Futuro del parque automotor del Ejército Argentino.

¿Cuál debería ser el reemplazo del Unimog 416 del EA?

  • Daimler UNIMOG 4000

    Votos: 23 40,4%

  • Tatra Force T-815

    Votos: 31 54,4%

  • Renault Truck D 4×4

    Votos: 0 0,0%

  • Arquus VLRA

    Votos: 0 0,0%

  • Otro

    Votos: 3 5,3%
  • Total de votantes
    57
  • Encuesta cerrada .
Daniel1962

Daniel1962

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"El Ejército Argentino también tiene previsto la incorporación de los radares tácticos AESA RMF-200V, material desarrollado y fabricado por INVAP. La compañía rionegrina y la fuerza acordaron en el 2023 el desarrollo y compra de tres de estos radares, los cuales se montarían en vehículos, con la posibilidad de que sean camiones Oshkosh FMTV."

La caja de los M1083 estandar NO TIENE CAPACIDAD para un contenedor de 20 pies como el que usa el radar INVAP RMF-200V
Le falta como un metro y medio.

Si no medi mal la caja del M1083 tiene 4,5 m, el contenedor "corto" de 20 pies son 6,1 m

@emilioteles , @Perorata : ¿estoy equivocado en lo cierto, o al revés?
 
Ñ

ñacurutu

Bipedo implume dijo:
De cualquier forma lo bueno es que vayan por camiones militares y no de esos camiones para reparto de gaseosas, pintados de verde, que tanto le gustan a @Daniel1962
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No te tires con los ATEGO MB 1726A, anda a ver como lo usan las empresas mineras y petroleras en la montaña al que decis vos que es un repartidor de gaseosas. Varios tendrían que verlos, se quedan con la boca abierta del repartidor de gaseosas.
 
Ale

Ale

Tanto para la antiaérea como para los radares si se va por la familia FMTV démonos por conformes que son fierrazos hechos y derechos, con una vida útil larguísima...
 
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