Futuro del parque automotor del Ejército Argentino.
- Tema iniciado emilioteles
- Fecha de inicio
Vayamos por partes.
Las camionetas al menos hasta 2020 estaban operativas.
| PICK UP-CHEVROLET LUV- DOBLE CABINA | ,,,,,,,,,,,,, | CHEVROLET | 1996 |
| CHEVROLET S-10 STD 4x4 ELECTRONIC | ,,,,,,,,,,, | CHEVROLET | 2004 |
| CHEVROLET S-10 STD 4x4 ELECTRONIC | ,,,,,,,,,,,,, | CHEVROLET | 2010 |
| CHEVROLET S-10 STD 4x4 ELECTRONIC | ,,,,,,,,,,,,, | CHEVROLET | 2010 |
| CHEVROLET S-10 STD 4x4 ELECTRONIC | ,,,,,,,,,,,,, | CHEVROLET | 2010 |
| CHEVROLET S-10 STD 4x4 ELECTRONIC | ,,,,,,,,,,,,, | CHEVROLET | 2010 |
| Pick Up 4x4 CHEVROLET BLAZER | ,,,,,,,,,,,,,, | CHEVROLET | 2005 |
| Pick Up- FORD RANGER DC 4X4 SUPER DUTY 3.0 | ,,,,,,,,,,, | FORD | 2012 |
| Pick Up- FORD RANGER DC 4X4 SUPER DUTY 3.0 | ,,,,,,,,,,,,, | FORD | 2011 |
| Pick Up- FORD RANGER DC 4X4 SUPER DUTY 3.0 | ,,,,,,,,,,,,,, | FORD | 2011 |
| Pick Up- FORD RANGER DC 4X4 SUPERDUTY 3.0 | ,,,,,,,,,,,,, | FORD | 2011 |
| Pick Up- FORD RANGER DC 4X4 SUPERDUTY 3.0 | ,,,,,,,,,,,,, | FORD | 2011 |
| Pick Up- FORD RANGER XL -TDI 4X4 SUPER DUTY 3.0 | FORD | 2012 |
| PICK UP CHEVROLET S-10-STD 4X4 ELECTRONIC | ,,,,,,,,,,,,, | CHEVROLET | 2010 |
| Pick Up- FORD RANGER XL -TDI 4X4 SUPER DUTY 3.0 | FORD | 2012 |
Como se llega al estado actual lo podemos charlar.
El que puso la foto de la Ranger Militarizadas Version 1 un verdadero descendiente de su madre.
Sobre si subasta o trueque lo podemos charlar tambien.
Una cosa es oscura y la otra no sé.
Todos conociamos como eran las "subastas" años atrás. Desconozco como está la transparencia de ese tema actualmente, espero que mejor.
Lo del trueque habría que verlo, que valor que se le pone al vehículo. Quizás sea mejor, quizás no, realmente desconozco.
Esperemos que sea para mejor todo.
Ahi arriba tenes el detalle
Perdón, me explica claramente lo que escribió?
Cómo es eso del " no presidente"?
Sparrow
Colaborador
Muchas gracias, por las fotos vemos que están un poco detonadas las camionetas pero aún así no pueden valer un par de mingitorios.
nico22
Colaborador
Es un "typo", atribuible a escribir en el celular. CORREGIDO, gracias.
Lo único importante acá es la transparencia.
Qe los valores de lo que se compra sean de mercado.
Y el valor de lo que se entrega también.
Cómo camiones civiles de medio millón de dólares y motos 250 de 30mil, ah, no, pará...
Algo de historia tenemos como para desconfiar hasta del "buen día".
Algunas de las descripciones de la planilla son confusas, como ser FORD RANGER DC 4X4 SUPERDUTY 3.0.
En mí país si sos SuperDuty no sos Ranger,
Y si sos SuperDuty no sos 3.0
Pero creo que vivo en Narnia, así que no me animo a decir que eso está mal ,o mezclaron los tantos, o existe una Ranger SuperDuty 3.0
Es más, ni sé para qué escribo...
Algún especialista en el Planeta Ford que nos desazne?
Igualmente ahora busco a ver qué encuentro
Si, existe, es la Ranger horrible restilyng de la primera generaciónAlgunas de las descripciones de la planilla son confusas, como ser FORD RANGER DC 4X4 SUPERDUTY 3.0.
