Es que no da por las fechas, porque 1) el segundo batch de Escotillón va justo después del término del segundo anfibio y justo antes del programa de Fragatas, y 2) porque la grada de construcción equipada en ASMAR-T es una sola.
El Viel tiene una eslora de 111 metros y Asmar podría aceptar el pedido y que su casco fuese construido en Asenav que, dicen ellos, pueden construir cascos de hasta 100-110 metros de eslora, pra luego completarlo a flote en Asmar Talcahuano.
Eso está confirmado por la Armada?
Tiene ASENAV la capacidad ahora mismo de ensamblar bloques provenientes de ASMAR y así colaborar en la construcción del segundo batch del proyecto Escotillón?, ¿o incluso fabricarlos ellos mismos?.
No. No tiene dique seco para el ensamblado, ni se aprecia grúa capaz de mover los bloques en caso de subirlos a su grada (techada), que no creo destinen a eso en cualquier caso.
No tiene que ver con el tema en sí, pero en Chile no sólo es ASMAR o ASENAV.
La zona sur y austral se conecta con buques, y en la zona de Puerto Montt hay varios astilleros que producen buques de gran tamaño, entre los que destacan los ferrys que conectan todo el sur. Un ejemplo es el astillero Detroit... quienes hayan cruzado a Chiloé podrán ver el tamaño de buques que es capaz de producir ese astillero. Las ventajas sobre ASENAV es que los buques que se fabrican en esta zona no estan limitados al calado del rio Valdivia.
4.000 toneladas sumergido el Batch II.
Considerando que un clase Barracuda desplaza 5.300 toneladas, el KSS-III Batch II quizá no llegue a ese nivel de desplazamiento pero para un SSK es considerable, y ciertamente un segmento arriba de cualquier Scorpene (normal 1.668 o alargado 2.000), que de hecho, les dobla en desplazamiento. Es el primer submarino diésel eléctrico con capacidad VLS de misiles de crucero y balísticos (algo como un SSBN de los pobres, guardando las proporciones). Si se adquiere algo de ese nivel, ciertamente no me quejo porque 1) nos mantendría en la vanguardia tecnológica como usuarios en este lado del mundo, 2) tendría potencial de crecimiento de sistemas (quizá no sea necesario operativizar todo lo que ofrece a full, pero quizá si añadir lo que a la marina le sirva a lo largo de la planificación de sus PIDs), 3) nuestro mar es muy extenso, 4) permitiría mantenerse al corriente, anticiparse y superar tecnologías que se están adquiriendo en el barrio y 5) porque un SSK que puede atacar profundo a tierra en cualquier costa sin asomar el snorkel (long endurance) si que es un aporte a la la doctrina de disuasión.
Más realistamente, puede que no se quiera algo tan "power"/"desequilibrante", pero para insumar las RAN que está haciendo la Armada, sin duda, sirve.
Saludos
www.zona-militar.com
Creo que misiles crucero o balísticos llegarán al barrio, pero me parece más barato integrarlos a aviones (ej. stormshadow, popeye, lora, etc.) o en buques de superficie, incluyendo mercantes, que en un SSK específico con vls para misiles.Claro, en un escenario de alta intensidad con alta densidad de medios tecnológicos las plataformas de superficie tienen una vida esperada limitada: lo hemos visto hasta en el conflicto de Ucrania con la flota Rusa del mar negro retirándose impotente a puertos más alejados ante la acción de misiles, drones navales y aéreos. En el escenario coreano donde el vecino del norte estaría apoyado por China debiese esperar, en el peor escenario, amenazas masivas del mismo tenor. Es ahí donde radica el aporte disuasivo de un submarino lanzador de misiles de crucero, balísticos, oceánico (con baterías de Ion-litio) y nodriza de USV (multiplicador), por la mayor amenaza que representa siendo mucho mayor el trabajo necesario para encontrarlo y neutralizarlo.
Ahora, en el escenario latinoamericano, en donde nuestras armadas cuentan con presupuestos y números pequeños en relación a los amplios espacios bajo su jurisdicción, para lograr el efecto disuasivo y subirnos a las nuevas tecnologías (como los USV lanzables desde el submarino, como la mayor permanencia en inmersión con las nuevas baterías) yo creo que nos bastaría un número mucho menor de estas unidades principales. En ese sentido, dado el enorme territorio marítimo de ultramar -hasta la milla 350 después de Rapa Nui hasta la Antártica por el sur- necesitas medios con fuertes características oceánicas (por eso acá se está pasando de fragatas de 3.600/4.500 ton a unas de >5.200 según lo planeado) por lo que me parecería interesante que Chile se haga con sólo un par de KSS-III Batch II, quizá no en configuración completa (for but not with o prepared for but not fitted), por ejemplo, sin misiles de balísticos ni otras cosas demasiado caras / overkill, para contener el costo, pero si con capacidad de desplegar USV, derrepente un misil antibuque de más alcance, unas pocas municiones de misil de crucero para partir con la capacidad y el resto lo que considere el mando como adecuado a incorporar en el tiempo.
