La introducción de ese sistema, ..... sería una muestra cabal. No hacia nosotros. Sinó hacia los que pretenden meter una pata......... Ya con mostrar la alaraca de 12 aviones Rusos, los otros ya te muestran que van mandar......
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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La introducción de ese sistema, ..... sería una muestra cabal. No hacia nosotros. Sinó hacia los que pretenden meter una pata......... Ya con mostrar la alaraca de 12 aviones Rusos, los otros ya te muestran que van mandar......
Se vé que la operación post rotura de togor, les cuesta aún poder sentarse.
La vieja estrategica "Watch my back, while I'm doing something else" (Cuídame la espalda mientras hago otras cosas), Con el Reino Unido ahora ocupado en el AUKUS deberá caer en responsabilidad de sus aliados en la Región, vigilar los Intereses Comunes en el Sur. Atlántico Sur todo, Patagonia, Antártida. Todo puede ser, yo no lo veo con ojos pesimistas sino como parte de un Proceso, como dijo alguien antes en otro hilo en otra época ellos eran los embargados y nosotros los Fuertes, hoy la situación es la opuesta, habrá que prestar atención y tener en claro dónde está cada uno. (Es lo más importante) El armamento va y viene, son los acontecimientos los que marcan la historia.
Muy Interesante todo. Quizás seria hora de que las FF.AA Argentinas salgan a hacer campaña en los medios, Lobby como quien dice, e intentar salir de este estado aletargado al que ha sido sometido. Tópicos y justificaciones sobran pero si nunca se sacude el árbol nunca sabremos si caerán sus frutos. Esto ultimo es solo una opinión.
Si me conocieras en persona, acá como que me contengo un poco. Ayuda a bajar las tensiones............
Y andá pensando en lo que se viene en algunas....... ANTARTIDA. Los planes los hacen a largo plazo, no como acá que vemos que no se nos queme el rancho a cada minuto.
Pensé lo mismo, en caso de concretarse, cierra justo con la necesidad de GB de concentrarse en esa alianza. Encuadra todo.
Ahora si esto encuadra tan explícitamente (sumemos Antártida también), me imagino que Cancillería Argentina ya debe haber mandado una par de carpetas al ejecutivo para informar y mantener al tanto.
De todas maneras, me sorprenden las capacidades de las FFAAs chilenas, adquiridas y por adquirir, ya que tanto Perú como Argentina, están muuuy lejos de molestarlos en la actualidad.
Cancilleria, hablás de la nuestra?, Que buen Chiste, que buen chiste
El tema va a ser a futuro Estimado los Intereses Británicos y Chilenos estan alineados "por ahora" pero en un futuro ellos tambien se van a tener que "poner de acuerdo por la Antártida" y uno de los dos va a tener que perder, ¿Quién va a perder?, Te doy una pista, aquel país que toda su Estructura de Defensa dependa solamente de la alineación estratégica con dos países (Estados Unidos y Reino Unido), es una verdadera "Espada de Damocles" y creo que muchos de los que celebran estas adquisiciones no se dan cuenta.
Están cometiendo los mismos errores que han cometido muchos otros paises. "Pensar que la bonanza va a ser eterna y que los amigos nunca traicionan".
Hay una frase que en el mundo anglosajón es muy conocida: "The poor always get the short end of the stick", solo hay que identificar quien es ese "Pobre" en la relación Chile-UK y Chile-USA.
Yo admiro su capacidad de Organización tanto Gubernamental y de sus FF.AA (Aprendieron todas las lecciones impartidas desde USA y UK), pero Chile es un país que Políticamente Irrelevante (Sin ofender). Son un país exportador de Materias Primas finitas, y que no han tenido una aventura Militar en 150 años, Políticamente son más débiles que nosotros, y eso que acá venimos en caída hace 90 años. Los tratados de Libre Comercio sirven para los diarios, pero en materia de Política exterior necesitas otras cosas, Tecnología, Desarrollo Industrial, Know-How y Chile si bien economicamente esta muy pero que muy bien, carece en todo lo demás. La Argentina por el otro lado es un gigante dormido, en un letargo de muchos años, el tema es que en algún momento va a terminar y después se tendrán que ajustar los tantos, y no hablo de Conflictos sino en materia Política. Lo veo como una carrera contrarreloj.