En mí país si sos SuperDuty no sos Ranger,
Y si sos SuperDuty no sos 3.0
Pero creo que vivo en Narnia, así que no me animo a decir que eso está mal ,o mezclaron los tantos, o existe una Ranger SuperDuty 3.0
Es más, ni sé para qué escribo...
Algún especialista en el Planeta Ford que nos desazne?
Igualmente ahora busco a ver qué encuentro
Odio eterno a Ford Argentina y sus nombres confusos
Nunca me terminaron de convencer las Ranger. Respeto quienes la eligen. Si adoro las F-100, F250, 350, 4000 y las Bronco, tesoros automovilisticos de calidad eterna
Bueno, el EA tiene unas 300, más las 150 Hilux, y las 54 Frontier, y las Amarok, las dos S10 y las Isuzu DC...
emilioteles
Colaborador
Indignante
En Bahia Blanca hasta hace horas (oficialmente) 6 muertos.
Ademas de los vehiculos anfibios de la ARA y los camiones del EA tambien estaban las camionetas Ford F350 Duty del arma de Comunicaciones de la 3era Division desplegandose en los barrios
Ademas de los vehiculos anfibios de la ARA y los camiones del EA tambien estaban las camionetas Ford F350 Duty del arma de Comunicaciones de la 3era Division desplegandose en los barrios
nico22
Colaborador
El centro de comando está sobre un Oshkosh Porta contenedores??
Y al lado uno sobre el camión Oshkosh??
Y al lado uno sobre el camión Oshkosh??
emilioteles
Colaborador
Si no me equivoco es un Remolque el expandible
El “centro de comando” me parece que ya lo habíamos visto unos años atrás.
Es un container marítimo de 20 pies expandible 3-1.
Lo interesante a destacar es que el sistema de expansión es una especie de compleja tijera muy específica. Un diseño patentado de un único fabricante (https://www.tenfoldengineering.com). Tecnología genial, por cierto.
Pero siempre me resulto extraño que optaran por un container tan específico, existiendo tantas alternativas en el mercado más sencillas y difundidas. Basta de ejemplo los módulos de los hospitales expandibles.
Tres detalles adicionales a tener en cuenta. Primero, la compleja estructura de tijera promete gran resistencia, pero es voluminosa y pesada (comparada con las alternativas más difundidas). Espacio que pierde el área habitable.
Segundo, no permite la apertura usando exclusivamente fuerza humana. Asisten brazos hidráulicos en su pliegue y despliegue. Más avanzado que simple fuerza humana, pero también más complejo.
Tercero, obviamente toda esa complejidad requiere más mantenimiento que diseños más sencillos.
Por último, decir que me parece que el ejército argentino es el único cliente militar conocido. Por no decir que me parece que es uno de los pocos clientes.
Más allá de ello, coincido en que esta sobre un tráiler más largo, permitiendo así contar con un pequeño balcón para facilitar el ingreso seguro.
Mientras que el camión contiene un shelter de comunicaciones S-280.
Es un container marítimo de 20 pies expandible 3-1.
Lo interesante a destacar es que el sistema de expansión es una especie de compleja tijera muy específica. Un diseño patentado de un único fabricante (https://www.tenfoldengineering.com). Tecnología genial, por cierto.
Pero siempre me resulto extraño que optaran por un container tan específico, existiendo tantas alternativas en el mercado más sencillas y difundidas. Basta de ejemplo los módulos de los hospitales expandibles.
Tres detalles adicionales a tener en cuenta. Primero, la compleja estructura de tijera promete gran resistencia, pero es voluminosa y pesada (comparada con las alternativas más difundidas). Espacio que pierde el área habitable.
Segundo, no permite la apertura usando exclusivamente fuerza humana. Asisten brazos hidráulicos en su pliegue y despliegue. Más avanzado que simple fuerza humana, pero también más complejo.
Tercero, obviamente toda esa complejidad requiere más mantenimiento que diseños más sencillos.
Por último, decir que me parece que el ejército argentino es el único cliente militar conocido. Por no decir que me parece que es uno de los pocos clientes.
Más allá de ello, coincido en que esta sobre un tráiler más largo, permitiendo así contar con un pequeño balcón para facilitar el ingreso seguro.
Mientras que el camión contiene un shelter de comunicaciones S-280.
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