Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Facundo Rovira]

Mientras tanto Chile adquirió dos Gulfstream G-IVSP (aparentemente para el Servicio Aerofotogramétrico). El primero lo incorporó en Octubre pasado (913) y el segundo (914) está finalizando los "vuelos de prueba" en EEUU. Ambos estan equipados con una cámara Ultracam Eagle Mk.3

Vaya diferencia de prioridades....

Si y ese es el tema, decisión política .......

Saludos

PD:

El 912, el Gulf me encanta

 

[KELPERS OUT]

"Por su parte, Rossi informó le dio la indicación a las autoridades correspondientes de la Fuerza Aérea para que busquen "oportunidades para comprar aviones hidrantes".
Que vamos a invertir en defensa, que con la pandemia vamos a adquirir un avión que nos permita recuperar capacidades de transporte y vuelo de largas distancias, que vamos a poner a Argentina de pie, que vamos a impulsar el FONDEF, que la industria nacional, que esto...que lo otro... QUE GRAN CIRCO TODO! Tristísimo...

 

[EFDV]

El tema es que los incendios fueron en 2020 y 2021............ para 2022 llegan tarde, popr eso la FAA si para fin de año le ordenan tener 2/3 aviones de este tipo lo tiene que resolver por su cuenta

Saludos

Pues, llegado el caso, contribuirá a resolver las cosas con los medios y capacidades de que disponen.

Si para cuando llegue el momento no cuenta con aviones hidrantes, entonces no aportará aviones hidrantes. No se puede sacar de la galera aquello con lo que no se cuenta.
Cabe supone que en su lugar aportará a la solución de la problematica más o menos lo mismos que pudo aportar ahora.

Luego, hay que desmitificar un poco el tema de “llegar tarde”. Nunca será demasiado tarde.
Será tarde para los incendios del pasado. No lo será para los venideros futuro. Y esto es valido sea que lleguen en el 2022, 2023 o mucho más allá porque llevamos décadas o siglos sufriendo incendios forestales.
Parece ser un fenómeno global vinculado al cambio climático que cada año tienden ha sufrirse más incendios, por más tiempos y con mayor virulencia. Si hasta existieron incendios record en Siberia. Argentina no esta en absoluto al margen de estos fenómenos globales.
Ergo, continuaremos sufriendo incendios en el 2022, 2023, 2024.... 2100.... Y cada temporada de incendios tenderá a iniciar antes que años previos, durar más tiempos, ser más extensos, etc.

En ese marco, todo indica que se necesitan mejorar las capacidades de lucha contra este tipo de incendios y cada año que pase esa necesidad será más acuciante que el anterior. Cuando sea que llegue, habrá sido demasiado tarde para todos los incendios pasados, pero lo suficiente temprano para todos los por venir.

 

[Facundo Rovira]

Pues, llegado el caso, contribuirá a resolver las cosas con los medios y capacidades de que disponen.

Si para cuando llegue el momento no cuenta con aviones hidrantes, entonces no aportará aviones hidrantes. No se puede sacar de la galera aquello con lo que no se cuenta.
Cabe supone que en su lugar aportará a la solución de la problematica más o menos lo mismos que pudo aportar ahora.

Luego, hay que desmitificar un poco el tema de “llegar tarde”. Nunca será demasiado tarde.
Será tarde para los incendios del pasado. No lo será para los venideros futuro. Y esto es valido sea que lleguen en el 2022, 2023 o mucho más allá porque llevamos décadas o siglos sufriendo incendios forestales.
Parece ser un fenómeno global vinculado al cambio climático que cada año tienden ha sufrirse más incendios, por más tiempos y con mayor virulencia. Si hasta existieron incendios record en Siberia. Argentina no esta en absoluto al margen de estos fenómenos globales.
Ergo, continuaremos sufriendo incendios en el 2022, 2023, 2024.... 2100.... Y cada temporada de incendios tenderá a iniciar antes que años previos, durar más tiempos, ser más extensos, etc.

En ese marco, todo indica que se necesitan mejorar las capacidades de lucha contra este tipo de incendios y cada año que pase esa necesidad será más acuciante que el anterior. Cuando sea que llegue, habrá sido demasiado tarde para todos los incendios pasados, pero lo suficiente temprano para todos los por venir.

Si hay decisión política se puede resolver rápidamente, ejemplo son los de Uruguay y Perú que ante la emergencia del COVID 19 reaccionaron muy rápido a la crisis y llegaron 4 C-130 y un 737 y casi un segundo 737....................... claro esta si pierden tiempo en internas partidarias y la lucha de la grieta con la oposición de turno esta claro cuales son las prioridades..........

Saludos

 

[Charly B.]

Ergo, continuaremos sufriendo incendios en el 2022, 2023, 2024.... 2100.... Y cada temporada de incendios tenderá a iniciar antes que años previos, durar más tiempos, ser más extensos, etc.

Perdón pero no es cierto. En Australia este año bajaron considerablemente los incendios, gracias a la enorme planificación que se impulsó luego de la catástrofe del año pasado.

Casualmente, los incendios del año pasado en Córdoba fueron récord, cuando en los últimos años venía muy en baja. Una vez más, la total falta de planificación incidió directamente, sabiendo que se venían meses muy complicados luego de la sequía de verano 2019/2020.