Pero como siempre digo es solo una opinión.
Pero tienen una ubicación preciada por las potencias previendo a futuro. Te parten al medio el Canal de Panamá y los grandes Buques de USA deben pasar si o sí por..... a ver si adivinás?..........
Es una capacidad que aun no ejercitó en Malvinas,fue su talón de Aquiles,solo contaba con la informacion que le brindaban sus amigos del Oeste desde Punta Arenas y otro sitio radar,una red muy bien distribuida en estancias,Rio Grande,Rio Gallegos donde algunos peones no sabian esquilar ni un pulover de lana de oveja,enviaron a sus SSN a poca profundidad frente a Rio Gallegos,San Julian y otros,un Nimrod volaba a 10 MN por fuera de la linea de rayas y puntos que identifican fronteras internacionales tratando de escuchar...
Hoy en dia es su talon de Aquiles en el Complejo Militar de Monte Agraable,sus tres radares,Byron,Alice y MTP tienen mas de 240 MN de alcance pero su lobulo de radar es inutil en las ultimas 80 MN,la orografia no les permite ver a un A4AR volando tactico a 5 mts sobre el mar...sigue siendo el AWACS su talon de Aquiles,nadie mira hacia abajo con un AN-APY1 identificando todo desde las calles de rodaje de MTP COMPLEX hacia el mar...desde arriba no hay puntos o zonas ciegas.
Última edición:
De a poco vayamos volviendo a la colorada de Noticias de la FAA...sé que este tema da para mucho,es uno de mis temas preferidos,fui invitado a volar en un E3 Sentry,por eso sé que tipo de capacidad tiene,en la Cumbre de las Americas operaron tres (3) desde Espora,uno (1) siempre volando a 60 MN de MDP a FL 300,y la USAF permitió que tripulantes del VR-21 operaran para garantizar que solo trabajarian para la Cumbre de las Americas,asi como habia un E-4 en Mendoza.
el tema es que con aviones aptos para volar las 24 horas del día....... cuantos E3 deben tener permanentemente. Si ya sé me va a decir en tierra con sus tripulaciones, y ni bien sus amigos les avisen que hay movimiento despegan.......
O sea, primero hay que volar algunas instalaciones y dejarlas ciegas. Que parezca un accidente.
Si jugando a las bochas, con los nietos.
Nop, hay que corromper a sus dirigentes hasta que se olviden el significado de "hipótesis de conflicto"
Que parezca que son burros
Fue en el año 2005...edad de bronce para un especialista en guerra electronica,de estos tripulantes no nadie en servicio,todos retirados añorando viejas epocas de la edad de piedra,mucho antes que la del bronce.
Ya lo expliqué varias veces,es algo comun en el club de los cuervos.
Cuando un avion SIGINT/ELINT o de similares capacidades se muestra en aeropuertos de uso civil....es que tiene poco trabajo.Los "Cuervos" solo se muestran en desfiles aereos,presentaciones,exposiciones y con la caracteristica que nadie explica nada del avion,está ahi cerrado,rodeado de vallas,para que lo miren y tan solo especulen...asi es en todo el mundo.
El VR-21 una sola vez tuvo que aterrizar en el Aeropuerto de Cordoba,porqué se cerró El Palomar y Ezeiza y fue todo un problema para la tripulacion por no haber elegido como alternativa Mendoza,Reynolds o Rio Cuarto.El Cte y su tripulacion optaron por Cordoba cuando habian intentado tres veces aterrizar en Ezeiza y desplazarse a la Base Aeronaval Ezeiza proxima a Chivatos.
Habia protocolos muy estricos que coordinar cuando se operaba por alguna circunstancia en algun aeropuerto civil,se debia evitar,la IX Brigada Aerea era una de ella y nunca la gente que esperaba tomar un vuelo civil lo vio,ni mucho menos en Rio Gallegos.
Muchas aclaraciones...antes era todo mas facil,mas rapido,mas operativo,no habia grieta ni gremios ni,ni ni...
www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar
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