Caballero Negro
Colaborador
Noticias de la Fuerza Aérea de Colombia
- Tema iniciado Iconoclasta
- Fecha de inicio
Caballero Negro
Colaborador
Continúa proceso de modernización de helicópteros de la Fuerza Aérea Colombiana en la Base Aérea de Madrid
Cundinamarca. En el proceso de modernización de helicópteros medianos en la Fuerza Aérea, el Comando Aéreo de Mantenimiento –CAMAN- viene adelantando una ardua labor para culminar la entrega de diez helicópteros Huey II, misión que desde su inicio ha tomado cinco años, debido a la importante cantidad de recursos humanos, técnicos y económicos requeridos y, en el que hasta la fecha, se han entregado cinco aeronaves al servicio de los colombianos y se encuentran en trabajos finales tres más.
Es así como el hangar de helicópteros de la Base Aérea de Madrid, optimizó de cuatro meses a 36 días el proceso inicial de revisión de estructura, punto de partida para la conversión de la versión UH-1H a Huey II, al ubicar en el jig (banco de trabajo para estructuras de helicópteros) el UH-1H FAC 4512 proveniente del Comando Aéreo de Combate No 4 en Melgar (Tolima) y realizar en tiempo record dichos trabajos que consisten en verificar su alineación, estado de la estructura y condiciones actuales para la instalación de los nuevos elementos requeridos.
Con la participación de expertos en estructuras, ingeniería y la experiencia adquirida por los técnicos de aeronaves de ala rotatoria que hacen parte de la Fuerza Aérea Colombiana, CAMAN tiene en la actualidad equipos de trabajo idóneos y certificados por la casa matriz Bell Helicopter, como el único capacitado en América Latina para realizar dichas conversiones, que aunado a la tranquilidad que da el sello "Producto CAMAN", ha permitido mantener el poder aéreo en vuelo.
Sumado a que el proceso total de modernización usualmente toma hasta siete meses, este avance en los trabajos iniciales, permitirá contar con una aeronave ante de lo presupuestado con el fin de que la misión que cumplen estos helicópteros en cualquier lugar de la geografía, puedan llevar una mano amiga, ayuda humanitaria o seguridad a zonas donde incluso no se tengan aeródromos preparados, aprovechando su versatilidad.
Fuente: Fuerza Aérea Colombiana
Cundinamarca. En el proceso de modernización de helicópteros medianos en la Fuerza Aérea, el Comando Aéreo de Mantenimiento –CAMAN- viene adelantando una ardua labor para culminar la entrega de diez helicópteros Huey II, misión que desde su inicio ha tomado cinco años, debido a la importante cantidad de recursos humanos, técnicos y económicos requeridos y, en el que hasta la fecha, se han entregado cinco aeronaves al servicio de los colombianos y se encuentran en trabajos finales tres más.
Es así como el hangar de helicópteros de la Base Aérea de Madrid, optimizó de cuatro meses a 36 días el proceso inicial de revisión de estructura, punto de partida para la conversión de la versión UH-1H a Huey II, al ubicar en el jig (banco de trabajo para estructuras de helicópteros) el UH-1H FAC 4512 proveniente del Comando Aéreo de Combate No 4 en Melgar (Tolima) y realizar en tiempo record dichos trabajos que consisten en verificar su alineación, estado de la estructura y condiciones actuales para la instalación de los nuevos elementos requeridos.
Con la participación de expertos en estructuras, ingeniería y la experiencia adquirida por los técnicos de aeronaves de ala rotatoria que hacen parte de la Fuerza Aérea Colombiana, CAMAN tiene en la actualidad equipos de trabajo idóneos y certificados por la casa matriz Bell Helicopter, como el único capacitado en América Latina para realizar dichas conversiones, que aunado a la tranquilidad que da el sello "Producto CAMAN", ha permitido mantener el poder aéreo en vuelo.
Sumado a que el proceso total de modernización usualmente toma hasta siete meses, este avance en los trabajos iniciales, permitirá contar con una aeronave ante de lo presupuestado con el fin de que la misión que cumplen estos helicópteros en cualquier lugar de la geografía, puedan llevar una mano amiga, ayuda humanitaria o seguridad a zonas donde incluso no se tengan aeródromos preparados, aprovechando su versatilidad.
