Lo prometido es deuda, Sr. Daghero. Acá están. En la primera se lee claramente el "16" de la tapa del tren de aterrizaje delantero. En la segunda se puede apreciar su posición con respecto a la torre y la pista de la BAM Malvinas.
rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
En realidad es por lo menos, muy extraña la foto....
Quiero citar el historial de ese IA-58 A-516, recopilado del Informe de la Historia de la FAA en el conflicto que está disponible en formato .pdf en el sitio del Radar Malvinas.
15/05: Despega a las 14:43 hs de la BAM Santa Cruz piloteado por el Ten. Gustavo Lema como parte de la escuadrilla "Poker" -junto con los A-511, A-531 y A-533- para reemplazar parte de la pérdidas sufridas esa madrugada a manos del S.A.S. Aterriza con sus gemelos en la BAM Cóndor, y queda allí basado.
16/05: Piloteado por el Ten. Miguel Cruzado, realiza una salida de reconocimiento armado por el estrecho de San Carlos en tandem con otro Pucará. A la tarde vuelve a efectuar otra salida, piloteado por el Ten. Carlos Morales.
17/05: Realiza dos misiones de reconocimiento armado, siempre como parte de una sección de dos aviones.
La primera a las 10:00 hs piloteado por el Cap. Ricardo Grünert, buscan dos posibles LCUs británicas avistadas cerca de Puerto Howard; aterrizan a las 12:00 hs en la BAM Cóndor.
La segunda a las 16:00 hs piloteado por el Ten. Morales. Regresaron a las 17:30 hs al avistar una PAC sobrevolaándolos.
18/05: A las 08:00 hs efectúa otro reconocimiento armado piloteado por el Cap. Jorge Benítez. Colabora con personal del RI 5, buscando posibles comandos británicos en los alrededores de Puerto Howard; regresa a las 08:30 hs.
En la próxima entrega cuento sus movimientos posteriores.
15/05: Despega a las 14:43 hs de la BAM Santa Cruz piloteado por el Ten. Gustavo Lema como parte de la escuadrilla "Poker" -junto con los A-511, A-531 y A-533- para reemplazar parte de la pérdidas sufridas esa madrugada a manos del S.A.S. Aterriza con sus gemelos en la BAM Cóndor, y queda allí basado.
16/05: Piloteado por el Ten. Miguel Cruzado, realiza una salida de reconocimiento armado por el estrecho de San Carlos en tandem con otro Pucará. A la tarde vuelve a efectuar otra salida, piloteado por el Ten. Carlos Morales.
17/05: Realiza dos misiones de reconocimiento armado, siempre como parte de una sección de dos aviones.
La primera a las 10:00 hs piloteado por el Cap. Ricardo Grünert, buscan dos posibles LCUs británicas avistadas cerca de Puerto Howard; aterrizan a las 12:00 hs en la BAM Cóndor.
La segunda a las 16:00 hs piloteado por el Ten. Morales. Regresaron a las 17:30 hs al avistar una PAC sobrevolaándolos.
18/05: A las 08:00 hs efectúa otro reconocimiento armado piloteado por el Cap. Jorge Benítez. Colabora con personal del RI 5, buscando posibles comandos británicos en los alrededores de Puerto Howard; regresa a las 08:30 hs.
En la próxima entrega cuento sus movimientos posteriores.
No te vayas a creer.
OTRO LIBRO DE OSCAR !!!!!
rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
Supongo que tomadas de un Learjet...
La verdadera historia de estas fotos,en un viejo post mio...
https://www.zona-militar.com/foros/...-conflicto-malvinas.27077/reply?quote=1159324
21/05: con el desembarco británico ya consumado, el A-516 piloteado por el Ten. Miguel Cruzado -junto con el A-533 del Ten. Miguel Giménez- despegaron a las 16:00 hs de la BAM Cóndor para replegarse a la BAM Malvinas. Aterrizaron allí a las 16:45 hs.
24/05: piloteado por el Ten. Roberto Címbaro despegó -como numeral del A-533- a las 14:00 hs. y juntos realizaron un reconocimiento de la isla Buzechere buscando un contacto radar que hoy se cree que era una ECM británica. Aterrizaron a las 16:00 hs. en la BAM Malvinas.
25/05: A las 13:24 hs despegó en solitario piloteado por el Ten. Címbaro en misión antihelicóptero., Pero apareció una PAC de Sea Harriers y entonces Címbaro se "refugió" en el área de cobertura AA de la BAM Malvinas. Orbitó en vuelo bajo sobre la bahía de Puerto Argentino hasta que la PAC se retiró, y entonces aterrizó a salvo.
Volvió a despegar a las 14:35 hs., esta vez como lider de la sección "Cobra" y piloteado por el Ten. Giménez. Ambos Pucará patrullaron la península de San Luis y aterrizaron a las 15:19 hs.
Desde esa misión, el A-516 no vuelven a ser mencionado en ninguna otra salida, y el 28/05 -cuando la FAA necesitó usar todos sus Pucará disponibles para ayudar a la defensa de Prado del Ganso- no aparece entre los aparatos operativos.
Estimo que fue destruido por el impacto directo de una bomba de aviación o un proyectil de artillería naval en algún momento entre la tarde del 25/05 y la mañana del 28/05.
rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
Gracias Biguá, siempre es bueno repetir, recuerdo el post, pero si no me equivoco fue hace años. Creo yo no había leído Rattenbach todavía.
Ahora que leo de nuevo el post, conociendo el antecedente de Plan Azul me queda mucho más claro..
Abrazos
rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
Rectifico, intenté decir Plan Alfa me confundí .. disculpa
Confundí Azul con Alfa. Azul antes de Rosario...
Preferí mostrar error que editar.
Abrazos
Confundí Azul con Alfa. Azul antes de Rosario...
Preferí mostrar error que editar.
Abrazos
Una vez finalizada
la guerra con el corsario
le hace un gesto al adversario;
como señal de patriada
queda una imagen grabada
desfilando y prisionero.
Es un Teniente Primero,
que de manga, hizo un corte,
pa' aquellos gringos del norte,
y a vista del mundo entero.
Es una forma. Es un modo,
ni que hable hizo falta,
un gran sentimiento, exalta
ese gesto dice todo.
Mis sentires, acomodo,
cuando veo ese semblante,
vista al frente y constante
dice: ¡Defiendo lo mío!
Del "25", el bravío
Teniente Primero Infante.
Parece que nos mostrara
la marca de su reloj.
Más esa sonrisa, dió
letra pa' que verseara,
mis respetos, cabresteara
en estos versos camperos
en los que me juego entero
viendo atento esa foto.
Mis honores, acá anoto
¡Pa' usté Teniente Primero!
Por favor revisar el post 2153 del hilo
personal argentino en zona de combate
personal argentino en zona de combate
¿Se sabe quien es el britanico?[QUOTE = "Buddhaxg, post: 2569961, member: 41298"]
2nd Lt Bianchi, T, LTC Robacio
rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
Yo por más que analizo la foto me parece tan rara. El inglés parece un niño, con la extrañeza del fusil entre las piernas y pies juntos.....