 

[Facundo Rovira]

Amigos

Vista frontal helis de la FAA

Saludos

 

[gir]

se coló el skycrane, ese creo que es de una empresa Peruana.

 

[Facundo Rovira]

se coló el skycrane, ese creo que es de una empresa Peruana.

ssshhhh............. no digas nada!! ja

Saludos

 

[gir]

lo vi acá en el aeropuerto de mendoza, antes del apocalipsis......

 

[AlexdG]

Y cuando se ejecute tarde y con momentos menores a lo estimado veremos las prioridades pero estas seran seguramente el IA-100B, Pucara Fénix y Pampa III.....

Saludos

Me cuesta entender que en la situación en la que estamos, el IA-100 sea una prioridad...
Tal vez lo sea para FAdeA, pero para la FAA ?

 

[AlexdG]

Pues, llegado el caso, contribuirá a resolver las cosas con los medios y capacidades de que disponen.

Si para cuando llegue el momento no cuenta con aviones hidrantes, entonces no aportará aviones hidrantes. No se puede sacar de la galera aquello con lo que no se cuenta.
Cabe supone que en su lugar aportará a la solución de la problematica más o menos lo mismos que pudo aportar ahora.

Luego, hay que desmitificar un poco el tema de “llegar tarde”. Nunca será demasiado tarde.
Será tarde para los incendios del pasado. No lo será para los venideros futuro. Y esto es valido sea que lleguen en el 2022, 2023 o mucho más allá porque llevamos décadas o siglos sufriendo incendios forestales.
Parece ser un fenómeno global vinculado al cambio climático que cada año tienden ha sufrirse más incendios, por más tiempos y con mayor virulencia. Si hasta existieron incendios record en Siberia. Argentina no esta en absoluto al margen de estos fenómenos globales.
Ergo, continuaremos sufriendo incendios en el 2022, 2023, 2024.... 2100.... Y cada temporada de incendios tenderá a iniciar antes que años previos, durar más tiempos, ser más extensos, etc.

En ese marco, todo indica que se necesitan mejorar las capacidades de lucha contra este tipo de incendios y cada año que pase esa necesidad será más acuciante que el anterior. Cuando sea que llegue, habrá sido demasiado tarde para todos los incendios pasados, pero lo suficiente temprano para todos los por venir.

Coincido totalmente pero hasta ahora ningun politico se ha pronunciado por que la adquisición de alguno de los medios aéreos mencionados en post previos, sea prioridad. Y el MinDef Rossi ya sabía cual era la situación.

 

[spirit666]

Perdón pero no es cierto. En Australia este año bajaron considerablemente los incendios, gracias a la enorme planificación que se impulsó luego de la catástrofe del año pasado.

Casualmente, los incendios del año pasado en Córdoba fueron récord, cuando en los últimos años venía muy en baja. Una vez más, la total falta de planificación incidió directamente, sabiendo que se venían meses muy complicados luego de la sequía de verano 2019/2020.

Lamentablemente ninguna planificación impide los incendios intencionales.

 

[Herman]

Lamentablemente ninguna planificación impide los incendios intencionales.

No hay forma...solo se los puede detectar y atacar...pero el encendido es imposible de impedir.

En USA permanentemente chequean las distintas zonas con material combustible (Por ej: Los Bosques), les toman temperaturas, humedad, niveles de sequía, etc, etc...Y acá igual...aunque parezca mentira (si no me creen...Quédense una tarde en el ISE en Bariloche y verán el laburo hormiga de todos los días, para chequear un Parque Nacional)...Y aun así se escapan los incendios-

 

[Charly B.]

Lamentablemente ninguna planificación impide los incendios intencionales.

La planificación no impide, pero en muchas ocasiones evita que los daños sean catastróficos. Me tocó en octubre de 2020 hacer frente a varios incendios durante dos semanas y te aseguro que de haber existido medidas precautorias, los daños hubieran sido de menor envergadura.

 

[BIGUA82]

Saab 340B matricula T-32 y Fokker F-28 matricula TC-52 fotografiados el día de ayer domingo operando en el Aeropuerto Internacional de Córdoba.
Fuente y fotos: https://twitter.com/SpottersCordoba

 

[Finback]

Si Rotsi ve ese post piensa que es una FAA que vuela 52000 horas por semana y baja más el presupuesto.

 

[Finback]

Porque es un inútil básicamente

 

[Bf 109]

No hay forma...solo se los puede detectar y atacar...pero el encendido es imposible de impedir.

En USA permanentemente chequean las distintas zonas con material combustible (Por ej: Los Bosques), les toman temperaturas, humedad, niveles de sequía, etc, etc...Y acá igual...aunque parezca mentira (si no me creen...Quédense una tarde en el ISE en Bariloche y verán el laburo hormiga de todos los días, para chequear un Parque Nacional)...Y aun así se escapan los incendios-

Exacto.
Además te agarra una "Niña" brava como la que está finalizando y toda la prevención se va al catzo.
Los medios de extinción te pueden dar una mano para evitar daños en zonas MUY importantes, pero hasta ahí nomás.

 

[Tabano1973]

Desde hace años leo como para la época de incendios, Chile contrata helicópteros y aviones hidrantes para estar prevenidos, si lo hiciéramos acá, se podría atacar rápidamente los primeros focos.

 

[Bf 109]

se coló el skycrane, ese creo que es de una empresa Peruana.

Arauco es chilena. La padecemos acá en Misiones.-