Fuente: Fuerza Aérea Colombiana
Caballero Negro
Colaborador
Permanentemente la #FAC entrena sus tripulaciones y personal de tierra manteniendo un alto grado de alistamiento. #AsiSeEmpiezaEl2017
Fuente: Fuerza Aérea Colombiana
Fuente: Fuerza Aérea Colombiana
Caballero Negro
Colaborador
Caballero Negro
Colaborador
Base Aérea de Madrid entrega aeronaves a la Fuerza Aérea Colombiana luego de fases mayores de mantenimiento
El Comando Aéreo de Mantenimiento –CAMAN- entregó a la Fuerza Aérea Colombiana las aeronaves Casa 212 y AC47T “Fantasma” que se encontraban en fase de mantenimiento mayor en los hangares de la unidad, cumpliendo con los estrictos cronogramas establecidos para la aviación militar, luego de efectuar numerosas misiones de vuelo para salvaguardar el espacio aéreo nacional.
El avión Casa 212 FAC 1250 recibió una inspección 8Y (efectuada cada ocho años) en la que se desarmó completamente la aeronave para hacer trabajos no destructivos sobre su estructura, especialmente los planos, a la vez que fueron revisados y desmontados todos los sistemas mecánicos, eléctricos y electrónicos con el fin de asegurar el óptimo funcionamiento de una aeronave multipropósito que gracias a su versatilidad, llega a los puntos más alejados del país transportando esperanza, seguridad y progreso.
Así mismo en un tiempo record de cinco meses, al AC47t “Fantasma” FAC 1681 se le efectuó la inspección mayor de 2000 horas de vuelo, revisando minuciosamente su estructura con rayos X, así como la intervención en todos sus sistemas de un equipo especializado de la Base Aérea de Madrid, que con su compromiso logró optimizar los tiempos de la inspección, culminándolos con más de doce meses de anticipación, lo que representa un importante hito en los planes de trabajo de la cadena logística aeronáutica.
Posterior a los trabajos en tierra, los aviones realizaron vuelos de prueba con tripulaciones especializadas, inspectores y técnicos de la Base Aérea de Madrid, quienes dieron su aval para imponer el sello “Producto Caman”, soporte del poder aéreo que certifica la calidad en todos los procedimientos aplicados y al final, ser entregados a las tripulaciones que los llevaron a sus unidades de origen, desde donde servirán a los colombianos brindando seguridad mientras surcan los cielos patrios.
Fuente: Fuerza Aérea Colombiana
El Comando Aéreo de Mantenimiento –CAMAN- entregó a la Fuerza Aérea Colombiana las aeronaves Casa 212 y AC47T “Fantasma” que se encontraban en fase de mantenimiento mayor en los hangares de la unidad, cumpliendo con los estrictos cronogramas establecidos para la aviación militar, luego de efectuar numerosas misiones de vuelo para salvaguardar el espacio aéreo nacional.
El avión Casa 212 FAC 1250 recibió una inspección 8Y (efectuada cada ocho años) en la que se desarmó completamente la aeronave para hacer trabajos no destructivos sobre su estructura, especialmente los planos, a la vez que fueron revisados y desmontados todos los sistemas mecánicos, eléctricos y electrónicos con el fin de asegurar el óptimo funcionamiento de una aeronave multipropósito que gracias a su versatilidad, llega a los puntos más alejados del país transportando esperanza, seguridad y progreso.
Así mismo en un tiempo record de cinco meses, al AC47t “Fantasma” FAC 1681 se le efectuó la inspección mayor de 2000 horas de vuelo, revisando minuciosamente su estructura con rayos X, así como la intervención en todos sus sistemas de un equipo especializado de la Base Aérea de Madrid, que con su compromiso logró optimizar los tiempos de la inspección, culminándolos con más de doce meses de anticipación, lo que representa un importante hito en los planes de trabajo de la cadena logística aeronáutica.
Posterior a los trabajos en tierra, los aviones realizaron vuelos de prueba con tripulaciones especializadas, inspectores y técnicos de la Base Aérea de Madrid, quienes dieron su aval para imponer el sello “Producto Caman”, soporte del poder aéreo que certifica la calidad en todos los procedimientos aplicados y al final, ser entregados a las tripulaciones que los llevaron a sus unidades de origen, desde donde servirán a los colombianos brindando seguridad mientras surcan los cielos patrios.
