Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Los de Infobae corrigieron la nota , pareciera que leen los comentarios, supongo que habría alguno más que el mío señalando el error del valor del avión, ahora fueron más escuetos con los costos.
Pero mantienen que el primer avión llegaría en 20 meses.
"...Si bien todavía falta revisar la letra chica del acuerdo, el costo total sería de 360 millones de dólares. Una vez firmado el contrato, el primer avión llegaría al país en 20 meses. .."
Pero mantienen que el primer avión llegaría en 20 meses.
"...Si bien todavía falta revisar la letra chica del acuerdo, el costo total sería de 360 millones de dólares. Una vez firmado el contrato, el primer avión llegaría al país en 20 meses. .."
NECESITAS UNA POLIFARMACIA, sin embargo, INICIALMENTE NO NECESITAS PRESUPUESTOS MILLONARIOS EN DOLARES PARA ELLO, NO LE COSTARIA AL ERARIO PUBLICO NI UN CENTAVO. Para empezar se me ocurre: RE-DIGNIFICAR LA PROFESION MILITAR DESDE TODO PUNTO DE VISTA (DARLE UNA RAZON DE SER- REVISAR NUESTRAS HIPOTESIS DE CONFLICTO, QUE EXISTEN...REPITO...EXISTEN)...HACER RENACER EN SUS INTEGRANTES EL ORGULLO DE PERTENECER A LAS INSTITUCIONES ARMADAS Y QUE SON DE LA NACION ARGENTINA (Y NO DEL PARTIDO EN EL GOBIERNO, SEA CUAL FUERE ESTE....)...RECONOCER, REVISAR JURIDICAMENTE Y CORREGIR LAS ABERRACIONES "PSEUDO-JURIDICAS", LAS VEJACIONES Y LOS ASESINATOS EN CAUTIVERIO COMETIDOS EN CONTRA DE MILES DE MIEMBROS DE LAS FFAA SEPTUAGENARIOS Y OCTOGENARIOS ACTUALMENTE Y QUE CUMPLIERON CON SU DEBER MILITAR EN LOS 70-80'S, SIENDO MIEMBROS SUBALTERNOS DE LAS FFAA, MOTIVADO ESTO POR LA VENGANZA DEL OPONENTE ARMADO DE ESOS DIAS, Y SOBRE TODO, POR MOTIVOS PECUNIARIOS ACTUALES (COMO HACES ESTO LUEGO DE 33 AÑOS DE LAVADO DE CABEZAS, REALMENTE NO LO SE...HAY QUE ESTAR DISPUESTO A PAGAR COSTOS...)..RECONOCER Y HOMENAJEAR A TODOS NUESTROS VETERANOS DE GUERRA DE MALVINAS EN CEREMONIA PUBLICA Y MASIVA...,etc,etc,etc......
No tanto mi amigo, hace unos años (9) quise comprar una cámara térmica de alta definición y alta velocidad de resolución georeferenciada, estabilizada, almacenamiento continuo, menos de 10 kg y una serie de requisitos mas, para ponerla en un drom y hacer termografia de lineas de media y alta tensión.
Esta tarea siempre la realice con helicópteros y los costos y riesgos son muy elevados, por eso se nos ocurrió que con un drom seria mas barato, menos riesgoso, mas rápido, la mejor cámara que seleccionamos era de una empresa inglesa, la pedimos, la cotizaron, confirmamos el pedido y..... no tenían en estock... al tiempo me confeso el vendedor que se la habían calificado como tecnología dual (uso civil/militar) y les prohibieron exportarla.
No les importo perder la venta.
Compramos una francesa, listo.
Perdón por el OT
Cordialmente
Que hiba a pasar? acaba de decir rossi que dejaron todo practicamente listo es mas me parece noble no haber firmado, justamente esa era la queja en que quedamos?.
Que estas diciendo? videla, massera. te parece que tenian que estar libre por viejitos?, 30 mil desaparecidos te suena, no me vengan con eso de la guerrilla por que eso era caceria de patos para los militares como le dijo un funcionario yanke a la junta en el 82.
Es como decir que hay que combatir la delincuencia con tanques y toque de queda.
Facil si pusiste picana tenes que estar adentro por ser participe de tortura, asesinato y detenciones forzosas.
Una cosa no tiene que ver con la otra si queres justamente unas FFAA democraticas y del puebo para el pueblo, tenes que repudiar con impetu esas epocas para que jamaz vuelva a ocurrir.
Es parte de la defensa nacional es tu principal escuadron de caza. Es el resultado donde se maerializa lo que venis haciendo en el area, el kfir es claro ejemplo...deberiamos tener algo mucho mejor, pero los queremos traer para no perder dicha capacidad e incluso generar docrina..es un eslabon de la defensa nacional para mi.
Azul140
Colaborador
Si vienen no va a DIL, mantener bases para tener Jefaturas es una pelotudez digna de un país bananero.
Hablo del escuadron de kfir, si estan en la patagonia o en moron me da lomismo, mientras ocupen el lugar de los deltas, como aviacion netamente de caza.
