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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Si MM sube y Franco mete la cola veremos màs de un sistema por estos lares ... Renovaciòn, cambio y transferencia de tecnologìa que venderàn a las masas.
Venezuela 83? @SnAkE_OnE
F 16 A/B sin armamento BVR, año del contrato o entrada en servicio de este aviòn en Venezuela. Se vendiò ( degradado ) por la amenaza de los Mig 23 cubanos.
A mi modo de ver por que esta la necesidad imperiosa y de emergencia, y por que la FAA lo acepto entiendo, sea MM o DS van a hacer que los que saben decidan ir por el SI o por el NO del contrato.
Caballero Negro
Colaborador
Si se llegara a concretar lo de los K-fir para la FAA, me parece un negocio altamente inconveniente. Quisiera que alguien me diga de dónde Israel va a sacar los biplaza, porque tengo entendido que convertir unos monoplazas en biplazas es sumamente oneroso, y quién correrá con esos gastos. Además el diseño del K-fir ya ha sido muy superado y tiene serias limitaciones para soportar grandes fuerzas g, el K-fir es un cazabombardero con buenas capacidades de ataque a tierra pero nunca será un caza de superioridad aérea, por eso se perdió un k-fir de la FAC en Red Flag, es poco maniobrable. Argentina debería ir por una plataforma de 4 generación para arriba.
y todo esto sin contar que los motores del K-fir ya no se producen, entonces con el paso del tiempo la logística y particularmente el tema de repuestos, de mantenimiento, de reposición de plataformas va a sacar más de una cana a la Fuerza Aérea.
y todo esto sin contar que los motores del K-fir ya no se producen, entonces con el paso del tiempo la logística y particularmente el tema de repuestos, de mantenimiento, de reposición de plataformas va a sacar más de una cana a la Fuerza Aérea.
S
SnAkE_OnE
Entiendo que Israel tenia 2 biplazas separados para el contrato argentino, en lo otro, como dije en la nota..ya hay una propuesta para reconvertir 2 nuestros mas si asi lo desearamos pero eso ya va fuera de este contrato, tal y como la FAC esta realizando.
Todo lo que estas planteando lo conocemos, nadie ha dicho que sea ideal ni nada que se le parezca...creeme.
Esto no puede ser correcto!
El F-16 fue diseñado como un caza ligero y diurno para ACM con capacidad A2G visual.
En consecuencia los F-16A/B Block 5/10/15OCU nunca tuvieron capacidad BVR. Es más los F-16A israelíes que combaten en Belaa no tienen capacidad BVR alguna.
Recién incorporan eso que llaman BVR en un Viper a partir del Block20ADF.
En 1983 un F-16A solo estaría degradado si no contara con AIM-9L.
Saludos
S
SnAkE_OnE
Exacto, y eran los que en realidad iban para la IrAF!
Y lo de Venezuela en que sentido enton?, para la época eran aviones de 1er nivel, llevándolo al 2015 sería como si nos dieran f35.
S
SnAkE_OnE
Mas de la onda del Gripen pero sin Meteor!
Super y en que año incorporan el aim 7 ?
S
