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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Tienen una intensa labor por delante. El mejor de los deseos y el mayor de los respetos para aquellos que hacen Patria por aquellas latitudes.
Jeremie.
Imágenes: MINUSTAH.
ASCENSO DEL LICEO AERONÁUTICO MILITAR AL CERRO CHAMPAQUÍ
En la expedición participaron cadetes y alumnos de régimen externo de VI año
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En el marco del Plan Aeronáutico, entre los días 26 al 29 de septiembre, se llevó a cabo el tradicional ascenso del Liceo Aeronáutico Militar (LAM) al Cerro Champaquí ubicado en el sector más occidental de las Sierras de Córdoba conocido como Sierras Grandes.
De la expedición participaron cadetes y alumnos de régimen externo de VI año, acompañados por autoridades, jefes de compañías, instructores, docentes, cuerpo médico, y personal de apoyo de nuestro establecimiento educativo.
El contingente partió del LAM el día lunes por la mañana, arribando a Villa Alpina en horas de la tarde. Durante esa jornada, se realizaron caminatas de reconocimiento por los alrededores de la Villa, donde pudieron disfrutar la belleza de sus espacios naturales.
El día martes comenzó la aventura con una espectacular caminata por el espacio natural, que comienza en Villa Alpina, hasta llegar a un refugio ubicado en las cercanías del cerro.
El día miércoles por la mañana se emprendió la caminata hasta llegar a la cumbre, donde pudieron disfrutar del paisaje y visualizar de una vista panorámica extraordinaria. En el lugar, rindieron honores al general San Martín e hicieron el descubrimiento de la placa de la promoción. Luego emprendieron el descenso hacia el refugio.
Como cierre de la actividad, el jueves se retomó la marcha hasta Villa Alpina para finalmente regresar al LAM.
FUENTE: Liceo de Aviación Militar
En la expedición participaron cadetes y alumnos de régimen externo de VI año
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En el marco del Plan Aeronáutico, entre los días 26 al 29 de septiembre, se llevó a cabo el tradicional ascenso del Liceo Aeronáutico Militar (LAM) al Cerro Champaquí ubicado en el sector más occidental de las Sierras de Córdoba conocido como Sierras Grandes.
De la expedición participaron cadetes y alumnos de régimen externo de VI año, acompañados por autoridades, jefes de compañías, instructores, docentes, cuerpo médico, y personal de apoyo de nuestro establecimiento educativo.
El contingente partió del LAM el día lunes por la mañana, arribando a Villa Alpina en horas de la tarde. Durante esa jornada, se realizaron caminatas de reconocimiento por los alrededores de la Villa, donde pudieron disfrutar la belleza de sus espacios naturales.
El día martes comenzó la aventura con una espectacular caminata por el espacio natural, que comienza en Villa Alpina, hasta llegar a un refugio ubicado en las cercanías del cerro.
El día miércoles por la mañana se emprendió la caminata hasta llegar a la cumbre, donde pudieron disfrutar del paisaje y visualizar de una vista panorámica extraordinaria. En el lugar, rindieron honores al general San Martín e hicieron el descubrimiento de la placa de la promoción. Luego emprendieron el descenso hacia el refugio.
Como cierre de la actividad, el jueves se retomó la marcha hasta Villa Alpina para finalmente regresar al LAM.
FUENTE: Liceo de Aviación Militar
CURSO DE INSTRUCTOR FACILITADOR EN FACTORES HUMANOS Y CRM 2016
La capacitación se dictó en el Instituto de Medicina Aeronáutica y Espacial a través del Departamento de Docencia
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El 23 de septiembre se realizó el cierre del curso de Instructor Facilitador en Factores Humanos y CRM (Crew Resource Management por sus siglas en inglés o Gestión de Recursos de Cabina), que anualmente se dicta en el Instituto de Medicina Aeronáutica y Espacial (INMAE), a través del Departamento Docencia, bajo la dirección del Lic. Modesto Alonso.
