ya me puse las pantuflasPonete cómodo.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Gracias estimado.En ese ultimo mapa estan las rutas preexistentes que tuvo LADE,rutas historicas y actuales,mas las rutas mas comunes de carga y las rutas a futuro.Deberian ser referenciadas con color asi son mas comprensibles
Jorge II
Serpiente Negra.
Sisi me acuerdo de ese proyecto como mencionas; también he leído por ahí que además de tener Aerolineas Argentinas en las funciones que actualmente cumple, en tener la linea aérea de fomento operado por la FAA con 36 aviones ATR nuevos pero con la imagen corporativa de LADE para uso exclusivo para esos corredores tanto LADE Norte como LADE Sur. Lo tendría que buscar en mis archivos.El mapa que contemplaba las rutas de "LADE Norte" y " LADE Sur"
Hermosas épocas de proyectos, exposiciones y coordinaciones a nivel Nacional y provincial, horas y horas de trabajo con el Min Def y con los gobiernos provinciales, que tendrían su conexión aérea sin pasar por CABA.
Epocas en las que se trabajaba en la incorporación de 12 Saab 340 B con pocas horas, y de 6 Embraer 145 nuevos sin uso, y eso para empezar...
Epocas en las que la reglamentación de la Ley de Política Aérea consagraba a LADE como "Línea Aérea Nacional de Fomento Aéreo con financiamiento especial proveniente de la Ley de Tasas Aeroportuarias
En fin, épocas que han pasado
En ese ultimo mapa estan las rutas preexistentes que tuvo LADE,rutas historicas y actuales,mas las rutas mas comunes de carga y las rutas a futuro.Deberian ser referenciadas con color asi son mas comprensibles
Perdón, pero no recuerdo haber visto nunca ese proyecto, de que año estariamos hablando?.
Hola Nico!! no sabes que no se nada, se que entro el C-130 TC-64 en horas del mediodia, pero no escuche a los IA-63 ( igual te comento que esos aviones a no ser que estes muy cerca ni se escuchan)
PD: Escribi si ver el post de Bigua que decia que estaba demorado el despliegue
Despega y pelea
Cruz y Fierro
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Muy bien por las nuevas generaciones de cazadores de la X Brigada Aerea,que no cambiaran la mistica de aquellos que se llamaron Los Guerreros del Hielo en el Escuadron Cruz y Fierro ,con la Cruz y la Espada siempre!! por mas que pasen los años...y a ajustarse el pañuelo ajedrezado blanco y negro tambien.Guerreros de hielo
Despega y pelea
Cruz y Fierro
Ayer lei en un post en el tema del multirol respecto a unas figuras adjuntadas por mi de aviones de la IGM derribando globos,que los pilotos iban con la bufanda al viento.
No eran bufandas eran sus pañuelos de escuadron,de ahi surge esta tradicion mundial y el pañuelo al cuello fue el primer traje anti-G,ya que al entrar en combate los pilotos se los ajustaban muy fuerte al cuello,de esta forma en las maniobras con G,la sangre alojada en la cabeza no pasaba tan rapido al resto del cuerpo,y asi no tenian vision negra.El uso del pañuelo surge en la IGM con los ases y en los Vuelos Solos en la FAA,el instructor se lo ajusta muy fuerte al alumno como señal que saldrá al combate.Los pañuelos eran de seda por ser mas livianos y se podian ajustar muy bien,como tambien aflojar el nudo cuando se necesitaba algo de irrigacion a la cabeza.
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nico22
Colaborador
Argendef
@Argendef
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2min
Se cambiará de radar en Río Grande En declaraciones radiales brindadas ayer, Taiana confirmó que el RPA-170M, un radar móvil, será reemplazado en unos meses por una instalación de características fijas y mayor capacidad, presumiblemente un RPA-240T actualmente en construcción.
@Argendef
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Se cambiará de radar en Río Grande En declaraciones radiales brindadas ayer, Taiana confirmó que el RPA-170M, un radar móvil, será reemplazado en unos meses por una instalación de características fijas y mayor capacidad, presumiblemente un RPA-240T actualmente en construcción.
