cohete Tronador II (Imagen #1).
Imagen 2. Mockup del Tronador II. Foto: CONAE.
El diseño final del vector incluiría dos etapas, una altura total de 27,8 metros, un diámetro de 2,5 metros, y un peso total de 64.000 kg.
Sin embargo, la novedad más interesante que se aprecia al observar la maqueta, es la utilización en la primera etapa de tres motores dispuestos en línea, en un esquema similar al utilizado actualmente por el cohete norteamericano Delta IV Heavy, y dejando de lado el esquema de configuración triangular que se apreciaba en las anteriores representaciones artísticas del Tronador difundidas por la CONAE (imagen #3).
Imagen 3. Configuración triangular de propulsores. Imagen: CONAE.
Se aprecia asimismo en la maqueta -Imagen #1- la presencia de un encamisado rodeando los tres propulsores, al estilo del viejo cohete Mercury de la NASA, donde los dos motores exteriores –El Mercury también presentaba un esquema de tres motores en línea- de la primera etapa cumplían la función de boosters (aceleradores), que a determinada altura se desprendían junto al encamisado, conservando el vector de esta manera el motor central que continuaba brindando empuje.
En el stand se pudo apreciar también un cronograma con las fechas estimadas para los futuros lanzamientos de programa, las cuales estarán indefectiblemente ligadas a los resultados obtenidos en las pruebas en banco del motor de 30 TN de empuje. Cuadro #1.
Cuadro 1. Cronograma estimado para próximos lanzamientos.
Bien lector, de momento solo resta esperar a ver cómo se desarrollan las pruebas del motor de 30 TN de empuje y augurar buenos resultados, de manera que el proyecto logre avances significativos durante el año en curso.
me confundio un poco el articulohttp://argentinaenelespacio.blogspot.com.ar/2015/02/nuevo-diseno-para-el-tronador-ii.html#more
domingo, 8 de febrero de 2015
¿Nuevo diseño para el Tronador II?
¿NUEVO DISEÑO PARA EL TRONADOR II?
Por Pablo Alvarez, AgentinaEnElEspacio
Durante la apertura del 52º periodo de sesiones del Subcomité de Asuntos Científicos y Técnicos de la Comisión de Usos Pacíficos del Espacio Ultraterrestre de Naciones Unidas (COPOUS), llevado a cabo recientemente la ciudad de Viena, Austria, el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública, y Servicios (MINDEF) presentó un stand con el objetivo de promover las diversas actividades que nuestro país lleva adelante en el marco del Plan Espacial Nacional. Allí, se dieron a conocer algunas novedades respecto al diseño del vector Tronador, así como el calendario estimado para las próximas pruebas de lanzamiento.
Imagen 1. Maqueta del Tronador II. Foto: Minplan.
Una de las novedades que se pudieron apreciar en el stand fue la exhibición de una maqueta del cohete Tronador II (Imagen #1).
Imagen 2. Mockup del Tronador II. Foto: CONAE.
El diseño final del vector incluiría dos etapas, una altura total de 27,8 metros, un diámetro de 2,5 metros, y un peso total de 64.000 kg.
Sin embargo, la novedad más interesante que se aprecia al observar la maqueta, es la utilización en la primera etapa de tres motores dispuestos en línea, en un esquema similar al utilizado actualmente por el cohete norteamericano Delta IV Heavy, y dejando de lado el esquema de configuración triangular que se apreciaba en las anteriores representaciones artísticas del Tronador difundidas por la CONAE (imagen #3).
Imagen 3. Configuración triangular de propulsores. Imagen: CONAE.
Se aprecia asimismo en la maqueta -Imagen #1- la presencia de un encamisado rodeando los tres propulsores, al estilo del viejo cohete Mercury de la NASA, donde los dos motores exteriores –El Mercury también presentaba un esquema de tres motores en línea- de la primera etapa cumplían la función de boosters (aceleradores), que a determinada altura se desprendían junto al encamisado, conservando el vector de esta manera el motor central que continuaba brindando empuje.
En el stand se pudo apreciar también un cronograma con las fechas estimadas para los futuros lanzamientos de programa, las cuales estarán indefectiblemente ligadas a los resultados obtenidos en las pruebas en banco del motor de 30 TN de empuje. Cuadro #1.
Cuadro 1. Cronograma estimado para próximos lanzamientos.
Bien lector, de momento solo resta esperar a ver cómo se desarrollan las pruebas del motor de 30 TN de empuje y augurar buenos resultados, de manera que el proyecto logre avances significativos durante el año en curso.
mercury era la capsula
el cohete era el Atlas como posteo hace unos dias otro forista
interesante el cuadro con las fechas
es lo que dije
Les dejo un pequeno fanart que hice basado en las fotos de la maqueta: 
Exclusivo para ZM!
Saludos.
P.D: a todos los foros/sitios/blogs y demas medios que deseen usar la imagen pueden hacerlo dando debida fuente. Gracias!
Exclusivo para ZM!
Saludos.
P.D: a todos los foros/sitios/blogs y demas medios que deseen usar la imagen pueden hacerlo dando debida fuente. Gracias!
Lo pedis...¡lo tenes!, Renders exclusivos de ZM del Tronador II...
P.D.: por MP te paso la factura...
Última edición:
Uds se dan cuenta que con esto alimentan a taringa por 1 año, no?. ahh otra cosa, muy grosos los renders.... Y ya que la factura va a nombre de Halcon del Sur, te queria pedir uno desplegando la cara util.
ME TIENES DESDE EL HOLA!
excelente !Lo pedis...¡lo tenes!, Rendes exclusivos de ZM del Tronador II...
P.D.: por MP te paso la factura...
*puedo usar esta para imprimirla en una remera? (en serio, quiero hacerme una con la foto de Malvinas del SAC C y otra con esta es para uso personal por supuesto).
*Le tengo que pedir permiso a Halocn del Sur que la paga?
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