A lo largo de dos semanas el auditorio del curso estuvo conformados por personal de la Fuerza Aérea Argentina, Ejército, Gendarmería Nacional, Policía Federal y Bonaerense, pilotos de avión de diversas aerolíneas comerciales y personal militar extranjero.
El acto de finalización contó con la presencia del brigadier “VGM” Eduardo Daghero, director general de Salud acompañado por el director del INMAE, comodoro Horacio Hunicken; el jefe del Departamento de Docencia, mayor Diego Onyszczyk y el plantel docente del Instituto.
Durante la ceremonia, el titular de la Dirección General de Salud habló sobre la importancia del factor humano en las distintas tareas inherentes a las operaciones aéreas y lo esencial del trabajo en equipo.
LOS CONCEPTOS DE CRM Y FACTORES HUMANOS
A lo largo del curso, el mayor Onyszczyk explicó las nociones básicas para entender en qué consiste la Gestión de Recursos de Cabina, un proceso que se conoce por sus siglas en inglés, CRM y en qué radica su importancia para la seguridad operacional.
Según el jefe del Departamento de Docencia del INMAE, el CRM tiene como objetivo “prevenir accidentes mediante la maximización del rendimiento de las tripulaciones y personal operativo, por medio de una mejor coordinación de todos los miembros de abordo y tierra”.
Para lograrlo, se aplican los conceptos de gerenciamiento modernos que afectan a todos los miembros que forman parte de las actividades operativas aéreas.
“Estas actividades se llevan a cabo mediante el énfasis instruccional en la formación y mantenimiento del equipo de trabajo, la transferencia de información, la resolución de problemas, la toma de decisiones, la conciencia situacional y el gerenciamiento de los sistemas automatizados”, el mayor Onyszczyk.
En cuanto al concepto de Factores Humanos, que también se aplica al trabajo en equipo, el oficial explicó que tiene como meta “la optimización del rendimiento humano y la reducción del error en las operaciones, en este caso aéreas”.
Por su parte, el Lic. Modesto Alonso manifestó que “el training en Factores Humanos y CRM ha pasado a ser obligatorio en el personal del Sistema Socio técnico Aeroespacial justamente por su contribución a la Seguridad Operacional”.
Al finalizar su charla, el director del curso concluyó: “La FAA ha sido pionera en el país en la aplicación de FH y CRM, y también en el dictado de normas que recomienden y obliguen a la capacitación, para mantener y mejorar la Seguridad Operacional”.
FUENTE: Instituto de Medicina Aeronáutica y Espacial (INMAE)
La capacitación se dictó en el Instituto de Medicina Aeronáutica y Espacial a través del Departamento de Docencia
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El 23 de septiembre se realizó el cierre del curso de Instructor Facilitador en Factores Humanos y CRM (Crew Resource Management por sus siglas en inglés o Gestión de Recursos de Cabina), que anualmente se dicta en el Instituto de Medicina Aeronáutica y Espacial (INMAE), a través del Departamento Docencia, bajo la dirección del Lic. Modesto Alonso.
A lo largo de dos semanas el auditorio del curso estuvo conformados por personal de la Fuerza Aérea Argentina, Ejército, Gendarmería Nacional, Policía Federal y Bonaerense, pilotos de avión de diversas aerolíneas comerciales y personal militar extranjero.
El acto de finalización contó con la presencia del brigadier “VGM” Eduardo Daghero, director general de Salud acompañado por el director del INMAE, comodoro Horacio Hunicken; el jefe del Departamento de Docencia, mayor Diego Onyszczyk y el plantel docente del Instituto.
Durante la ceremonia, el titular de la Dirección General de Salud habló sobre la importancia del factor humano en las distintas tareas inherentes a las operaciones aéreas y lo esencial del trabajo en equipo.
LOS CONCEPTOS DE CRM Y FACTORES HUMANOS
A lo largo del curso, el mayor Onyszczyk explicó las nociones básicas para entender en qué consiste la Gestión de Recursos de Cabina, un proceso que se conoce por sus siglas en inglés, CRM y en qué radica su importancia para la seguridad operacional.
