Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Eduardo Moretti]

A partir del año 2020, se instituye el 28 de mayo por resolución del jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina como el "Día de la Especialidad de Seguridad y Defensa".
A lo largo de los años, el personal de esta especialidad ha instruido militarmente cantidades inestimables de ciudadanos, preparándolos para defender a la Patria.
La fecha elegida conmemora el ataque perpetuado a la Base Aérea Militar Cóndor durante el Conflicto del Atlántico Sur, oportunidad en que la Compañía de Seguridad y Defensa de la Unidad asumió el resguardo del asalto enemigo con valentía, gran sentido del deber y espíritu de sacrificio.
En esta batalla, en la que caen en combate los cabos "Post Mortem" Mario Luna, Luis Sevilla y Héctor Aguirre, el personal de nuestra Institución dio muestras de gran profesionalismo y compromiso en la defensa de las instalaciones.
¡Felicitamos a todos los integrantes de la Especialidad en su día!
#SeguridadYDefensa #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina



Fuerza Aérea Argentina
28 de mayo de 2021

 

[Jorge II]

y para el 2024 tener 25 unidades entregadas, si casi todo el avion es con moldes, no seria tan descabellado creo yo

En vez de invertir en ese proyecto hubiesen o mejor dicho que utilicen ese dinero y adquieran más GROB

 

[Charly B.]

En vez de invertir en ese proyecto hubiesen o mejor dicho que utilicen ese dinero y adquieran más GROB

Primero deberíamos encontrarle la respuesta a si hacen falta más Grob. O si hacen falta los IA100B

 

[pull_up]

En vez de invertir en ese proyecto hubiesen o mejor dicho que utilicen ese dinero y adquieran más GROB

en realidad los grob estan de leasing, no son nuestros

 

[Bizcochito]

El tema es seguir formando pilotos para después saltar a qué?. Aviones de combate?, las Chanchas son muy pocas y ya tienen personal. El resto de los aviones de transporte..... están tratando de revivir muertos.

En algún momento va a llegar la orden de no seguir incorporando pilotos, porque no habrán monturas.

 

[Bizcochito]

en realidad los grob estan de leasing, no son nuestros

son de Fadea, así que indirectamente son nuestros

 

[Jorge II]

Primero deberíamos encontrarle la respuesta a si hacen falta más Grob. O si hacen falta los IA100B

Podrían adquirirlo y aunque sea tener un escuadrón de 12 en servicio y modernizado.

 

[Alfredo César]

Los Tecnam siguen ?

 

[nico22]

Los Tecnam siguen

Si, se compraron

 

[Alfredo César]

Porque en vez de mas Grob...no convienen mas Tecnam?

 

[FerTrucco]

Los Grob los provee FADEA, con lo cual me quedan dos consultas:
* ¿hay un contrato que obligue a la FAA a contratar cierta cantidad de horas, o la Fuerza puede cerrar la canilla cuando quiera?
* teniendo en cuenta que FADEA también es del Estado, ¿qué ocurrirá con los Grob una vez que la FAA no los use?

 

[Checho32]

Porque en vez de mas Grob...no convienen mas Tecnam?

Creo que el Malvina estará en prestaciones más cerca del Tecnam que del Grob.

 

[nico22]

Los Grob los provee FADEA, con lo cual me quedan dos consultas:
* ¿hay un contrato que obligue a la FAA a contratar cierta cantidad de horas, o la Fuerza puede cerrar la canilla cuando quiera?
* teniendo en cuenta que FADEA también es del Estado, ¿qué ocurrirá con los Grob una vez que la FAA no los use?

Y si el estado nacional le dice que los tiene que usar, no creo que se nieguen.

 

[Bizcochito]

Los Grob los provee FADEA, con lo cual me quedan dos consultas:
* ¿hay un contrato que obligue a la FAA a contratar cierta cantidad de horas, o la Fuerza puede cerrar la canilla cuando quiera?
* teniendo en cuenta que FADEA también es del Estado, ¿qué ocurrirá con los Grob una vez que la FAA no los use?

Hablando de FADEA, que alguno se apure y registre el dominio .ar y el .com igual

Está libre.

Cualquier arreglo futuro con FADEA, recuerden darme un Diezmo. Gracias

Home

Sitio institucional de la Fabrica Argentina de Aviones S.A.

www.fadeasa.com.ar

 

[Diego75]

Creo haber leido que una vez que se incorporen los IA 100 B, los Tecnam irian al INAC y los Grob se los venderian, quedando la escuela con los IA 100 B y los Texan

 

[nico22]

Nicolas Ramirez

@ nramirez36
·
2 minutos



Configurando el POD Preparativos para una de las salidas para los vuelos de prueba para el A582 con el pod de
@invapargentina
#OrgulloDePertenecer#FuerzaAéreaArgentina

 

[LittleBuster]

Nicolas Ramirez
@ nramirez36
·
2 minutos



Configurando el POD Preparativos para una de las salidas para los vuelos de prueba para el A582 con el pod de
@invapargentina
#OrgulloDePertenecer#FuerzaAéreaArgentina

Para la gente de la FAA o el INVAP: Fíjense que capaz le entra otra calcomanía en el tanque, tendrían que implementar la estrategia de club de barrio; poner publicidad de la ferretería del barrio, bisicleteria, etc. Así por lo menor se autofinancian...

 

[spirit666]

Los Grob los provee FADEA, con lo cual me quedan dos consultas:
* ¿hay un contrato que obligue a la FAA a contratar cierta cantidad de horas, o la Fuerza puede cerrar la canilla cuando quiera?
* teniendo en cuenta que FADEA también es del Estado, ¿qué ocurrirá con los Grob una vez que la FAA no los use?

No creo que la FAA "cierre la canilla" con el G-120TP simplemente porque es parte del CBCAM. Con él vuelan 3000/2500 horas anuales con la particularidad que tiene una determinada cantidad de aeronaves a su disposición, listas para volar y sin tener que asumir el mantenimiento o las recorridas.

No hace mucho corrió el rumor que FAdeA quería venderlos. Se dice que Grob se mostró interesada en los ejemplares pero no ha trascendido más nada.

 

[Facundo Rovira]

Amigos

El Penetometro de selva

Saludos

 

[FerTrucco]

No creo que la FAA "cierre la canilla" con el G-120TP simplemente porque es parte del CBCAM. Con él vuelan 3000/2500 horas anuales con la particularidad que tiene una determinada cantidad de aeronaves a su disposición, listas para volar y sin tener que asumir el mantenimiento o las recorridas.

No hace mucho corrió el rumor que FAdeA quería venderlos. Se dice que Grob se mostró interesada en los ejemplares pero no ha trascendido más nada.

La pregunta iba a si el contrato es, por ejemplo, año tras año, y si la FAA cortara (por ya tener a los nuevos aviones disponibles) en marzo igual tiene que pagar una penalidad.
De todas formas, es de suponer que siendo FADEA "beneficiaria" de ambas cosas (le alquilan los Grob y le encargan el Malvina), no deberían haber inconvenientes.