Noticias de la Marina de Guerra del Perú.

[lethal]

Consideraciones para el sistema de armas de las nuevas Unidades Multirrol

Lectura en el siguiente link:

https://revistademarina.pe/wp-content/uploads/Revistas/2022/3-2022/2-Consideraciones-para-el-Sistema-de-Armas-de-las-nuevas-Unidades-Multirrol-Carlos-Davila-Nunez.pdf

Análisis de los lineamientos iniciales para las unidades multirrol

2.1. Lineamiento referido al desplazamiento

La búsqueda de equilibrio entre autonomía de la nave en un posible teatro de operaciones y la capacidad de amarrar en la base naval del Callao y en los diversos muelles de nuestro litoral hacen que esta futura unidad tenga un desplazamiento comprendido entre los 3500 y 4500 TN, sin mencionar el recurso humano necesario para dotarla y los requerimientos de servicios en muelle para una unidad de mayores dimensiones.

2.2. Lineamiento referido a tener capacidad aerotransportada

La capacidad de una aeronave embarcada se traduce en un brazo extendido del buque con la capacidad no solo de ampliar el espectro para la exploración, sino también de portar armas llevando la capacidad destructora del buque a mayor distancia , además de mejorar la búsqueda, la detección y el ataque antisubmarino.

2.3. Lineamiento referido a la construcción

La construcción en astilleros nacionales y transferencia tecnológica es, sin duda, una gran oportunidad para la industria naval nacional. La renovación de los buques de superficie se tendrá que hacer, y los países productores y desarrolladores de este tipo de naves lo saben, y por ello están en busca de proveer unidades que afiancen su hegemonía en este lado del mundo o que les permitan ingresar a competir en un mercado nuevo. Esto nos lleva a decidir entre un aliado que nos brinde la posibilidad de efectuar la construcción, o gran parte de ella, en nuestros astilleros, con la finalidad de tener una transferencia tecnológica importante, además de generar un desarrollo en la industria marítima y un desarrollo socioeconómico con esta construcción.

2.4. Lineamiento referido al sistema de comando y control

El desarrollo de nuestro propio sistema de comando y control nos lleva a plantear que la integración con el sistema Varayoc debe ser considerada para una futura unidad, ya que es de gran importancia contar con un sistema de comando y control propio integrado en nuestras nuevas unidades con la posibilidad de ser actualizado en un futuro, y no generar una dependencia tecnológica y logística extranjera para posteriores cambios.

Varias cosas que decir con relación a este ensayo del año 2022:

1.- Coherente con su apreciación, la MGP seleccionó una solución integrada de Lig Nex1 para el Comando y Control, Guerra Electrónica y Comunicaciones, ante las brechas de prestación de los sistemas locales Varayoc y Qhawax.
2.- Su preocupación en torno a que el mando político no acompañaría un diseño de la Multirrol que contemple VLS y VDS, fue descartada en el expediente técnico. La FFGG Multirol llevará un sonar de arrastre y 24 celdas VLS para defensa aérea de punto y de zona, superando las 16 contempladas como el mínimo, en los RTM.

3.- Concuerdo con que el MU90 es una solución excepcional, dadas sus prestaciones de poder descender a altas velocidades hasta mucho más allá de los 500 metros de profundidad, desde los nuevos TLS.

SEA's Torpedo Launcher System Selected for Latin American Frigate Programme - Naval News

SEA's triple trainable Torpedo Launcher System (TLS) has been selected for a multi-million-pound frigate programme in Latin America.

www.navalnews.com

4.- La FFGG Multirol efectivamente llevará 8 y no 4 SSM, más sus respectiva munición de reemplazo dentro de los racks de almacenamiento dentro del buque.
5.- La MGP seleccionó la pieza OTO de 76 mm, privilegiando la defensa antimisil, antiaérea y anti dron de superficie/lanchas rápidas vs FAN, con la pieza de 127/54 mm
"El radar de vigilancia Leonardo SPS 732 y el sistema de control de fuego NA-25 también fueron seleccionados para equipar el patrullero oceánico peruano y una fragata de la Marina de Guerra del Perú, junto con un cañón Strales de 76 mm., 2 Lionfish de 12,7 y un Marlin de 40 mm."

