Industria de Defensa de Brasil, BID (Base Industrial de Defesa), ABIMDE

[Leonardo S.A.]

EMGEPRON se complace en anunciar la llegada de la primera fragata clase Tamandaré (F200) a la Base Naval de Río de Janeiro, un hito importante para la modernización de la Armada Brasileña y el fortalecimiento de la Base Industrial de Defensa del país.

La incorporación de la primera unidad del Programa de Fragatas Clase Tamandaré representa un avance significativo en la renovación de los buques de superficie de la Armada Brasileña y en la protección de la Amazonía Azul, un área marítima estratégica para el país.

Las fragatas clase Tamandaré son buques de combate de última generación, diseñados para operar en una amplia gama de misiones, e incorporan modernos sistemas de sensores, armamento y gestión de combate.

En el marco del programa, EMGEPRON actúa como contratista del proyecto y es responsable de la gestión y supervisión del contrato de construcción de la fragata, monitoreando técnica y administrativamente la ejecución de uno de los proyectos de construcción naval militar más importantes en desarrollo en Brasil.

La continuidad del programa contribuirá a fortalecer la Base Industrial de Defensa y a ampliar la capacidad nacional para diseñar y construir buques de combate de alta complejidad.



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[Leonardo S.A.]

El radar desarrollado por la empresa brasileña IACIT ayuda a los científicos a comprender las tormentas severas y a fortalecer los sistemas de alerta​

17/03/2026

Las fuertes lluvias que provocaron inundaciones y destrucción en diferentes regiones de Brasil refuerzan la importancia de las tecnologías capaces de mejorar la vigilancia de las tormentas severas.
Un estudio presentado durante el 5º Taller sobre Organización Convectiva (WCO5), celebrado en el Instituto Nacional de Investigaciones Espaciales (INPE) en São José dos Campos, muestra cómo la tecnología avanzada de radar meteorológico puede ayudar a los científicos a comprender mejor el comportamiento de las tormentas y a mejorar los sistemas de alerta de fenómenos meteorológicos severos.

La investigación utilizó datos del radar meteorológico RMT0200, desarrollado por la empresa brasileña IACIT, líder en tecnología para los sectores de meteorología, defensa y control del espacio aéreo.

El estudio demostró que el uso de la información captada por el radar instalado en Belém, en el Centro de Gestión y Operaciones del Sistema de Protección de la Amazonía (CENSIPAM), permitió obtener estimaciones más precisas de la intensidad de las precipitaciones, especialmente durante tormentas severas.

“El RMT0200 nos permite identificar las características de las gotas de lluvia y la estructura de la tormenta, lo que posibilita un cálculo más preciso del volumen de precipitación durante tormentas intensas”, afirma la Dra. Priscila da Silva Tavares, meteoróloga del IACIT y doctora en Ciencias del Sistema Terrestre.

RMT0200

El radar RMT0200 pertenece a la clase de radares meteorológicos de banda S que operan en polarización dual y utilizan tecnología de amplificación 100% de estado sólido, proporcionando datos detallados en tiempo real sobre el volumen, la ubicación y la intensidad de fenómenos meteorológicos, como tormentas y lluvias intensas, que pueden provocar deslizamientos de tierra.

Su tecnología permite realizar un seguimiento de la evolución de las tormentas, contribuyendo al trabajo de los centros de vigilancia meteorológica y los organismos de protección civil.
Además de mejorar las estimaciones de precipitaciones, el RMT0200 también ayuda a los investigadores a comprender los procesos físicos asociados con la formación de tormentas severas, fenómenos comunes en regiones tropicales como el Amazonas.

Alerta

En los últimos años, las lluvias torrenciales han provocado tragedias en varias regiones de Brasil, dejando ciudades inundadas y miles de personas sin hogar.
Los acontecimientos recientes, como las inundaciones que azotaron Rio Grande do Sul y otros municipios brasileños, ponen de manifiesto las dificultades que supone monitorizar tormentas intensas en tiempo real.

“Cuando hablamos de monitoreo meteorológico, no nos referimos solo a datos científicos. Hablamos de herramientas que pueden respaldar decisiones críticas en situaciones de riesgo, ayudando a las autoridades a emitir alertas más rápidas y a prevenir tragedias causadas por inundaciones y deslizamientos de tierra”, afirma el investigador.
Ciencia y prevención

Esta investigación forma parte de una serie de estudios presentados durante la WCO5, una reunión internacional que congrega a expertos en meteorología interesados en comprender la organización de las tormentas convectivas (tormentas intensas formadas por el rápido ascenso de aire cálido y húmedo en la atmósfera) y sus repercusiones en la producción de fuertes lluvias.

Para los investigadores, los avances tecnológicos en la monitorización atmosférica son fundamentales para ampliar la capacidad de predicción, reducir el impacto de los desastres naturales y proteger a las comunidades vulnerables.


FUENTE: Rossi Communication


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[Leonardo S.A.]

AERO CONCEPTS - Sistemas Espaciais y Defesa, reciben representantes de MD, MCTI y ABIN en visita institucional

A AERO CONCEPTS Defesa recebeu, no dia 16 de marzo, na sede, autoridades do Ministério da Defesa (MD), do Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI) e da Agência Brasileira de Inteligência (ABIN) para una visita institucional voltada à apresentação de capacidades e à identificação de oportunidades de cooperación.

O encontré también como foco conversar sobre el Producto Estratégico de Defesa (PED) de la empresa —actualmente, una turbina a gas para propulsión de 5000N—, iniciativa que exige una mayor articulación con los órganos responsables de los controles gubernamentales aplicados a ese tipo de tecnología.

La comitiva cuenta con la presencia del Contraalmirante Charles Wilson Gomes Conti, el jefe del Departamento de Ciencia, Tecnología e Innovación de la SEPROD/MD, el General de Brigada Geraldo Antonio Diniz Branco y el Coronel Jorge Alberto Valle da Silva. Representando al MCTI, participaron Deborah Braga de Castro y Oliveira. Pela ABIN, estiveram presentan a Israel Barbosa de Brito, Leandro Bessa Souza y Gisele Chaves de Medeiros.

Durante una agenda, foros presentados proyectos en desarrollo, competencias técnicas y frentes de actuación de AERO CONCEPTS, con una fase en soluciones aplicadas en el sector aeroespacial y de defensa. Una visita también abre un espacio para discutir sobre sinergias institucionales, la integración entre diferentes áreas del gobierno y el papel de la innovación tecnológica en el fortalecimiento de las capacidades estratégicas nacionales.

