Noticias de la Armada de Uruguay
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Sebastian
Colaborador
que tal éste como reemplazo de las ROU-1 y ROU-2?:
OPV 93C
PATRULLERA DE ZONA ECONÓMICA EXCLUSIVA 93C
Buque de patrulla y ayuda militar desarrollado bajo el concepto de incremento en las capacidades operacionales de la primera generación. Conserva las sobresalientes características de desempeño e incorpora toda la experiencia operativa de la Armada Nacional de Colombia y desafíos que ha enfrentado a lo largo de todas sus misiones.
Este buque tiene la capacidad para desarrollar operaciones de: Interdicción marítima, control y protección del tráfico marítimo, búsqueda y rescate, ayuda humanitaria, control y protección del medio ambiente, ejerciendo soberanía y disuasión estratégica.
DIMENSIONES PRINCIPALES
Eslora total:
Velocidad máxima:
Combustible (Diesel):
Potencia:
4 X 2160k(CODAD)
2 X 4800 kw (+2 x 720 ekw CODELOD)
Hélices:
2 hélices de paso controlable
Empujador de proa
1 x 350 kw
SISTEMA ELÉCTRICO
Generadores principales:
4 x 360 ekw (CODAD)
4 x 720 ekw (CODELOD)
Generadores de Emergencia:
1 x 275 KVA
CAPACIDADES DE PROYECCIÓN
https://www.cotecmar.com/productos/opv93c
OPV 93C
PATRULLERA DE ZONA ECONÓMICA EXCLUSIVA 93C
Buque de patrulla y ayuda militar desarrollado bajo el concepto de incremento en las capacidades operacionales de la primera generación. Conserva las sobresalientes características de desempeño e incorpora toda la experiencia operativa de la Armada Nacional de Colombia y desafíos que ha enfrentado a lo largo de todas sus misiones.
Este buque tiene la capacidad para desarrollar operaciones de: Interdicción marítima, control y protección del tráfico marítimo, búsqueda y rescate, ayuda humanitaria, control y protección del medio ambiente, ejerciendo soberanía y disuasión estratégica.
DIMENSIONES PRINCIPALES
Eslora total:
93.0 m
Manga total:14 m
Puntal (a primera cubierta):7.0 m
Calado (a máxima carga):4.1 m
DESEMPEÑOVelocidad máxima:
+20 nudos
Alcance:Hasta 10.000 nm (a 12 nudos)
Autonomía:Hasta 40 días
CAPACIDADESCombustible (Diesel):
390 m3
Combustible Helicóptero (JPS):60 m3
Combustible Interceptor (Gasolina):12 m3
Agua Potable:57 m3
Dotación:64 tripulantes + 36 personas
PROPULSIÓNPotencia:
4 X 2160k(CODAD)
2 X 4800 kw (+2 x 720 ekw CODELOD)
Hélices:
2 hélices de paso controlable
Empujador de proa
1 x 350 kw
SISTEMA ELÉCTRICO
Generadores principales:
4 x 360 ekw (CODAD)
4 x 720 ekw (CODELOD)
Generadores de Emergencia:
1 x 275 KVA
CAPACIDADES DE PROYECCIÓN
- Rampa en popa para despliegue de 1 bote interceptor de hasta 14 metros y dos sistemas de lanzamiento lateral de botes administrativos de hasta 7 metros.
- 2 Contenedores de misión de 40´.
- Sistema activo y pasivo de reducción del balance, 2 Grúas de cubierta SWL 4,6 t a 11,6 m.
- Forma externa con firma radar reducida.
https://www.cotecmar.com/productos/opv93c
Me gusta. Quizá lo de "Disuasión estratégica" le quede poquito grande.
Saludos
Saludos
Armada Uruguay@Armada_Uruguay
Adiestramiento en Operaciones Fluviales dentro del Curso de Oficial Infante de Marina
Armada Uruguay@Armada_Uruguay
Adiestramiento de Operaciones Militares en Terreno Urbano en el Curso de Infante de Marina
¿Son solamente dos cursantes?
Esos helos son para SAR principalmente.
En el único que pueden practicar apontajes es en el ROU 04..., que no va a salir del puerto por un buen tiempo (y con esto del COVID más aun), por mantenimiento de los motores principales.
