Futuro Helicóptero para la Armada

[Herman]

En KAMAN sin ser lerdos comenzaron a tirarles onda a la ARA y el COAN; de hecho en el foro de ZM alguien años atrás subió el plano del hangar de la 360 con dos SH-2 adentro.

Incluso en esos ejercicios por más que en el hangar de las 140 no entraban, estás tienen una cubierta de vuelo que permite operar con un SH-2 y en esos ejercicios éstos lo hicieron.

Lastima que ya no hay Mas Sea Sprite

Quieren un helo para las OPV, entonces que recuperen dos de los cuatro, hay uno que ya no se puede recuperar por el incidente que tuvo; serían tres para las cuatro OP,V.

Si quieren dos mas que vayan a Francia, ahi aun hay volando en la Arme D'air

 

[Litio71 Plus]

El Panther no tiene 12,08 de largo, tiene 13,80 mts y no pliega el cono de cola, por lo el largo en su falso "plegado" tambien sigue siendo 13,80 mts.

Repito, quieren un helo para las OPV, que recuperen dos Fennec más.

-Dimensiones del Eurocopter AS-565 Pannther datos del fabricante

-Del cono de proa al ultimo tramo del protector del fenestron hay 12,08 mts



Saludosss

 

[PMCH]

-Dimensiones del Eurocopter AS-565 Pannther datos del fabricante

-Del cono de proa al ultimo tramo del protector del fenestron hay 12,08 mts



Saludosss

Mala mia, ahora me doy cuenta que estaba tomando el largo total con el rotor principal desplegado.

 

[STRIKE FALCON]

El UH-60A/L se ofrece con cockpit GENESYS Aerosystems, similares a los del S-61T Tritón del COAN.

En breve se podría ir pensando en comenzar a incorporar también SH-60F "Refurbished"

<

 

[Hattusil]

El UH-60A/L se ofrece con cockpit GENESYS Aerosystems, similares a los del S-61T Tritón del COAN.

En breve se podría ir pensando en comenzar a incorporar también SH-60F "Refurbished"

<

Pero un SH-60F "Refurbished" cuesta mas de 25 palos!... Para eso voy por mas Triton.

 

[EFDV]

En el caso de los nuevos OPV D’Adroid, su hangar está diseñados para helicópteros de la categoría de hasta 5 toneladas.
Eso incluye al Phanter, sobre el cual hay fotografías dentro del hangar, ya que opero uno durante algunas semanas mientras servía en la armada francesa.

La plataforma de vuelo está certificada para helicópteros de la categoría de 10 toneladas, incluyendo la familia Puma, Sea King y similares.

Estas especificaciones de hangares y plataforma de vuelo son los mismos que encontramos en muchos otros OPV modernos de desplazamientos similares. Por ejemplo, los PZM de Chile y Colombia.

 

[Facundo Rovira]

En Argentina hubo muchos militares que era mejor que nunca hubiesen entrado a la fuerza.

Empezando por los del proyecto Patagon, pasando por los del ARA Hércules y terminando en los del Gaucho o el Mara.

Los de los Texan en la FAA es una tomada de pelo, el tema Pucará ni hablar. Eso parece estar manejado por auténticos improvisados porque en las FFAA de países vecinos esto no se ve.

Sin dudas pero el problema aca es el forista que piensa que experto en algo.......... y todos somos foristas nada mas

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Hay en todos lados, en tema compra de armamento nunca tuve información de primera mano pero me dijo alguien que hacía lobby para Bell que....bueno....

Bell tiene Loby y sus buenos helicopteros también que tienen su peso a la hora de elegir!!!!!!!!!

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Pero un SH-60F "Refurbished" cuesta mas de 25 palos!... Para eso voy por mas Triton.

Por el precio de uno podes tener 2/3 Triton t/o modernizar algun Sea King que ya esta aca.........

No es una mala opción el Sea Hawk de segunda mano a largo plazo........ 5 o 10 años

Pero estamos hablando también 3/4/5 de segunda mano otros modelos...... .....

