Portaaviones

[Nocturno Culto]

USS Enterprise (CVN-65), 24 de septiembre de 1960, justo después de su botadura.

 

[Daishi]

USS Carl Vinson (CVN-70) de cerca después de hacer escala en Yokosuka, Japón, en septiembre de 2021.​

 

[Nocturno Culto]

USS Coral Sea (CV-43) underway 10/17/1987

 

[Nocturno Culto]

El Almirante Kuznetsov en su dique seco

 

[Nocturno Culto]

Más Vikrant

 

[Nocturno Culto]

El USS Essex (CV-9) atracado en el astillero de Pearl Harbor, 8 de agosto de 1943 Foto NHHC 80-G-K-551

 

[Rober D]

Pasado vs Presente: la Clase Invincible vs la Clase Queen Elizabeth

 

[Nocturno Culto]

HMS Illustrious en el dique seco Captain Cook, 3 de marzo de 1945.

 

[Nocturno Culto]

Vista de la popa del Tipo 002 Shandong (CV-17)

 

[Nocturno Culto]

The 28 aircraft of Composite Squadron (VC) 42 are tied down between USS Shamrock Bay's (CVE-84) two elevators, 11 November 1944, as she steams east away from Norfolk and towards the Panama Canal.

 

[Nocturno Culto]

Charles de Gaulle regresando a Toulon procedente del Mediterráneo Oriental, 12 de abril de 2020.

 

[Nocturno Culto]

USS Gerald R. Ford (CVN-78), Estación Naval Norfolk, 5 de marzo de 2022

 

[Nocturno Culto]

Vista de la proa del portaaviones USS Kearsarge (CV-33) de la Armada de EE.UU. mientras el portaaviones navegaba por el río Delaware alrededor de 1949

 

[Nocturno Culto]

USS Enterprise (CV-6) en camino a Pearl Harbor, 8 de octubre de 1939, foto tomada desde el USS Minneapolis (CA-36)

 

[Nocturno Culto]

El FS Charles de Gaulle y el HMS Queen Elizabeth se encuentran en el Mediterráneo

 

[Nocturno Culto]

Vista de popa del portaaviones HMS Ark Royal con Swordfish en la cubierta de vuelo.

 

[Nocturno Culto]

Brasil subastará el portaviones Sao Paulo (28-9-2019)​

5-8-2022

El Sao Paulo ha salido por última vez del puerto de Rio de Janeiro con destino a Turquía, donde será desguazado. Foto vía GuiWiltgen.

 

[SMS]

Brasil subastará el portaviones Sao Paulo (28-9-2019)​

5-8-2022

El Sao Paulo ha salido por última vez del puerto de Rio de Janeiro con destino a Turquía, donde será desguazado. Foto vía GuiWiltgen.

Valio la pena la compra?

 

[Nocturno Culto]

Valio la pena la compra?

Más allá de generar algo de doctrina, creo que no.

 

[Roland55]

no se de donde salen los números de la capacidad de aeronaves... el conocido era de 12 Mig-29K y 10 helos... supongo que en una configuración de alta densidad podrían meter mas aviones ... pero dudo que tengan la misma capacidad portante de los portas Chinos que desplazan un 50% mas ...

24-26 cazas y 10 helicópteros, es la configuración normal del Vikra...ahi hay 14 solo en el deck.

todo muy lindo... pero la única verdad es la realidad... y la realidad dice que los Chinos YA operan 2 STOBAR y acaban de botar su porta CATOBAR.... cuando los Indios van por el segundo STOBAR y no hay miras ni confirmación de que puedan tener otro portaaviones.... ni siquiera un proyecto!!

Si va a obviar lo que le acerco, bueno, la realidad también muestra que el congreso de USA autorizo en dos gestiones a General Atomics y varias empresas que construyen los actuales portaviones americanos a trabajar con el proyecto IAC-2...el próximo portaviones de la india (también conocido como INS Vishal).

También es real la diferencia de experiencia entre ambos, mas cuando la india ya opero CATOBAR, STOBAR, con y sin Angled deck...aviones VTOL y demas..

no veo como eso pueda ser paridad...

No están en igualdad de condiciones...pero no distan tanto.