Fuente: Fuerza Aérea Colombiana
Caballero Negro
Colaborador
Caballero Negro
Colaborador
Primeras imágenes de os cascos DASH integrados en los K-fir C-10. Los sistemas HMDS fueron suministrados por Elbit.
Creditos a los foristas ALEXC y DavidRec de americamilitar.com
Imagen ALEXC:
Post de DavidRec:
"Estos son los cascos convencionales utilizados antes (nótese las bandas negras del visor especialmente):
Ahora el HMDS de Elbit utilizado en los F-5BR (extraje la imagen de un video de la FAB):
Y una ampliación de la imagen de la foto referida, de un Kfir C10:
Acá un segmento mayor de la foto (foto FAC):
"
Creditos a los foristas ALEXC y DavidRec de americamilitar.com
Imagen ALEXC:
Post de DavidRec:
"Estos son los cascos convencionales utilizados antes (nótese las bandas negras del visor especialmente):
Ahora el HMDS de Elbit utilizado en los F-5BR (extraje la imagen de un video de la FAB):
Y una ampliación de la imagen de la foto referida, de un Kfir C10:
Acá un segmento mayor de la foto (foto FAC):
"
Caballero Negro
Colaborador
Caballero Negro
Colaborador
Créditos ALEXC de americamilitar.com
Confirmación de la integración del HMD TARGO, en el TC-12:
Helmet-mounted display TARGO - Kfir TC-12 / FAC
Confirmación de la integración del HMD TARGO, en el TC-12:
Helmet-mounted display TARGO - Kfir TC-12 / FAC
Caballero Negro
Colaborador
UCAV MQ-9 "REAPER" en la base aérea de Malambo CACOM 3
Fuente: "Casco rojo" FAC
Fuente: "Casco rojo" FAC
Eduardo Moretti
Colaborador
Colombia por lo que veo tiene varios tipos de UCAV, además de Reaper es de los pocos usuarios latinoamericanos del Hermes, junto a Chile y México.
Muy buenas las imágenes.
Muy buenas las imágenes.
Eduardo Moretti
Colaborador
Primeras imágenes de os cascos DASH integrados en los K-fir C-10. Los sistemas HMDS fueron suministrados por Elbit.
Creditos a los foristas ALEXC y DavidRec de americamilitar.com
Imagen ALEXC:
Post de DavidRec:
"Estos son los cascos convencionales utilizados antes (nótese las bandas negras del visor especialmente):
Ahora el HMDS de Elbit utilizado en los F-5BR (extraje la imagen de un video de la FAB):
Y una ampliación de la imagen de la foto referida, de un Kfir C10:
Acá un segmento mayor de la foto (foto FAC):
"
Excelentes imágenes también de los Kfir de la FAC, gracias por compartirlas. Ojalá pronto veamos algo similar por las Pampas...
El caso DASH de Elbit en algún momento se había dicho que podía llegar a ser integrado a nuestra FAA, probablemente en el Pampa III.
Caballero Negro
Colaborador
Colombia sí tiene cientos de UAV, entre ellos están los Scan-eagle, night-eagle, Hermes 450 y 900, Raven etc., pero Reaper no tenemos, ese avichucho debe ser de la USAF que anda en ejercicios con la FAC.
Ya quisiéramos todos en Colombia tener Reaper.
Eduardo Moretti
Colaborador
Bárbaro, gracias por la explicación Caballero Negro.
Mi error se originó en la foto de un Reaper operando desde una base de la FAC, pero ahora me queda claro entonces que no pertenece a la dotación de la misma, sería de la USAF supongo entonces como ud dice.
Saludos
Eduardo Moretti
Colaborador
Estimado, lo Ud. dice que "los comentarios sobran" en relación a este acuerdo entre la FAC e IAI es por qué le parece muy caro 4,5 Millones de US$ para mantener en condiciones los 20 Kfir o por qué tema?
Saludos
Última edición:
Caballero Negro
Colaborador
Mindefensa visitó la base militar La Flor en la Alta Guajira
Una visita para verificar el funcionamiento de un radar móvil táctico TPS 78 que se encarga de la observación, seguridad y soberanía en la base militar La Flor, realizó el ministro de Defensa, Luis Carlos Villegas, junto con altos mandos militares y de policía.
