Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[BIGUA82]

El Proyecto es presentarlo en la Ceremonia de los 50 AÑOS del Sistema de Armas Hercules C-130,configurado bombardero,con todas las bombas las doce (12) EXPAL de 250 kg colocadas.
Ya han solicitado participar muchos periodistas y medios extranjeros para obtener sus fotografias.
Esperemos que se llegue a tiempo.

 

[Grulla]

El perfil de las misiones era volando a 15000 ft sobre el nivel del mar. El avión tenía problemas de presurizacion.
Con el radar meteorológico el Navegador Militar buscaba ecos ailados, se suponía que si era un eco sólo era más probable que fuera un buque auxiliar de la flota británica.
Originalmente el TC-68 tenía como objetivo cazar a la Queen Elizabeth II.

Una vez detectado un eco compatible con lo que se buscaba le pasaba el Navegador al Comandante de misión el rumbo y distancia, este decía finalmente que se iba a hacer según la situación táctica.
Si se decía atacar, se descendía a rasante y todos buscaban visualmente el objetivo, incluyendo los auxiliares de carga que se agregaban al cockpit para tener más ojos para mirar.

En una de estas misiones con el mar muy picado cuando se acercaron lo suficiente para identificar el buque resultó ser gris...y tenía lanzador de misiles. Aterrados por estar atacando un buque de guerra hicieron viraje de 180 grados y aceleraron a lo que más daba el avión...Imagínense con un C130 haberse acercado a una distancia que identificaron lanzadores de misiles en el medio del mar...esperando que les peguen un misilazo en cualquier momento.
Fue más que potencia parallamas, debieron haberle dado rosca con las palancas abollando el parallamas.

Lo que se banco ese C130...reacondionenlo bien y que lo tengan de pieza de Museo.

Se vendrá un libro de esas misiones?

 

[NoBarrelRolls]

El Proyecto es presentarlo en la Ceremonia de los 50 AÑOS del Sistema de Armas Hercules C-130,configurado bombardero,con todas las bombas las doce (12) EXPAL de 250 kg colocadas.
Ya han solicitado participar muchos periodistas y medios extranjeros para obtener sus fotografias.
Esperemos que se llegue a tiempo.

@BIGUA82 la mira, era de un Pucará no?

 

[BIGUA82]

El perfil de las misiones era volando a 15000 ft sobre el nivel del mar. El avión tenía problemas de presurizacion.
Con el radar meteorológico el Navegador Militar buscaba ecos ailados, se suponía que si era un eco sólo era más probable que fuera un buque auxiliar de la flota británica.
Originalmente el TC-68 tenía como objetivo cazar a la Queen Elizabeth II.

Una vez detectado un eco compatible con lo que se buscaba le pasaba el Navegador al Comandante de misión el rumbo y distancia, este decía finalmente que se iba a hacer según la situación táctica.
Si se decía atacar, se descendía a rasante y todos buscaban visualmente el objetivo, incluyendo los auxiliares de carga que se agregaban al cockpit para tener más ojos para mirar.

En una de estas misiones con el mar muy picado cuando se acercaron lo suficiente para identificar el buque resultó ser gris...y tenía lanzador de misiles. Aterrados por estar atacando un buque de guerra hicieron viraje de 180 grados y aceleraron a lo que más daba el avión...Imagínense con un C130 haberse acercado a una distancia que identificaron lanzadores de misiles en el medio del mar...esperando que les peguen un misilazo en cualquier momento.
Fue más que potencia parallamas, debieron haberle dado rosca con las palancas abollando el parallamas.

Lo que se banco ese C130...reacondionenlo bien y que lo tengan de pieza de Museo.

Aqui tienen la verdadera historia contada por sus protagonistas

 

[BIGUA82]

@BIGUA82 la mira, era de un Pucará no?

Si era una SFOM 83.

 

[Finback]

Por qué no de un Canberra? que era más para esa misión

 

[BIGUA82]

La mira predictora SFOM 83 era la mira estandart que equipaba a los siguientes Sistemas de Armas: CANBERRA MK-62/64,MS-760 PARIS e IA-58 PUCARÁ

 

[BIGUA82]

Mira SFOM del B-101 energizada

 

[Seba_Concordia]

Por qué no de un Canberra? que era más para esa misión

Era trabajo de los pajaritos de mar... pero bueno.... Papa halcon tuvo que hacerlo.

 

[Finback]

Era trabajo de los pajaritos navales... pero bueno.... Papa halcon tuvo que hacerlo.

te llaman por teléfono dale rápido! chau

 

[Finback]

Además estábamos ocupados en otras cosas

 

[Seba_Concordia]

te llaman por teléfono dale rápido! chau

con todas las bombas las doce (12) EXPAL de 250 kg colocadas.

Alcance mas carga belica mas posibilidad de operar en cualquier BAM.
El hercules tanker estaba bastante lejos.

 

[Bípedo]

Vista de la mira del Pelícano B-101

[/URL]

 

[Bípedo]

Y ya que estamos en el tema, mira de la cabina del C-225. Las cosas que se vieron desde acá...

[/URL]

 

[LINCE 101]

Ya lo he comentado, pero como el público se renueva y fue un honor para mí estar a sus órdenes lo repito: El "Tigre" Vianna era jefe de la IIIBrigAer cuando yo estaba ahí. Un gran hombre por su sencillez sobre todo.
Saludos.
Flavio.

Fuerte y cerrado abrazo Tigrecito....!!!

 

[LINCE 101]

Vista de la mira del Pelícano B-101

[/URL]

El único CNBR que aun ruge...hace días me di el gusto de energizarlo y sentir ese amor que ayuda y acaricia al alma...mas para un pichón de bombardero.

 

[LINCE 101]

Mira SFOM del B-101 energizada

Ay Bigua...no puede subir eso...puede matar a alguno de emoción...sendos proyectos en una misma foto...

 

[LINCE 101]

Tc-68 pelado.
Creditos: Dyn

Que lindo seria juntar a los Tigres a los Negros y a la gente del HS-125....

 

[NoBarrelRolls]

Si era una SFOM 83.

Gracias por la respuesta @BIGUA82

 

[LINCE 101]

Y acá en una conferencia en Cba en 2017, el navegador del B-105 relatando el ataque del B-105 al superpetrolero VCCL Hercules.