Será el avión del teniente Paris?
El Primer Teniente Edmundo "CICLON" PARIS,volaba el BRITTEN NORMAND ISLANDER.Hubo varios pilotos del INAC que fueron enviados a volar estas aeronaves,como aviones de enlace...PRIMER TENIENTE SANGRA,PRIMER TENIENTE ZORREGUIETA (del CAOR)...entre otros.
BIGUA
T
tsunami
BIGUA, una observacion nomás: el FIGAS nunca tuvo Cessna.
Los tres requisados por GOE/FAA son los de Pitaluga, Hunt y Luxton (estanciero, Gobernador y Gerente FIC respetivamente)
FIGAS -en 1982- solo Islander y Beaver (uno y dos, creo)
No sabia que habían enviado a BAM Santiago a esos aviones. nos podría contar algo mas??
Los tres requisados por GOE/FAA son los de Pitaluga, Hunt y Luxton (estanciero, Gobernador y Gerente FIC respetivamente)
FIGAS -en 1982- solo Islander y Beaver (uno y dos, creo)
No sabia que habían enviado a BAM Santiago a esos aviones. nos podría contar algo mas??
Estimado Drupi:
El mensaje original de David Hernán decía:
"Hola Bigua y gente, un par de fotos más para indagar, la primer foto sería antes del 1º de mayo cuando se prendio fuego el puesto de comando y la segunda el avión requisado a los ingleses que piloteaba el Ten. Daniel Jukic, se puede ampliar y corroborar estos datos?"
No veo que se haya insinuado que Jukic intervino en la requisa sino que lo volaba. De paso, ¿que nos podés contar de las requisas?.
Un abrazo.
Gracias Bigua!! Las fotos me las dieron la Familia del Cabo 1º José Luis Peralta, estan en papel también y las escanee. Voy a preguntar como llegaron a ellas. Muchas Gracias por la información. Un abrazo Malvinero.
Tsunami
Corrijo ese dato en el post,muchas gracias por aclarar, siempre supuse que todos estos aviones eran de FIGAS y Pitaluga los rentaba.
Pitaluga tenia su propio hangar en el Aeropuerto.
Ya corrijo para que los foristas y visitantes tengan la informacion correcta.
BIGUA
--- merged: May 4, 2012 11:37 AM ---
DiegoB
La primera foto ES DE ANTES DEL 1º DE MAYO....se prendio fuego el seto de aulagas espinosas por un descuido (lo explico en el epigrafe)
La segunda foto, es uno de los tres CESSNA 172 requisados y que fueron empleados hasta el 1º de mayo como aviones de enlace,el 1º de mayo, como no estaban hangarados el XM-607 "les paso la guadaña" con las esquirlas y onda expansiva.
NO,Drupi, NUNCA dije que el Teniente Daniel JUKIK haya participado en la requisa de los cuatro aviones...solo lo volaba, como SANGRA,ZORREGUIETA, PARIS,HERNANDEZ y otros.El 29 de abril JUKIK se fue a la BAM CONDOR con su PUCARA y de ahi a la GLORIA con el A-527.Todos los pilotos del INAC se quedaron sin aviones (CESSNA-ISLANDER) y fueron reasignados a seguridad de la BAM MLV y ROA MLV.
BIGUA
Si entiendo bien, había 6 aviones civiles en MLV???
Yo vi a cuatro aviones civiles en la BAM MLV,los tres CESSNA 172 y el B.N.ISLANDER, estimo que los BEAVER estaban ya dados de baja para el 02 de abril,pero hace mucho tiempo,alla por los años 78/79 ya no volaban, dos tenian pontones para amerizar.
BIGUA
S
SnAkE_OnE
Entiendo que es para mejorar la visibilidad en mal clima.
y media docena de impacto de 30 mm en la popa
rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
T
tsunami
si.
los Beaver eran hidro-avions que estaban en el hangar en Ross Road. hay una foto por ahi de ese hangar todo agujereado creo...
no estoy seguro que volaran, auque si lo hicieron hasta -al meno s- 1980.
había un helo abandonado (S-58??) en la estancia de Pitaluga si no recuerdo mal, que encontraron los GOE (yo se quien es el que lo vio primero
y an da por aca)Para Snake y OLENKA, el color del UH-1H ex-EA es el que "visten" todas las aero-navs del FIGAS. Siempre fue ese su color, desde los años ´50
S
SnAkE_OnE
Sisi, es un S-58 que era no se si del BAS hace centurias que estaba quemado..
T
tsunami
en octubre de 1976 Ian Campbell murio en Breton Loch en un amerizaje fallido del ultimo Beaver opertvo del FIGAS. a fines de ese año, dos ejemplare habían vuelto a volar. luego, en 1978, con la pista de Pembroke a puntio de terminarse, el FIGAS cambio a aviones "de ruedas". pero el 1° Islander llegó para Navidad, casi.. y los Beaver siguieron -espordicamente- llenando el bache un año mas, minimo.
El Islander fue el ultimo avión que aterrizó y despegó de Pembroke cuando la Union Jack ondeaba alli. a la noche del 1° de abril, parece que detecto a la FT40 con su precario radar al NE de Bahia de Anunciacion. cuando aterrizó, la FIDF y los Marines bloquearon la pista
S
SnAkE_OnE
No habia sido el Forrest que detecta a la FT?
