Futuro del parque automotor del Ejército Argentino.
- Tema iniciado emilioteles
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No, uno blanco. Como corresponde a un vehículo que sirve a CAECOPAZ. Pero versión full.Éste?
Pero es de la Polizia Federale!
emilioteles
Colaborador
La FAA tiene el suyo también
¿No será el mismo?
Cómo el CAECOPAZ es COnjunto, tal vez la FAA mandó el vehículo en cuestión a Campo de Mayo.
Pero ese no es militar! Ese es un H2, que es un vehículo civil pintado de militar.Éste?
Pero es de la Polizia Federale!
.Bah.... como las amarkis, las ranger, las toyotortas y sigue la lista...
Cuando recién subieron las imágenes de las ambulancias del EA, una Toyota y la otra Ford se observa claramente que no hay ningún tipo de criterio en el marco licitatorio. Este queda abierto al oferente ofreciendo su vehículo y el equipamiento requerido carrozado siguiendo algún lineamiento en la especificación técnica. Debería haber en el EA una dirección o departamento de estandarización de materiales/equipamiento que cumpla con ciertas normas y exigencias. Por ejemplo debería haber una oficina técnica dedicada a la realización de planos y especificaciones técnicas para todo lo que es equipamiento de vehículos, diseño de cajas troperas, cisternas, cajas de carga general, cajas de ambulancias, shelter y un largo etc. De ésta forma cuando haces una licitación por determinada cantidad de ambulancias o camiones de tropas, u otro tipo de vehículo independientemente de la marca del mismo, el que ganara tendría que ser provisto con el equipamiento solicitado de acuerdo al plano adjuntado en la licitación. De ésta forma se tendría todo estandarizado bajo normas y modelo solicitado facilitando el intercambio de repuestos, aunque los vehículos portadores sean de otra marca. Un ejemplo de una licitación por camionetas ambulancias: Provisión 50 camionetas cilindradas xx, motor xx y un largo etc, provistas con cabina portante para ambulancia según plano ET y Plano Pl:001-CA-EA-R0. Esto se debería aplicar para todo. Al ver las ambulancias Toyotas y las Ford el día que, a alguna de ellas le tengan que cambiar los faroles traseros van a empezar con los injertos.
Es una locura, pensar que en la década del 70/80 todos los MB1112/1114/1518 todos tenían la misma caja de carga "EL DETALLE" que fue fabricada bajo normas del EA, le podías sacar la lona a un MB1112 y se la ponías a un MB1518. Eso era estandarización, pasaron los años y en vez de mejorar, mejor no hablar.
Será que uno como ingeniero trata de tener todo estandarizado y lo ve de otra manera, que se yo
Saludos
Es una locura, pensar que en la década del 70/80 todos los MB1112/1114/1518 todos tenían la misma caja de carga "EL DETALLE" que fue fabricada bajo normas del EA, le podías sacar la lona a un MB1112 y se la ponías a un MB1518. Eso era estandarización, pasaron los años y en vez de mejorar, mejor no hablar.
Será que uno como ingeniero trata de tener todo estandarizado y lo ve de otra manera, que se yo
Saludos
Son un nucleocito de modernidad diversa. Messirve!