Cañones Super Rapid de 76 mm, componente clave en los programas navales de Colombia

Leonardo dotará con sus cañones Super Rapid de 76 mm al POC (Patrullero Oceánico Colombiano) y a la Plataforma Estratégica de Superficie (PES)

www.defensa.com

6.- Efectivamente, se eligió un buque sobre las 3500 toneladas (empty) y menos de 4500 toneladas. La HDF 3600 con más de 4000 toneladas (full load).

 

[lethal]

Expediente Técnico de los nuevos submarinos en 11 meses. Plazo similar al que tomó el desarrollo del Expediente Técnico de las Multirol
____________________________________________________________________________

HD현대중공업-페루 해군, 차세대 잠수함 공동개발 계약

HD현대중공업이 페루 리마의 국영 시마(SIMA) 조선소와 페루 해군 차세대 잠수함 공동개발 계약을 체결하고 첫 잠수함 수출에 나선다.HD현대중공업은 19일(현지시간) 페루 리마에서 호세 헤리 페루 대통령과 박용열 HD현대중공업 함정사업본부장 등 양국 관계자가 참석한…

www.donga.com

HDH Heavy Industries colaborará con la Marina de Guerra del Perú en el diseño del submarino de nueva generación durante aproximadamente 11 meses, a partir de principios del próximo año. Una vez entregado, este será el primer submarino que la compañía exporta. La compañía explicó: "La Marina de Guerra del Perú opera en la vasta costa del Pacífico, con profundidades que superan los 3000 metros y un terreno submarino complejo. Desarrollaremos y entregaremos el submarino óptimo que satisfaga específicamente las necesidades de la Marina de Guerra del Perú en este entorno hostil".

 

[JT8D]

Expediente Técnico de los nuevos submarinos en 11 meses. Plazo similar al que tomó el desarrollo del Expediente Técnico de las Multirol
____________________________________________________________________________

HD현대중공업-페루 해군, 차세대 잠수함 공동개발 계약

HD현대중공업이 페루 리마의 국영 시마(SIMA) 조선소와 페루 해군 차세대 잠수함 공동개발 계약을 체결하고 첫 잠수함 수출에 나선다.HD현대중공업은 19일(현지시간) 페루 리마에서 호세 헤리 페루 대통령과 박용열 HD현대중공업 함정사업본부장 등 양국 관계자가 참석한…

www.donga.com

HDH Heavy Industries colaborará con la Marina de Guerra del Perú en el diseño del submarino de nueva generación durante aproximadamente 11 meses, a partir de principios del próximo año. Una vez entregado, este será el primer submarino que la compañía exporta. La compañía explicó: "La Marina de Guerra del Perú opera en la vasta costa del Pacífico, con profundidades que superan los 3000 metros y un terreno submarino complejo. Desarrollaremos y entregaremos el submarino óptimo que satisfaga específicamente las necesidades de la Marina de Guerra del Perú en este entorno hostil".

La profundidad del oceano no importa nada en el disenio del submarino. Si tiene 500m o 10000m dá lo mismo, pues el submarina nunca va a operar abajo de 350m.

 

[PumaDeLosAndes]

Lanzamiento confirmado al agua del BAP Antofagasta para el 1T de 2026.

Ok, pero entre la puesta a flote del BAP Chipana (Diciembre 2023) su entrega oficial (Junio 2024) pasó año y medio; lo que puede dar una idea del tiempo hasta que el BAP Antofagasta retorne a servicio activo.