Yo creo mi estimado, que los que pidieron el divorcio hace años fueron las FFAA, tomando roles que no les correspondía, asumiendo doctrinas de defensa nacional en vez de entrenar para conflictos verdaderos. Las consecuencias se vieron en el año 1982.
¿ 30 mil desaparecidos? ¿ en serio crees en ese número?
No debería haber habido ninguno, pero no compremos el verso de los 30 mil
¿De un lado repartían picana y balas y del otro flores y bombones?
Fue una guerra, no te olvides..
Y hubo asesinos de ambos lados. Solo que se juzgaron a los de un solo bando
No creo en los 8mil de videla que queres que te diga, hay datos de cantidades enormes de cuerpos en todas las cuencas, costas uruguayas y argentinas en los registros civilles. en las comisarias, en fin si no son 30 mil esta en cerca pero tampoco 8mil.
Y los nenes malos eran los menos, la mayoria fue por si acaso o por que tocaban de oido o se estaba cerca de algun aguantadero o por que militabas.
Igual no se que tiene que ver esto con los kfir y la FAA...
Por supuesto!
UK devuelve lo que nos pertenece y las relaciones se regularizan automáticamente.
Mientras tanto...
Y por cierto las 2° y 3° FFAA del mundo no emplean material occidental.
Saludos
Plan de sustitución de los Mirage
Argentina firma un contrato para la compra de 14 cazas IAI Kfir C.10
10/11/2015
Hoy martes 10 de noviembre está previsto que, en la en la sede del Ministerio de Defensa de Argentina, el ministro Agustín Rossi firme con representantes de Israel Aerospace Industries Ltd. (IAI) el contrato por 220 millones de dólares para la adquisición de 14 aviones de caza Kfir C.10, de los cuales dos son biplazas de entrenamiento y el resto monoplazas.
No obstante, el contrato tiene aún que pasar por diversas fases que podrían significar su cancelación. La primera es que, debido a que la firma se realiza en plena etapa de la segunda vuelta electoral, el jefe de gabinete argentino, Aníbal Fernández, debe ratificarlo para que exista un compromiso oficial, más allá de quién gane las elecciones, de cumplirlo por la parte argentina.
Luego se debe contar con el visto bueno del Departamento de Estado norteamericano para la transferencia de equipo militar de ese origen, particularmente los motores, aunque esta etapa no debería tener mayores inconvenientes pues Argentina ha estado recibiendo material norteamericano sin problemas en los últimos años.
Por último, también existe una cláusula en el compromiso que obliga a IAI a comercializar 30 aeronaves de entrenamiento avanzado y ataque ligero Pampa III producidas por la Fábrica Argentina de Aviones 'Brigadier San Martín' SA (FAdeA) pero, increíblemente, en el contrato el mantenimiento de los Kfir se especifica que será realizado durante cinco años por técnicos de IAI (aunque con entrenamiento a personal argentino), lo que no cayó muy bien en la fábrica argentina.
Ahora queda esperar a que el procedimiento legal continúe, para ver si esta vez se concreta, finalmente, la adquisición de un nuevo sistema de armas que reemplace a los recientemente desincorporados Mirage.
Argentina firma un contrato para la compra de 14 cazas IAI Kfir C.10
10/11/2015
Hoy martes 10 de noviembre está previsto que, en la en la sede del Ministerio de Defensa de Argentina, el ministro Agustín Rossi firme con representantes de Israel Aerospace Industries Ltd. (IAI) el contrato por 220 millones de dólares para la adquisición de 14 aviones de caza Kfir C.10, de los cuales dos son biplazas de entrenamiento y el resto monoplazas.
No obstante, el contrato tiene aún que pasar por diversas fases que podrían significar su cancelación. La primera es que, debido a que la firma se realiza en plena etapa de la segunda vuelta electoral, el jefe de gabinete argentino, Aníbal Fernández, debe ratificarlo para que exista un compromiso oficial, más allá de quién gane las elecciones, de cumplirlo por la parte argentina.
Luego se debe contar con el visto bueno del Departamento de Estado norteamericano para la transferencia de equipo militar de ese origen, particularmente los motores, aunque esta etapa no debería tener mayores inconvenientes pues Argentina ha estado recibiendo material norteamericano sin problemas en los últimos años.
Por último, también existe una cláusula en el compromiso que obliga a IAI a comercializar 30 aeronaves de entrenamiento avanzado y ataque ligero Pampa III producidas por la Fábrica Argentina de Aviones 'Brigadier San Martín' SA (FAdeA) pero, increíblemente, en el contrato el mantenimiento de los Kfir se especifica que será realizado durante cinco años por técnicos de IAI (aunque con entrenamiento a personal argentino), lo que no cayó muy bien en la fábrica argentina.
Ahora queda esperar a que el procedimiento legal continúe, para ver si esta vez se concreta, finalmente, la adquisición de un nuevo sistema de armas que reemplace a los recientemente desincorporados Mirage.
