Laviasa

[bullrock]

parece de combate mas que otra cosa

 

[pulqui]

Es el Air Truck COIN.

 

[Duwa]

-No funca el link.

A ver ahora: http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2009/06/photos-new-gunship-flies-to-pa.html

 

[Iceman]

-Al final si era verdad lo del Air Tractor COIN.

 

[bullrock]

yo no habia visto las bombas. lo vi a lo lejos y me dio la impresion de que tenia dentaduras postizas de marca

 

[Iceman]

-Ahora que tal sera ? Tiene la velocidad del Puca o de un ST ?
Sería un avión COIN adaptado a la crisis mundial.

 

[CIETAC]

-Ahora que tal sera ? Tiene la velocidad del Puca o de un ST ?
Sería un avión COIN adaptado a la crisis mundial.

No, nada que ver... son dos cosas diferentes... el AT-802U es un avion aero aplicador con una velocidad de 140 nudos nada mas.

Saludos

 

[Iceman]

No, nada que ver... son dos cosas diferentes... el AT-802U es un avion aero aplicador con una velocidad de 140 nudos nada mas.

Saludos

-Ya lo se Cietac, si miras mi "carita" es de ironía.

 

[Tabano1973]

Laviasa y su entrenador biplaza.

Laviasa
Quedo muy bueno!!!
Saludos

 

[Shandor]

Podrian ser remplazantes de los historicos Mentors??????????????????, como lo ven Uds.???

 

[Halcon_del_sur]

Podrian ser remplazantes de los historicos Mentors??????????????????, como lo ven Uds.???

Nope estimado, son aviones escuela de otro tipo.

Saludos.

 

[Shandor]

BLANDITOS, parecen no??????????, por eso preguntaba. tampoco pretendamos que duren 50 años, como los Mentors.

 

[Tabano1973]

No para re,plazo de los Mentor, pero el INAC tal vez si, para formar pilotos para aero aplicadores y/o combatir incendios.
Saludos

 

[argie]

Como reemplazo de PA-11 podría ser.

 

[Iceman]

No para re,plazo de los Mentor, pero el INAC tal vez si, para formar pilotos para aero aplicadores y/o combatir incendios.
Saludos

-Pero tienen los PA-25 el INAC.

-Foto sacada por mí en San Fernando.

 

[koinorr]

Como reemplazo de PA-11 podría ser.

Hace unos 10 años esta empresa exportó 300 ejemplares de estos a la Escuela de Aviación Civil Brasileña o algo parecido a eso, no me acuerdo bien. Fue el contrato de exportación más grande de Argentina en aeronáutica de su historia. Para que tomen nota los de ex FMA.

 

[Grulla]

Pero esa empresa era Aero Boero, que ya no existe. Dicho sea de paso volvimos a quedar mal con Brasil pq al desaparecer la empresa no quedo nadie que legalmente se hiciera cargo de la aeronavegabilidad de los Aero Boero brasileros. Ese es un interesante negocio sin explotar, lo podria agarrar la fabrica o laviasa, si los hnos Boero venden el Certificado Tipo
En esa exportación nada tuvo que ver Piper, Chincul y LAVIASA.

 

[koinorr]

Pero esa empresa era Aero Boero, que ya no existe. Dicho sea de paso volvimos a quedar mal con Brasil pq al desaparecer la empresa no quedo nadie que legalmente se hiciera cargo de la aeronavegabilidad de los Aero Boero brasileros. Ese es un interesante negocio sin explotar, lo podria agarrar la fabrica o laviasa, si los hnos Boero venden el Certificado Tipo
En esa exportación nada tuvo que ver Piper, Chincul y LAVIASA.

Si lo sé por eso lo puse debajo de la foto, cordobeses yes we could. Una pena que no exista más. ¿nadie tomó la posta de asistencia técnica? Me había parecido leer que era un consorcio mixto.

 

[cosmiccomet74]

La mayoria de mis companieros brasilenios en China Airlines hicieron su curso de piloto privado en el Aeroboero 115.

A la mayoria no les gusto mucho el avion, pero es en mi opinion porque lo comparan con aviones mas modernos.

 

[Tabano1973]

Como reemplazo de PA-11 podría ser.

Para eso esta mejor el Petrel 912.
Saludos