Regla de logística: mira el mapa. Quizás se pregunte por qué la invasión rusa de Ucrania parece un grupo de avances casi equidistantes conectados por carretera que se extienden desde Rusia y Bielorrusia hasta Ucrania. (gracias a@Nrg8000para esto)
Volviendo a este artículo de War on the Rocks, se dice que la unidad rusa promedio tiene un montacargas para llevarla a 90 millas (140 km) desde el gran vertedero de suministros más cercano (ver más abajo). Tendría que duplicar los camiones disponibles para llegar a 180 millas.
Aquí está el mapa con una línea de 140 km/90 millas (disculpa, dibujada a mano) en negro en el medio. Lo que se puede ver es que apenas ha habido empujes rusos que hayan superado el límite natural marcado por su montacargas.
De hecho, solo ha habido un empuje que supera con creces el límite de 140 km/90 millas, y ese es el largo empuje de Sumy a Kyiv. Eso podría haber requerido dos reabastecimientos o una importante asignación adicional de camiones, lo cual no es muy tranquilizador en 16 días de campaña.
De hecho, la mayoría de los empujes rusos parecen haberse detenido en seco después de avanzar cerca de los 140 km originales. Incluso después de 16 días de guerra, están teniendo grandes dificultades para obtener unidades más allá de esa distancia de los depósitos de suministros de sus hogares.
Esto, por cierto, es directamente lo contrario de lo que los rusos deberían estar haciendo de acuerdo con su doctrina, que es moverse rápidamente para explotar las oportunidades y ajustarse con flexibilidad a las oportunidades que ofrece la batalla.
Lo que vemos es lo contrario de esto. En su mayoría, estocadas cortas y equidistantes, con algunos movimientos más largos, lentos y vacilantes, que tardan mucho más de lo que les gustaría a los rusos.
La campaña rusa parece estar controlada por limitaciones logísticas, severamente restringida por los ataques ucranianos a sus camiones. La logística gobierna porque limita
www.google.com