 

[PumaDeLosAndes]

Expediente Técnico de los nuevos submarinos en 11 meses. Plazo similar al que tomó el desarrollo del Expediente Técnico de las Multirol
____________________________________________________________________________

HD현대중공업-페루 해군, 차세대 잠수함 공동개발 계약

HD현대중공업이 페루 리마의 국영 시마(SIMA) 조선소와 페루 해군 차세대 잠수함 공동개발 계약을 체결하고 첫 잠수함 수출에 나선다.HD현대중공업은 19일(현지시간) 페루 리마에서 호세 헤리 페루 대통령과 박용열 HD현대중공업 함정사업본부장 등 양국 관계자가 참석한…

www.donga.com

HDH Heavy Industries colaborará con la Marina de Guerra del Perú en el diseño del submarino de nueva generación durante aproximadamente 11 meses, a partir de principios del próximo año. Una vez entregado, este será el primer submarino que la compañía exporta. La compañía explicó: "La Marina de Guerra del Perú opera en la vasta costa del Pacífico, con profundidades que superan los 3000 metros y un terreno submarino complejo. Desarrollaremos y entregaremos el submarino óptimo que satisfaga específicamente las necesidades de la Marina de Guerra del Perú en este entorno hostil".

Buena info. Según eso, diría/estimaria:
- A fines de 2026: se tendría el diseño final.
- Agregar tiempo para asignar presupuesto, negociar y firmar contrato.
- Agregar ~ 5-6 años para construcción y entrega de sub, si se hace todo en Corea, tomando como referencia que les tomó para los dos subs Nagapassa class de Indonesia hechos íntegramente en Corea.
- Agregar tiempo adicional si se participa en la integración de sistemas, ensamblaje, co-producción. Por ejemplo a Indonesia le tomo ~2 años más ensamblar el tercer (y último) sub de la clase Nagapassa comparado con los tirmpos para los 2 primeros (la casco del 3er sub fue fabricado en Corea).

Referencia sobre posible tiempos de construcción: https://www.navalnews.com/naval-news/2021/03/first-indonesian-built-submarine-handed-over-to-tni-al/

Los tiempos y referencias anteriores colocarían un primer sub nuevo a inicios de 2030. Y más si se desea participar del proceso en casa.

 

[SrMuchik]

Buena info. Según eso, diría/estimaria:
- A fines de 2026: se tendría el diseño final.
- Agregar tiempo para asignar presupuesto, negociar y firmar contrato.
- Agregar ~ 5-6 años para construcción y entrega de sub, si se hace todo en Corea, tomando como referencia que les tomó para los dos subs Nagapassa class de Indonesia hechos íntegramente en Corea.
- Agregar tiempo adicional si se participa en la integración de sistemas, ensamblaje, co-producción. Por ejemplo a Indonesia le tomo ~2 años más ensamblar el tercer (y último) sub de la clase Nagapassa comparado con los tirmpos para los 2 primeros (la casco del 3er sub fue fabricado en Corea).

Referencia sobre posible tiempos de construcción: https://www.navalnews.com/naval-news/2021/03/first-indonesian-built-submarine-handed-over-to-tni-al/

Los tiempos y referencias anteriores colocarían un primer sub nuevo a inicios de 2030. Y más si se desea participar del proceso en casa.

Existen diferencias con el proceso peruano y es crucial el incluir en la etapa de desarrollo la transferencia know How productivo y la implementación de planta. (aquí sería ampliar el angar actual).

1. Ya existe política de estado para dar continuidad a los proyectos navales, lo cual redunda en la asignación de presupuestos.
2. La curva de aprendizaje y sus tiempos se han reducido con la modernización de los 209, considerando que el modelo coreano es una variante del alemán.
3. Los sistemas de combate y armas ya están evaluados, tanto proveedores y precios, producto de lo anterior. Por tanto toda compra será mas ágil.
4. Lo que hay que definir e impactará en los tiempos es el nivel de elaboración local, de hecho debe ser escalonado, pero en algún punto debe tener una meta que desconocemos/entiendo se definirá en esta etapa previa.
Slds.