Como lo veniamos anticipando desde el mismo momento que lo colocaron,los RPA 1703D estan diseñados para ser moviles,desplegar muy rapidamente con minima dotacion en C-130,y estos radares por lo menos deben sumar cinco (5) con los TPS 43 con upgrade de INVAP y pernanecer en Merlo para operar ante contingencias especiales.Argendef
@Argendef
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2min
Se cambiará de radar en Río Grande En declaraciones radiales brindadas ayer, Taiana confirmó que el RPA-170M, un radar móvil, será reemplazado en unos meses por una instalación de características fijas y mayor capacidad, presumiblemente un RPA-240T actualmente en construcción.
Con el RPA 240T la cobertura será al maximo,ya que hay un estudio de elevarlo en una posicion de hormigon armado,para ganar mas millas de barrido,pero eso demandará tiempo y se necesita tenerlo en operaciones lo antes posible.
INVAP apura la entrega de este 240T para Cabo Domingo.Ustedes deben pensar que hubo algo más que simples vuelos del BAS entre PA y MTP.....o los vuelos de la ONG que estudia la migracion de aves....
Pregunto por desconocimiento: Cómo es la conexión de la red de radares? Fibra? gracias !Argendef
@Argendef
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Se cambiará de radar en Río Grande En declaraciones radiales brindadas ayer, Taiana confirmó que el RPA-170M, un radar móvil, será reemplazado en unos meses por una instalación de características fijas y mayor capacidad, presumiblemente un RPA-240T actualmente en construcción.
La conexión de la red de radares se hace via fibra? estimo que si !, es encriptado? es una fibra propietaria o fibra de comunicaciones de la red troncal del país?, Obvio si es que se puede responder, tema seguridad nacional. graciasArgendef
@Argendef
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2min
Se cambiará de radar en Río Grande En declaraciones radiales brindadas ayer, Taiana confirmó que el RPA-170M, un radar móvil, será reemplazado en unos meses por una instalación de características fijas y mayor capacidad, presumiblemente un RPA-240T actualmente en construcción.
Ese es un tema muy sensible y de seguridad nacional,nadie con su sano juicio informaría como llegan las señales de todos los radares al Comando Conjunto Aeroespacial en Merlo,si hay duplicacion o triplicacion de vinculos,como llega el video y las comunicaciones,como se generan y bajo que sistema se encriptan.
Hasta ahi esta bueno conocer,no cruzar esta linea es lo apropiado.Antes de colocar los radares hubo mucha obra en silencio por el pais.
gracias y entiendo el silencio.
nico22
Colaborador
De mi parte no tengo la respuesta ...y no se sí alguien lo puede decir.
Viendo lo que han explicado, no puedo entrar en detalles de cómo es la arquitectura de la red de comunicaciones entre los sensores y el Comando Conjunto Aeroespacial en Merlo, pero bajo amenaza de que me expulsen del foro por publicar información clasificada, me tomo el atrevimiento de hacerle llegar esa fotografía de uno de los equipos utilizados:
Espero sepa manejar esta información con prudencia.
Saludos.
nico22
Colaborador
Aspecto siniestro el Pampa, me gusta!
Ese pod ventral es muy estético!
Pregunta de curioso, una simple patrulla aerea imagino que ira solo con el ventral pues tiene mayor pegada y alcance que los colibrí y se ahorra la resistencia aerodinámica de los colibri
O saldria con los tres?
Si es así por que usaria los tres ?
Pregunta de curioso, una simple patrulla aerea imagino que ira solo con el ventral pues tiene mayor pegada y alcance que los colibrí y se ahorra la resistencia aerodinámica de los colibri
O saldria con los tres?
Si es así por que usaria los tres ?
Los DEFA y Colibrí recibieron mantenimiento mayor en Rio Cuarto que incluyó el low viz tambien,los Guerreros del Hielo con cubre cascos de vuelo apto para la Patagonia.
Excelente noticia! No será el medio más adecuado para la tarea, pero el hecho de la FAA tenga otra vez presencia permanente en ese punto del país debe ser una de la mejores novedades de defensa del país.
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