En la región de Murmansk, los pilotos de cubierta, incluidos los jóvenes, comenzaron a entrenar vuelos en el MiG-29K. Practican los ejercicios más difíciles en condiciones climáticas difíciles.
Noticias de la Armada Rusa
- Tema iniciado Guitro01
- Fecha de inicio
Buyan, BuyanM, Karakurt. Me parece un desperdicio semejante plataforma, sin helipuerto ni sistemas anti-submarinos. Las Clase Esmeralda de Ecuador son mas pequeñas y los tienen, las TiuChiang Taiwanesas tambien; los rusos no carecen de la capacidad para fabricar corvetas multiproposito en los 50-60mts, con todo y mas que las mencionadas , pero no quieren o no va con su doctrina. O tienen las armas antisubmarino escondidas; o Klub AsuW mezclados en los VLS y un Sonar de casco que nadie llego a enterarse.
Todas esas unidades operan en el mar Báltico, Caspio o el Negro. No necesitan ni helicóptero ni sistemas antisubmarinos. Su propósito es el de llevar misiles crucero mayormente.
O quizas los DP-65 no son solo "anti-saboteadores".
Porque en el caspio no hay nada (en teoria, pueden habet Ghadir), pero en el baltico hay Gotland y T212; mientras que en el negro hay T209 y pronto T214.
Y alguno que otro Kilo perdido en Rumania y no recuerdo si en polonia. Y Dinamarca si mal no recuerdo habia comprado unos submarinos alemanes de la guerra fria ¿T205 o T206?
El grueso de la flota rusa esta en el mar de Barents y en el "Vladivostok". Ahora le pusieron más atención al mar negro por el quilombo de Ucrania. En los otros lugares hay pocas unidades de superficie. Ahí debería encargase la aviación naval desde tierra.
El buque escuela de la Smolny (Proyecto 887) transitó por el Bósforo hacia Mediterráneo en ruta desde Sebastopol a Baltiysk. Lleva cadetes de distintas academias navales rusas del Báltico.
Fotos: @YorukIsik
Los buques escuela clase Smolny se fabricaron a fines de la década del 70 para la Armada Soviética. Tres unidades salieron de los astilleros de Szczecin (Polonia): Smolny (Смольный); Perekop (Перекоп) y Khasan (Хасан). En la actualidad se mantienen en servicio el Smolny y el Perekop
El buque que tiene una eslora de 138m,17m de manga y desplaza 7.272 Tn. Está impulsado por dos motores diesel de 16.000hp. que le dan una velocidad de hasta 20 nudos y con una autonomía de 9.000 mn. Lleva una tripulación de 132 marineros y además puede alojar a 30 Instructores y 300 cadetes
Fotos: @YorukIsik
Los buques escuela clase Smolny se fabricaron a fines de la década del 70 para la Armada Soviética. Tres unidades salieron de los astilleros de Szczecin (Polonia): Smolny (Смольный); Perekop (Перекоп) y Khasan (Хасан). En la actualidad se mantienen en servicio el Smolny y el Perekop
El buque que tiene una eslora de 138m,17m de manga y desplaza 7.272 Tn. Está impulsado por dos motores diesel de 16.000hp. que le dan una velocidad de hasta 20 nudos y con una autonomía de 9.000 mn. Lleva una tripulación de 132 marineros y además puede alojar a 30 Instructores y 300 cadetes
Entrenamiento de pilotos navales en Rusia
Entrenamiento de pilotos navales en Rusia
Ayer aparecieron estas fotos del 279° Regimiento Independiente de Aviación Naval (279° OKIAP), uno de los dos embarcados de los que dispone ...
alejandro-8.blogspot.com
Hermoso, cuánto puede costar?MRK "Grad"
Seguramente es un tema de traducción, pero que vendría a ser un objetivo condicional? Sería simulado?
Tremendo como avanzan las pruebas de misiles hipersónicos rusos. Es claro como Rusia pone el esfuerzo ahí que es donde tiene una ventaja clara y tangible sobre los potenciales rivales.
Saludos
@qretaxyeta
# Marina # Crucero de misiles Varyag de la Flota del Pacífico del proyecto 1164 Atlant, septiembre de 2021. Foto: Amur73
# Marina # Crucero de misiles Varyag de la Flota del Pacífico del proyecto 1164 Atlant, septiembre de 2021. Foto: Amur73
Введена в строй дизель-электрическая подводная лодка Б-602 «Магадан»
12 октября 2021 года в Санкт-Петербурге на АО Адмиралтейские верфи (входит в состав АО Объединенная судостроительная корпорация - ОСК) состоялась торжественная церемония передачи Военно-морскому флоту России большой дизель-электрической подводной лодки Б-602…
bmpd.livejournal.com
Muy interesante el crucero nuclear antisubmarino Proyecto 1199 Clase Anchar
topwar.ru
La Escuadra Atómica del Almirante Gorshkov
Ya en la primera mitad de los años 60 se inició en la URSS el diseño de buques de superficie oceánicos con propulsión nuclear: cruceros pesados portaaeronaves, cruceros lanza misiles y buques antisubmarinos. Desde los años 70, comenzó su encarnación activa "en metal". Si todo hubiera salido como lo planeó Gorshkov, a finales de siglo la URSS habría tenido una escuadra naval sin parangón en poder de fuego y capacidades de combate.
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Возрождение Военно-морского флота СССР напрямую связано с событиями зимы 1955-1956 гг. — стремительной отставкой адмирала Н.Г. Кузнецова с последующим вступлением на должность Главнокомандующего ВМФ Сергея Георгиевича Горшкова. Новый главком избрал твердый курс на создание океанского
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¿Por qué Rusia necesita un portaaviones?
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Пожалуй, нет темы, вызывающей больше споров, чем целесообразность создания авианосцев для российского военно-морского флота (ВМФ). В целом по авианосной проблематике можно выделить три группы мнений. 1. Россия – это континентальная держава, мощный океанский флот ей не нужен, достаточно прибрежных
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¿por que puede pagarlo?
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Предлагаемая читателю статья по фактуре своей тяжела. И сразу необходимо подчеркнуть, что сейчас, после смены руководства Морской авиации ВМФ, обозначились положительные тенденции по реальному решению ее проблем. Однако статья именно о проблемах, и смысл ее в том, чтобы объективно их вскрыть, не
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