Una iniciativa refleja el interés de las instituciones en concretar, de forma más profunda, el ecosistema de innovación representado por AERO CONCEPTS, además de disponer de posibilidades de colaboración en proyectos de interés con una mayor colaboración gubernamental para que los productos nacionales de alta tecnología, como los productos aquí, sejam. integrados en programas estratégicos de las Fuerzas Armadas de Brasil.

O encontro refuerzo a la importancia del diálogo continuo entre gobierno e iniciativa privada no avance de agendas relacionadas con la soberanía tecnológica y el desarrollo del sector.

Al final de la visita, el director de AERO CONCEPTS, Alexandre Roma, destaco el momento de consolidación de la empresa:

"En los últimos ciclos, ampliamos nuestra cartera y estructuramos proyectos que hoy concentramos décadas de ingenieros y especialistas dedicados a soluciones críticas. Recibir representantes de diferentes áreas del gobierno, con agendas complementarias, permite alinear prioridades y reducir el tiempo entre desarrollo y aplicaciones prácticas. Ese tipo de interacción tiene un impacto directo en la madurez de dos proyectos y en capacidad de entrega del sector.”


Fuente: AERO CONCEPTS


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[Leonardo S.A.]

¡Desarrollar tecnología estratégica es invertir en el futuro del país!

Creemos que la soberanía se construye con conocimiento, ingeniería y una visión a largo plazo. Por ello, trabajamos en el desarrollo de soluciones que fortalezcan la autonomía tecnológica de Brasil e impulsen la base industrial de defensa.

Nuestro compromiso es contribuir a un país más preparado e innovador, capaz de forjar su propio futuro.


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Una imagen daría el indicio que la brasileña SIATT esta desarrollando un nuevo misil de largo alcance​

17 marzo, 2026

Una publicación reciente en LinkedIn de SIATT llamó la atención de especialistas del sector de defensa. Nuestro corresponsal, Angelo Nicolaci, analizó la imagen e identificó un misil que aún no figura en el catálogo oficial de la empresa.

Fuentes cercanas indican que el nuevo armamento pertenece a la familia de misiles de SIATT y está siendo desarrollado en versiones con un alcance estimado de entre 500 km y 1.000 km. Según los informes, la compañía ya realizó una prueba de concepto exitosa, con un vuelo de ensayo de aproximadamente 120 km.

Los detalles adicionales sobre el sistema permanecen reservados, pero la iniciativa sugiere un esfuerzo de SIATT por avanzar en el segmento de misiles de largo alcance, en la misma categoría de armamento que el Tomahawk, reconocido por su precisión y alcance estratégico.



Especialistas señalan que la entrada de SIATT en este segmento representa un paso significativo para la industria de defensa brasileña, ampliando las capacidades de la empresa en un mercado cada vez más estratégico.

Aunque aún no hay una divulgación oficial de las características técnicas, la imagen y la información obtenida indican que el nuevo misil podría integrarse en futuras plataformas de ataque de largo alcance, reforzando la posición de SIATT como uno de los principales desarrolladores de armamento en América Latina.




Se esperan anuncios oficiales en los próximos meses, pero la primicia revela que la empresa trabaja activamente en el desarrollo de sistemas con alcance estratégico, señalando innovación y expansión en el portafolio de misiles de SIATT.

Una imagen daría el indicio que la brasileña SIATT esta desarrollando un nuevo misil de largo alcance

Una publicación reciente en LinkedIn de SIATT llamó la atención de especialistas del sector de defensa. Nuestro corresponsal, Angelo Nicolaci, analizó la

www.zona-militar.com

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[Leonardo S.A.]

CNI: El fortalecimiento de la industria de defensa podría generar un impacto de R$ 29 mil millones (US$ 5.5 mil millones), en el PIB

El simulador calcula que el sector generaría 226.000 empleos directos e indirectos altamente calificados y recaudaría R$ 9.900 millones (US$ 1.7 mil millones), en impuestos indirectos y contribuciones sociales.

16 de marzo de 2026

Actualmente, Brasil importa un promedio de R$ 70.800 millones (US$ 13.5 mil millones), anuales en productos de defensa y seguridad

Si Brasil produjera internamente el 30% de los bienes que actualmente importa el sector de defensa, se estima que la industria generaría un impacto positivo de R$ 29.5 mil millones (US$ 5.5 mil millones), en el PIB (Producto Interno Bruto).

El cálculo proviene del Simulador de Impacto Socioeconómico proyectado por el Observatorio Nacional de la Industria de la CNI (Confederación Nacional de la Industria). Los datos fueron presentados en exclusiva a CNN Money.

CNI: Fortalecer indústria de defesa pode gerar impacto de R$ 29 bi no PIB | CNN Brasil

Simulador calcula que setor geraria 226 mil empregos diretos e indiretos de alta qualificação e arrecadaria R$ 9,9 bilhões em tributos indiretos e contribuições sociais

www.cnnbrasil.com.br

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BAE Systems y Knightec Group Brasil están trabajando en el desarrollo de componentes para vehículos militares en Resende (RJ)​

18/03/2026

Brasil, 18 de marzo de 2026 – BAE Systems Hägglunds, fabricante sueco de los vehículos militares BvS10 y CV90, ha firmado un acuerdo de colaboración con Knightec Group Brasil (anteriormente Semcon Brasil) para la transferencia de tecnología y la creación de empleo en Resende, estado de Río de Janeiro. Knightec Group Brasil aportará conocimientos técnicos avanzados a la cadena de suministro de BAE Systems, gracias a su amplia experiencia en el sector automotriz.


Mediante este programa inicial, que se encuentra en fase piloto, Knightec Group desarrollará nuevos conceptos de diseño para las carcasas de las cajas de cambios destinadas al vehículo anfibio BvS10, centrándose en la optimización de los costes de producción y la mejora del rendimiento del diseño.
Esta iniciativa puede ayudar a BAE Systems a expandir aún más su producción, gracias a los contratos obtenidos recientemente en varios países, creando una base sólida para aumentar la capacidad productiva y para el desarrollo continuo de proyectos más complejos a lo largo del tiempo. El programa piloto también abre la posibilidad de nuevas oportunidades de negocio para Knightec Group y una mayor velocidad de producción para BAE Systems y sus clientes en el futuro.

