Noticias de la Fuerza Aérea de Irán

Sebastian

Colaborador
@OSINTWarfare
Una imagen publicada recientemente muestra un F-4E Phantom II de la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán (IRIAF) con un nuevo misil aire-aire muy similar al AIM-120C AMRAAM estadounidense, tanto en diseño como en dimensiones.

Suponiendo que la longitud del F-4E es de 19,2 metros, el nuevo misil de la IRIAF mide aproximadamente 365 cm de longitud y un diámetro de unos 18 cm o menos.

Estas dimensiones coinciden estrechamente con las del AIM-120 de la serie C (C-5/6/7), que tiene 365 cm de longitud y 17,8 cm de diámetro.

Además, el diseño general del misil y la configuración de sus aletas sugieren que el nuevo misil de la IRIAF guarda un gran parecido con el misil aire-aire AIM-120C.

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@OSINTWarfare
Una imagen publicada recientemente muestra un F-4E Phantom II de la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán (IRIAF) con un nuevo misil aire-aire muy similar al AIM-120C AMRAAM estadounidense, tanto en diseño como en dimensiones.

Suponiendo que la longitud del F-4E es de 19,2 metros, el nuevo misil de la IRIAF mide aproximadamente 365 cm de longitud y un diámetro de unos 18 cm o menos.

Estas dimensiones coinciden estrechamente con las del AIM-120 de la serie C (C-5/6/7), que tiene 365 cm de longitud y 17,8 cm de diámetro.

Además, el diseño general del misil y la configuración de sus aletas sugieren que el nuevo misil de la IRIAF guarda un gran parecido con el misil aire-aire AIM-120C.

G3I7IxdWIAAlift
G3I7cjuXgAAYFhe
Todo muy lindo...Peeero...Los Israelies les llenaron la casa de cascotes...palmface
 

Grulla

Colaborador
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El Kremlin ha ofrecido al gobierno iraní la oportunidad de probar sus versátiles aviones de combate furtivos. El Sukhoi Su-57 se utilizó para evaluar el nivel de dominio de los pilotos iraníes sobre esta aeronave. La prueba resultó muy satisfactoria para ambas partes, ya que, según una grabación de audio, un piloto afirmó que la aeronave les resultaba muy fácil de maniobrar, similar a un F-4 Phantom II. Por lo tanto, es probable que se esté preparando un envío de Su-57 para Irán


G54euXBWMAAJI61
 
El Kremlin ha ofrecido al gobierno iraní la oportunidad de probar sus versátiles aviones de combate furtivos. El Sukhoi Su-57 se utilizó para evaluar el nivel de dominio de los pilotos iraníes sobre esta aeronave. La prueba resultó muy satisfactoria para ambas partes, ya que, según una grabación de audio, un piloto afirmó que la aeronave les resultaba muy fácil de maniobrar, similar a un F-4 Phantom II. Por lo tanto, es probable que se esté preparando un envío de Su-57 para Irán


G54euXBWMAAJI61
Lastima que Maverick les derribo dos...:p
 

Grulla

Colaborador
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Delirando un poco....

Irán podría completar sus proyectos de cazas "Sofreh Mahi" y "Sayeh" con tecnología autóctona en la próxima década. Sin embargo, también podría buscar plataformas conjuntas con China, lo que facilitaría el desarrollo y la producción conjuntos. China sigue siendo un socio estratégico fiable para dicha cooperación.

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El proyecto iraní de alas delta/volantes "Sefreh Mahi" (c. 2010) se desarrolló antes que el de China. Se suspendió tras la fase de radiocontrol debido a las sanciones y la falta de turbofán potentes, pero aún tiene potencial futuro, posiblemente con la ayuda de China o con mejores motores. Incluso podría adoptar alas de geometría variable.

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Grulla

Colaborador
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Irán podría haber recibido helicópteros de ataque Mi-28 Havoc

30 de enero de 2026 - Parth Satam

Mi-28NE Irán

Un Mi-28NE parcialmente desmontado con un camuflaje pixelado desértico, capturado dentro de un hangar en Irán, en las imágenes publicadas por primera vez el 28 de enero de 2026. (Crédito de la imagen: Telegram/X)

Imágenes surgidas recientemente muestran un helicóptero Mi-28NE en un hangar geolocalizado en Irán, luego de informes de múltiples aviones de carga rusos Il-76MD volando hacia el país.

Fotos publicadas el 28 de enero de 2026 muestran lo que se ha descrito como un solo Mi-28NE Havoc en una instalación iraní . Posteriormente, perfiles de inteligencia de fuentes abiertas (OSINT) geolocalizaron las imágenes de la aeronave, que solo lucía un camuflaje pixelado desértico y sin marcas, a la empresa Pars Aerospace Services en Teherán.

 
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