Será generacional porque yo si voy a un negocio de bordados no pido un parche de lanus, pido un escudo de mi club....
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Andá a pedir un parche de Independiente en Avellaneda!!!,parche te van poner en varias partes del cuerpo en la sala de guardia del hospital
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Se que los nostalgicos del foro se van a enojar, pero no creen que ya eestaria bueno un reemplazo?. No creo que seria tan caro comprar 7 o 9 de estos. Cessna 408 SkyCourier
L-410NG Polacos.
Evector EV-55 Checos. Este creo esta paralizado.
La verdad yo siempre dije que seria el avion ideal para fabricarlo aca
L-410NG Polacos.
Evector EV-55 Checos. Este creo esta paralizado.
La verdad yo siempre dije que seria el avion ideal para fabricarlo aca
Se que los nostalgicos del foro se van a enojar, pero no creen que ya eestaria bueno un reemplazo?. No creo que seria tan caro comprar 7 o 9 de estos. Cessna 408 SkyCourier
L-410NG Polacos.
Evector EV-55 Checos. Este creo esta paralizado.
La verdad yo siempre dije que seria el avion ideal para fabricarlo aca
Los Twin Otter se reemplazan con Twin Otter.
No es nostalgia, es una realidad.
En la FAP pueden decir que es una verdad irrefutable.
Bueno, Peru es Peru, que tiene que ver, por que copiar?. Hay que modernizarse en serio.
No se trata de copiar, el DCH-6 no tiene reemplazo, no importa cuanta foto de cualquier "zapato con alas" suban al foro.
Puse el ejemplo de la FAP porque aprendieron de la peor manera que un Twin Otter no se reemplaza.
Pero que no tenga reemplazo lo decis vos. Osea que vamos a tener esos viejos por cien años?.
Sparrow
Colaborador
Así es. Encima compraron un modelo chino que no cumplió volviendo a adquirir los Twin.
Y claro, hay otras alternativas mejores calculo.
Para que cambiar algo que funciona, se sigue fabricando, tiene actualizaciones para nuestras unidades... sin que esos modelos aporten algo ostensiblemente mejor????
La empresa canadiense Vinking le compro los derechos de producción a DHC del Twin Otter, hasta la fecha ya llevan producido y entregado 127 unidades de la serie 400
Existen muchas opciones para modernizar los DHC-6, en la Argentina ya lo hicimos. Sí no te da para adquirir uno de producción nueva, existen opciones de segunda mano con muchos más horas que los argentinos
Vinkimg apostó a qué su clientela sería el usuario de años del DHC-6 y no se equivocó.
Por que son diseños de los años 50, y hoy dia hay mas modernos. Si no hubiera otra alternativa, te diria bueno si, pero las hay pocas, pero las hay.
Que sean modernos no los convierte en mejor opción.
Que el diseño del DCH-6 sea de los los 50 y hoy continúe en producción sin mayores modificaciones en su diseño original dice mucho del avión
Muy superior al Sea Harrier, como el MII , la diferencia es que el F-1 si podía estar un buen rato haciendo CAP sobre Malvinas
No son viejos,todos tienen un upgrade a Twin Otter 300
Cambio de motores y helices
Cabina nueva full glass
Cambio de tren de aterrizaje
Cambio de tanques de combustible
Nuevo equipamiento NAV/COM radar nuevo
Todo esto hecho en el AMQ,taller autorizado por Viking de Canadá
La PFA adquirió un Twin Otter 400 nuevo.
Se que los nostalgicos del foro se van a enojar, pero no creen que ya eestaria bueno un reemplazo?. No creo que seria tan caro comprar 7 o 9 de estos. Cessna 408 SkyCourier
L-410NG Polacos.
Evector EV-55 Checos. Este creo esta paralizado.
La verdad yo siempre dije que seria el avion ideal para fabricarlo aca
-Por aquí el Twin Otter no tiene reemplazo al contrario, se pide que se adquieran
Viking DHC-6/400 Twin Otter nuevos para complementar a los DHC-6/200+ que
ya se tiene
Viking DHC-6/400 Twin Otter
Saludosss
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