«Nos entusiasma colaborar con Knightec Group en Brasil», declaró Lars Pettersson, director de ingeniería de BAE Systems Hägglunds. «Al establecer métodos de trabajo compartidos y procesos alineados desde el principio, buscamos crear una base sólida que no solo respalde el crecimiento futuro, sino que también permita el desarrollo continuo de proyectos cada vez más complejos a medida que evolucionan nuestros programas».

BAE Systems Hägglunds mantiene una larga y exitosa relación con Knightec, que se fusionó con Semcon en 2024 para formar el Grupo Knightec. El objetivo es expandir y desarrollar en Brasil la misma alianza consolidada y exitosa que ambas compañías ya mantienen en Europa.





“Nos enorgullece lanzar este programa con BAE Systems en Brasil”, declaró Fabricio Campos, director general de Knightec Group Brasil. “Esta colaboración representa mucho más que una oportunidad puntual: se trata de fortalecer la capacidad industrial local, ampliar la experiencia en ingeniería y apoyar el desarrollo de un ecosistema de defensa sostenible en el país. Juntos, estamos sentando las bases para el crecimiento a largo plazo y futuros programas en Brasil”.

Las empresas que conforman BAE Systems llevan construyendo buques para la Armada brasileña desde 1908, y desde entonces hasta hoy, la compañía ha ido fortaleciendo su relación con el país mediante el suministro de equipos y vehículos, como la artillería M113 y M109 para el Ejército, el Hawker Siddeley C-91 y sistemas aeronáuticos para la Fuerza Aérea, así como vehículos de asalto anfibio para la Infantería de Marina y el portaaviones multipropósito (NAM) Atlântico y los buques de la clase Amazonas para la Armada.

“BAE Systems lleva más de 100 años trabajando con Brasil, promoviendo la protección, la colaboración y la prosperidad”, declaró Marco Caffé, director general de BAE Systems en Brasil. “Durante este tiempo, hemos proporcionado capacidades militares a todas las ramas de las Fuerzas Armadas brasileñas, así como formación para equipos de apoyo militar y civil. Tenemos la ambición de ampliar aún más nuestras operaciones en Brasil en el futuro, junto con nuestros socios industriales locales”.

La familia de vehículos BvS10 opera actualmente en Austria, Francia, los Países Bajos, Suecia y el Reino Unido, y cuenta con un pedido confirmado de Estados Unidos. Actualmente, hay aproximadamente 1200 unidades en servicio y más de 650 unidades adicionales encargadas.

Acerca de BAE Systems​

En BAE Systems, ofrecemos algunas de las soluciones de defensa, aeroespaciales y de seguridad más avanzadas del mundo. Contamos con una plantilla cualificada de aproximadamente 110 000 personas en más de 40 países. En colaboración con clientes y socios locales, desarrollamos, diseñamos, fabricamos y brindamos soporte para productos y sistemas que proporcionan capacidad militar, protegen la seguridad nacional y salvaguardan la información y la infraestructura críticas.

BAE Systems e Knightec Group Brazil trabalham no desenvolvimento de componentes para veículos militares em Resende (RJ) - Forças Terrestres

A BAE Systems Hägglunds — fabricante sueca dos veículos militares BvS10 e CV90 — iniciou uma parceria com a Knightec Group Brasil (antiga Semcon Brasil) para transferência de tecnologia e geração de empregos em Resende, no estado do Rio de Janeiro. A Knightec Group Brasil fornecerá expertise...

www.forte.jor.br

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El "Easter Egg", podría haber revelado el nuevo misil de largo alcance de SIATT​

LRCA Defense Consulting - 18/03/2026

En una publicación aparentemente rutinaria en LinkedIn, la empresa compartió lo que parece ser la silueta de un arma nunca antes vista. El especialista Angelo Nicolaci fue el primero en detectarla, y lo que descubrió podría cambiar el panorama de la defensa del país.


Lo que parecía ser una publicación institucional más en LinkedIn podría haberse convertido en una de las mayores filtraciones de información sobre defensa en Brasil en los últimos tiempos

SIATT, una empresa de defensa estratégica con sede en São José dos Campos y filial del Grupo EDGE de los Emiratos Árabes Unidos, publicó una imagen con contenido aparentemente genérico sobre soberanía tecnológica (imagen superior), pero podría haber incluido deliberadamente lo que los expertos ya denominan un huevo de Pascua de gran impacto: la silueta de un misil completamente desconocido para el público.

El descubrimiento fue revelado por el periodista y experto en defensa Angelo Nicolaci, editor de GBN Defense y corresponsal de Zona Militar en Brasil. Tras analizar una imagen publicada por SIATT en redes sociales, Nicolaci identificó un misil que aún no figuraba en el catálogo oficial de la compañía, un hallazgo que rápidamente atrajo la atención de los principales portales de noticias especializados del sector.

Un misil fuera de catálogo: Según Nicolaci, fuentes cercanas al desarrollo revelan que el arma pertenece a la familia de misiles SIATT y se está desarrollando en versiones con un alcance estimado de entre 500km y 1000km. La empresa ya ha realizado una prueba de concepto con un vuelo de prueba de aproximadamente 120km.

Estas cifras sitúan al nuevo sistema en una categoría radicalmente distinta a la de los misiles ya conocidos de SIATT, y a la par de algunas de las armas más estratégicas del planeta. El descubrimiento sugiere que SIATT está avanzando en el segmento de misiles de largo alcance, en la misma categoría de armas que el Tomahawk, reconocido mundialmente por su precisión y alcance estratégico.

Por el momento, aunque aún no hay confirmación oficial ni divulgación de las especificaciones técnicas, la imagen y la información obtenidas indican que el nuevo misil podría integrarse en futuras plataformas de ataque de largo alcance, reforzando la posición de SIATT como uno de los principales desarrolladores de armas en América Latina y el mundo.

La base industrial que lo hará posible

Esta revelación no surgió de la nada. Es la culminación de una expansión industrial sin precedentes en la historia reciente de la defensa brasileña.

El 1 de septiembre de 2025, SIATT inauguró su nueva sede en São José dos Campos por todo lo alto; el evento también conmemoró el décimo aniversario de la empresa. La nueva sede, que abarca 6.000 metros cuadrados, reúne los departamentos administrativos y de ingeniería, laboratorios e instalaciones de producción, ampliando así la capacidad para desarrollar y fabricar sistemas y productos de alta tecnología.