"Desde hace 13 meses está funcionando nuestro nuevo radar que nos ha permitido fortalecer la soberanía, pero también la seguridad", manifestó el Ministro de Defensa, quien resaltó que hay un descenso notorio en el contrabando de combustible y de alimentos "que cruzaban la frontera muy libremente".
En cuanto al reporte del espacio aéreo el jefe de la cartera de Defensa dijo que no estaba siendo usado por el crimen organizado.
"Esto justifica el esfuerzo que se ha hecho de cubrir el espacio aéreo con nuevas seguridades, especialmente con estos radares que están cubriendo todo el país", con esto el ministro se refirió a los otros radares de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC), que están ubicados en diferentes áreas del país.
El comandante de la Fuerza Aérea Colombiana, general, Carlos Eduardo Bueno, dijo que la adquisición de este radar es para controlar el espacio aéreo, pues gracias a su efectividad se ha tenido control sobre las aeronaves ilícitas dedicadas al narcotráfico.
"Esta ha sido una visita muy importante que complementa la llegada de cuatro radares más de este tipo que han sido distribuidos por diferente partes estratégicas del territorio nacional", resaltó Bueno.
Finalmente, el ministro Villegas dijo que en La Guajira el parte es de mejoría. "Hay una vigilancia permanente de nuestra soberanía", puntualizó.
Radar móvil táctico fortalece la soberanía en la Alta Guajira
Durante una visita para verificar el funcionamiento del radar móvil táctico TPS 78, el Comandante General de las Fuerzas Militares, general Juan Pablo Rodríguez Barragán resaltó el fortalecimiento de la seguridad en esta zona limítrofe manteniendo el control a diferentes fenómenos de criminalidad.
Foto:
Una visita para verificar el funcionamiento de un radar móvil táctico TPS 78 que se encarga de la observación, seguridad y soberanía en la base militar La Flor, realizó el ministro de Defensa, Luis Carlos Villegas, junto con altos mandos militares y de policía.
"Desde hace 13 meses está funcionando nuestro nuevo radar que nos ha permitido fortalecer la soberanía, pero también la seguridad", manifestó el Ministro de Defensa, quien resaltó que hay un descenso notorio en el contrabando de combustible y de alimentos "que cruzaban la frontera muy libremente".
En cuanto al reporte del espacio aéreo el jefe de la cartera de Defensa dijo que no estaba siendo usado por el crimen organizado.
"Esto justifica el esfuerzo que se ha hecho de cubrir el espacio aéreo con nuevas seguridades, especialmente con estos radares que están cubriendo todo el país", con esto el ministro se refirió a los otros radares de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC), que están ubicados en diferentes áreas del país.
El comandante de la Fuerza Aérea Colombiana, general, Carlos Eduardo Bueno, dijo que la adquisición de este radar es para controlar el espacio aéreo, pues gracias a su efectividad se ha tenido control sobre las aeronaves ilícitas dedicadas al narcotráfico.
"Esta ha sido una visita muy importante que complementa la llegada de cuatro radares más de este tipo que han sido distribuidos por diferente partes estratégicas del territorio nacional", resaltó Bueno.
Finalmente, el ministro Villegas dijo que en La Guajira el parte es de mejoría. "Hay una vigilancia permanente de nuestra soberanía", puntualizó.
Radar móvil táctico fortalece la soberanía en la Alta Guajira
Durante una visita para verificar el funcionamiento del radar móvil táctico TPS 78, el Comandante General de las Fuerzas Militares, general Juan Pablo Rodríguez Barragán resaltó el fortalecimiento de la seguridad en esta zona limítrofe manteniendo el control a diferentes fenómenos de criminalidad.
Foto:
Última edición:
Caballero Negro
Colaborador
Caballero Negro
Colaborador
Temas similares
- Cesar Fernando Cepeda Bernal
- Noticias del Sitio Web
- Cesar Fernando Cepeda Bernal
- Noticias del Sitio Web
- Redacción
- Noticias del Sitio Web
- Redacción
- Noticias del Sitio Web
- Cesar Fernando Cepeda Bernal
- Noticias del Sitio Web