Osea un en p uto desastre, aviones nuevos.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
stalder
Analista de Temas de Defensa
Entiendo que los T6C+ vinieron con un contrato de soporte de 5 años que debia ser renovado en la Administracion anterior, y no lo fue. asumida esta administracion se negocio un lote de repuestos via FMS que deberian estar llegando en el segundo semestre de este año lo cual haria que la flota vuelva a operar
Sep.
12 mil visualizações · 970 reações | F-16 🦅 Fuerza Aérea Argentina 🇦🇷 📍 Las Higueras, Rio Cuarto, Córdoba. 2026. Créditos del Video: Cristian_Pennywise #F16 #FightingFalcons #vipers #aviation #airforce #FuerzaAereaArgentina | Halcones de Malvinas
F-16 🦅 Fuerza Aérea Argentina 🇦🇷 📍 Las Higueras, Rio Cuarto, Córdoba. 2026. Créditos del Video: Cristian_Pennywise #F16 #FightingFalcons #vipers #aviation #airforce #FuerzaAereaArgentina
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Nico, subilo al hilo correspondiente
nico22
Colaborador
Era para poner en noticias de Irán.
Sparrow
Colaborador
Así que fue a Córdoba, ayer bien temprano pasó sobre casa.
Nada importante para este hilo, vieja chusma!!!
jajajaj
Que nunca se pierda la sana costumbre de vestir santos, con partes de otros...
Es una cuestion de dinero y decisión política. Nada más.
Si vuelan los A-4N de Top Aces que son ex-Israel con quichicientas mil horas de vuelo, muchas de ellas en conflictos, por qué los nuestros que se la pasaron durmiento en hangares por años no pueden hacerlo?
Es simple. Es dinero, profesionalismo, planificación, desarrollo de proveedores y responsabilidad política.
Nuestros A4, al igual que el resto del equipamiento militar, han llevado una vida complicada en la que tuvieron que repararse con dos mangos, canibalizando, adaptando, reutilizando...es decir, "haciendo magia".
Y aún haciendo un proyecto bien planificado, el costo va a ser infinitamente inferior a incorporar otra brigada de F-16s que seguramente ya no vengan a precio de ganga.
Ni loco la FAA los cedería...
Es una cuestion de dinero y decisión política. Nada más.
Si vuelan los A-4N de Top Aces que son ex-Israel con quichicientas mil horas de vuelo, muchas de ellas en conflictos, por qué los nuestros que se la pasaron durmiento en hangares por años no pueden hacerlo?
Es simple. Es dinero, profesionalismo, planificación, desarrollo de proveedores y responsabilidad política.
Nuestros A4, al igual que el resto del equipamiento militar, han llevado una vida complicada en la que tuvieron que repararse con dos mangos, canibalizando, adaptando, reutilizando...es decir, "haciendo magia".
Y aún haciendo un proyecto bien planificado, el costo va a ser infinitamente inferior a incorporar otra brigada de F-16s que seguramente ya no vengan a precio de ganga.
Totalmente cierto lo que decís, aunque yo prefiero cuando haya plata o aviones de bloques mas nuevos de F-16 o modernizar los que tenemos antes que invertir en los A4, pero que se puede se puede...
Pero mira la diferencia, parecen recien salidos de fabrica, y los nuestros recien llegados de combatir en Iran.Es una cuestion de dinero y decisión política. Nada más.
Si vuelan los A-4N de Top Aces que son ex-Israel con quichicientas mil horas de vuelo, muchas de ellas en conflictos, por qué los nuestros que se la pasaron durmiento en hangares por años no pueden hacerlo?
Es simple. Es dinero, profesionalismo, planificación, desarrollo de proveedores y responsabilidad política.
Nuestros A4, al igual que el resto del equipamiento militar, han llevado una vida complicada en la que tuvieron que repararse con dos mangos, canibalizando, adaptando, reutilizando...es decir, "haciendo magia".
Y aún haciendo un proyecto bien planificado, el costo va a ser infinitamente inferior a incorporar otra brigada de F-16s que seguramente ya no vengan a precio de ganga.
Exacto, y de nada sirve.adquirir cosas que.luego.no.puedes.mantener máxime cuando la prioridad absoluta es el.F16
