Ooops y bizarreadas aeronáuticas
- Tema iniciado Juanma
- Fecha de inicio
Volando por el ojo del huracán Florence
BUFF
Forista Temperamental
Ya lo había visto antes, pero me gustó más esta versión...Ya están tomado mate con Giniebra vos y @Famsafe ... Ya está posteado en el #4.007
Son 2 Momias que No ven
Buen Fin de Semana
Saludos.
Flavio.
BUFF
Forista Temperamental
me262
Colaborador
https://www.armytimes.com/news/your-army/2017/07/05/soldier-charged-in-failed-humvee-air-drop/Impagable para el que embaló a los Vehículos
Saludos.
BUFF
Forista Temperamental
Pobre ...
BUFF
Forista Temperamental
BUFF
Forista Temperamental
En realidad no hay muchas preguntas.
Los sistemas de rescate de los aviones cuentan con la eyección de la cupula desde el exterior.
Es una manija que esta atada a un cable de 6 pies (2 metros y pico), si recuerdo correctamente.
Al llegar al final y con el cable tenso se acciona el sistema de expulsión.
En el preview del video se ven claramente los cohetes activos.
Porque el largo del cable? Obviamente para que el que acciona esté lejos de la zona de peligro.
En algunos aviones esta detras de un acrilico (Pampa por ej)
En el F-16 detras de una compuerta, al lado están las instrucciones.
Edit:
En el pampa se nota clarito
Los sistemas de rescate de los aviones cuentan con la eyección de la cupula desde el exterior.
Es una manija que esta atada a un cable de 6 pies (2 metros y pico), si recuerdo correctamente.
Al llegar al final y con el cable tenso se acciona el sistema de expulsión.
En el preview del video se ven claramente los cohetes activos.
Porque el largo del cable? Obviamente para que el que acciona esté lejos de la zona de peligro.
En algunos aviones esta detras de un acrilico (Pampa por ej)
En el F-16 detras de una compuerta, al lado están las instrucciones.
Edit:
En el pampa se nota clarito
BUFF
Forista Temperamental
En realidad no hay muchas preguntas.
Los sistemas de rescate de los aviones cuentan con la eyección de la cupula desde el exterior.
Es una manija que esta atada a un cable de 6 pies (2 metros y pico), si recuerdo correctamente.
Al llegar al final y con el cable tenso se acciona el sistema de expulsión.
En el preview del video se ven claramente los cohetes activos.
Porque el largo del cable? Obviamente para que el que acciona esté lejos de la zona de peligro.
En algunos aviones esta detras de un acrilico (Pampa por ej)
En el F-16 detras de una compuerta, al lado están las instrucciones.
Edit:
En el pampa se nota clarito
Muy Didáctico Como Siempre...
Sabes que NO le había prestado atención al Pampa... Raro Lugar¿NO?
En el pampa se nota clarito
Ante una eventualidad o emergencia, la cúpula se puede abrir de otros modos antes de tener que recurrir a su detonación.
Existe una palanca encastrada en el fuselaje (en la base del parante delantero) que permite destrabar la cúpula. También hay otro sistema que opera con una manivela que se inserta en un orificio situado en el fuselaje por debajo de la cúpula y finalmente un interruptor situado en el lateral de la toma de aire que dispone de una tapa de apertura manual.
Si todo eso falla...... se va por la detonación de la cúpula.
Coincido, porque ante un aterrizaje de emergencia seguramente la proa puede sufrir daños y ese sistema quedar inutilizable. Encima ahí mismo está el depósito de oxígeno líquido....
BUFF
Forista Temperamental
Ante una eventualidad o emergencia, la cúpula se puede abrir de otros modos antes de tener que recurrir a su detonación.
Existe una palanca encastrada en el fuselaje (en la base del parante delantero) que permite destrabar la cúpula. También hay otro sistema que opera con una manivela que se inserta en un orificio situado en el fuselaje por debajo de la cúpula y finalmente un interruptor situado en el lateral de la toma de aire que dispone de una tapa de apertura manual.
Si todo eso falla...... se va por la detonación de la cúpula.
Coincido, porque ante un aterrizaje de emergencia seguramente la proa puede sufrir daños y ese sistema quedar inutilizable. Encima ahí mismo está el depósito de oxígeno líquido....
Ya tenes el Carnet Nº2... el UNO lo tiene Ale Traduciéndome