4 SSK (este par junto al par de Scorpene) es el número que siempre se ha operado, siendo el presupuesto de operación nuestra principal limitación. Cuando la billetera es corta, que lo poco que se compre sea cualitativamente tan bueno como para darte capacidades de vanguardia dentro de lo accesible en el mercado de exportación, que permita mantenerte vigente por 40 años con mejoras incrementales.
Finalmente, para que sea sostenible la logística en el largo plazo con soluciones de exportación (porque tu operas pocas unidades en relación al usuario principal), lo primero que hay que ver es el tiraje de unidades a sostener por el país de origen en el mismo espacio temporal en que lo vas a operar tu, de forma de asegurarte que otros compartan los costos de I+D y beneficiarse de ello. Acá el KSS-III tiene un tiraje de 9 unidades y línea logística abierta por lo que me parece una opción interesante y superadora respecto de lo que tenemos.
Es puesto a flote el primero de los nuevos submarinos de misiles balísticos KSS-III Batch II de la Armada de Corea del Sur
En el día de la fecha, 22 de octubre, la Armada de Corea del Sur (ROKN) llevó a cabo la puesta a flote del primero de sus nuevos submarinos de misiles
Saludos
www.ovejeronoticias.cl
En teoría comparto. Aclaro que me refiero a SSK con lanzadores verticales de misiles, que puedan llevar varios sin disminuir la cantidad de torpedos. Me encanta el proyecto sueco A 26 con hasta 3 de estos lanzadores sextuples. Pero este tipo de SSK los supongo dedicados a esa misión principal de ataque estratégico, si no para qué los tendríamos. Operarían como un SSBN pero sin armanento nuclear. Ese lujo podríamos darnoslo con un par si tuviésemos 6 u 8 SSK en total, pero no 4 que parece la cantidad que realmente podemos operar.
Sí. Bravo por Asenav. La motorizacion la diseñaron ellos e incluye un banco de baterías (ignoro cantidad), casi como un SSK. Ojalá resulte eficaz y robusta y en una de esas usable modificado en buques de guerra de superficie, aunque quizás con ejes y hélices clásicas. Pienso en las fragatas ASW que reemplacen a las tipo 23.Sobre ASENAV, leí que lanzó el primer Crucero híbrido eléctrico construido en América...
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Impresionante capacidad.
Saludos
www.pucara.org
Dado que para los Exocet se instalaron lanzadores adicionales a popa del puente... ¿eso quiere decir que se mantiene la capacidad de lanzar Harpoon desde el Mk-13?Las fragatas clase Almirante Latorre de la Armada de Chile se modernizan con misiles MBDA MM‑40 Exocet Block 3
29/10/2025
La fragata antiaérea Almirante Latorre (FFG‑14) de la Armada de Chile incorporó oficialmente el misil antibuque MBDA MM‑40 Exocet Block 3, sistema ya instalado en su gemela Capitán Pratt (FFG-11) en 2024. La Almirante Latorre, unidad de la clase Adelaide, regresó recientemente a su base en Valparaíso tras un período de mantenimiento en dique intermedio llevado a cabo por los Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) en Talcahuano. Durante esta intervención, se instalaron dos lanzadores cuádruples para misiles Exocet, ubicados a popa del puente de mando, sumando ocho misiles de largo alcance al arsenal de la fragata.
El MM‑40 Exocet Block 3 es un misil de última generación con un alcance aproximado de 180 km, una longitud de 5,8 metros, un diámetro de 350 mm, peso de 780 kg y cabeza de combate de 75 kg. Esta actualización potencia las capacidades antisuperficie de la unidad, permitiéndole proyectar poder a mayores distancias y cubrir de manera más efectiva la zona marítima bajo responsabilidad chilena.
El proceso de modernización de la Almirante Latorre no se limitó a la incorporación del misil antibuque: también se actualizaron sistemas de combate, sensores, propulsión, electricidad, maquinaria y equipos auxiliares, reforzando la operatividad y autonomía de la nave.
Para la Armada de Chile, la modernización de la fragata representa un paso estratégico clave. No solo mejora la defensa y la disuasión en la región, sino que también consolida la capacidad de la Marina de mantener la seguridad y el control del espacio marítimo frente a amenazas potenciales.
Las fragatas clase Almirante Latorre de la Armada de Chile se modernizan con misiles MBDA MM‑40 Exocet Block 3
La fragata antiaérea Almirante Latorre (FFG‑14) de la Armada de Chile incorporó oficialmente el misil antibuque MBDA MM‑40 Exocet Block 3, sistema ya instalado en su gemela Capitán Pratt (FFG-11) en 2024. La Almirante Latorre, unidad de la clase Adelaide, regresó recientemente a su base en...
Saludos cordiales.