La ceremonia reunió a altos funcionarios de los sectores civil, militar y empresarial de los dos países socios. Estuvieron presentes el vicegobernador de São Paulo, Felício Ramuth; el almirante Marcos Sampaio Olsen, comandante de la Armada brasileña; el almirante Carlos Chagas, comandante de la Infantería de Marina; Hamad Al Marrar, director ejecutivo del Grupo EDGE; y el alcalde de São José dos Campos, Anderson Farias. También se rindieron homenajes a figuras históricas del sector aeroespacial nacional, como el general Sérgio Etchegoyen y el brigadier Hugo de Oliveira Piva, de 98 años, un ícono vivo de la industria aeroespacial brasileña.

El presidente de SIATT, Rogério Salvador, resumió el momento con una frase que encapsula la ambición de la compañía: «Esta inauguración no se trata de edificios, sino de personas. Más que cortar una cinta, estamos abriendo un camino, un camino construido de la mano, con corazones unidos, sueños alcanzables y nuevas conquistas. ¡El futuro ha llegado! ¡SIATT lo hace posible!».

Y São José dos Campos no será el único centro de esta expansión. SIATT también está construyendo una fábrica en Caçapava, lo que ampliará su capacidad de producción y le permitirá satisfacer la creciente demanda de sistemas de defensa en Brasil y en el extranjero.

La familia de misiles crece mes a mes.El nuevo misil revelado por el huevo de Pascua , de confirmarse, se integra en un ecosistema nacional de armamento que se expande a un ritmo impresionante. SIATT opera actualmente una diversa familia de sistemas, cada uno de los cuales representa un acuerdo estratégico distinto con las Fuerzas Armadas brasileñas. Entre los principales programas en curso se encuentran el misil antibuque MANSUP y su versión extendida MANSUP-ER, en colaboración con el Grupo EDGE, el misil antitanque MAX 1.2 AC y el Sistema de Gestión de la Amazonia Azul (SisGAAz).

MANSUP y MANSUP-ER: la columna vertebral naval


El punto de partida de toda esta trayectoria es MANSUP

En 2025, la Armada brasileña y SIATT formalizaron su alianza mediante un acuerdo de intercambio de propiedad intelectual que va mucho más allá de un simple pedido militar. El contrato define las normas para el uso, las modificaciones, la producción y la explotación comercial de los misiles en Brasil y en el extranjero, con el pago de regalías a la Armada, lo que significa que los sistemas pueden ser utilizados por las Fuerzas Armadas brasileñas y también exportados.

MARSUP: El misil que volará con la Armada.El siguiente paso ya se ha anunciado formalmente y representa un notable salto cualitativo: la versión aire-aire del MARSUP. SIATT y la Armada brasileña firmaron un Memorando de Entendimiento para el desarrollo conjunto de dos grupos de misiles aire-superficie antibuque, denominados colectivamente MARSUP . La formalización tuvo lugar en la sede de la Dirección de Sistemas de Armas de la Armada en Río de Janeiro, firmada por el Vicealmirante Carlos Henrique Zampieri y el presidente de SIATT, Rogério Salvador.

El objetivo del programa es evaluar la adaptación de la tecnología MANSUP, ya consolidada, para equipar aeronaves de la Fuerza Aérea Naval de la Armada brasileña. La lógica operativa es clara: mientras que el MANSUP de propulsor sólido está indicado para su integración con helicópteros embarcados como el AH-11B WildLynx y el SH-16 Seahawk, el MARSUP de largo alcance, basado en la tecnología MANSUP-ER, estará orientado a plataformas como el AH-15B ASuW (una versión más sofisticada del helicóptero H225M, desarrollado para la Armada brasileña y enfocado en la guerra antisuperficie - ASuW), proporcionando letalidad a larga distancia y aumentando la capacidad de supervivencia de la aeronave en el combate naval moderno.



MAX 1.2 AC: el arma que ya está en servicio

Mientras los programas navales avanzan, el vector terrestre de SIATT ya ha alcanzado su plena madurez operativa y tiene una historia notable que contar.
De la firma al campo de batalla: Durante LAAD Defensa y Seguridad 2025, SIATT y el Ejército Brasileño celebraron la firma del contrato para la producción del lote de producción en serie del misil MAX 1.2 AC. Al evento asistieron autoridades militares, representantes del gobierno y ejecutivos de SIATT y EDGE, destacando la importancia de la iniciativa para el fortalecimiento de las capacidades nacionales.

El presidente de SIATT fue enfático en sus comentarios sobre el logro: según Rogério Salvador, el contrato representa un paso fundamental hacia la consolidación de la capacidad de la industria de defensa brasileña para desarrollar y producir sistemas estratégicos de alta complejidad, resultado de años de investigación e innovación.

El MAX 1.2 AC se desplegó públicamente por primera vez el 16 de septiembre de 2025, durante la Operación Atlas, en el Campo de Entrenamiento de Formosa (GO). El evento reunió a 2.500 militares y aproximadamente 180 unidades terrestres y aéreas, en el marco de la fase central de la operación, que busca poner a prueba la interoperabilidad estratégica de las Fuerzas Armadas, y contó con la presencia del Ministro de Defensa, José Múcio Monteiro.

Diseñado en función de un requisito operativo del Ejército, pero ya incorporado también por la Infantería de Marina, el MAX 1.2 AC aborda una carencia histórica en las Fuerzas Armadas brasileñas: la ausencia de sistemas antitanque tácticos de desarrollo propio. El misil combina capacidad de penetración contra vehículos blindados modernos, resistencia a contramedidas electrónicas y flexibilidad de uso en diversas plataformas.

El lanzamiento histórico y lo primero por una mujer


En octubre de 2025 llegó el momento definitivo de la validación técnica

El Ejército Brasileño llevó a cabo, entre el 21 y el 24 de octubre, una serie de pruebas esenciales para la calificación y aprobación del misil MAX 1.2 AC en el Centro de Evaluación del Ejército (CAEX), con la participación del Centro Tecnológico del Ejército (CTEx) y SIATT.

El resultado de las pruebas pasó a la historia no solo por la tecnología, sino también por su simbolismo humano. El 24 de octubre, la teniente Beatriz Luberiaga Bezerra, ingeniera militar de la Sección de Misiles y Cohetes del CTEx, llevó a cabo el lanzamiento real del misil MAX 1.2 AC, convirtiéndose en la primera mujer del Ejército Brasileño en realizar esta operación con el sistema nacional.

