Me permito discrepar nuevamente. Y NO QUIERO HACER POLÉMICA POR UNA FOTO.AIMARA dijo:
El BIM 5 no llevo esos monos a Malvinas y menos tenía FAL I. El BIM 2 tampoco tenía esa versión (ambos tenían PARAS recién sacaditos del horno)
En fotos anteriores se ven suboficiales con insignias de Fuerza Aérea y otros con FAL PARA y muchas HALCON. La IM casi no las empleo (por no decir que no directamente), pero si los elementos de seguridad de la FAA. Hay fotos mezcladas de personal del EA también (se los reconoce por al gabán de douvet israelí que solo el Ejército empleó)
El BIM 2 no dejó ninguna sección y se replegó entero al continente.
No sé en que lugares exactos fueron sacadas las fotos, pero estoy casi seguro de que ese "muy joven" suboficial (improbable encargado de sección) es de la FAA.
Saludos
Equipos de minadores combinados de la Ca Ing 3 (Monte Caseros - Ctes en ese entonces, ya no existe más) y Ca Ing 10 (Pablo Podestá - Bs As, hoy en Santa Rosa-LP)3-A-202 dijo:Cualquier medio es bueno antes que caminar :yonofui:
Me corrijo de un anterior post. El Puente de Fitz Roy lo voló la Ca Ing 3 no la 10.
Saludos
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3-A-202
pulqui dijo:
Creo que las dos fotos que se ven sin el humo es por que son bastante posteriores al ataque y hundimiento del mismo (o semi hundimiento).
saludos
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3-A-202
pulqui dijo:
Si, lo que quiero decir es que parece que no se hundio en su totalidad (por lo menos rapidamente, digamo dias) por lo que se lo puede ver con el humo y sin el, en la misma posicion (todas especulaciones mias nomas).
saludos
Otra posibilidad que creo que cabría considarar es que puede haber quedado una gran burbuja de aire en la Proa que fue salindo lentamente y retrasó el hundimiento. Por eso en las últimas fotos el humo ya se había extinguido, ya que la parte que humeaba era la parte media aproximadamente, la cual ya estaba sumergida.
saludos
saludos
http://www.clarin.com/diario/2007/04/04/thumb/t006dh22.jpg
Los que saben pueden dar datos acerca de esta foto. Por lo que lei es de Pradera del Ganso (Goose Green), no se dice nada acerca del piloto.
Los que saben pueden dar datos acerca de esta foto. Por lo que lei es de Pradera del Ganso (Goose Green), no se dice nada acerca del piloto.
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3-A-202
Argentino Malvinas dijo:
El único que se me viene a la mente es el Pucara del Mayor Carlos Tomba abatido por un Sea Harrier piloteado por el comandante Ward a fuego de cañón el 21/05/82, el piloto se eyecta exitosamente.
saludos
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3-A-202
Rodrigo dijo:
Lo que no pude encontrar para confirmar es si se termino de hundir completamente, lo que si en esta foto se puede ver claramente que estaba un poco mas arriba que las anteriores sin humos, por lo que lo del aire que le proporciono flotabilidad por un tiempo me parece lo mas acertado.
saludos
El humo no se ve mas porq se apago, al hundirse el compartimiento en llamas, se quedo sin oxigeno y ademas lleno de agua.
O que duda hay?
Sobre la foto, casi casi casi seguro que es el de tomba, hace poco vi una foto parecida y decian que era su avion
Si la encuentro la subo prq se veia bien un puca por dentro
O que duda hay?
Sobre la foto, casi casi casi seguro que es el de tomba, hace poco vi una foto parecida y decian que era su avion
Si la encuentro la subo prq se veia bien un puca por dentro
Y cual era el Pucara que apareció años despues de 1982 con su piloto adentro en un glaciar de malvinas. Otra pregunta, este avión de la foto
sigue en Pradera del Ganso o fue removido de la zona?
Gracias
sigue en Pradera del Ganso o fue removido de la zona?
Gracias
creo que el A-527 del Ten. Gimenez
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3-A-202
Buenas, buscado en fotos que tengo bajadas pude corroborar que es el pucara de Tomba.
Aquí algunas fotos mas.
saludos
Aquí algunas fotos mas.
saludos
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3-A-202
Argentino Malvinas dijo:
Si hacer referencia al avión de Tomba, tengo entendido que continua en el mismo lugar donde cayó derribado.
saludos
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