La doctrina es que estamos encaminados a ser una Armada solo para patrullar contra la pesca ilegal y para brindar asistencia SAR.
Lejos quedo la "Armada de Guerra"..., y en mí opinión (dado el magro presupuesto de las FFAA), me parece bastante acertado (que no quiere decir que me guste).
Programa apoyado por la Armada, que está entrenando focas para apoyar en rescates en el mar.
Sebastian
Colaborador
La Armada presentó un proyecto de cápsula para evacuar a pacientes con coronavirus
La cápsula fue pensada por un grupo de integrantes de la institución, que buscó implementar mecanismos para dar "seguridad y eficiencia a estas operaciones navales", indicó la Amada en un comunicado.
Proyecto de cápsula presentado por la Armada. Foto: Armada Nacional.
La Armada Nacional presentó un proyecto denominado la "Cápsula COVID-19 Seguro" diseñado a raíz de las diversas evacuaciones de pacientes portadores de COVID-19 que se han realizado en los últimos meses.
El objetivo es que este medio de evacuación pueda ser usado en pacientes manteniendo la seguridad sanitaria durante traslados en barcos, aviones, ambulancias o directamente en las instituciones asistenciales.
La cápsula fue pensada por un grupo de integrantes de la institución, que buscó implementar mecanismos para dar "seguridad y eficiencia a estas operaciones navales", indicó la Amada en un comunicado.
Esta cápsula fue construida en PVC y tiene uno estructura auto portable liviana. Además cuenta con un sistema de cierre y ventanas translúcidas que permiten ver a los pacientes que son trasladados en ella. Por otra parte tiene entradas para guantes, lo que permite que se pueda seguir atendiendo a la persona durante el momento en que se realiza el traslado.
Foto: Armada Nacional.
"Su uso preserva la salud del personal sanitario tan útil en condiciones de pandemia y optimiza el tiempo de las unidades de traslado", aseguró la Armada.
La presentación del proyecto estuvo a cargo del médico de la Aviación Naval Gabriel Pincelli y fue realizada en presencia del subsecretario del Ministerio de Defensa, Rivera Elgue, el subsecretario del Ministerio de Salud Pública, José Luis Satdjian, el comandante en jefe de la Armada, Jorge Wilson, el director de Sanidad de las Fuerzas Armadas, Carlos Rombys y autoridades navales.
La cápsula fue pensada por un grupo de integrantes de la institución, que buscó implementar mecanismos para dar "seguridad y eficiencia a estas operaciones navales", indicó la Amada en un comunicado.
Proyecto de cápsula presentado por la Armada. Foto: Armada Nacional.
La Armada Nacional presentó un proyecto denominado la "Cápsula COVID-19 Seguro" diseñado a raíz de las diversas evacuaciones de pacientes portadores de COVID-19 que se han realizado en los últimos meses.
El objetivo es que este medio de evacuación pueda ser usado en pacientes manteniendo la seguridad sanitaria durante traslados en barcos, aviones, ambulancias o directamente en las instituciones asistenciales.
La cápsula fue pensada por un grupo de integrantes de la institución, que buscó implementar mecanismos para dar "seguridad y eficiencia a estas operaciones navales", indicó la Amada en un comunicado.
Esta cápsula fue construida en PVC y tiene uno estructura auto portable liviana. Además cuenta con un sistema de cierre y ventanas translúcidas que permiten ver a los pacientes que son trasladados en ella. Por otra parte tiene entradas para guantes, lo que permite que se pueda seguir atendiendo a la persona durante el momento en que se realiza el traslado.
Foto: Armada Nacional.
"Su uso preserva la salud del personal sanitario tan útil en condiciones de pandemia y optimiza el tiempo de las unidades de traslado", aseguró la Armada.
La presentación del proyecto estuvo a cargo del médico de la Aviación Naval Gabriel Pincelli y fue realizada en presencia del subsecretario del Ministerio de Defensa, Rivera Elgue, el subsecretario del Ministerio de Salud Pública, José Luis Satdjian, el comandante en jefe de la Armada, Jorge Wilson, el director de Sanidad de las Fuerzas Armadas, Carlos Rombys y autoridades navales.
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