Desde su adopción formal en julio de 2025, el MAX 1.2 AC se ha convertido en el arma antitanque principal del Ejército brasileño. El director del SIATT, Robson Duarte, confirmó que el misil ya ha entrado en producción en serie, con nuevos lotes destinados al Ejército, y añadió que el sistema fortalece la soberanía y amplía la autonomía tecnológica del país.

Potencial de exportación:El desarrollo de este misil se enmarca en un contexto internacional caracterizado por una alta demanda de sistemas antitanque, impulsada por la prolongada guerra en Ucrania y la modernización de los arsenales en Asia y Oriente Medio. Si obtiene la certificación operativa completa y la autorización de exportación, el MAX 1.2 AC podría abrirle las puertas a la industria brasileña para afianzarse en un mercado actualmente dominado por modelos norteamericanos, europeos e israelíes.



El papel del Grupo EDGE

Detrás de toda esta aceleración se encuentra el Grupo EDGE de los Emiratos Árabes Unidos, que adquirió el 50% de SIATT en 2023. Esta alianza fortalece la capacidad de expansión de SIATT y la posiciona en el mercado internacional, ampliando su participación en proyectos conjuntos de defensa y seguridad. La alianza no es solo financiera, sino también tecnológica y estratégica, transformando a São José dos Campos en uno de los epicentros mundiales para el desarrollo de misiles guiados de precisión.

Brecha estratégica del Grupo EDGE y por qué el nuevo misil SIATT podría subsanarla

Hay un hecho que le da una dimensión aún más explosiva al descubrimiento de Angelo Nicolaci: el Grupo EDGE, uno de los mayores conglomerados de defensa del mundo, no tiene en su catálogo un misil equivalente al Tomahawk.

Un análisis de los sistemas disponibles en el catálogo EDGE revela un patrón claro de misiles de alcance medio. El WSM-1, presentado en el Salón Aeronáutico de Dubái 2025, es un misil de crucero de precisión capaz de alcanzar objetivos a una distancia de hasta 290kilómetros, equipado con una ojiva de 220kg y un sistema de redirección terminal asistido por inteligencia artificial.

La familia Nasef opera entre 150 y 200km, y el misil de crucero de gama alta del grupo, el Fast Responder 200, presentado en el mismo evento con un diseño de baja detectabilidad y capacidad de vuelo persistente, fue diseñado para un alcance de 270km, optimizado para misiones de ataque profundo y disuasión estratégica.

En comparación, el misil estadounidense Tomahawk opera entre 1250 y 2500 km. Ninguno de los misiles de crucero EDGE supera los 300km. La diferencia es enorme, y el nuevo sistema de SIATT, con un alcance estimado de entre 500 y 1000km, podría cubrirla fácilmente.


EDGE demuestra ser consciente de esta brecha al buscar activamente adquisiciones en el extranjero que le proporcionen capacidades de largo alcance. El grupo se preparó para adquirir una participación de aproximadamente el 30% en la empresa ucraniana Fire Point, desarrolladora del misil de crucero FP-5 Flamingo, en una operación valorada en aproximadamente 760 millones de dólares, lo que implicaría una valoración total de la compañía de alrededor de 2500 millones de dólares.

Y este interés no es casual: el Flamingo tiene un alcance superior a los 1000km, una velocidad máxima de aproximadamente 900km/h y capacidad de vuelo a baja altitud para reducir la detección por radar.

Sin embargo, el proceso de aprobación regulatoria en Ucrania encontró obstáculos, y la solicitud fue devuelta a los solicitantes por el Comité Antimonopolio en enero de 2026, sin que se registrara una nueva presentación hasta principios de marzo.

En otras palabras, EDGE está intentando comprar, en el extranjero y por casi 800 millones de dólares, una capacidad que su propia filial brasileña podría estar desarrollando internamente, por una fracción del coste y con propiedad intelectual compartida.

Con más del 53% de sus ingresos provenientes de exportaciones, EDGE se está posicionando cada vez más como un competidor global en el mercado de armas. Un misil de crucero estratégico con un alcance de entre 500 y 1000km, producido en colaboración con SIATT y con tecnología genuinamente brasileña, abriría un segmento de mercado para el grupo que actualmente está cerrado tanto para él como para Brasil, además de brindarle una capacidad de exportación sin precedentes.

Los compradores potenciales son numerosos: países de Oriente Medio que buscan la independencia de los proveedores occidentales, naciones del sudeste asiático que modernizan sus fuerzas armadas, socios africanos e incluso vecinos sudamericanos que comparten la búsqueda de soberanía tecnológica en defensa por parte de Brasil.

El detalle más revelador de todos: en el Salón Aeronáutico de Dubái 2025, EDGE lanzó 42 nuevos productos en un solo día, un récord, ampliando así su cartera de drones autónomos, sistemas de propulsión y municiones inteligentes. Pero entre todos estos lanzamientos, ninguno se acercó a un alcance de 500 km. La demostración más ambiciosa del grupo reveló precisamente el espacio que puede ocupar el nuevo misil de SIATT.

Si se confirma la información revelada por Angelo Nicolaci, la alianza entre SIATT y EDGE no solo cubrirá una carencia crucial en la cartera emiratí, sino que también pondrá un arma estratégica con ADN brasileño en manos de un grupo que actualmente vende a más de 50 países.

El "huevo de Pascua" detallado en la imagen de SIATT

El análisis de la imagen sugiere el perfil de un misil de crucero de largo alcance

Basándose en la representación publicada por SIATT, LRCA Defense Consulting, tras analizar la imagen, cree que podría mostrar un nuevo proyectil de la compañía, con un fuselaje cilíndrico, ojiva redondeada y pequeñas alas en la sección central. Uno de los elementos más reveladores es la aparente toma de aire ventral, ubicada en la parte inferior del cuerpo del misil. Este detalle es típico de los sistemas propulsados por motores turborreactores o turbofán, una tecnología empleada en misiles de crucero subsónicos capaces de volar cientos o incluso miles de kilómetros.

Configuraciones similares se encuentran en misiles de crucero como el Tomahawk, ampliamente utilizado por Estados Unidos, el Kh-55 ruso y el CJ-10 chino. Estos sistemas comparten una arquitectura aerodinámica similar: alas relativamente pequeñas, a menudo retráctiles para el lanzamiento en tubos, un fuselaje alargado y sensores de navegación instalados en la sección frontal.