Según el jefe del Departamento de Docencia del INMAE, el CRM tiene como objetivo “prevenir accidentes mediante la maximización del rendimiento de las tripulaciones y personal operativo, por medio de una mejor coordinación de todos los miembros de abordo y tierra”.
Para lograrlo, se aplican los conceptos de gerenciamiento modernos que afectan a todos los miembros que forman parte de las actividades operativas aéreas.
“Estas actividades se llevan a cabo mediante el énfasis instruccional en la formación y mantenimiento del equipo de trabajo, la transferencia de información, la resolución de problemas, la toma de decisiones, la conciencia situacional y el gerenciamiento de los sistemas automatizados”, el mayor Onyszczyk.
En cuanto al concepto de Factores Humanos, que también se aplica al trabajo en equipo, el oficial explicó que tiene como meta “la optimización del rendimiento humano y la reducción del error en las operaciones, en este caso aéreas”.
Por su parte, el Lic. Modesto Alonso manifestó que “el training en Factores Humanos y CRM ha pasado a ser obligatorio en el personal del Sistema Socio técnico Aeroespacial justamente por su contribución a la Seguridad Operacional”.
Al finalizar su charla, el director del curso concluyó: “La FAA ha sido pionera en el país en la aplicación de FH y CRM, y también en el dictado de normas que recomienden y obliguen a la capacitación, para mantener y mejorar la Seguridad Operacional”.
FUENTE: Instituto de Medicina Aeronáutica y Espacial (INMAE)
Tienen una intensa labor por delante. El mejor de los deseos y el mayor de los respetos para aquellos que hacen Patria por aquellas latitudes.
Jeremie.
Imágenes: MINUSTAH.
Si hubo...con austeridad,pero hubo un vino de honor,con brindis final.
nico22
Colaborador
Fuerzas de Defensa Argentinas
17 h ·
Gloster Meteor fotografiado realizando un pasaje a baja altura durante una demostración en Uruguay (presumiblemente en Montevideo). Foto circa del año 1956.
17 h ·
Gloster Meteor fotografiado realizando un pasaje a baja altura durante una demostración en Uruguay (presumiblemente en Montevideo). Foto circa del año 1956.
Derruido
Colaborador
Me faltaron dos fotos, una ya vieja de un Mirage volando a una altura increible con plano inclinado creo que en Río Gallegos. Y la otra la de algún 707 de la FAA..................... no sé si usted la tendrá?
Abrazos
Estos son rasantes!!!!20.000 caballos de potencia te sobrevuelan...80 toneladas te saludan!!!
El JP1 quemado compite con el oxigeno y el nitrogeno del aire!!!!impregnandolo todo...
Como dice Julio Sosa..
QUE ME VAN HABLAR DE AMOR!!!
En estaba Yo...Cte Vcom Carlos CURRIE...compañero de Promocion.Fue foto del año de Clarin!!!! ( tengo una anécdota muy buena...)
El JP1 quemado compite con el oxigeno y el nitrogeno del aire!!!!impregnandolo todo...
Como dice Julio Sosa..
QUE ME VAN HABLAR DE AMOR!!!
En estaba Yo...Cte Vcom Carlos CURRIE...compañero de Promocion.Fue foto del año de Clarin!!!! ( tengo una anécdota muy buena...)
Deben existir...Yo solo recuerdo haber vivido una muy espectacular con el VR-21 en un ejercicio de comprobacion del Comando de Operaciones Aereas,escapando de los MIII nuestros que oficiaban de Agresores...entramos de Este a Oeste a Reynolds para recuperar en su pista... por los montes de churquis,espinillos,caldenes,algarrobos...creo que ese año se les cortó el celo a los chanchas del monte,corzuelas,pumas y cuanta hembra mamifera habitante del monte bajo puntano vivia por la zona...
Última edición:
Derruido
Colaborador
Bueno, si existen................. creo que usted tiene más posibilidad de conseguirlas, que cualquier otro en el foro.
mrburnsBesos
Esa es fotoshop!! le borraron hasta las tapas de los trenes...
Derruido
Colaborador
Derruido
Colaborador
Esa sí :), la otra es retrucha!!
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