Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Gustavo
Sinceramente nunca pensé que se adquiriera un SAAB 340,nunca.Sin lugar a dudas es para reforzar la presencia de LADE en la Patagonia.Era mas logico un DH6C mas o dos mas como se necesitan en la Brigada para tareas de LADE y antartida.
Un avion caro de mantener,con motores mucho mas caro en todos los aspectos comparados con similares,caros de mantenimiento y soporte logistico casi podria decirte hasta complicado,siempre comparando con motores como los P&W PT6.
Un avion sin empleo tactico,ni para carga,no lanza paracaidistas ni carga,no posee puerta de carga ni piso reforzado.
Su empleo en pistas no preparadas esta totalmente vedado.Es un avion commuter,un avion regional clasico,apto para LADE,solo para pasajeros.
Seguramente el T-31 está tan canibalizado que es casi imposible volverlo aeronavegable,digo casi,ya que siempre con recursos todo avion vuelve a volar.Se busca volver a tener tres operativos sin lugar a dudas y esto comienza a cerrar la no adquisicion del transporte mediano con capacidades tacticas y con tareas subsidiarias en caso de otro empleo para ayuda a la comunidad.
Veremos...un dejavú nuevamente con el SAAB 340 como el caso del Bell 407 para rescate en montaña....NO ALTA.
Sin lugar a dudas...siempre pongo esta frase,para que no tengan dudas,la FAA requiere un transporte mediano tactico con rampa apto para pistas semipreparadas....los otros son avioncitos.
Última edición:
nico22
Colaborador
Debe ser el T-33, porque el T-31 es el que está casi desarmado.
nico22
Colaborador
Carlos Roberto Almeida
Aviones en y sobre comodoro.
A pesar del día nublado se pudieron ver bastante bien.
nico22
Colaborador
Ministerio Defensa
@MindefArg
·
1min
"El #FONDEF fue pensado en ustedes, para que tengan un horizonte de expectativas", indicó el ministro de Defensa
@RossiAgustinOk
al encabezar junto al jefe de la
@FuerzaAerea_Arg
BM Xavier Isaac, el acto de egreso de 76 alfereces en la Escuela de Aviación Militar de #Córdoba.
0
"Estamos comprometidos a que puedan cumplir los sueños con los que ingresaron a la Fuerza Aérea. En 10 años, con la aplicación del #FONDEF, seguramente podremos revertir la curva de desinversión de las Fuerzas Armadas", dijo
@RossiAgustinok
ante las y los flamantes oficiales.
@MindefArg
·
1min
"El #FONDEF fue pensado en ustedes, para que tengan un horizonte de expectativas", indicó el ministro de Defensa
@RossiAgustinOk
al encabezar junto al jefe de la
@FuerzaAerea_Arg
BM Xavier Isaac, el acto de egreso de 76 alfereces en la Escuela de Aviación Militar de #Córdoba.
"Estamos comprometidos a que puedan cumplir los sueños con los que ingresaron a la Fuerza Aérea. En 10 años, con la aplicación del #FONDEF, seguramente podremos revertir la curva de desinversión de las Fuerzas Armadas", dijo
@RossiAgustinok
ante las y los flamantes oficiales.
El egreso se realizó en la BAM MORON.La primera vez en la historia de la FAA que se realiza esta ceremonia en la BAM MORON.
En oportunidades,hace mucho tiempo atras, se realizaron ceremonias conjuntas en el Teatro Colón,lo normal es en la EAM y la ceremonia conjunta en el CMN.
En oportunidades,hace mucho tiempo atras, se realizaron ceremonias conjuntas en el Teatro Colón,lo normal es en la EAM y la ceremonia conjunta en el CMN.
Última edición:
nico22
Colaborador
En esta foto se ve el T-31
. Comodoro24
tSpAyerultai eaon soiladiasrgetre 1oif1:d29 ·#Comodoro Ceremonia de egreso y habilitación Etapa II del CEPAT desde la IX Brigada Aérea
El Ministro de Defensa, Agustín Rossi encabezó en la IX Brigada Aérea de Comodoro Rivadavia la ceremonia de egreso de diez pilotos de la Fuerza Aérea, quienes superaron con éxito el Curso de Estandarización de Procedimientos para Aviadores de Transporte (CEPAT). Dicha especialización los habilitará a realizar vuelos de LADE (Líneas Aéreas del Estado), operativos, de traslado de personal y carga general, entre otros.
Jorge II
Serpiente Negra.
Pero se avisó a UK y a Chile que van a volar en la zona seguramente.
El ministro no quiso viajar a la EAM y trajo a todos para acá!!!
El T-31 una verdadera mockup del SAAB340B de la FAA,hubiera intentado reconstruirlo y hacerle una ICM.Para eso se necesitan muchos recursos...
En esta foto se ve el T-31
. Comodoro24
tSpAyerultai eaon soiladiasrgetre 1oif1:d29 ·
#Comodoro Ceremonia de egreso y habilitación Etapa II del CEPAT desde la IX Brigada Aérea
El Ministro de Defensa, Agustín Rossi encabezó en la IX Brigada Aérea de Comodoro Rivadavia la ceremonia de egreso de diez pilotos de la Fuerza Aérea, quienes superaron con éxito el Curso de Estandarización de Procedimientos para Aviadores de Transporte (CEPAT). Dicha especialización los habilitará a realizar vuelos de LADE (Líneas Aéreas del Estado), operativos, de traslado de personal y carga general, entre otros.
nico22
Colaborador
Quieren rasante!!!