Según las proporciones aparentes de la representación, se estima que un sistema de este tipo tendría aproximadamente entre 4,5 y 6 metros de longitud, un diámetro cercano a los 50 centímetros y una masa total de entre 900 y 1400kg. Los misiles de estas dimensiones suelen operar a velocidades subsónicas, entre Mach 0,7 y Mach 0,9, y pueden alcanzar distancias superiores a los 500km, dependiendo del motor y la cantidad de combustible transportado.

Otro elemento que llama la atención es la voluminosa y redondeada punta, típica de los misiles que utilizan múltiples sistemas de navegación y corrección de trayectoria. En el armamento moderno, esta sección puede albergar sensores de navegación inercial (INS), receptores GPS, altímetros de radar y, en algunos casos, sistemas de correlación de terreno o sensores electroópticos para la fase final del ataque.

La forma es, por lo tanto, compatible con un misil de crucero de ataque terrestre, conocido en la terminología militar como misil de crucero de ataque terrestre (LACM). La arquitectura que se muestra en la imagen indica que, de tratarse de un proyecto real, el sistema podría ser compatible con diferentes plataformas de lanzamiento, incluyendo lanzadores terrestres basados en el sistema ASTROS II o incluso aeronaves de transporte militar como el Embraer C-390 Millennium.

Por el momento, la imagen no ha sido confirmada y podría representar únicamente un concepto preliminar o material gráfico de estudio. Aun así, la posibilidad de un misil brasileño con un alcance de entre 500 y 1000km, similar en concepto al Tomahawk, ha generado un creciente interés entre los analistas de defensa, ya que representa una expansión potencial y significativa de las capacidades de proyección estratégica del país.

La importancia del descubrimiento: Para Angelo Nicolaci, la publicación de SIATT no fue casualidad. Se trata de un mensaje cifrado al mercado, una forma de señalar capacidades sin hacer anuncios formales, una práctica cada vez más común entre las empresas de defensa que operan en entornos altamente competitivos y herméticos.

Los expertos señalan que la entrada de SIATT en el segmento de misiles estratégicos de largo alcance representaría un paso significativo para la industria de defensa brasileña, ampliando las capacidades de la empresa en un mercado cada vez más estratégico.
Con un alcance proyectado de entre 500km y 1.000km, el nuevo sistema superaría con creces al MANSUP-ER y entraría en el territorio de los grandes misiles de crucero estratégicos, armas que actualmente son prerrogativa de solo un puñado de naciones en el planeta.

El huevo de Pascua del SIATT , descifrado por la perspicacia de Angelo Nicolaci, podría haber sido la primera señal pública de un punto de inflexión histórico. Con una nueva sede inaugurada, una segunda fábrica en construcción en Caçapava, contratos firmados con la Armada y el Ejército, un misil antitanque ya en producción en serie, una versión aérea del MANSUP en desarrollo y ahora un sistema estratégico de alcance sin precedentes que emerge de las sombras, Brasil está construyendo, pieza por pieza, una base industrial de defensa digna de una potencia regional, con ambiciones que van mucho más allá de sus fronteras.



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[Leonardo S.A.]

Visión: Xmobots presenta un "coche volador" para uso civil y militar​

19/03/2026

Xmobots presentó oficialmente el programa Xmobots Vision, una propuesta de movilidad aérea autónoma destinada a conectar grandes centros urbanos con ciudades del interior, centrándose en regiones donde la infraestructura terrestre es limitada o ineficiente. A diferencia de la mayoría de los proyectos eVTOL, que se concentran en viajes urbanos cortos, la iniciativa brasileña apunta a vuelos regionales de hasta 300km, con servicio puerta a puerta y sin depender de aeropuertos o vertipuertos dedicados.

El concepto contempla una aeronave compacta capaz de transportar dos pasajeros o carga ligera, que operaría desde espacios comunes como aparcamientos. Con alas plegables y despegue vertical, el sistema está diseñado para ocupar el espacio de una plaza de aparcamiento estándar, aumentando drásticamente la flexibilidad operativa. La propuesta es sencilla: sustituir la distancia por tiempo, especialmente en regiones donde los largos desplazamientos terrestres impactan directamente en la productividad económica.
El programa se basa en una arquitectura tecnológica altamente integrada, con inteligencia artificial integrada, sistemas de percepción multiespectral y aviónica redundante. Esta combinación permite que la aeronave opere sin piloto, detectando obstáculos, evitando colisiones, replanificando rutas e incluso seleccionando automáticamente zonas seguras para el aterrizaje y el despegue, incluso en situaciones con interferencia de señal o ausencia de GNSS.

(Xmobots, comunicado de prensa)

Además del transporte de pasajeros, el proyecto está diseñado con una lógica operativa centrada en la eficiencia económica. Durante los periodos de baja demanda, como en las primeras horas de la mañana, la misma plataforma puede utilizarse para el transporte de carga con un volumen útil de hasta 1 m³. Este modelo aumenta la tasa de utilización de los activos y acelera el retorno de la inversión, además de permitir la constante modernización de la flota ante los rápidos avances tecnológicos.

Doble empleo: de la movilidad civil al campo de batalla​

Una de las características clave de Xmobots Vision es su capacidad de doble uso, que combina aplicaciones civiles y militares a partir de una única base tecnológica. La versión de defensa, denominada Nauru3000D, amplía significativamente el alcance de la plataforma al incorporar misiones típicas del entorno operativo militar.

En el ámbito militar, la aeronave puede configurarse rápidamente mediante cápsulas modulares para diferentes funciones, como inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISTAR), transporte logístico e incluso movimiento de tropas. La lógica es similar a la de un sistema modular: al cambiar la cápsula, se cambia la misión.

Este concepto también conlleva importantes implicaciones operativas. En lugar de concentrar las tropas en un solo helicóptero, el modelo distribuido permite el uso de múltiples aeronaves más pequeñas, lo que reduce los riesgos y aumenta la capacidad de respuesta de la operación. Según la empresa, este formato puede reducir el coste total a lo largo del ciclo de vida en más de un 50% en comparación con las plataformas tradicionales, manteniendo la misma capacidad de transporte total.

(Xmobots, comunicado de prensa)

Otra característica distintiva es la capacidad de operar de forma autónoma en entornos complejos, incluyendo despegues y aterrizajes en áreas restringidas o incluso en embarcaciones en movimiento, lo que amplía el abanico de aplicaciones militares, especialmente en escenarios expedicionarios o de difícil acceso.