Saludos

 

[Facundo Rovira]

En el caso de los nuevos OPV D’Adroid, su hangar está diseñados para helicópteros de la categoría de hasta 5 toneladas.
Eso incluye al Phanter, sobre el cual hay fotografías dentro del hangar ya que opero uno durante algunas semanas mientras servís en la armada francesa.

La plataforma de vuelo está está certificada para helicópteros de la categoría de 10 toneladas, incluyendo la familia Puma, Sea King y similares.

Estos requerimientos de hangares y plataforma de vuelo son los mismos que encontramos en muchos otros OPV modernos de desplazamientos similares. Por ejemplo, los PZM de Chile y Colombia.

Los PZL de Chile operan con Dauphin 2 ?

Saludos

 

[STRIKE FALCON]

Resultan muy interesantes los Bell 412EPI ASW de la Royale Marroquí, verdaderos medios multipropósito.

Notar la pantalla central del radar Leonardo OSPREY AESA con capacidad 360°.

Los Bell 412 pueden ser dotados con soportes CFDI HOSS pueden llevar desde tanques auxiliares, misiles Hellfire, cohetes, ametralladoras Minigun hasta torpedos.

CFDI Helicopter Weapon Systems

cfdintl.com

 

[STRIKE FALCON]

 

[Litio71 Plus]

-Un Bell 412 Naval

Saludosss

 

[Richardtextex]

Helicópteros embarcados livianos: El AW109 ante el interés de la Armada Argentina

Hace pocos días, el almirante Julio Guardia, jefe del Estado Mayor General de la Armada Argentina, comentó sobre el interés en el Leonardo AW109 para equipar a la 1º Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros de la fuerza. Aquí hacemos un breve análisis del modelo y las capacidades que permitiría...

www.pucara.org

 

[Diego75]

Interesante el tema del numero que se esta negociando, 8 unidades, entre estos y si se concretara la compra de un par mas de S-61 Triton el COAN daria un salto de varias decadas en el tema helicopteros

 

[Charly B.]

Interesante el tema del numero que se esta negociando, 8 unidades, entre estos y si se concretara la compra de un par mas de S-61 Triton el COAN daria un salto de varias decadas en el tema helicopteros

Sea King. Los Triton no son navalizados

 

[Facundo Rovira]

Resultan muy interesantes los Bell 412EPI ASW de la Royale Marroquí, verdaderos medios multipropósito.

Notar la pantalla central del radar Leonardo OSPREY AESA con capacidad 360°.

Los Bell 412 pueden ser dotados con soportes CFDI HOSS pueden llevar desde tanques auxiliares, misiles Hellfire, cohetes, ametralladoras Minigun hasta torpedos.

CFDI Helicopter Weapon Systems

cfdintl.com

Sin dudas muy interesante opción pero si el Bell 412EPi sale U$S 13.000.000 ua esta fuera de nuestras posibilidades naturalmente la version naval es mas cara....... claro esta que hay que ver que sistemas se incorporan ............y de ahi el precio

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Helicópteros embarcados livianos: El AW109 ante el interés de la Armada Argentina

Hace pocos días, el almirante Julio Guardia, jefe del Estado Mayor General de la Armada Argentina, comentó sobre el interés en el Leonardo AW109 para equipar a la 1º Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros de la fuerza. Aquí hacemos un breve análisis del modelo y las capacidades que permitiría...

www.pucara.org

Y algunos Dauphin 2 de segunda mano es lo mas viable aun

Saludos

 

[Diego75]

Sea King. Los Triton no son navalizados

Los identifique asi ya que es como Carson los llama, me referia a estandarizar en 4 unidades como las recientemente recibidas (avionica digital, palas de material compuesto, etc.)

 

[Charly B.]

Los identifique asi ya que es como Carson los llama, me referia a estandarizar en 4 unidades como las recientemente recibidas (avionica digital, palas de material compuesto, etc.)

Carson identifica así a un modelo particular desarrollado en conjunto con Sikorsky. No es la misma versión que adquirió la Armada Argentina, que son Sea King con todas las letras.