 

[lethal]

HD HHI and Peru launch Joint Development of Next-Gen Submarine​

HD HHI and Peru launch Joint Development of Next-Gen Submarine - Naval News

HD Hyundai Heavy Industries and the Peruvian Navy Launch Joint Development of Next-Generation Submarine

www.navalnews.com

This agreement is a direct follow-on to the Letter of Intent on Joint Development and Joint Construction of Submarines signed during the APEC Summit in Gyeongju last November. The contract initiates the basic design phase, scheduled to begin in January 2026 and continue for 11 months, laying the technical and operational foundation for Peru’s future undersea combat capability.

Peru’s next-generation submarine program is a flagship project within the country’s broader naval modernization and maritime sovereignty strategy. Through this agreement, HD Hyundai Heavy Industries joins the program as a strategic partner, contributing advanced submarine design expertise and proven naval engineering capabilities.

The joint development effort will deliver a “Peru-class Next-Generation Submarine,” purpose-built to meet the Peruvian Navy’s operational requirements and mission profiles. The platform will be optimized for long-range patrols, deep-sea operations, and sustained undersea presence across Peru’s extensive Pacific maritime domain.

Operating in waters defined by vast oceanic distances, complex seabed geography, and depths exceeding 3,000 meters, the Peruvian Navy requires a submarine capable of endurance, stealth, and decisive undersea combat performance. HD HHI will apply a Peru-optimized design, integrating advanced sensors, combat systems, weapons, and secure communications to ensure operational superiority in the Pacific theater.

HD Hyundai Heavy Industries views the Peru submarine program as a strategic catalyst for the global expansion of K-Submarine exports. Unlike traditional off-the-shelf acquisitions, this program represents an advanced co-development model, in which a customer-specific submarine is jointly designed, engineered, and ultimately constructed to deliver mission dominance rather than baseline capability.
____________________________________________________________________________________________________

“This agreement represents a decisive milestone for Korea’s submarine industry. By fully leveraging our accumulated technologies and operational know-how, HD Hyundai Heavy Industries will deliver a next-generation submarine that enhances the Peruvian Navy’s undersea warfare capability, maritime deterrence, and strategic autonomy.”

Joo Won-ho, President of HD Hyundai Heavy Industries and Head of the Naval & Special Ship Business

_________________________________________________________________________________

HD Hyundai, Peruvian Navy to jointly develop next-generation submarine

HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) will jointly develop a next-generation submarine with the Peruvian Navy and Servicios Industriales de la Marina (SIMA), Peru’s state-owned shipyard, starting next month.

koreajoongangdaily.joins.com

HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) will jointly develop a next-generation submarine with the Peruvian Navy and Servicios Industriales de la Marina (SIMA), Peru’s state-owned shipyard, starting next month.

The agreement, which will run for 11 months, follows a letter of intent signed between respective parties during the Asia-Pacific Economic Cooperation summit in Gyeongju, North Gyeongsang, in November.

Under the contract, HD HHI will provide advanced submarine technologies to build a model suited to the Peruvian Navy’s operational standards for equipment, weapons and communication systems.

 

[lethal]

Buena info. Según eso, diría/estimaria:
- A fines de 2026: se tendría el diseño final.
- Agregar tiempo para asignar presupuesto, negociar y firmar contrato.
- Agregar ~ 5-6 años para construcción y entrega de sub, si se hace todo en Corea, tomando como referencia que les tomó para los dos subs Nagapassa class de Indonesia hechos íntegramente en Corea.
- Agregar tiempo adicional si se participa en la integración de sistemas, ensamblaje, co-producción. Por ejemplo a Indonesia le tomo ~2 años más ensamblar el tercer (y último) sub de la clase Nagapassa comparado con los tirmpos para los 2 primeros (la casco del 3er sub fue fabricado en Corea).

Referencia sobre posible tiempos de construcción: https://www.navalnews.com/naval-news/2021/03/first-indonesian-built-submarine-handed-over-to-tni-al/

Los tiempos y referencias anteriores colocarían un primer sub nuevo a inicios de 2030. Y más si se desea participar del proceso en casa.

