Cuando se completen las entregas Japón va a tener 147 F-35, digamos que es un número importante...
Noticias de la Fuerza Aérea de Japón
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Cuando se completen las entregas Japón va a tener 147 F-35, digamos que es un número importante...
En Abril ya se estrelló uno de los F-35. El piloto no apareció y le endilgaron la culpa -->>
https://www.zona-militar.com/2019/0...r-sido-victima-de-la-desorientacion-espacial/
Extraño considerando que tenía 3200 hs de vuelo. Ningún novato.
Por otro lado los F-35 ya habían presentado problemas : Siete aterrizajes de emergencia por variados motivos -->>
https://www.zona-militar.com/2019/0...terrizajes-de-emergencia-previo-al-accidente/
Cordiales Saludos
https://www.zona-militar.com/2019/0...r-sido-victima-de-la-desorientacion-espacial/
Extraño considerando que tenía 3200 hs de vuelo. Ningún novato.
Por otro lado los F-35 ya habían presentado problemas : Siete aterrizajes de emergencia por variados motivos -->>
https://www.zona-militar.com/2019/0...terrizajes-de-emergencia-previo-al-accidente/
Cordiales Saludos
Por supuesto. Hay factores que pesan más que la calidad del aparato o incluso la seguridad de sus pilotos . . . Es una desgracia pero es así.
Cordiales Saludos
Me parece bien que cada cual tenga la opinión que desee sobre el F-35. Incluso si no se apoyasen en la razón, la poca que podamos tener los que nunca lo vamos a pilotar, me parecen bien las filias y las fobias a cualquier aparato...
Pero decir que el máximo interés de Japón es, simplemente, tener la segunda mayor flota de F-35 es cuando menos absurdo e irrespetuoso. ( ¡ tanto gasto para ser .... segundos!!! si al menos compraran unos 4.000 y fuesen los primeros...)
Aunque no pondré la mano en el fuego por ningún sistema de gobierno ni por ningún gobierno concreto, si considero a Japón una democracia bastante razonable y con unos gobernantes sensatos, al menos más que en otros lugares. Así que si tomaron la decisión de adquirir F-35 creo que alguna razón lógica tendrán... Además Japón es un país bastante avanzado tecnológicamente así que considero que tendrá los expertos civiles o militares suficientemente capacitados para dar por bueno al F-35. Seguro que más capacitados que ustedes y yo. En todo caso deberían montar en un avión rápidamente, presentarse en Suiza, y decir a sus autoridades, lógicamente compradas por los Lobbys norteamericanos aunque sea un pais tradicionalmente neutral, que ni siquiera consideren al F-35 como alternativa por la baja calidad del caza...
Y finalmente y esto me parece muy triste es que duden de la profesionalidad de los mandos de cualquier ejército del aire; Desde el jefe de toda la fuerza aérea de Japón hasta el de la última escuadrilla dudo que haya ningún mando que no vele por la seguridad de sus pilotos; me parece de mal gusto que se insinúe que se les manda deliberadamente en cazas no aptos para que se estrellen... Y menos en tiempos de Paz cuando a veces si ha sido necesario se han dejado en tierra flotas enteras...
Me parece estupendo que no les guste el F-35, e incluso que lo aborrezcan. Pero infravalorar alegremente a una legendaria compañía y a sus ingenieros y trabajadores y a todos los gobernantes y técnicos, civiles o militares, de todos los paises, y son muchos e importantes, que lo han adquirido o lo han considerado como opción... no me parece muy afortunado.
A ver . . . En mi caso no "aborrezco" a un aparato (pues el F-35 es sencillamente eso). Lo que yo planteo es que es difícil de aceptar la argumentación de que el piloto tuvo la culpa, siendo éste bastante experimentado. Además llegaron a esa conclusión en poquísimo tiempo . . . Hubo una investigacion formal? No parece.
Que se mandó a los pilotos en un avión peligroso, para mí no hay duda, por lo siguiente. De uno de los links que cité anteriormente -->>
"El avión que se estrelló protagonizó dos, de los aterrizajes de emergencia. Iwaya declaró que dichos aterrizajes se debieron a dos situaciones distintas. La primera fue en respuesta a una luz de advertencia del sistema de enfriamiento, según reportó el piloto, y el otro se debió a un problema en el sistema de navegación."
O sea que un aparato que ya había tenido fallas serias, se lo siguió utilizando . . .
Por lo demás no debería sorprender que una compañía venda un producto defectuoso, o que un gobierno lo adquiera . Recordemos el escándalo del F-104 -->>
Lockheed bribery scandals - Wikipedia
Lockheed es la misma compañía del F-35 . . . y países algunos de los países involucrados son Alemania, Japón , Países Bajos . . .
Cordiales Saludos
A ver . . . En mi caso no "aborrezco" a un aparato (pues el F-35 es sencillamente eso). Lo que yo planteo es que es difícil de aceptar la argumentación de que el piloto tuvo la culpa, siendo éste bastante experimentado. Además llegaron a esa conclusión en poquísimo tiempo . . . Hubo una investigacion formal? No parece.