Mucachos de todas maneras no esta nada cancelado la decision por este modelo esta tomada, los detalles utimados del contrato tmbn, queda la decision del proximo gobierno para poner la firma parece normal que todo apunte a cerrar la operacion.
Distintos son los deseos nuestros...o las pataleadas que hagan algunos legisladores.y las transgiverzadas notas periodidsticas.
Distintos son los deseos nuestros...o las pataleadas que hagan algunos legisladores.y las transgiverzadas notas periodidsticas.
Rena
Colaborador
Política
El Gobierno dio marcha atrás con la compra de los aviones de combate
Ante la publicación de Infobae y la posterior crítica de la oposición, el ministro de Defensa Agustín Rossi dijo que no firmará la operación por USD 360 millones: "Me parece que lo razonable es que el próximo presidente sea el que decida si sigue con esta alternativa"
Chau Kfir
¿Qué dije antes?
El Gobierno dio marcha atrás con la compra de los aviones de combate
Ante la publicación de Infobae y la posterior crítica de la oposición, el ministro de Defensa Agustín Rossi dijo que no firmará la operación por USD 360 millones: "Me parece que lo razonable es que el próximo presidente sea el que decida si sigue con esta alternativa"
- Defensa, Agustín Rossi, dijo que el gobierno nacional finalmente no firmará la compra de aviones de combate para renovar la Fuerza Área antes del 10 de diciembre.
Horas antes de estas declaraciones, Infobae había publicado la intención del Ejecutivo de adquirir 14 aviones supersónicos Kfir C-10 Block 60 para cubrir el hueco que dejó la jubilación de los Mirage III, utilizados durante la Guerra de Malvinas. El desembolsó de la operación era de 360 millones de dólares y la firma estaba prevista para las próximas horas.
Infobae había confirmado que una delegación de la empresa estatal de Israel Aerospace Industries está en el país para sellar el acuerdo. En diálogo con radio Continental, Rossi confirmó la visita: "La delegación israelí vino a ultimar detalles técnicos".
El ministro admitió que "no era razonable" hacer la compra "a diez días de una elección y menos de un mes de un nuevo gobierno" y sostuvo: "Tenemos previsto dejar avanzado todo lo que se pudiese para que el nuevo Gobierno tome la decisión que quiera tomar. Quiero quedarme tranquilo como ministro que nosotros trabajamos e hicimos todo".
"Es una inversión que el año que viene necesita un desembolso de mil millones de pesos y lo razonable es que el próximo presidente decida si sigue con esta alternativa o busca otra. El trabajo de las Fuerzas Armadas de 2 años y medio permanente y constante para analizar las distintas alternativas va a quedar terminado a disposición del próximo presidente", detalló el ministro.
El ministro de Defensa Agustín Rossi
Nicolás Stulberg
Otro de los argumentos que utilizó Rossi fue la partida presupuestaria. Según explicó, no tienen permitido hacer la compra porque "hay que hacer una readecuación presupuestaria que nosotros no podemos hacer" y agregó que no está especificado en el Presupuesto 2016.
Críticas de la oposición
El diputado nacional de la Coalición Cívica Fernando Sanchez y miembro de la Comisión de Defensa fue tajante: "No tiene ningún sentido cuando durante 12 años no se hizo nada. La flota está desguasada en mar y aire. No sé a quién le están devolviendo el favor. Seguramente las cláusulas de rescisión serán muy grandes, asegurando el negocio pese al cambio de Gobierno".
Graciela Ocaña exigió una Ley de Transición: "El Gobierno antes de irse no sólo quiere dejar en el Estado a toda la militancia K con los nombramientos que está haciendo, sino dejar también estos negocios que evidentemente ya tenían cerrados. No hay nada que amerite esto ahora. Es algo que debería hacer el próximo Presidente".
La experiencia en Colombia
El ministerio de Defensa de ese país informó que los pilotos de la Fuerza Aérea se niegan a utilizarlos por los reiterados problemas que presentó: "Debido a los constantes incidentes que se registran durante los vuelos que realizan los aviones "Kfir" C10 y C12 de la FAC, al menos 10 pilotos del Ala de Combate del escuadrón 111 han tomado la iniciativa de "colgar los cascos" para pedir la baja de este equipo".
Además, resaltan que no pueden ser utilizados en desfiles o demostraciones aéreas y que, al igual que en Argentina, significó una inversión de más de 300 millones de dólares: "Se esperaba estuvieran operativos hasta el año 2025. Pero con los reiterados problemas detectados y la caída de 5 de estas aeronaves en accidentes, la Fuerza Aérea Colombiana inició un proceso de evaluación de un medio aéreo que complementara y sustituyera en el mediano plazo al "Kfir"
http://www.infobae.com/2015/11/10/1768732-el-gobierno-dio-marcha-atras-la-compra-los-aviones-combate
ZM escribe la noticia , Infobae la levanta y Rossi cancela la compra...
FEDE!!! ,MIRA EL QUILOMBO QUE ARMASTE!!!
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