@PumaDeLosAndes HHI ha visto mejoradas sus capacidades de construcción de submarinos en Corea, por lo que estoy seguro que la construcción de nuestra primera unidad submarina en Ulsan será en tiempos bastante eficientes.

Además, se reporta las notables mejoras obtenidas por HHI con las baterías de iones de litio y una declaración luego de la LOI de noviembre con SIMA.
___________________________________________________________________
Press Release de HHI de fines de Noviembre:

Press Releases | HD Hyundai

Get new HD Hyundai news right away.

www.hd.com

HD Hyundai amplía su capacidad de construcción de submarinos a nivel nacional.

Jeong Woo-maan, vicepresidente de HHI, declaró durante la conferencia telefónica sobre los resultados del tercer trimestre de 2025 de la compañía: «Tras la reciente fusión de HHI y HD Hyundai Mipo, nuestra capacidad de construcción interna se ha ampliado. Planeamos seguir mejorando nuestra capacidad de construcción de submarinos, considerando los buques de combate y submarinos de la Armada de la República de Corea, así como los submarinos canadienses y de propulsión nuclear, y estamos avanzando activamente en este plan».

HD Hyundai aplica baterías de litio en submarinos por primera vez.

Un ejemplo representativo es el primer desarrollo del país de un sistema de suministro de energía para submarinos que utiliza baterías de polímero de iones de litio.

Una vez que un submarino se sumerge, se corta el aire exterior, lo que imposibilita el funcionamiento del motor. Por lo tanto, para la navegación submarina, es necesario utilizar dispositivos de almacenamiento de energía para suministrar energía. Las baterías de litio tienen una capacidad de almacenamiento de energía superior y pueden ser más ligeras en comparación con las baterías que se han utilizado tradicionalmente en submarinos.

Mediante la aplicación de este sistema de suministro de energía de batería de litio, HHI ha aumentado uno de los indicadores de rendimiento más importantes de los submarinos: la resistencia sumergida, en más de 1,5 veces. Además, la velocidad máxima sostenida bajo el agua se ha mejorado en más de tres veces.

HD Hyundai se prepara para exportar submarinos a Perú

HHI firmó recientemente una carta de intención (LOI) con Shipyard Marine Industrial Services (SIMA) para el desarrollo y la construcción conjunta de un submarino de 1500 toneladas para la Marina de Guerra del Perú.

Choi Taebok, vicepresidente de HHI, declaró: «Una vez que establezcamos una trayectoria exitosa en el desarrollo de submarinos con SIMA, reforzaremos nuestro impulso en el mercado global de exportación. El modelo de submarino peruano ya está despertando interés en otros países como Portugal, y esperamos asegurar la competitividad de la exportación de submarinos de menos de 2000 toneladas».

 

[PumaDeLosAndes]

@PumaDeLosAndes HHI ha visto mejoradas sus capacidades de construcción de submarinos en Corea, por lo que estoy seguro que la construcción de nuestra primera unidad submarina en Ulsan será en tiempos bastante eficientes.

Dudo, una cosa es aumentar en capacidad de tener varias líneas en paralelo para satisfacer órdenes de distintos clientes, otra es lo que demora la construcción de cada unidad. Hasta cierto punto puedes automatizar la construcción de partes de un buque de guerra (de superficie o submarino) pero el ensamblado incluyendo de todos los sistemas y sensores sigue siendo un proceso principalmente manual, prácticamente artesanal (en el buen sentido). Ya presente esas referencias de tiempos, similares a otros astilleros o.e. alemanes cuando construyeron 4 subs clase Type 214 para Egipto, aprox. 5 años hasta la entrega.

https://www.defensenews.com/naval/2021/08/03/egypt-receives-fourth-german-s-44-submarine-at-alexandria-base/#:~:text=By Agnes Helou,news agency Deutsche-Presse Agentur.