Mercado, estrategia y próximos pasos​

La estrategia de Xmobots consiste en iniciar sus operaciones en el sector de la defensa, donde la adopción de tecnologías emergentes suele ser más rápida y controlada. Desde este entorno, la empresa busca acumular experiencia operativa para expandirse gradualmente a aplicaciones civiles a gran escala.

El cronograma indica que las versiones militares entrarán en servicio a finales de la década, mientras que se prevé que las aplicaciones comerciales surjan a partir de 2032 para el transporte de carga y de 2034 para el de pasajeros. Se espera que el mercado global de movilidad aérea regional autónoma alcance decenas de miles de millones de dólares en las próximas décadas, superando incluso al segmento urbano en potencial de crecimiento.

Más que una simple aeronave, la visión de Xmobots representa un intento de redefinir la lógica de la movilidad aérea, creando un sistema distribuido, autónomo y económicamente viable. Si la propuesta se materializa, es probable que su impacto sea más visible lejos de los grandes centros urbanos, precisamente donde la aviación tradicional nunca ha podido llegar con eficacia.

Vision: Xmobots apresenta "carro voador" para uso civil e militar - Tecnodefesa

A Xmobots apresentou oficialmente o programa Xmobots Vision, uma proposta de mobilidade aérea autônoma voltada para conectar grandes centros urbanos a cidades do interior, com foco em regiões onde a infraestrutura terrestre é limitada ou ineficiente. Diferente da maioria dos projetos de eVTOL...

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[Leonardo S.A.]

CBC adquiere Extreme Performance y refuerza así su compromiso con la munición de alta precisión​

19/03/2026

La adquisición de EPG debería acelerar los ciclos de innovación y ampliar su cartera de productos especializados (comunicado de prensa).

CBC (Companhia Brasileira de Cartuchos) anunció este miércoles (18) la adquisición de Extreme Performance Group (EPG), una empresa británica especializada en soluciones avanzadas de munición y aplicaciones tácticas.
Esta operación, llevada a cabo a través del holding CBC Global Ammunition, que adquirió la participación mayoritaria en la empresa, supone otro paso significativo en la estrategia de internacionalización de la compañía brasileña y en su fortalecimiento tecnológico en el competitivo mercado mundial de la defensa.

Esta operación amplía significativamente las capacidades de investigación y desarrollo de CBC al incorporar los conocimientos de una empresa reconocida por su trabajo en proyectos de alta complejidad, incluidas colaboraciones a largo plazo con el Ministerio de Defensa del Reino Unido.

Centrarse en la tecnología y la munición de alto rendimiento​

Extreme Performance ha forjado su reputación gracias a soluciones innovadoras centradas en la precisión y la fiabilidad, dos atributos cada vez más importantes en los escenarios operativos modernos.
Con esta integración, CBC contará con una estructura más sólida para acelerar los ciclos de innovación y ampliar su cartera de productos especializados.

Según el comunicado, la combinación de la agilidad en I+D de EP y la escala industrial de CBC debería generar importantes beneficios, especialmente en el desarrollo de municiones de precisión y aplicaciones tácticas avanzadas.

Ejemplos de proyectiles desarrollados por EPG (reproducción/EPG)

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Expansión estratégica en Europa​

Más allá del avance tecnológico, la adquisición fortalece la presencia de CBC en el mercado europeo, uno de los más exigentes y estratégicos del sector. La base instalada de EP en el Reino Unido, junto con sus relaciones comerciales en la región, ofrece a la empresa brasileña una plataforma consolidada para ampliar su acceso a nuevos contratos y clientes.

CBC adquire Extreme Performance e reforça aposta em munições de alta precisão | The Gun Trade

A CBC (Companhia Brasileira de Cartuchos) anunciou, nesta quarta-feira (18), a aquisição da Extreme Performance Group (EPG), empresa britânica

www.theguntrade.com.br

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[Leonardo S.A.]

La industria brasileña de defensa acaba de batir un récord

En 2025, Brasil autorizó exportaciones de productos y servicios de defensa por un valor de 3.100 millones de dólares, lo que representa un crecimiento de aproximadamente el 74% con respecto a 2024 y más del doble del valor registrado en 2023.

Actualmente, cerca de 300 empresas forman parte de la base industrial de defensa brasileña, con exportaciones a alrededor de 140 países.


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[Leonardo S.A.]

https://twitter.com/i/web/status/2036147856810058140

Brasil será un protagonista mundial en la industria de misiles, afirma Mucio

El ministro de Defensa, José Mucio Monteiro, declaró este lunes (23) que Brasil será un actor clave en el sector de misiles especiales, al referirse al proceso de resolución de la crisis en el fabricante nacional de misiles Avibras.

"Brasil será un actor clave a nivel mundial en materia de misiles especiales", dijo a los periodistas tras la presentación del Catálogo de Productos de la Base Industrial de Defensa Brasileña, celebrada en la sede del Ministerio de Defensa.

Al referirse al caso Avibras, Mucio indicó que recibió una llamada hoy de una "parte interesada" y que, "si Dios quiere, esto se resolverá y será otra gran industria...".


#Nota: La traducción del texto está incompleta, restringida a la parte relevante para el tema con el fin de desalentar las opiniones políticas partidistas de algunos, gracias.


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[Leonardo S.A.]

Exclusivo: Lanzamiento del Catálogo de Productos de la Base Industrial de Defensa pone de relieve el potencial de la industria brasileña, con sistemas nunca antes revelados, destacando el nuevo misil de crucero y el novedoso cohete hipersónico

23/03/2026

Abajo el link del PDF para tener la "lista completa" de los sistemas catalogados, incluidos sistemas consolidados en el mercado internacional, pero que no se mencionaron anteriormente por ser ya ampliamente conocidos.

https://abimde.org.br/media/institucional/Catalogo_de_produtos_da_base_industrial_de_defesa_do_Brasil.pdf

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[Leonardo S.A.]

Modirum | Gespi fabrica munición M107 de 155mm mediante un proceso de producción robusto y rigurosamente controlado que garantiza la consistencia, la trazabilidad completa y un rendimiento fiable a gran escala

25/03/2026

En Modirum | Gespi, nuestra misión es clara:

Desde el mecanizado y el ensamblaje hasta el acabado y la inspección final, cada etapa se rige por la precisión técnica y un control de calidad riguroso. Nuestro proceso se define por:

• Tecnologías de fabricación avanzadas
• Estricta precisión dimensional
• Procedimientos de validación exhaustivos

Todas las operaciones se ajustan a los más altos estándares internacionales.

