Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
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Saludos cordiales.
Top Aces formará a pilotos instructores argentinos para el F-16.
25 febrero, 2026
La empresa multinacional proveedora de servicios de entrenamiento aéreo táctico Top Aces Corp. ha conseguido un contrato de 33,2 millones de dólares para impartir formación de pilotos instructores de F-16 a la Fuerza Aérea Argentina (FAA), ayudando a las tripulaciones de los países socios a lograr una capacidad operativa independiente fuera de los Estados Unidos continentales, una medida destinada a fortalecer la preparación y la autosuficiencia del país en materia de aviones rápidos.
El acuerdo de precio fijo, valorado en 33.193.783 de dólares, cubre servicios integrales de capacitación para instructores del F-16, impartidos localmente en Argentina y tiene como objetivo permitir que los pilotos argentinos alcancen una capacidad operativa con su recién adquirida flota de F-16.
El trabajo, adjudicado en el marco de Ventas Militares al Extranjero mediante una adquisición dirigida, está previsto que se extienda hasta el 30 de junio de 2029. El programa apoya los esfuerzos de Argentina para modernizar su red de capacitación en aviación de combate y desarrollar un cuadro nacional sostenible de pilotos instructores cualificados. Top Aces, capacitará al grupo inicial de pilotos instructores argentinos de F-16, quienes posteriormente capacitarán a otros pilotos a nivel nacional.
Según el contrato, Top Aces ofrecerá instrucción de vuelo avanzada, formación táctica y mentoría operativa utilizando la plataforma F-16 Fighting Falcon. Al centrarse en la competencia a nivel de instructor en lugar de la cualificación básica, la capacitación permite a los pilotos argentinos entrenar a otros de forma independiente, reduciendo la dependencia a largo plazo de programas extranjeros y acelerando la preparación del escuadrón y la eficacia de la misión.
Este entrenamiento forma parte de un esfuerzo más amplio de Argentina para modernizar sus capacidades de defensa aérea mediante la adquisición de 24 aviones F-16 de Dinamarca.
Que sensacion mas rara esta de que las cosas estan saliendo en orden, tiempo y constancia.
No me importa, a mi me dijeron que llevan pods.
Menos las PDM de los C130...
Es un tema más de FAdeA que de la FAA o el MinDef.
El problema de FADEA es de FADEA, los problemas de los C130 son del mindef
No se entiende como pasamos de querer cerrar FADEA a sostener las PDM ahí cueste lo que cueste
A ver el tema es simple. El MinDef no avanza en las PDM porque ni ellos ni la FAA confían en FAdeA. Hoy es un tema de confianza en la calidad y los tiempos de los trabajos que debería realizar la empresa pero por otro lado sacarle a FAdeA las PDM sería darles un tiro en la frente. Quien pierde...? obviamente la FAA.
Y el MinDef mira para otro lado esperando que se "acomode" la empresa, algo que no va a suceder.
me262
Colaborador
No estimado, no pierde la FAA, en esta perdemos todos.
Ninguna lógica impide o prohíbe que se solicite excepcionalmente hacer alguna/s PDM en otro lado por razones estratégicas para la Nación, hasta que se solucione (o no) el tema FAdeA.
No solo está USA para hacerlo, ENAER de Chile está certificada por Lockheed, para PDM.
Por otro lado, cuánto hay de cierto que la política autoriza que las PDM de Herc solo se hagan en FAdeA...?
Lo que si es seguro es que no se ve mucha preocupación de nadie, por resolver el tema flota de Hércules...
Saludos.
que las hagan afuera muchachos.
Claro, alguna donación, pero yo me refería a lo que habíamos comprado puntualmente...
Saludos cordiales.
Hermosa foto!!!
Estoy esperando que la gran foto del tridente argentino... sea el F16, A4 ar, Pampa III !!!!
Eso veo muy dificil pueda suceder...
No quiero generar revuelo pero el gobierno (Economia, Mindef y FAA) también tiene cierta responsabilidad. Y no me refiero a que no le da los contratos precisamente...