Y una vez mas, esa es solamente la parte de construcción fuera. Como siempre, mucho dependerá de nuestro lado: de no haber retrasos en las fases previas (diseño, asignación presupuestal, negociacion y firma de contrato,….) y luego una vez que se empiece a participar en ensamble y/o co-producción simplemente los tiempos van a aumentar, porque no esperemos la misma eficiencia ni experiencia, que se da con la práctica y repetición.

 

[lethal]

90 mil visualizações · 3 mil reações | El Comandante General de la Marina, Almirante Javier Bravo de Rueda Delgado, hace llegar su afectuoso saludo, resaltando que el espíritu de la Navidad, resumido en amor, paz, solidaridad, unión, reconciliación y

El Comandante General de la Marina, Almirante Javier Bravo de Rueda Delgado, hace llegar su afectuoso saludo, resaltando que el espíritu de la Navidad, resumido en amor, paz, solidaridad, unión,...

www.facebook.com

 

[PumaDeLosAndes]

Por cierto, Corea está comenzando a retirar los submarinos de su programa KSS-I, que son diseños alemanes Type 209 construidos localmente. El primero ha sido dado de baja, el ROKN Jang Bogo, con 34 años de servicio. Y según algunas notas pasadas, habían ofrecido transferir este sub a Polonia si elegían un sub de diseño coreano para su programa ORKA (4 nuevos submarinos)… lo que no sucedió porque Polonia eligió un sub de diseño sueco.

Personalmente, la MGP debería buscar y negociar la transferencia de un par de subs de 2da, para realizar una transición ordenada (considerando el retraso en el proyecto de upgrade de los subs clase Angamos y la etapa inicial del proyecto de nuevos subs). Y lo mismo vale para la fuerza de superficie.

 

[lethal]

Por cierto, Corea está comenzando a retirar los submarinos de su programa KSS-I, que son diseños alemanes Type 214 construidos localmente. El primero ha sido dado de baja, el ROKN Jang Bogo, con 34 años de servicio. Y según algunas notas pasadas, habían ofrecido transferir este sub a Polonia si elegían un sub de diseño coreano para su programa ORKA (4 nuevos submarinos)… lo que no sucedió porque Polonia eligió un sub de diseño sueco.

Personalmente, la MGP debería buscar y negociar la transferencia de un par de subs de 2da, para realizar una transición ordenada (considerando el retraso en el proyecto de upgrade de los subs clase Angamos y la etapa inicial del proyecto de nuevos subs). Y lo mismo vale para la fuerza de superficie.

Si nos ofrecen ese submarino, en la transición hacia los primeros 2 HDS1500 MGP, pues genial. El BAP Arica y BAP Islay (u209/1100) causarán baja si o si antes de 2030. Para entonces ya estarán contratados y en construcción sus reemplazos pero se requerirá que sus tripulaciones sigan operativas, por lo que sería algo bueno Corea ofrezca una solución stop gap.

Ex ROKS Jang Bogo fabricado en 1991

En el caso de la Fuerza de Superficie, ya se la jugó la MGP. La transición será cubierta por una modernización agresiva en 4 fragatas por más de 220 millones de dólares.

 

[lethal]

Industria naval en Perú: los millones que se invierten y los 4 proyectos que “navegarán” en 2026

El gerente general de SIMA Perú, Luis Silva, resaltó la ejecución de proyectos que impulsan la industria naval peruana. Aquí todos los detalles para esta actividad clave del país.

gestion.pe

 

[lethal]

Activar subtítulos:

Se habla que la versión en codiseño podría tener hasta 1800 toneladas. Un gran negocio para Corea que Perú le financie el diseño de un submarino de exportación en la escala de demanda de muchos países de América y el Asia.