Nuestra munición M107 de 155mm está libre de restricciones ITAR y todos sus componentes cuentan con números de inventario de la OTAN (NSN) para una trazabilidad e interoperabilidad completas.

Cada unidad refleja nuestro compromiso con la excelencia operativa: ofrecer soluciones fiables para las misiones más exigentes.


Fuente: Gespi


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[Leonardo S.A.]

Sistemas de aviónica, interfaces avanzadas y comunicaciones tácticas de AEL Sistemas en el programa F-39E Gripen​

26/03/2026

La presentación del primer caza F-39E Gripen fabricado en Brasil representa un avance significativo no solo en la fabricación de aeronaves, sino también en el dominio de tecnologías integradas de alta complejidad desarrolladas en el país.

En el centro de esta evolución se encuentra la participación de AEL Sistemas, una empresa brasileña responsable de las soluciones de aviónica que integran el núcleo digital de la aeronave y mejoran sus capacidades operativas.

Estos sistemas influyen directamente en la forma en que el piloto interactúa con la aeronave y el entorno operativo, consolidando datos críticos y permitiendo la toma de decisiones en tiempo real en situaciones exigentes.

Conciencia situacional​

Entre las principales novedades destaca la Pantalla Panorámica de Área Amplia (WAD), desarrollada y fabricada en Brasil. Se trata de una pantalla panorámica de alta resolución que sirve como interfaz principal para la cabina de mando , consolidando información de múltiples sistemas de la aeronave.

En la práctica, WAD integra datos de radar, sensores electroópticos, navegación, guerra electrónica y sistemas de misión en una única interfaz configurable. Esta fusión de datos permite al piloto visualizar el escenario táctico completo de forma continua y organizada, reduciendo la fragmentación de la información y aumentando la conciencia situacional.

Además, la interfaz es táctil, lo que permite al piloto no solo visualizar, sino también gestionar y personalizar la información mostrada según las necesidades de la misión.


WAD para el avión de combate Gripen – Divulgación: AEL


La arquitectura del sistema se basa en el procesamiento de datos en tiempo real, lo que reduce la carga cognitiva del piloto y acelera el ciclo de toma de decisiones, un elemento fundamental en las operaciones aéreas modernas.

“Los sistemas embebidos que desarrollamos en Brasil se encargan de transformar los datos en información fiable para el piloto, en tiempo real. En operaciones complejas, esta integración es crucial para la toma de decisiones y la eficacia de la misión”, afirma Gal Lazar, presidente de AEL Sistemas.

Como complemento a esta interfaz, la Pantalla de Visualización Frontal (HUD), proyecta información esencial directamente en el campo de visión del piloto, lo que le permite mantener la concentración en el entorno externo durante las maniobras y operaciones.

La Pantalla Montada en el Casco (HMD) lleva esta capacidad un paso más allá al integrar los datos de la misión en la visera del casco, lo que permite acceder a la información incluso fuera del eje frontal de la aeronave. Esta tecnología mejora la percepción espacial y la capacidad de reacción en situaciones de alta dinámica.

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Integración de sistemas​

Los sistemas desarrollados por AEL forman parte de una arquitectura de misión más amplia, responsable de transformar datos brutos en información operativa relevante. Esto implica la integración de hardware y software críticos, una arquitectura abierta e interoperabilidad con diferentes sistemas de aeronaves.
Esta capacidad de integración es esencial para las operaciones contemporáneas, donde la eficiencia depende de la combinación coherente de sensores, procesamiento y presentación de datos.

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Comunicación táctica​

Otro componente estratégico es Link-BR2, un sistema de comunicación táctica encriptada desarrollado en Brasil, que permite el intercambio seguro de datos entre aeronaves y centros de mando y control. Este enlace de datos posibilita operaciones en red, mejorando el conocimiento compartido de la situación y permitiendo la coordinación en tiempo real entre diferentes plataformas. El resultado son operaciones más integradas, precisas y eficientes.

Más allá de la capacidad operativa, el desarrollo nacional de este tipo de tecnología contribuye al dominio de los protocolos, la seguridad de la información y la evolución continua de los sistemas, aspectos fundamentales en un entorno cada vez más basado en datos.

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Ingeniería Nacional​

La incorporación de estas tecnologías al F-39E Gripen refuerza el papel de la industria brasileña en el desarrollo de sistemas de defensa críticos. AEL Sistemas, con más de cuatro décadas de experiencia, forma parte de la base industrial de defensa al proporcionar soluciones que combinan ingeniería avanzada, software crítico y la integración de sistemas complejos.

Este tipo de participación va más allá del suministro de componentes. Implica dominar habilidades tecnológicas estratégicas, con un impacto directo en la capacidad del país para desarrollar, mantener y evolucionar sus sistemas de defensa a lo largo del tiempo.

Un avance estructural para Brasil​

La producción del primer Gripen en Brasil, junto con el desarrollo local de sistemas embebidos, demuestra un progreso constante en la construcción de autonomía tecnológica. En un escenario global donde la superioridad informativa es crucial, dominar la capa digital de las plataformas de defensa es tan relevante como la propia aeronave.

Al integrar la ingeniería nacional en un programa de gran complejidad, Brasil fortalece su base industrial de defensa, amplía su inserción en las cadenas de valor globales y consolida capacidades esenciales para el futuro.

Acerca de AEL Systems​

AEL Sistemas es una empresa brasileña de alta tecnología especializada en el desarrollo, producción y soporte logístico de sistemas electrónicos y de aviónica para los sectores de defensa y seguridad. Con sede en Porto Alegre (RS), lleva más de cuatro décadas operando en la integración de sistemas críticos, incluyendo pantallas avanzadas, sistemas de misión, computadoras integradas, comunicaciones tácticas y soluciones de conocimiento de la situación para plataformas aéreas, terrestres y navales.


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[lucubus]

Según Mac Jee, el sistema ARMADILLO + EAGLS (Enhanced Air and Ground Launch System) de la americana MSI Defense Solutions , permite la creación de una capacidad multicapa, que integra fuego móvil, defensa aérea y contramedidas contra drones en una única solución operativa altamente adaptable.