Pero bajo tu misma premisa debieron haberlo dado de baja tanto a el, como al hercules como a las meko, por el precio del mantenimiento, el precio de la triulacion y de las operaciones.
la armada tenia prevista su incorporacion, su mantenimiento, su tripulacion y su costo. no nos pongamos tan cerrados al respecto.
por supuesto que iban a matar al hercules!!..pero si venia el ouragan!...como no vino, se mantuvo y se sigue gastando costos altisimos en mantenimiento y operacion...incluso la armada "se entrena" en desembarcos anfibios como si tuviera un LST...que no tiene!...
no entiendo a lo que te referis...recorda que se procedio a la actualizacion (bueh!) de lvtp7...incluso despues!, de la baja del bicho.
coincido...y la mantienen!, incluso entrenan como si tuvieran lst...por que?, porque la armada sigue esperanzada de tener un lst.
es independiente del ouragan en si...de por si, recorda que dicho buque fue "tipificado" como buque de apoyo de la comunidad, durante el plan apolo (cosa que...del plan apolo...casi nada quedo).
porque todos los buques de primera linea estan relacionados con la logistica inglesa...simplemente por eso. no por algo puricelli estuvo en china viendo la posibilidad de remotorizacion.
ahi estas hablando con el diario del lunes respecto a que no hubiera dado resultado...pero seguramente (y tambien con el diario del lunes) hubieramos tenido mas problemas con los ingleses.
un gran abrazo.
1) Eso depende de la importancia que tiene para la Armada, te consta que en 2002 el DEAB estaba al borde de ser desprogramado y hoy es una de las unidades que mas navega..es todo relativo, pero vos no podes pensarlo a hoy, sino a largo plazo, tener un buque de esos te obliga a poner en caja a todas las unidades de la Armada teniendo en cuenta que es un buque CAPITAL, lo mismo que si fuera un CV, con la diferencia de que el rango especifico es IM y no Aviacion Naval, de eso tenes una proyeccion de gastos a 20 años, cuantos rechazaron cosas regaladas que a 20 años eran costosas? USA cuantas cosas manda a deposito porque hoy no le sirven y mañana si? Es todo muy relativo.
2) Es un concepto de pobres, una pantomima para replicar conceptos doctrinarios, no veo ningun tipo de capacidad real al TRHE.
3) Hablo de 1200 IM's, los LVTP7, los LARC, los Panhard, las escoltas..los helicopteros de transporte que no hay, la defensa aerea, las escoltas y el establecimiento de cabezas de plya, etc.
4) Y esa esperanza es mas razonable que la de un CV, el tema es...donde estan los fondos? porque si hoy no llegamos a fin de mes y somos 4, por que buscamos el 5to cuando los pibes no comen bien?
5) Entonces es un buque de apoyo o buque hospital... no es una aplicacion dual como el Aldea, sino que ya con ese criterio Armada resigna su posicion principal de combate solo por el hecho de tenerlo, me hace acordar al chiste de los 15 jinetes de Les Luthiers donde el embajador norteamericano les da cañones solo con la condicion de que no se usen en combate..
6) Sin dudas, pero Puricelli estaba haciendo cualquier cosa, el proceso de remotorizacion es un frankenstein que jamas iba a funcionar..era un razonamiento que en vez de darnos 20 años mas, capaz que directamente nos dejaba sin buques, la apuesta era demasiado alta, es simple...querias hacer algo con ellos? que te copien TODO y que te manden la matriceria...
7) Defini problemas con los ingleses... quejar se van a quejar siempre, el tema es que el LST les da mas motivos que un F-22A.