Que se mandó a los pilotos en un avión peligroso, para mí no hay duda, por lo siguiente. De uno de los links que cité anteriormente -->>
"El avión que se estrelló protagonizó dos, de los aterrizajes de emergencia. Iwaya declaró que dichos aterrizajes se debieron a dos situaciones distintas. La primera fue en respuesta a una luz de advertencia del sistema de enfriamiento, según reportó el piloto, y el otro se debió a un problema en el sistema de navegación."
O sea que un aparato que ya había tenido fallas serias, se lo siguió utilizando . . .
Por lo demás no debería sorprender que una compañía venda un producto defectuoso, o que un gobierno lo adquiera . Recordemos el escándalo del F-104 -->>
Lockheed bribery scandals - Wikipedia
en.wikipedia.org
Lockheed es la misma compañía del F-35 . . . y países algunos de los países involucrados son Alemania, Japón , Países Bajos . . .
Cordiales Saludos
The F-35 Joint Strike Fighter fleet hit the 100,000 flight hours mark without a single crash,
otros:
F-15E..... 2.36 accidentes clase A por 100.000 hdv.
F-22...... 5.49
F-18.......2.84
F-16......3.45
AV-8V....11.44
F-35 Passes 100,000 Hour Mark with No Crashes
The beleaguered fighter passed an aviation milestone with only three major accidents to its name, zero fatalities.
www.popularmechanics.com
Si que era el único 5G disponible (Y lo sera por un buen tiempo), ya que ya que no pudo acceder al F-22..
The F-35 Joint Strike Fighter fleet hit the 100,000 flight hours mark without a single crash,
otros:
F-15E..... 2.36 accidentes clase A por 100.000 hdv.
F-22...... 5.49
F-18.......2.84
F-16......3.45
AV-8V....11.44
F-35 Passes 100,000 Hour Mark with No Crashes
The beleaguered fighter passed an aviation milestone with only three major accidents to its name, zero fatalities.
Cuatro puntos:
1 - En el tìtulo habla de "no tener ni un accidente" para luego mencionar en el subtítulo que tuvo "sòlo tres accidentes mayores" . . .
2 - El artículo es de hace mas de 3 años . . . Evidentemente ya quedò desactualizado.
3 - Ya tiene por lo menos un incidente con resultado tràgico (el piloto japonès desapareciò)
4 - Es un tanto injusto comparar un aparato que recièn se fabrica contra modelos que se fabricaron , o aun se fabrican, desde hace varias dècadas . . . No se puede comparar en lo que a desgaste respecta, por ejemplo.
Cordiales Saludos
me262
Colaborador
Estimado, el F-35 tiene al 1 de octubre 325.000 horas de vuelo, en 570 aparatos construidos.
Lockheed no tiene juicios de sus clientes por "problemas de calidad" o accidentes que sea responsable la empresa.
No entiendo porque desmerece a los japoneses, un pueblo milenario, como si fuesen giles y compran aviones porque los obligan o es lo que hay, y encima después del accidente encargan 105 aparatos mas.
Tenga en cuenta que es un producto único en el mercado y para exigentes, ya que NINGUN fabricante en el mundo produce en serie un avión de éstas características tecnológicas, y el mas cercano está entre 10 y 15 años atrás.
Hablemos de tasa de accidentes, y de "desgaste" también.
Compárelo con el que mas le guste, así demuestra su comentario sobre el mismo, y los ignorantes y defenestradores gratuitos como yo, aprendemos algo...
Saludos.
Estimado, yo no puedo interpretar, solo leer. Usted nombra al F-35 y CoronelVet hablaba de un aparato japonés que se estrelló y de su piloto... y era un F-35. Si quiere hablar de otras cuestiones mejor que no nos deje imaginarlas o interpretarlas por usted...
Juicios no se . . . pero demandas si -->>
Lockheed Martin Sued in Connection With Fatal Black Hawk Helicopter Crash
The widow of an Army helicopter crew chief is suing Lockheed Martin’s Sikorsky Aircraft Corp., the maker of the Black Hawk helicopter, alleging that a defective tail rotor system caused her husband’s helicopter to spin out of control and crash into a Maryland golf course last year, killing him...
www.mccarter.com
Washington Post Business
Lockheed Martin sued in connection with fatal Black Hawk helicopter crash
www.facebook.com
Un Black Hawk se estrello y se le demanda por ensamble y mantenimiento defectuoso.
Tal vez la empresa llegue a un discreto acuerdo extrajudicial y jamas haya un juicio . . .
Yo no mencione al pueblo japones, ni a ningun pueblo. Hable de gobiernos, y si piensa que hay un correlato ineludible entre ambos tenemos el contraejemplo de China . . . o supone que hay 1400 millones de comunistas en ese pais?
Y si quiere un contraejemplo factico lea el link que postree sobre los sobornos que involucraron a LM y al gobierno del Japon de ese entonces . . . justamente.
Pues eso no quita los serios problemas que esta teniendo, que se traducen en limitaciones.
Por supuesto . . . Acerque info actual al respecto y la vemos con gusto.
Como desee estimado . . .
Cordiales Saludos
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