PegasusA4
@A4Kike
¿Te gustan los aviones volando bajo, rápido, con un atardecer patagónico, con un toque de sentimiento patriótico y el avión es el más fachero del mundo (para mi por supuesto )? Bueno ... acá te dejo esto
PegasusA4
@A4Kike
¿Te gustan los aviones volando bajo, rápido, con un atardecer patagónico, con un toque de sentimiento patriótico y el avión es el más fachero del mundo (para mi por supuesto )? Bueno ... acá te dejo esto
Amigos
Si preguntan poiir los aviones de ex Sol Líneas Aéreas!
Sol tenia 4/5 Saab 340A y 2 Saab 340B pero solo uno de los 340B se preservo, LV-CYC por años en plataforma pero asi esta en Junio de 2021
Aca un articulo sobre los demás Saab de Sol
www.gacetaeronautica.com
Saludos
Si preguntan poiir los aviones de ex Sol Líneas Aéreas!
Sol tenia 4/5 Saab 340A y 2 Saab 340B pero solo uno de los 340B se preservo, LV-CYC por años en plataforma pero asi esta en Junio de 2021
Aca un articulo sobre los demás Saab de Sol
Cinco Saab 340, un Metro II y un Cessna 420 sobreviven en el cementerio de aviones de Rosario - Gaceta Aeronautica
En la segunda nota de nuestra serie sobre aeronaves abandonadas, Facundo Rovira pasa revista de los sobrevivientes del Aeropuerto Internacional de Rosario.
www.gacetaeronautica.com
Saludos
De estos ex Sol es el que mejor esta y estaba además de ser un Saab 340B y hasta principio de año a simple vista estaba entero
2018
Fuente
Cinco Saab 340, un Metro II y un Cessna 420 sobreviven en el cementerio de aviones de Rosario - Gaceta Aeronautica
En la segunda nota de nuestra serie sobre aeronaves abandonadas, Facundo Rovira pasa revista de los sobrevivientes del Aeropuerto Internacional de Rosario.
www.gacetaeronautica.com
Saludos
Amigos
Saab 340B en Paraná
Saludos
Saab 340B en Paraná
Saludos
me262
Colaborador
Estimado, si algo tienen nuestros políticos es la capacidad de sorprendernos con actitudes firmes y decididas, para encarar los grandes problemas...
Y si un eslabón de la cadena falla, está el superior para corregir el rumbo...
Para que así todos, podamos dormir tranquilos...
Saludos.
Eduardo Moretti
Colaborador
El 1° de julio de 2009 el Poder Ejecutivo Nacional decretó la creación de la Base Aérea Militar Morón, a la que se le asignó la misión de ejecutar el servicio de transporte aéreo y brindar apoyo operativo y sostén logístico a las unidades aéreas que desplieguen, a fin de contribuir a la ejecución de las operaciones aeroespaciales planificadas.
Para el cumplimiento de su misión, se crearon también el Grupo Aéreo, el Grupo Técnico y el Grupo Base.
Fuerza Aérea Argentina
1 de julio de 2021
Para el cumplimiento de su misión, se crearon también el Grupo Aéreo, el Grupo Técnico y el Grupo Base.
Fuerza Aérea Argentina
1 de julio de 2021
Eduardo Moretti
Colaborador
Hoy se conmemora un nuevo aniversario de la Dirección General de Investigación y Desarrollo (DGIyD), con motivo de la creación del Comando de Investigación y Desarrollo en 1968.
Con el correr de los años el organismo sufrió modificaciones tanto en su denominación como en su estructura orgánica hasta que en el año 2000, por medio de la resolución 519/00, se establece definitivamente el nombre actual.
El objetivo de la DGIyD es conducir el sistema de Investigación y Desarrollo de nuestra Institución y ejecutar la evaluación y homologación de los medios aeroespaciales. En ese sentido, unifica la capacidad técnica y científica disponible de la Fuerza Aérea Argentina y coordina y controla los distintos programas puestos en marcha.
Fuente: "El vuelo del cóndor"
Fuerza Aérea Argentina
1 de julio de 2021
Con el correr de los años el organismo sufrió modificaciones tanto en su denominación como en su estructura orgánica hasta que en el año 2000, por medio de la resolución 519/00, se establece definitivamente el nombre actual.
El objetivo de la DGIyD es conducir el sistema de Investigación y Desarrollo de nuestra Institución y ejecutar la evaluación y homologación de los medios aeroespaciales. En ese sentido, unifica la capacidad técnica y científica disponible de la Fuerza Aérea Argentina y coordina y controla los distintos programas puestos en marcha.
Fuente: "El vuelo del cóndor"
Fuerza Aérea Argentina
1 de julio de 2021
Eduardo Moretti
Colaborador
Galería – Halcones en el sur.
PorCarlos Borda Bettolli
-
2 julio, 2021
(....)
Galería - Halcones en el sur.
Los despliegues de los A/OA-4Ar Fightinghawk de la V Brigada Aérea siempre dejan que hablar. Será por la historia y la herencia que dejaron los Halcones
www.zona-militar.com
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