 

[lethal]

Industria naval en Perú: los millones que se invierten y los 4 proyectos que “navegarán” en 2026

El gerente general de SIMA Perú, Luis Silva, resaltó la ejecución de proyectos que impulsan la industria naval peruana. Aquí todos los detalles para esta actividad clave del país.

gestion.pe

No todos los proyectos que tienen en agenda estarán listos en 2026 debido a su alta complejidad tecnológica. Uno de los principales proyectos del Sima tardará unos 4 años más. Silva explicó que el Perú ha iniciado la construcción de una fragata multirol, un buque de guerra que cuenta con sistemas de misiles, radares y tecnología de punta, algo que no se hacía en el país desde hace 40 años.

"Eso sí nos va a demorar. Debemos estar entregándolo a fin del 2029. Ese es el gran reto tecnológico que tenemos", refirió. Actualmente, este proyecto se encuentra en una fase inicial, con un avance de entre 5% y 6%, centrado en el corte de los módulos metálicos.

MSN

 

[PumaDeLosAndes]

No todos los proyectos que tienen en agenda estarán listos en 2026 debido a su alta complejidad tecnológica. Uno de los principales proyectos del Sima tardará unos 4 años más. Silva explicó que el Perú ha iniciado la construcción de una fragata multirol, un buque de guerra que cuenta con sistemas de misiles, radares y tecnología de punta, algo que no se hacía en el país desde hace 40 años.

"Eso sí nos va a demorar. Debemos estar entregándolo a fin del 2029. Ese es el gran reto tecnológico que tenemos", refirió. Actualmente, este proyecto se encuentra en una fase inicial, con un avance de entre 5% y 6%, centrado en el corte de los módulos metálicos.

MSN

Si no me equivoco la dispositiva de la última presentación del jefe del SIMA indicaba ‘2024-2031’ para la fragata multirol. Estamos hablando de la primera fragata de su clase construida localmente, que necesita tiempo para: construcción , integración de sistemas y de armamento, pruebas… difícil todo eso en 4 años, más realista 6 años.

 

[lethal]

Si no me equivoco la dispositiva de la última presentación del jefe del SIMA indicaba ‘2024-2031’ para la fragata multirol. Estamos hablando de la primera fragata de su clase construida localmente, que necesita tiempo para: construcción , integración de sistemas y de armamento, pruebas… difícil todo eso en 4 años, más realista 6 años.

Puede que el comisionamiento sea 2030-2031 pero si se bota al agua en 2029, permite se cumpla este cronograma:

- Botadura de BALOG N° 1 y N° 2 a fines de 2026.
- Botadura de OPV N° 1 a fines de 2027.
- Botadura de FFGG Multirol N° 1 en 2029.

Consecuentemente habrá que empezar la construcción de las BALOG N° 3 y 4 en 2027, del OPV N° 2 en 2027 y de la FFGG Multirol N° 2 en 2028 (corte de planchas), dentro del plan de construcción naval continua.

 

[Eduardo Moretti]

https://twitter.com/i/web/status/2005640160768094266

El submarino BAP Pisagua inició su retorno a Perú tras completar su despliegue internacional en los EE.UU.

Luego de su participación en los ejercicios multinacionales UNITAS LXVI y SUBDIEX 2025, el submarino BAP Pisagua (SS-33) de la Marina de Guerra del Perú

www.zona-militar.com

 

[Dylangi]

El BAP Tacna cumple un rol fundamental en operaciones de ayuda humanitaria, especialmente frente a desastres naturales. Hoy conmemoramos 11 años de servicio ininterrumpido a la Marina de Guerra del Perú, destacando su sólida capacidad logística y su moderno equipamiento médico, que le permiten brindar atención especializada en beneficio de la población.

 

[Dylangi]

El B.A.P. “Pisagua” inicia su retorno al Perú tras completar con éxito un despliegue internacional, participando en los ejercicios UNITAS LXVI y SUBDIEX - 2025 en la costa este de los Estados Unidos. Esta misión fortaleció la interoperabilidad, elevó el alistamiento operativo bajo estándares OTAN y reafirmó el compromiso de la Marina de Guerra del Perú con la seguridad marítima regional y la cooperación internacional.